硫黄在NR硫化胶中的溶解及扩散

根据分配定律,测定了４０℃时硫黄在ＮＲ硫化胶中的溶解度为１０４,硫黄在胶料与硫化胶之间的分配因子Ｋ为０８４,由此计算出４０℃时硫黄在胶料中的溶解度为１２４。根据硫黄实验扩散曲线计算硫黄在硫化胶中的平均扩散系数Ｄ为３２×１０－５ｍｍ２·ｓ－１,由此推算出４０℃下任意贮存时间内硫黄从胶料向硫化胶迁移的理论扩散曲线。     

差示扫描量热仪在轮胎生产中的应用

介绍差示扫描量热仪在轮胎硫化程度和胶料中不溶性硫黄转化率分析中的应用。试验结果表明：随着硫化的进行,硫化胶的放热峰面积和硫化热焓减小,可通过硫化胶与未硫化胶的硫化峰面积比值得到胶料的硫化程度;转化热焓与不溶性硫黄含量呈线性关系,通过测定不溶性硫黄的转化热焓,可以推测胶料中不溶性硫黄含量,从而计算其转化率。     

不溶性硫黄的分散性研究及其对钢丝带束层胶性能的影响

研究不同生产工艺的不溶性硫黄在钢丝带束层胶中的分散效果及其对胶料性能的影响。结果表明：采用不同生产工艺的不溶性硫黄对胶料的加工性能和硫化胶的物理性能无明显影响,但对不溶性硫黄的分散性及硫化胶的钢丝粘合力影响较大;采用连续法生产工艺的不溶性硫黄的热稳定性及其在胶料中的分散性较好,可显著提高硫化胶的钢丝粘 合力。     

硬质橡胶载体硫黄的制备及其在橡胶中的应用

通过在橡胶中添加大量硫黄,采用低温硫化得到高玻璃化温度的硬质橡胶。硬质橡胶经粉碎、清洗、烘干得到载体硫黄,研究载体硫黄硫化胶的各项性能。结果表明:载体硫黄在其玻璃化温度以下温度时不参与硫化,能有效避免早期焦烧;在其玻璃化温度以上温度时正常参与硫化,其硫化胶的各项性能与不溶性硫黄硫化胶相近。载体硫黄能抑制混炼胶喷霜,且生产成本低,可替代不溶性硫黄。     

硫化体系对BIIR/NR轮胎内衬层胶料性能的影响

采用硫黄和酚醛树脂2种硫化体系硫化溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)轮胎内衬层胶料,研究了这2种硫化体系对内衬层胶料的硫化性能、物理性能、耐热空气老化性、耐臭氧老化性及气密性的影响。结果表明,随着硫黄和酚醛树脂用量的增加,胶料的正硫化时间(t90)缩短,硫化速度逐渐加快;硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度增大,酚醛树脂硫化的硫化胶的耐臭氧老化性较好;透气量随硫黄和酚醛树脂用量的增加而增大,但酚醛树脂硫化的胶料的透气量要小于硫黄硫化的胶料。     

纳米硫黄的表面改性及其在NR中的应用

试验研究纳米硫黄的表面改性及其在NR中的应用效果。结果表明，改性剂CTAB-M（主要成分为十六烷基三甲基溴化铵）的改性效果较好。在NR检验基本配方中，与工业硫黄相比。改性纳米硫黄胶料的MH增大，t10和t90缩短；硫化胶的定伸应力增大，拉伸强度呈先升后降趋势。在胎面胶工业配方中，以改性纳米硫黄等量替代工业硫黄，无论是采用可溶性硫黄还是不溶性硫黄，胶料的t10缩短，MH增大，硫化胶的200％定伸应力和拉伸强度增大；以改性纳米硫黄减量替代工业硫黄，当采用可溶性硫黄时，硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率增大，当采用不溶性硫黄时，硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度增大。     

过氧化物与硫黄共硫化氢化丁腈橡胶的性能研究

研究过氧化物/硫黄复合硫化体系对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响。结果表明:随着硫化剂DCP用量的增大,胶料的焦烧时间缩短,硫化速度加快,硫化胶的100%定伸应力增大,压缩永久变形减小,耐热老化性能提高;随着硫黄用量的增大,胶料的硫化速度加快,硫化胶的粘合性能提高;促进剂CZ用量对HNBR胶料性能的影响不大;当硫化剂DCP/硫黄/促进剂CZ用量比为7/0.5/1时,HNBR胶料的综合性能最佳。     

硫化体系对CM/NR并用胶性能的影响

研究6种硫化体系对氯化聚乙烯橡胶(CM)/NR并用胶性能的影响.结果表明,硫黄/过氧化物并用硫化体系胶料具有合适的焦烧时间和正硫化时间以及较好的物理性能.在硫黄/过氧化物并用硫化体系中,随着硫黄用量增大,CM/NR并用胶的焦烧时间呈稍微增大趋势,正硫化时间呈现缩短趋势,同时物理性能和耐热空气老化性能等呈现不同的变化规律,当硫黄用量为0.6～1.2份时,胶料的综合物理性能较好.     

全钢载重子午线轮胎胎侧胶硫化体系的研究

研究硫化体系中硫黄和促进剂用量对全钢载重子午线轮胎胎侧胶性能的影响。结果表明：在胎侧胶配方中减小硫黄用量并增大促进剂TBBS用量,胶料的硫化特性和老化前物理性能变化不大;当硫黄/促进剂TBBS用量比为1.5/2.3时,胶料的物理性能、耐老化性能和动态力学性能最佳。     

硫化体系对混炼型聚氨酯弹性体性能的影响

以聚醚多元醇和二苯基甲烷二异氰酸酯为单体,α-烯丙基甘油醚为扩链剂合成了混炼型聚氨酯（MPU）,研究硫黄硫化体系和过氧化物[过氧化二异丙苯（DCP）]硫化体系对MPU胶料性能的影响。结果表明：随着硫黄和DCP用量的增大,MPU胶料的t90略微延长,硫黄硫化体系的MPU胶料的t90短于DCP硫化体系的MPU胶料;随着硫黄和DCP用量的增大,硫黄硫化体系和过氧化物硫化体系的MPU硫化胶的100%定伸应力增大,拉伸强度先增大后减小,拉断伸长率减小;与DCP硫化体系的MPU硫化胶相比,硫黄硫化体系的MPU硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率较大,综合拉伸性能较好;DCP硫化体系的MPU硫化胶的交联密度远大于硫黄硫化体系的MPU硫化胶;当硫黄用量超过1.5份时,MPU硫化胶出现喷霜现象。     

不溶性硫黄IS-HS-7020在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用

试验研究不溶性硫黄IS-HS-7020在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用,并与不溶性硫黄IS-HS-6033进行对比.结果表明,在帘布胶中减量使用IS-HS-7020,胶料硫化特性、分散性和硫化胶物理性能及帘布粘性与加入IS-HS-6033胶料基本相当,成品轮胎的耐久性能和高速性能均超过国家标准要求,可降低配方成本.     

有机过氧化物DCP/硫黄并用硫化体系在轮胎胎侧胶中的应用

研究有机过氧化物DCP/硫黄并用硫化体系在轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:与硫黄硫化的胶料相比,有机过氧化物DCP/硫黄并用硫化体系硫化的胶料的门尼焦烧时间缩短,硫化速度减慢,但F_max增大,抗硫化返原性提高;硫化胶的硬度、定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,耐热老化性能和耐臭氧老化性能提高,耐屈挠性能相当。     

硫黄用量对TPI和IR胶料性能的影响对比

研究硫黄用量对反式1,4-聚异戊二烯(TPI)和IR胶料性能的影响.试验结果表明,与IR相比,在硫黄用量相同的条件下,TPI胶料的MH较大,焦烧时间较短,炭黑分散性稍差,硫化胶的硬度和定伸应力较大,拉伸强度和拉断伸长率较小,耐磨性能较高;硫黄用量对TPI硫化胶耐疲劳性能的影响较大.     

硫化体系对CR/EPDM并用胶性能的影响

试验研究几种EPDM硫化体系对CR／EPDM并用胶在不同停放时间后的硫化特性和硫化胶物理性能的影响。结果表明，EPDM硫化体系采用促进剂CZ／EZ／D／硫黄并用体系，在一定停放时间内CR／EPDM并用胶的硫化速率变化不大，硫化胶物理性能与CR硫化胶相近；采用硫化剂BIPB／助交联剂TAIC／硫黄并用体系，CR／EPDM并用胶的硫化速率小，硫化胶的物理性能较差；采用促进剂BZ／M／TMTM／硫黄、促进剂BZ／M／TRA／硫黄或促进剂DM／D／TMTD／硫黄并用体系，胶料停放时间过长会使CR／EPDM并用胶的硫化速率明显减小，且硫化胶的耐热老化性能较差。     

多功能交联剂WY988在输送带覆盖胶中的应用

研究多功能交联剂WY988在输送带覆盖胶中的应用。结果表明:在天然橡胶(NR)胶料和NR/顺丁橡胶(BR)并用胶中添加多功能交联剂WY988,并减小促进剂和硫黄用量,可以达到等效的硫化促进效果;多功能交联剂WY988与炭黑N234配合使用的胶料耐磨性能与炭黑N115/N234并用的胶料相近;添加多功能交联剂WY988的NR胶料和NR/BR并用胶耐老化性能提高;NR胶料的多功能交联剂WY988硫化体系优化配合为多功能交联剂WY988 0.6,硫黄0.26,促进剂0.4,硫化剂DTDM 2;NR/BR并用胶的多功能交联剂WY988硫化体系优化配合为多功能交联剂WY988 0.6,硫黄0.26,促进剂0.8,硫化剂DTDM 1.6。     

硫化剂TCY/硫黄并用硫化体系对ACM性能的影响

研究硫化剂TCY/硫黄并用硫化体系对丙烯酸酯橡胶(ACM)性能的影响.结果表明,硫化剂TCY和硫黄用量对ACM硫化胶的耐油性能影响不大;当硫化剂TCY用量为1.5份、硫黄用量为0.3份时,ACM胶料的硫化速度较快,硫化胶各项性能较好,特别是耐热空气老化性能优异.     

硫黄/DCP并用硫化体系对NR胶料抗硫化返原性能的影响

研究硫黄／DCP并用硫化体系对NR胶料抗硫化返原性能、硫化胶物理性能及耐热老化性能的影响，并与相应的平衡硫化体系进行对比。结果表明，在NR硫黄硫化体系中加入1～2份硫化剂DCP，当硫化温度低于160℃时，胶料的抗硫化返原性能与相应的平衡硫化体系胶料相当；随着硫化温度的升高，胶料的抗硫化返原性能下降；对硫化胶的综合物理性能无不良影响，可略提高硫化胶的耐热老化性能。     

在硫化体系中使用不溶性硫黄应注意的问题

在以硫黄为硫化主体的硫化体系中,采用不溶性硫黄的优点在于能使胶料和硫化胶表面不发生喷霜,避免胶料喷霜后直接影响胶管的附着及老化性能,半成品在较长时间内可保持粘合性.此外,不溶性硫黄不会转移到多层橡胶制品和胶布制品的相邻层,并可保证使制品硫化得更均匀,且硫化速率稍有增快.然而,不溶性硫黄对于碱性材料的敏感性比较高.该文旨在阐述胺类化合物对不溶性硫黄稳定性可能产生的潜在的有害作用.     

不同材料对缺气保用轮胎支撑胶性能的影响

研究高顺式聚丁二烯复合橡胶（VCR）、炭黑、补强树脂、硫黄和促进剂对缺气保用轮胎支撑胶性能的影响。结果表明：在支撑胶中增大炭黑或硫黄的用量,胶料的交联密度增大;VCR、炭黑、补强树脂、促进剂和硫黄用量的增大均可提高硫化胶的硬度和定伸应力,炭黑用量的增大可提高硫化胶的拉伸强度和抗破坏能力,但硫黄用量的增大则导致硫化胶的拉伸强度下降;VCR、炭黑及补强树脂用量增大在提高硫化胶硬度的同时均导致生热增大,促进剂和硫黄用量增大在提高硫化胶硬度的同时可降低生热,减小终动压缩率;增大VCR或炭黑用量不会对硫化胶的耐屈挠疲劳性能产生不利影响,增大补强树脂用量可提高硫化胶的耐屈挠疲劳性能,但增大促进剂或硫黄用量会降低硫化胶的耐屈挠疲劳性能。     

包覆硫黄在全钢轮胎粘合胶中的应用

研究包覆硫黄在全钢轮胎粘合胶中的应用。结果表明:包覆硫黄的表面形貌与普通硫黄不同,包覆膜可能含有C,H,O和Si等元素;包覆硫黄胶料的硫化特性、分散性、物理性能、老化前和盐水老化后粘合性能以及耐喷霜性能均与不溶性硫黄胶料相当,但热空气老化后胶料的钢丝抽出力略有下降。