京津冀一体化背景下第三产业发展现状及趋势研究

随着我国经济实力的不断提升及区域经济合作的增强,京津冀地区已经成为我国经济发展的三大经济增长极之一。当前,尾随着现代产业大发展的脚步,北京作为第三产业发展较佳的城市区域其于区域经济一体化中的带动地位基本形成。针对此研究背景,本文主要探讨了京津冀一体化背景下第三产业发展现状及未来的发展趋势,以供业内人士交流之用。     

京津冀一体化背景下第三产业梯度比较研究

京津冀地区是继“长三角”、“珠三角”之后的又一最具活力的经济增长体,近几年来,京津冀区域经济一体化的进程不断加快,区域经济的发展已经上升到国家发展战略的高度。多年来京津冀三省市对其产业结构进行了不断的优化调整,第三产业的发展取得了较大的成就。然而,在京津冀经济一体化中,第三产业的发展存在着不平衡的现象,有的地方由于科技水平高和技术人才资源多,在新兴的服务行业显露出优势,而有的地区第三产业则缺乏科技和人才的支撑,发展较为滞后。本文主要根据京津冀产业经济发展现状,分析三省市第三产业发展的梯度特征。     

京津冀协同发展机制研究

当前京津冀协同发展进入了一个新的高潮,针对京津冀区域协同发展的时机、现状以及存在的一些突出问题,经过深入的调研发现,京津冀协同发展必须协调好四大机制,在全面推进中实现重点突破。     

基于系统论的京津冀协同发展研究

京津冀是全国经济发展的重要增长极,是中国北方最具活力的地区,京津冀一体化协同发展上升为国家战略。本文从分析京津冀协同发展的意义入手,研究京津冀一体化存在的各种障碍,通过系统论的观点,有针对性的提出促进京津冀一体化协同发展的对策和建议。     

京津冀协同发展中唐山海关的作用分析

京津冀城市群在我国区域发展格局中具有十分重要的地位,2014年2月26日举行的京津冀协同发展工作座谈会上,习近平总书记首次将京津冀协同发展上升到国家战略层面。京津冀各城市应在准确定位的基础上,充分利用各自的比较优势实现协同发展。本文首先明确河北省及唐山市在京津冀协同发展中的定位,其次阐明唐山的优势以及唐山海关的便利通关措施及对企业提供的优质服务,最后进一步分析唐山海关在京津冀协同发展中可发挥的积极作用。     

高等教育对京津冀区域经济发展的人才支撑研究

继珠三角和长三角之后,环渤海经济被视为拉动21世纪中国经济增长的新的引擎。环渤海地区包括京津冀及辽宁和山东五省市,而京津冀板块是环渤海经济圈的重要组成部分,其发展蕴藏着巨大的潜力。但是,自20世纪80年代环渤海经济圈概念的出现以来,作为环渤海经济带核心层的京津冀地区的发展并没有如人们期望带动整个环渤海经济的迅猛发展,而是明显的落后于珠三角和长三角的发展速度。区域经济发展莆要地方高校的技术资源和人才的支撵,京津冀地区是中国的人才资源聚集的重要基地,其人才培养能力、人才资源的规模和素质在全国都处于领先地位,但人才资源的结构、素质与产业结构调整要求的不相适应,高层次人才不足以及吸引人才的环境欠佳势必危及京津冀地区经济发展的后劲,因此在此背景下要实现区域经济建设与地方高校良性互动,找到地方高等教育与区域经济科技和社会结合点,从而为区域经济与高校相互促进和共同发展提供动力,注入活力。因此,高等教育对京津冀区域经济发展的人才支撑研究有着重大的现实意义。     

发展高科技第三产业振兴社会主义市场经济

本文针对当前经济改革中的一个热门话题——发展第三产业,提出:发展高科技第三产业振兴社会主义市场经济,并认为这是一项具有战略意义的重大措施。同时提出一些具体建议与读者共同讨论,制定实施计划,作为贯彻十四大改革决议的一个实际行动。     

厦门市第三产业增加值增长预测——二次曲线指数平滑模型在第三产业增加值预测中的应用

服务业又称第三产业,根据世界银行公布的数据,目前全球第三产业增加值占GDP比例的平均值超过60%,一些发达国家接近或超过70%。从吸纳就业来看,服务业已成为吸纳就业的主要渠道,本文旨在提出一种第三产业增加值预测的平滑预测方法,即根据厦门市改革开放以来第三产业增加值的时间序列趋势,确定二次曲线指数平滑预测模型,通过比较预测均方误差大小确定合适的α值求解模型动态参数,并对2010年厦门市第三产业增加值做出预测。     

《积极发展第三产业》教学设计

教材 人民教育出版社《思想政治》 年级 高一年级 课时 一课时 教学环境 瑞博数字化教学平台、网络和PowerPoint等 教学资源 网络教室 教学设想 本节课主要基于瑞博数字化教学平台促进师生、生生交流互动，利用精彩的视频资料、取材于学生身边的教学图片，以突出教学与生活实际相结合的教学理念，让每一位学生都真正参与到学习中去，并通过自己的日常生活经验、切身的科学体验去促进自身的知识生成；     

京津冀协同发展下的文化旅游产品设计探寻

文章围绕北京文化中心建设的战略定位,以多种文化旅游资源为基础,探索深化京津冀文化旅游创新的模式与路径。在京津冀一体化政策背景下,对天津区域文化旅游发展模式进行分析,探求在区域文化旅游中实现文化品牌塑造的路径和方法。从品牌效应以及互联网+模式入手,通过衍生品再造、大数据分析传媒方式、品牌传播和优化营销手段的发展模式,探求其发展路径。通过分析京津冀文化旅游中存在的问题,提出京津冀非物质文化旅游品牌发展模式和京津冀文化旅游协调发展路径。     

京津冀冬季气溶胶光学厚度遥感反演

针对传统的暗像元算法难以满足植被稀疏陆表气溶胶遥感监测需求的问题,提出了冬季植被稀疏的京津冀地区气溶胶光学厚度的遥感反演方法。以2016—2018年连续3年1—2月的AQUA/MODIS L1B数据为数据源,采用暗像元算法与深蓝算法结合的方法对冬季京津冀地区的气溶胶光学厚度进行了遥感监测。使用AERONET数据对结果进行了验证,并与MODIS MYD04_L2暗像元-深蓝气溶胶产品进行了对比。结果表明,该算法在冬季京津冀地区的气溶胶监测效果远好于暗像元算法,并与MODIS气溶胶产品表现出了显著的相关性,且有效监测范围更大、空间分辨率更高。根据连续监测结果,分析了京津冀地区冬季气溶胶光学厚度空间分布特征及其影响因素。     

基于SSD模型的京津冀地区尾矿库检测

我国尾矿库事故频发,所造成的危害极其严重.掌握尾矿库的数量及分布情况对预防尾矿库事故和开展尾矿库应急工作具有重大意义.传统的调查方法主要以地面调查为主,难以做到大范围高频次的监测.因此提出了一种基于深度学习的尾矿库目标检测方法,可以快速识别尾矿库的位置并掌握其地理分布.首先分析尾矿库在遥感图像上的特征,制作适合训练的样...     

京津冀地区植被覆盖对大气颗粒物浓度的影响

针对京津冀地区空气污染现象频发的问题,基于长时序NDVI、空气质量监测站等数据,从多种时间、空间尺度上分析植被覆盖对大气颗粒物浓度的影响。首先分析了NDVI的时空特征变化,然后探究了NDVI和颗粒物浓度的在时间和空间上相关性,最后比较了植被区和非植被区空气质量小时均值变化趋势。实验结果表明：NDVI月均值与颗粒物浓度变化趋势相关,研究区整体NDVI与PM2.5、PM10浓度月均值回归方程的R²分别为0.580、0.601;植被覆盖对PM2.5和PM10浓度年均值的最佳影响尺度分别为3 km和2.5 km,各季节的最佳影响尺度中夏季最大、冬季最小;植被覆盖对颗粒物浓度升高有抑制作用,植被区颗粒物浓度的变化比非植被区更加平缓。     

关于京津冀不停车电子收费系统的研究

发展京津冀区域现代化交通已成为发展区域经济的重点环节,京津冀区域高速公路联网电子不停车收费系统示范工程,有效地缓解收费站的拥堵和提高服务水平．助力京津冀经济运行、经济增长、社会进步。下文是其具体实施方案。     

探析我国电子商务与物流协同发展

随着电子商务的应用迅猛增长,加快了世界经济一体化的进程,物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务活动的开展对物流的巨大需求推动了物流的进一步发展,而物流业也为电子商务的发展提供了保障,是电子商务顺利进行前提。它们密不可分,协同发展,不但改变了我们的生活,也给中国经济带来了新的变革和机遇,本文通过现状分析,探析电子商务与物流协同发展的机遇与方向。     

政务一体化协同办公平台关键技术研究与实现

文以广东省水利政务一体化协同平台的建设思路与设计为例,介绍了实现面向政府部门的一体化协同办公系统的关键技术和构建方法。     

河北远离雾霾天气的出路在哪里

中国机动化,能源化快速发展,大量使用汽车,燃烧煤炭已经给本来就脆弱的环境造成了更深层的影响,从2013年开始的雾霾天气,横扫整个中国,甚至波及韩国,日本等邻近国家。雾霾问题,已经成为中国污染问题中的一大组成。在其中,河北省又是雾霾天气大省,严重时,石家庄、邯郸、邢台、唐山等雾霾多次爆表。治理雾霾已刻不容缓。     

京津冀谨防潜在风险

国家正在加快推进京津冀一体化。区域一体化是调整区域分工职能,优化空间布局,化解城市病,推动区域经济健康增长的积极举措。然而,区域一体化必然会涉及人口、产业、资源等要素的空间重构,即原有的空间集聚和扩散模式有可能被打破,而新的模式将被建立,在此过程中必然会存在一些潜在的风险。