夹缝生存法则——访安世亚太质量业务总经理李戈杨

生存在夹缝中 中国电子行业全球化程度之深刻,几乎可以看作是中国企业全球化的一个缩影。由于相关政策的支持和资源成本的优势,大批外资电子企业被吸引,纷纷在中国设立研发和制造基地。世界500强中约有80％的跨国公司涌入我国,凭借其品牌优势、资金实力和雄厚技术,在我国市场大展拳脚;与此同时,越来越多的国内公司通过向海外出售产品、在其他国家建立生产厂以及与外国公司缔结联盟等手段进入国际市场。全球采购,国内制造、国际销售的产业模式正日渐成形。     

哪里有摩擦，哪里就有Timken

著名美国“金钱老人”格林斯潘曾在回忆录《动荡时代：新世界中的冒险》中提到：“中国如何进一步拥抱全球市场将决定全球经济的命运。”并预言2030年,中国将成为美国最主要的竞争者。毫无疑问,跨国企业如何拥抱中国,将决定其未来命运。任何一家有远见的公司,都不会对中国这个庞大的市场熟视无睹。对于他们来讲,眼下巨大的中国市场已经不是其最终目标,而以中国为契机的世界大市场将更加诱人。     

自主开发新产品,走中国机床发展之路

近几年，随着中国市场经济体制的逐步完善和与国际市场接轨步伐的加快，中国已融入国际大市场。世界上一些知名机床制造公司，纷纷在中国设立代办处或独资、合资、合作建立数控机床生产基地，这给中国机床制造企业形成了巨大的压力，同时也使中国机床制造企业遇到了空前的挑战。形势逼人，形势喜人，中国的机床制造企业必须承担起发展中国数控机床的重任。     

以客户为主导 稳中前进——访斯来福临中国副销售总监鲍添茂先生

斯来福临集团是国际知名的磨床生产商，在全球各地都有众多的客户。对于众多国外著名的装备生产商来说，中国市场是一个处处都充满生机的市场，他们都纷纷到中国“淘金”，开设办事处、合资公司、独资公司、生产工厂等，这从刚刚结束的CIMT2007（北京中国国际机床展览会）上可见一斑。     

把最好的叉车和服务带到中国 访科朗叉车商贸(上海)有限公司亚洲商务运营总经理Joe Ritter先生

科朗叉车(Crown)——一个享誉北美市场64年的叉车品牌,科朗公司——家全球最大的电动叉车专业生产企业,同时也是北美市场占有率最高的电动叉车供应商。2006年,在Crown品牌创建60年后,科朗公司怀着要为中国用户提供最好产品及服务的信心登陆中国市场。这座叉车制造领域的"皇冠",决心要以创新优质的产品系列,开启在中国市场的全新篇章。     

中国机床市场庞大外资企业加大布局

中国的庞大机床市场使全球的机床企业向往不已,特别是进入黄金发展期以来。国外的著名机床企业,如DMG、GFAC、Mazak、Makino、HAAS等已经不满足合资合作生产的模式,纷纷在华独资建厂,生产适合中国市场需要的机床。     

北京凯奇数控设备成套有限公司展品介绍

公司成立于1994年7月，是以发展数控技术、数控成套装置为目标的高科技股份制企业。经过近10年的努力，公司已初步建立了完整的研发、制造及市场体系。在多年的研发、生产活动中培养了一批年轻的数控软件技术及伺服技术专家，形成了具有原创性产品创新体系的研发队伍，已成为国内数控产品配套最完整、研发能力最强的企业之一。     

小松俄罗斯建厂带来的启示

席卷全球的金融危机给中国投资者提供了相对廉价的海外机会。目前在能源及矿产两大资源性行业,中国企业已纷纷高调出击进行＂抄底＂。而中国的工程机械企业近几年在国内市场得到了长足发展,很多拥有雄厚资金实力的公司也纷纷走出国门,将产品销往海外的同时,开始了高层次的投资建厂。     

积累传承 共创未来——访杭州友佳精密机械有限公司董事长陈向荣先生

1993年9月,杭州友佳精密机械有限公司成立。目前,公司已成功建成了一个产品多元化、经营国际化的制造体系,其产品由数控机床延伸到立体停车设备、叉车、传动元件。公司的营销范围也从国内市场迈向国际市场。尤其是在数控机床生产领域,友佳不仅在世界上占有一席之地,而且跻身于全球大型数控机床的制造企业之列。     

选择厂商要考虑“多快好省”

近几年，越来越多的中国制造企业呈现出从“量”到“质”的巨大转变，企业开始重视产品的品质．开始关注技术进步和更高效的管理模式。在这样一个转型的大背景下．Altair公司中国区市场及业务拓展总监钱纯说．Altair感受到了来自全球市场的。巨大挑战．同时也预见了更多的发展机遇。     

快速交货

产品快速交货,是几乎所有的生产型企业都在面临的问题。对时常被价格战困扰的中国市场,抢占速度就是抢占市场。竞争的加剧、薄利时代的迫近让企业把目光从物流管理延伸至整个供应链的管理。优化,就是要在很好的规划运作内部资源的同时,整合其所具有的外部资源,在物流、信息流和商流上达到协调统一。随着跨国企业的本地化采购,产业链条向中国转移,以及本土企业并购国外公司需要整合其供应链到全球范围,今后至10年的时间里,制造型企业对供应链的重视程度和需求程度都将达到前所未有的高度,也将从观望态度进入实质性的购买和使用。这个市场之大,吸引了软件业和第三方物流业的大鳄纷纷使出     

精益研发破解中国制造企业竞争力危局

中国制造企业的竞争力危局经过二十多年的改革开放,中国制造企业已经在全球经济竞争和制造业链条中扮演了越来越重要的角色,因此,中国制造企业也必然要面临全球产业竞争。无论是立足于国内市场,还是有志于建立跨国企业,土生土长的中国企业都主动或被动地被置入了全球竞争环境,中国企业必须有意识地构建新的核心竞争力。     

轮胎制造装备及制造工艺技术概述

几十年来轮胎制造技术已经产生了一系列的变化,轮胎已经成为高技术产品。世界著名轮胎公司根据其技术能力,为了满足不同的需求,所采用的制造技术有些不同,但各大公司都试图开发模块生产系统,以提高轮胎产品的质量和生产率,降低消耗和成本。     

精益研发破解中国制造企业竞争力危局

中国制造企业的竞争力危局 经过二十多年的改革开放，中国制造企业已经在全球经济竞争和制造业链条中扮演了越来越重要的角色，因此，中国制造企业也必然要面临全球产业竞争。无论是立足于国内市场，还是有志于建立跨国企业，土生土长的中国企业都主动或被动地被置入了全球竞争环境，中国企业必须有意识地构建新的核心竞争力。     

无内胎钢车轮的发展进步是一个综合性的题目

我国的汽车车轮行业经过近60年的发展,到现在无论在规模上还是技术水平上都有了突飞猛进的进步.据不完全统计,全国车轮制造企业有400多家,年生产能力接近5亿件.在国内市场上已经能够满足据绝大多数顾客的需求,在国际市场上中国的车轮也占有重要的地位. 但同时也应该看到,车轮行业在发展壮大的同时伴随产生了诸多负面的现象和因素.如产能相对过剩、行业形势越来越复杂、价格和成本压力不断增加、技术水平和产品质量参差不齐、不断增长的产品要求和企业保障能力的差距、相关配套行业技术进步与车轮行业需求的差距等等.这些问题有行业自身产生的,也有客观环境造成的.但产生的结果是使车轮制造企业的生存和发展难度越来越大.     

我国车灯行业发展思考

汽车灯具按应用市场不同可划分为乘用车配套车灯市场和商用车配套车灯市场。一方面,乘用车配套车灯的技术要求较高,另一方面,乘用车制造企业以合资企业为主,因此外资车灯制造企业占据了大部分乘用车配套车灯市场。与此相反,商用车配套车灯的技术要求相对较低,且商用车制造企业以内资为主,因此内资车灯制造企业占据了大部分商用车配套车灯市场份额。目前,世界经济形势发展不明;中国汽车工业告别高速增长后进入了调整期。我国车灯行业应根据自身特点,审时度势,作出调整,积极应对。     

群雄逐“路”

伴随着全国各地公路、水利等基础设施的大规模建设,各式各样的工程机械设备的需求量也随之大幅度增加。作为不可或缺的成员之一,压路机的需求量也是节节攀升。面对如此火暴的市场,不但有国内的传统优势企业、增长型企业、拓展型企业和行业新贵.更有国际著名公司,都纷纷将自已最具市场竞争力的产品推向中国市场,希望能够借此良机,分得一杯美食。巩固、提升其在市场中的地位。     

找准市场才能找到发展——国外企业在国内数控机床市场的生存之路

在全球经济一体化的今天，国外机床制造企业纷纷登陆中国市场，国际大公司在国内忙着开办独资或合资企业以及开办办事处的同时，也在不断扩大自己的知名度和影响力，德国瓦德里希·科堡就是其中一家具有代表意义的厂家。瓦德里希·科堡于1919年创建于德国的科堡市，迄今已有近百年生产高、精、尖机床的历史，斐然的业绩使瓦德里希·科堡在德国乃至世界机床制造业中享有很高的声望，这不仅因为瓦德利希·科堡生产机床历史悠久和公司持续健康良好的发展状况，更是因为其产品的卓越性能和市场目标。瓦德里希·科堡十分重视在中国市场的发展和同…     

帕尔菲格与三一重工投资成立两家合资企业

2012年2月28日,奥地利帕尔菲格公司与三一重工股份有限公司签署协议,双方成立两家合资公司,且各持有50%的股份。三一帕尔菲格将针对中国和全球市场,主要在长沙生产和销售帕尔菲格的随车起重机产品;帕尔菲格三一,将借助其在萨尔茨堡的注册办事处,在中国以外的海外市场分销由三一重工生产的汽车起重机。两家合资企业的建立,都已经得到了有关当局的批准。     

潘富民:勇攀金字塔之尖峰

4年前,潘富民进入德国诺德公司,在北京设立办事处,着手中国市场的开拓。当时,减速机市场的争夺已经进入了白热化。德国SEW和日本住友等实力超强的司在中国建立了生产基地,其产品被广大企业所认知。对于刚刚进入中国市场的诺德公司来说,面临着巨大的挑战。