600 MW机组直接空冷排汽管道系统内流场的数值模拟

利用计算流体力学(CFD)软件对大同第二发电厂600MW发电机组直接空冷排汽管道内的水蒸气流场进行了数值模拟,并对模拟结果进行了简要分析,可为直接空冷排汽管道系统的优化设计提供帮助。     

直接空冷排汽管道系统的优化设计

依托实际工程,利用计算流体力学(CFD)软件对某台135 MW机组直接空冷排汽管道内的水蒸气流场进行了三维数值模拟,经分析和研究,实现了空冷排汽管道系统的优化设计.     

直接空冷排汽管道系统整体性结构分析

利用有限元分析软件ANSYS对山西格瑞特实业有限公司2×135 MW机组直接空冷系统大直径排汽管道的结构稳定性进行计算、分析和研究,其结果可为实现直接空冷排汽管道系统的优化设计提供理论依据.     

超临界直接空冷机组排汽管道系统优化设计

利用计算流体动力学软件(CFD),对某660 MW 超临界发电机组直接空冷排汽管道内的水蒸汽流场进行了三维数值模拟研究。通过模拟计算,确定了直接空冷排汽管道内部导流板布置方案。结果显示,通过设置导流板能够成功平衡流经各蒸汽分配管的流量,降低管道压降。通过对排汽管道内水蒸汽三维流场的模拟、分析和研究,为直接空冷排汽管道系统的优化设计提供帮助。     

135 MW机组枝状排汽管道系统内湿蒸汽的数值研究

对德国基伊埃(GEA)公司发明专利——枝状(Y型)直接空冷排汽管道技术进行数值研究。建立神华阳光2×135MW机组直接空冷排汽管道内湿蒸汽两相流动和传热的数学模型。利用计算流体力学软件FLUENT,对典型汽轮机工况下的排汽状况进行了数值模拟。结果表明:在设计方案下,水蒸汽在各分配管的流量分配均匀,流动压降较低。对二维管道内湿蒸汽速度场、温度场和两相场的模拟、分析和研究,为直接空冷排汽管道系统的优化设计提供帮助。     

直接空冷机组排汽装置阻力特性的数值模拟

直接空冷机组排汽装置的优化对于火电厂的经济运行具有重要的意义.依托华电轩岗电厂2×660 Mw空冷发电机组,利用计算传热学(NHT)软件FLUENT,对不同工况下直接空冷排汽装置的性能进行了数值模拟、分析和研究,为直接空冷系统和排汽装置的优化设计提供依据.     

直接空冷机组大直径排汽管道的结构稳定性分析

运用壳体稳定性理论和相关规范,对2×135 MW机组直接空冷系统大直径排汽管道的结构稳定性进行了分析,阐述了其基本原理,并给出了对实际问题的解决途径。对导叶弯头等特殊结构部件,应用有限元法确定了临界压力。     

直接空冷汽轮机排汽装置内部流场的数值模拟

采用k-ε模型并结合壁面函数法,利用SIMPLE算法编程,对某具有内置式低压加热器和减温减压器的直接空冷汽轮机排汽装置的内部流场进行了三维数值模拟,得到了整个排汽装置内部流场的速度分布情况。结果表明,内置式低压加热器和减温减压器使排汽装置接颈出口流场速度分布的不均匀性加大,从而导致蒸汽在排汽装置内流动的汽阻和压损增大,最终影响到机组运行的经济性。     

直接空冷凝汽器单元传热性能的数值研究

直接空冷凝汽器由一个个直接空冷单元组成,对直接空冷凝汽器单元的研究具有重要的意义。依托实际工程项目,建立了某135MW直接空冷凝汽器单元流动和传热的数学模型。利用计算传热学（NHT）软件FLUENT,对夏季汽轮机考核工况（TRL）下,不同环境风速和风向,进行了空冷单元的性能的数值模拟。对直接空冷凝汽器外部空气的速度场、温度场的模拟、分析和研究。     

直接空冷凝汽器单元内三维流场的数值模拟

基于SIMPLE算法,采用k-ε和MRF模型,依据传热传质理论,对600MW机组直接空冷凝汽器的一个单元进行了数值模拟.分析了空冷单元内空气螺旋上升的过程、空气的运动轨迹以及换热器出口面的温度分布云图;并且将模拟的风机静压与实验数据进行了比较分析.结果表明:应用MRF模型对风机进行处理,空冷单元内空气流场更接近实际情况,换热器表面温度更准确.为直接空冷机组空冷单元的数值计算提供了参考依据.     

超临界660MW空冷机组附属系统优化改进

根据超临界660MW直接空冷机组的特点,在调试期间对其主要附属系统如汽封系统、真空系统、凝结水系统、给水系统、直接空冷系统等从设计、运行等方面进行了优化改进。优化改进后,消除了附属系统的不经济因素,较大地提高了机组的经济性。     

永济热电厂2X300MW机组直接空冷凝汽系统特点

空冷机组采用直接空冷凝汽系统是解决缺水地区发展电力工业的一种有效办法。论述永济热电厂2×300MW机组直接空冷凝汽系统的结构和特点，对该系统运行中的关键问题进行了详细分析。     

数值模拟技术在湿法脱硫除雾器优化设计上的应用

利用数值模拟技术,通过改变烟气流速、叶片间距、布置级数、液滴直径等参数,对折板式除雾器内多相流流场进行数值模拟计算,分析了各参数对脱水率的影响,提出了提高脱水率的可行性方案。模拟结果与现场实际运行情况基本吻合,表明数值模拟技术可用于湿法脱硫除雾器的优化设计。     

汽轮机空气快冷系统的改进

现代大型汽轮机为缩短检修工期,尤其是汽轮机故障处理时,常采用空气快冷的方法来缩短汽轮机的冷却时间。通过对汽轮机快冷系统的分析,针对所存在的问题提出了对快冷系统的改进措施。改进后的快冷系统比现在使用的系统更简单、经济,并对改进系统应用的可行性举例分析。     

空冷岛挡风墙最佳高度的数值模拟

利用CFD软件中simple算法及k-ε湍流模型对某电厂1台660MW机组空冷岛的外部流场进行数值模拟,分析在不同风速下空冷岛挡风墙高度对凝汽器换热效率的影响,并得出最佳空冷岛挡风墙高度为11～12m。     

直接空冷散热器出口热空气利用的可行性研究

基于节约燃料、改善空冷机组真空的目的,在尽量不改变原有系统的基础上,提出了能源回收型直接空冷系统改进方案,并对方案的可行性和经济性进行了研究。研究表明,经改进的直接空冷系统不仅可满足技术上的要求,而且能产生明显的经济效益,可用于300MW6、00 MW空冷机组。     

超临界机组采用直接干式冷却系统的可行性及经济性探讨

超临界机组及直接干式冷却系统在节煤和节水方面各有着十分显著的效果。阐述了我国超临界机组和大容量直接干式冷却系统的发展现状,结合超临界机组和直接干式冷却系统的特点,从锅炉、汽轮机、干式冷却系统及其它相关系统等方面对超临界机组采用直接干式冷却系统的可行性进行了分析,对干式冷却系统与湿式冷却塔系统的节水指标进行了比较,提出了发展超临界直接空冷机组应注意的问题。