CAE分析在发动机驱动盘优化设计中的应用

本文主要运用CAE软件分析优势,在发动机驱动盘设计中的过程中,结合CAE分析结果,从而优化驱动盘的结构设计.     

CAE技术在船用柴油机连杆设计中的应用现状及发展方向

CAE技术在众多领域已得到广泛应用,但仿真精度与仿真方法、物理模型转换、边界条件模拟等因素密切相关。就CAE技术在船用柴油机连杆设计中的应用现状进行阐述;介绍并分析了目前所采用的几种分析方法。针对普遍采用的静态分析,从分析模型、边界条件和载荷及其处理方法等方面展开讨论。总结了当前连杆分析技术的应用能力,指出了存在的不足和未来发展方向。     

机械CAD／CAE工作站产品分析与系统配置

哈尔滨七○三研究所是中国船舶工业总公司下属的一个大型船舶动力研究所,主要从事船舶动力、热能工程以及机械传动元件、设备的技术应用研究和设计。     

基于CAD/CAE/CAM技术的曲柄连杆机构设计方法研究

探讨了基于CAD/CAE/CAM技术进行曲柄连杆机构设计的方法及其实现过程。首先进行实体建模和虚拟装配,得到曲轴连杆机构的分析模型;然后利用所建模型进行运动学和动力学仿真,并用动力学仿真得到的数据对连杆进行有限元分析;最后对连杆本体进行模拟加工。研究结果表明,在曲柄连杆机构设计中引入CAD/CAE/CAM技术可以大大缩短产品开发周期和节约开发费用。     

基于CAD/CAE/CAM技术的曲柄连杆机构设计方法研究

探讨了基于CAD/CAE/CAM技术进行曲柄连杆机构设计的方法及其实现过程.首先进行实体建模和虚拟装配,得到曲轴连杆机构的分析模型;然后利用所建模型进行运动学和动力学仿真,并用动力学仿真得到的数据对连杆进行有限元分析;最后对连杆本体进行模拟加工.研究结果表明,在曲柄连杆机构设计中引入CAD/CAE/CAM技术可以大大缩短产品开发周期和节约开发费用.     

基于计算机辅助工程(CAE)技术的凸轮轴应力分析

基于CAE的结构有限元技术,在对某高压喷油泵凸轮轴复杂受力情况作详细分析的基础上,对该凸轮轴的可靠性进行了校核.首先建立凸轮轴的三维实体模型,然后采用ANSYS进行有限元网格划分,施加载荷和边界条件,进行有限元计算.最后利用有限元结果计算喷油泵凸轮轴疲劳安全系数,可以得到该喷油泵凸轮轴是安全可靠的.     

活塞结构CAD／CAE软件的研究

基于ＨＰ工作站和ＵＧⅡ软件平台开发,将活塞的结构设计、三维特征造型和有限元评价技术集成到一体,完成对活塞计算机模拟分析软件的开发。     

计算机编码在我厂产品技术文件管理等方面的应用

本文着重就油泵油嘴企业的技术系统实现计算机编码管理,进行了较详细的探讨,同时,对企业内部的其它非枝术系统的计算机编码管理,也作了提示说明。本文仅采用0至9的十个阿拉伯数定构成十二位计算机编码。     

CAE技术在发动机产品开发过程中的应用研究

针对目前发动机CAE技术在产品开发过程中存在的完整性、时效性及有效性等问题,以提升企业研发能力为目的,提出了CAE技术在发动机产品开发过程中有效应用的技术和方法.从发动机产品开发过程的系统性、整体性角度出发,提出了发动机"整车-整机-子系统-零部件,,的开发模式,对发动机CAE技术内容进行重新定义,并结合企业流程管理模式对CAE应用过程进行管理,构建CAE技术应用流程图.以发动机EGR系统开发为例,运用该技术和方法建立EGR综合开发流程图,指导发动机后处理技术的开发.研究表明:该方法可有效提升企业整体研发水平.     

某双燃料发动机的连杆CAE分析及优化设计

针对某型号天然气/柴油双燃料发动机,在其连杆的设计和开发过程中,运用ABAQUS和FEMFAT软件对连杆进行CAE分析,原设计连杆接触分析显示接触开度不满足安全要求。为此对连杆进行优化设计,优化后的连杆CAE分析表明:连杆杆身与大端接触面采用弧形设计能有效解决连杆接触开度问题,且优化后的连杆变形、接触应力及高周疲劳(high cycle fatigue,HCF)强度都在许用范围之内,满足设计安全需要。这一结论可为提高双燃料发动机的设计安全性提供有效的科学方法和可靠的理论依据,并为后续连杆装机验证提供有力的理论支撑。     

计算机及图形技术在试验研究中的应用

概要地介绍了计算机数据处理流程和程序的功能特点,重点论述了数据及图形技术处理主要的计算方法和计算公式,并给出计算实例。     

计算机辅助工程技术在摩托车领域中的应用

本文论述了计算机辅助工程技术在摩托车设计及制造中的重要意义及其在我国摩托车领域中的应用状况。同时分析了ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ／ＰＤＭ／ＣＩＭＳ技术在今后的发展趋势。     

基于CAE的某发动机增压器故障分析及优化

某增压直喷发动机在进行发动机台架可靠性试验过程中,涡轮增压器由于中间体和蜗壳连接抱箍松脱造成失效,通过采用CAE仿真分析手段结合试验测试,对涡轮增压器模态和振动分析并进行发动机台架涡轮增压器振动测试,结果表明涡轮增压器中间体抱箍松脱是由于涡轮增压器模态低引起共振造成的。通过对涡轮增压器和排气系统进行优化设计,整改后通过了可靠性试验。     

在线检测技术在机车检修中的应用

利用机车柴油机在线监测系统对12V240型柴油机的瞬时转速实时在线采集,对采集数据传输地面进行图形分析,监测柴油机工作状况,通过柴油机正常做功与不良做功的图形进行对比分析,及时了解柴油机本身工作状态,提高对实际检修工作的指导作用.     

柴油机飞轮螺栓的设计与CAE分析研究

由于某柴油机飞轮由原来的双质量飞轮改为自行设计的单质量飞轮,因此对其飞轮螺栓进行重新设计,并对其预紧力等进行CAE分析计算,为飞轮螺栓设计的合理性提供了重要依据。     

缸盖的多模型建模及其CAD/CAM/CAE集成技术研究

建立统一的产品定义模型,是实现ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成的关键,在分析了传统的缸盖开发技术的基础上,提出了一种统一的产品模型定义技术即多模型技术,并利用这一技术对缸盖进行了建模,给出了缸盖的多模型三维实体结构和缸盖开发全过程基于多模型技术的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成方案。利用论中的技术,新产品从概念设计到市场只需１０个月的时间。     

基于NXNastran的锅炉钢架有限元分析选型及应用

介绍在锅炉设计时,应用NX Master FEM前后处理器(I-DEAS) NX Nastran求解器的钢结构分析软件对锅炉钢架进行结构性过程分析,比较计算结果,提出优化方案,并针对应用该软件对两台典型炉型进行分析优化.     

有限元技术在发动机设计开发中的应用

介绍了有限元技术在发动机设计开发中的应用,包括有限元原理、计算过程、优势、典型应用、开发实例。