万能孔型轧制重轨的发展

为了获得高精度和高质量的重轨,开发了新的万能孔型系统。万能孔型轧法优于传统的二辊孔型轧法。据初步统计,1985年西方世界每年采用万能孔型轧法生产的重轨产量达到300万t以上,占西方世界重轨产量的40%。     

重轨孔型设计软件的编制

随着计算机在轧钢领域的广泛应用，重轨孔型设计利用计算机技术是今后发展的必然趋势，结合鞍钢大型厂的实际情况，编制了重轨孔型设计软件，应用该软件后，明显地提高了设计工作效率，加快了新产品的开发速度。介绍了该软件的编制方法、系统的功能及程序结构。     

60kg／m重轨轧制技术优化

根据６０ｋｇ／ｍ重轨的轧制质量要求，将其轧制孔型系统由原采用５个轧形孔型系统改为６个轨形孔型系统，提高了６０ｋｇ／ｍ重轨的轧制质量，减少了断辊。     

重轨的高精度轧制技术现状

介绍了国外万能轧制技术的原理，设备配置，孔型设计及对重轨断面尺寸精度的影响；分析了传统轨梁轧机的因有问题及造成重轨几何尺寸超差的根本原因，提出了万能轧机轧制重轨是当代提高重轨轧制精度的有效方法。针对攀钢的实际情况提出了建议。     

采用6个轨形孔轧制60kg／m钢轨及UIC60轧孔型设计

６个轨形孔轧制重轨，是重轨断面尺寸稳定的成功经验。本文介绍了轨梁厂研制和其孔型设计，及达到的理想效果。初步设计了国际标准生轨ＵＩＣ６０的孔型。     

采用6个轨形孔轧制60kg/m钢轨及 UIC60轨孔型设计

6个轨形孔轧制重轨,是重轨断面尺寸稳定的成功经验.本文介绍了轨梁厂研制和其孔型设计,及达到的理想效果.并且初步设汁了国际标准重轨UIC60的孔型.     

AREA115重轨轧制工艺设计

本文结合轨梁厂轧制设备特点,借鉴成功设计经验,按ＡＲＥＡ标准进行了ＡＲＥＡ１１５重轨的轧制工艺设计。文中着重阐述了孔型系统选择、孔型参数确定的思路、经验。就孔型配置,导卫设计、钢坯选择作了设计说明。     

三种成品孔轧制高精度重轨尺寸和形状精度的研究

对使用两辊成品孔型、半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高精度重轨的产品尺寸精度和形状精度进行了研究,在生产条件下进行两辊成品孔型的轧制实验,在实验室进行半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高度重轨的实验,三种孔型均可以轧制出满足200km/h2和300km/h标准要求的高精度重轨,成材率和尺寸精度依次为万能孔型和两辊孔型。     

全万能成品孔型轧制高精度重轨生产工艺研究

介绍了成品孔型的选择、采用全万能成品孑L型轧制60 kg/m重轨生产线的工艺布置方案及主要生产工艺.并对半万能成品孔型和全万能成品孔型轧制60 kg/m重轨的生产工艺就压下系数分配进行了分析和对比,得出使用全万能成品孔型,轧件在万能孔型中轨头与轨底及轨腰的压下系数相差很小,轧件变形均匀,各万能机架间的压下系数分配更合理,有利于提高重轨的表面质量和尺寸精度,提高轧制效率.     

用立辊法轧制重轨的工艺试验研究

研究了重轨新的孔型系统和延伸的关系,并采用新研制的800机架立辊框架进行了50kg/m重轨的生产工艺试验。结果表明,用立辊法轧制重轨,可明显提高产品质量,减少工艺切损1.4％,预计每年可创造综合经济效益约1210.7万元。     

用连铸坯轧制重轨的变形模拟实验

以铅为实验材料，在实验室二辊φ100mm开坯机上采用网格法模拟了以连铸方坯为坯料轧制重轨时轧件的变形规律，研究了压下规程及轧制速度对轧件在不同孔型轧制时变形等效应变分布的影响，发现等效应变分布的基本规律性，为制定合理的重轨压下规程及采用连铸坯轧制重轨提供了实验依据。     

重轨开坯轧制的有限元模拟、优化和应力分析

用ANSYS/LS-DYNA软件对U75V重轨钢280 mm×380 mm铸坯开坯轧制重轨过程进行数值模拟,优化切深孔C孔的孔型,并分析优化前后开坯轧制重轧横截面的应力分布。结果表明,经孔型优化,降低了轧制过程重轨的等效应力,中轴线等效应力状态得到改善,原始孔型应力波动范围为9～44 MPa,优化孔型为8～30 MPa,中轴线纵向最大应力由原来的41.4 MPa降至21.1 MPa。     

采用六个轨形孔系统轧制60kg／m重轨

论述了采用六个轨形孔轧制60kg/m重轨的孔型系统选择、孔型以计特点及轧辊孔型配置方法。指出了孔型设计取得的成功经验和改进措施。     

轧制60 kg/m高精度重轨半万能和全万能成品孔的研究

 对重轨万能轧制法中,使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究,对两者轧制高精度重轨进行了实验对比。并借助有限元分析软件ANSYS/LS DYNA,对采用全万能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟,验证了全万能成品孔型的可行性。结果表明,轧制高精度重轨的最好方法是使用全万能成品孔。     

重轨万能连续轧制过程温度预报的数学模型

针对万能可逆连轧重轨轧制过程,选取了适用于轨形孔型、万能孔型轧制阶段合理的温度变化数学模型,编制了预报不同时刻重轨轨头、轨腰、轨底半均温度的计算程序.结果表明,轧制过程轨腰温度最高,轨头其次,轨底最低,轨头、轨腰、轨底温度的预报值与实测值的相比,误差分别为≤11.4℃、≤14.5℃和≤9.8 ℃.     

60 kg/m高精度重轨的万能轧制及有限元模拟

我国高速铁路的发展要求重轨生产必须实现高精度轧制.对使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品的尺寸和形状精度进行了分析研究,提出轧制高精度重轨应采用全万能成品孔型.借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用全万能成品孔来轧制高精度重轨的变形情况进行了模拟,模拟结果也证实了采用全万能成品孔的可行性.     

重轨连轧过程中尺寸稳定性的研究

介绍生产重轨的万能轧机的孔型系统特点,以及全长断面尺寸控制的难点,分析在不同张力情况下的尺寸变化规律,并对咬入和甩尾阶段的轨高尺寸变化进行研究。结果表明,连轧张力对钢轨轨高和底宽影响较大;成品道次采用单机架、单道次轧制,可以有效消除尾端轨高波动的现象。     

高精度重轨定径的实验与三维应变场、应力场分析

为了提高重轨的断面尺寸精度，适应我国高速铁路建设对重轨的需求，本文对重轨进行了四辊万能孔型定径轧制实验研究。可将轨高和轨头宽度的波动控制在±０．０５ｍｍ以下。采用ＡＮＳＹＳ有限元分析软件，对重轨定径进行了三维变形物理场分析，得出了在位移载荷下的弹塑性应力、应变和位移分布，结果表明用ＡＮＳＹＳ计算分析的结果与实际定径实验的结果相符。     

P1125 60kg／m重轨钢锭模设计及钢的质量研究

本文阐述了适应于生产60kg/m重轨的钢锭模设计及该钢锭的质量。该钢锭模设计选取的参数合理,生产的钢锭质量良好,各项性能指标均符合60kg/m重轨的技术条件,从而为公司60kg/m重轨的生产和提高钢锭成材率提供了新锭型。     

节能型重轨冷床

介绍了一种新型重轨冷床.该冷床的前部设有预弯装置,用于重轨的在线预弯冷却;在冷床的设计中,运送重轨的动梁在每个行程中只承受部分载荷,整个系统在运动时是平衡的.上述这些特点不仅明显减少了冷床的驱动功率,同时也降低了运行费用.