垃圾填埋场沉降计算研究

为了保证垃圾填埋场的安全可靠,分别利用传统的土力学方法和有限元的计算方法对填埋场沉降进行了计算,并比较了这两种方法的计算结果,得出传统方法计算结果比有限元计算结果稍大的结论。     

武汉市垃圾卫生填埋场沉降计算及意义

生活垃圾卫生填埋场的沉降是目前卫生填埋法所涉及的主要的岩土工程问题之一。深人开展生活垃城,卫生填埋场沉降特性的研究意义重大。选取武汉市的一处卫生填埋场,研究了填埋过程中和填埋场封顶后垃圾土的长期沉降变形,结果表明填埋沉降百分率高达100％左右。     

城市生活垃圾填埋场沉降分析与计算

城市生活垃圾填埋场无论在填埋过程中还是封顶后都会产生显著的沉降.填埋场的沉降一方面可以增加场区的垃圾消纳量,另一方面将对填埋场的维护和场地再利用产生不利影响.垃圾填埋体的沉降受垃圾土的自重压缩和有机质降解的综合影响.本文从分析填埋场沉降机理人手,提出填埋体的沉降由主沉降、次沉降和有机物分解沉降三部分组成,并给出了沉降估算公式;结合工程实例分析了填埋体的沉降过程,计算表明,一座设计容量为472万m3,设计填埋高度73m的填埋场的扩容率可达97%;封顶后的最终沉降约为填埋高度的10%.文中提出了实行分区填埋、分层压实和加速有机物分解等控制填埋场沉降的建议.     

垃圾填埋场沉降计算方法及原理

介绍了国内外已有的填埋场沉降计算模型,包括传统土力学基础上发展起来的计算模型、经验公式、流变模型、考虑降解的综合性模型,对各种计算方法的优缺点进行了评述,提出了考虑降解和分级堆填影响的重要性。     

建筑物沉降灰色模型预测

本文应用灰色系统理论,对建筑物沉降观测数据进行处理,建立灰色动态ＧＭ模型,作出沉降预测,并获取了满意的结果。     

软土地基上垃圾填埋场的沉降估算

在软土地基上建设垃圾卫生填埋场,正确地计算软土地基的沉降对填埋场的设计和运营管理至关重要.本文研究填埋场垃圾体的沉降规律,根据软土地基的一般物理力学性质参数,对填埋场地基的沉降进行估算,为软土地基上填埋场的设计和运营提出建议.     

沉降的灰色预测

阐述了灰色理论在沉降预测中的应用,并指出沉降灰色模型预测法与Ａｓａｏｋａ法是一致的,从而为灰色理论在沉降预测中的应用提供了坚实的理论基础。     

垃圾填埋场地基设计

通过分析垃圾填埋区地基变形可能产生的地基沉降过大,排渗系统倒坡,地基产生局部或整体剪切破坏等工程问题,指出填埋区地基设计的重点在于地基沉降计算与稳定计算。通过计算实例,总结出填埋区地基计算的关键因素及其特殊性。     

基于灰色系统理论的路基沉降预测分析

引用灰色系统理论,构造了公路路基沉降的GM（1,1）灰色预测模型,结合某高速公路路基沉降监测实例,对路中和左右路肩处路基沉降分别进行了预测,经与实际观测数据对比,预测精度良好,说明GM（1,1）灰色模型在路基沉降预测中具有较大的实用价值。     

灰色模型在地铁隧道沉降预测中的应用

采用非齐次的GM(1,1)模型进行地铁隧道轴线的变形沉降预测,拓展了灰色模型在工程中的应用,并结合上海地铁4号线上行线隧道变形沉降的监测数据对该模型进行了验证,结果显示该模型合理可行。     

生活垃圾填埋场臭气产生与控制探讨

阐述了生活垃圾填埋场恶臭气体的组成与来源,对填埋场臭气控制工作中存在的问题进行了研究,并提出了填埋场恶臭控制的具体对策,以期为城市生活垃圾无害化处理提供参考。     

垃圾体渗透性试验及填埋场水文分析研究

探讨了城市生活垃圾水力学参数的实验测试方法,设计并制作了一套实验装置,对在不同压力条件下填埋体的渗透系数进行了实验测试。通过对实验结果的拟合分析,阐述了垃圾体渗透系数随孔隙比变化的规律。采用美国环保署的HELP模型,利用垃圾体在不同压力条件下的渗透试验结果,对填埋场进行了水体平衡分析。结果表明压力场对填埋场水文状况的影响不容忽略。     

垃圾填埋场沿底部衬垫系统破坏的稳定性分析

为研究垃圾填埋场沿底部衬垫系统破坏的稳定性,将填埋场分为主动楔体、被动楔体和垃圾坝三部分。对它们进行极限平衡分析,建立平衡方程,求解填埋场的稳定安全系数。考虑条间力的变化,可以计算填埋场的最大、最小安全系数Fmax和Fmin,采用平均安全系数Fave来代替真实安全系数Ftrue,研究发现,Fave和Ftrue的最大相对误差不超过5%。Fmax随着城市固体废弃物内摩擦角φsw的增加逐渐增大,而Fmin随着内摩擦角φsw的增大并不改变;Fmax、Fmin和Fave都随着垃圾坝高度H2和底部摩擦角δDA的增加逐渐增大,垃圾坝对填埋场的稳定性有较大影响。     

灰色理论在路基沉降预测中的应用及其改进

系统介绍了灰色理论预测模型在路基沉降预测中的应用,并对灰色模型进行了改进,建立了五个灰色理论预测模型,通过模型预测值与实测值比较,得出灰色理论预测模型适合于沉降过程曲线发展缓慢的软土路基沉降预测,而采用灰数等维递补动态预测模型和改进的灰色模型具有更高的预测精度。     

灰色理论在海相软土路基沉降预测中的应用

通过对天津市滨海新区某道路K13＋840断面进行沉降观测资料分析,应用灰色理论建立等时距GM1．1路基沉降预测模型,并通过应用matlab程序语言编制模型计算程序,以实现对海相软土路基沉降变形特性研究,并运用预测分析结果指导路基施工,防止因路基沉降造成路面结构破坏。希望通过对归纳结果的分析,形成一套适应于滨海地区路基沉降预测方法,对于节约工程建设使用成本和延长公路使用寿命具有重要意义。     

灰色模型在工程应用中的精度探讨

灰色模型就建立过程的不同可分为等时距模型和不等时距模型,对两种模型的精度进行了分析研究,最后得出不等时距GM(1,1)模型更接近于实际情况,不必进行模型修正便可对地基的未来沉降做出预测的结论。     

金口垃圾填埋场内大型建筑物地基基础及安全性研究

金口垃圾填埋场内拟建一大型垃圾中转站，该垃圾填埋场还没有达到稳定性化，必然对建筑物地基基础结构及安全性有很大影响。通过垃圾土的室内土工试验、现场平板载荷试验以及边坡反分析，对垃圾土的压缩特性、承载特性以及抗剪强度进行了研究，得出了场内垃圾土是一种含有可降解有机质和大量纤维成分的疏松的无粘性的特殊软土，具有高压缩性、不均匀沉降特性、抗剪强度较高和承载能力较高等工程力学特性。对建筑物的基础进行选型分析，提出主体工程宜采用大直径钻孔灌注桩基础，配套工程宜采用能承受较大变形和不均匀沉降影响的筏板基础，而上部结构宜采用框架结构。根据经验公式，计算垃圾土的负摩阻力后，提出基桩设计时应考虑负摩阻力对基桩承载力的影响。通过化学测试及调研，得出垃圾土具有中腐蚀性，渗滤液具有强腐蚀性，提出桩基础必须采取三级防护措施。垃圾渗滤液中含有污染物质种类多且浓度高，分析了在基桩施工过程中渗滤液对地下水的污染途径，提出包括全护简支护、膨润土泥浆护壁以及减少钻孔成孔至灌注混凝土的间隔时间等控制污染的主要措施，经理论计算分析，这些措施能有效降低渗滤液对地下水的污染程度。对填埋场气体进行分析，填埋场内已含有大量有害气体，且仍处于产气高峰期，提出施工前必须强行排气，进行了特殊的覆盖层设计，以保证工作人员及建筑物的安全。     

老填埋场改扩建中的关键环境岩土技术问题

老填埋场由于采用简易填埋方式和传统填埋作业工艺,对区域土壤、地下水、地表水、大气都存在不同程度的环境污染问题。本文通过对国内外老填埋场改扩建工程的总结分析,指出垃圾堆体稳定、垃圾沉降、渗沥液迁移扩散问题是老填埋场改扩建中的关键岩土技术问题。垃圾堆体稳定主要涵盖新老垃圾堆体的局部稳定、整体稳定、接触面稳定问题,垃圾沉降包括过大沉降和不均匀沉降问题,渗沥液迁移扩散包括填埋场渗沥液迁移分析和地下水污染防治等问题。针对这三大问题,对其机理成因、模型方法、扩建工程措施、老场改建措施等方面进行归纳总结,结合具体工程对这些问题的研究成果进行综述,并从工程技术角度提出了初步解决方案,明确了需要进一步解决和研究的问题,为今后国内填埋场的改扩建指明了发展方向和技术改进途径。