应铸过程中飞达产生及其防治的研究

通过对压铸过程的分析．总结了产生飞边的各种原因,分析了刚度和热应力对产生飞迪的影响,井提出了相应的预防措施。指出采用CAE的方法有利于压铸模设计和压铸生产过程的优化．     

塑件飞边产生的原因及防治

通过对注射过程的分析,总结出了产生飞边的各种原因,并指出了相应的防治措施。本文对塑料注射模的设计及使用具有一定的指导意义。     

热模锻模具的飞边槽优化设计

探讨了在热模锻模具上设计飞边槽的特点及应用,介绍并分析了飞边槽对热模锻模具使用寿命的影响和对热锻件产品质量的影响.通过对热模锻模具飞边槽设计进行矢量实验分析,提出了热模锻模具飞边槽优化设计方案.其优化设计方案为:飞边槽深与桥部宽之比为1:3.2,即:飞边槽深F=桥部宽H/3.2.实验结果表明,采用优化设计方案具有良好的实际应用效果.     

模具设计中防止PPS材料飞边的方法

针对工程材料PPS在注射生产中易出现飞边的问题，详细分析了材料特性及模具设计中应注意的问题及解决办法。     

饼类件小飞边模锻工艺及模具的研究

此文介绍了一种自张式可分凹模模具，将该模具安装在热模锻压力机上使用，可以实现饼类零件的小飞边模锻。描述了在坯料变形过程中，可分凹模各部分的相对运动及自动形成多余金属分流腔的原理，分析了模具的受力情况并给出了设计计算方法。最后介绍了应用效果。     

TPU手表带飞边问题的分析与模具修复对策

分析了手表带的具体要求及材料特性,介绍了手表带模具结构,结合手表带成型过程中实际存在的飞边问题,提出对模具进行针对性地修复的解决方案。模具投产后,手表带的质量得到客户的认可与肯定,取得了良好的经济效益及社会效益。     

齿轮小无飞边模锻

以齿轮小无飞边模锻为研究对象,介绍了齿轮小无飞边模锻的类型及其应用实例,说明了齿轮小无飞边模锻具有技术上的可行性、质量上的可靠性和经济上的合理性,达到了齿轮模锻优质、高效和低耗的效果。     

一种带阻力墙的新型飞边槽结构设计

设计了一种结构新颖的具有阻力墙的飞边槽结构,介绍了该新型飞边槽结构的特点.以阻力墙的形状及位置参数为主要设计指标,利用建立的有限元模型,分析了阻力墙参数对汽车曲轴模锻成形的影响.通过对仿真结果分析,对阻力墙的关键参数进行了设计、优化,获得了4拐曲轴锻模飞边槽结构中阻力墙的斜度、间隙及距模具型腔的位置等参数.生产实践表明,带阻力墙的新型飞边槽结构在保证锻件成形饱满的前提下可以显著降低成形中的变形抗力,为提高曲轴模具寿命创造了良好的条件.     

用液压机清理铸件飞边毛刺

造型、熔化、制芯、砂处理工部往往被人们重视,采用较先进的设备,而铸件的清理往往被人们忽视,采用简单的设备甚至不用设备而采取人海战术,从而造成生产率低、环境恶劣、劳动强度大、安全性又差。本文介绍一种新的清理铸件飞边毛刺设备。     

注塑齿轮及其模具设计

介绍了塑料齿轮常用材料的特性。分析了塑料齿轮的3种失效形式-断齿、点蚀和热软化。以模数m=3,齿数z=30,齿宽b=20的齿轮为例,研究了该齿轮的注塑模的设计要素及型腔尺寸的计算方法。总结认为,注塑模具宜选择单型腔,设计注塑模具的关键是确定收缩率,计算型腔的工作尺寸。     

锤上无飞边模锻的探索

从生产实际需要出发,以轴对称圆盘类锻件为例,论述了在模锻锤上进行无飞边模锻的可行性,列举了应用实例并进行了效益分析和应用前景的预测。     

注塑模具知识库系统中知识表示的研究

将知识工程理论引入注塑模设计过程，开发一个知识库系统，需要对模具设计相关的知识和经验进行总结和分类，研究不同的知识表示方法。采用框架表示、规则表示、框架／规则混合表示等适合塑料注塑模具设计知识的知识表示模式，并研究在二次开发平台SolidWorks环境下，三维实体模型的驱动及其实现。     

减少飞边提高压铸件精度的途径吴卫黄志禄

分析了压铸件飞边产生的原因,并提出了解决问题的措施。为了减少飞边,应尽量使合模力中心与涨型力中心致;提高模具的刚度,包括适当增加模具厚度,采用不通孔模体,使用支撑钉;使用时保证分型面清洁和合适的间隙。     

止推轴瓦锻造及飞边的去除方法

介绍了止推轴瓦的锻造工艺、终锻模的设计及其内孔飞过和纵向飞边的去除方法。     

无飞边闭式胎模锻新工艺

介绍了在大批量生产条件下,将在模锻设备上生产的多种模锻件,改为在自由锻锤上用无飞边闭式胎模锻工艺方法来生产的工艺和模具设计,指出了该工艺方法的优点。