车床拖板钻孔夹具

把夹具体装在方刀架上,利用卡盘夹持的中心顶尖与装在夹具体前部的定位杆套吻合,使夹具体中心对准床头中心(见图)。记住中拖板刻线,以便加工零件时对准中心。     

不停车钻中心孔夹具

不停车钻中心孔夹具,用于 35～50mm 轴的中心孔加工。夹具与可调中心架联用。夹具体3的尾锥装在车床主轴锥孔内,挡杆1的一端靠在车床导轨上(图1),可调中心架(图2)夹在方刀架上,车床启动后,将工件一端放在中心架的 V 形铁中(中心架应靠近夹具体;托架上的工件轴心也应低于主轴中心     

对称锥孔车削夹具

我们在车削图1所示工件的对称锥孔时,用图2所示的夹具装夹车削比原工艺提高工效数倍。该夹具工作过程为用拉杆14把夹具体固定在机床的主轴孔内,将正件5装在弯板2的定位孔中,用压板6压紧(这时锥形心轴12缩到定位套内)当车好 19mm和一端锥孔后调头装夹(这时锥形心轴12在弹簧13的推动下使工件自动定位)压紧工件后车另一端锥孔。     

短头轴类零件的花键铣削夹具

一般的轴类零件花键铣削夹具大多采用:1)鸡心夹头;2)孔定位开口卡箍;3)弹簧筒夹;4)梅花顶夹等方法之一。当轴类零件因设计要求其轴端较短且精度要求较高时,无法采用上述夹具加工花键。以前一般采用加长轴端头的长度,待铣好花键后再割去此加长部分的工艺方法,浪费不少金属材料。针对此种情况,我厂设计了如图所示夹具,经实际使用证明,可以不必加长轴端,也能加工花键。顶尖装在花键铣床主轴莫氏锥孔中起定心作用,由主轴上的拨盘带动拨杆转动,从而使被加工零件转动。夹套是整体加工完毕后用3mm片铣刀从中心处     

不停车内胀式定心夹具

我们采用不停车内胀式定心夹具,进行轴类工件外圆及内孔倒角,可提高工效5倍。 将夹套6(见图)安装在主轴内锥孔中,定位套4与主轴尾部箱体联接,使夹具体本身     

新结构钻卡头

<正> 卡头包括内套1,在其上有外套4。带锥齿圈5的开合螺母装在内套的环形槽中,齿圈5与夹爪8为螺纹连接,夹爪装在内套的纵向斜槽9中。在内套中作出三个径向孔3以使卡头搬手定位,用拧在内套螺纹柄部上的螺母和防松螺母靠弹簧将外套压向夹爪方向。在内套中心作出锥孔以与主轴(图中未示出)连接。外套包住带锥齿圈的开合螺母,并防止其分开,形成与扳手锥齿轮7端面相互作用的罩6。     

车阻油圈用的夹具

我厂设计了一个车拖拉机阻油圈用的夹具,经实际使用证明,不但能够提高生产效率,而且能保证产品质量。夹具的构造很简单。1是夹具体,跟车床主转的锥孔相配,并用长螺杆拉紧。2是校正套,内孔跟夹具体1的外圆和阻油圈外圆滑配。3是定位销,固定在夹具体1上。4是快换垫圈。5是蝶形螺帽。工作时,先拉出校正套2;然后把工件装在校正套2的内孔中;装上快换垫圈4,最后拧紧蝶形螺帽5,工件就被垫圈紧压在夹具体1     

半自动铣开夹具

我厂批量生产的S195柴油机配件——气门锁夹(图1),每次批量约20万副左右.由于该零件的尺寸较小,装夹较困难,采用单件装夹铣开的生产率很低,远远不能满足生产要求。为此我们设计制造了一种自动铣开夹具(图2)。该夹具结构简单、操作方便,每小时能加工1000多件气门锁夹。夹具装在车床方刀架上,用螺钉压紧。由机床光杠传动链轮,带动转盘回转。转盘的圆周上均匀分布着与工件相配的锥孔。转盘连续转动,工件则用手依次放入锥孔内。铣刀杆安装在车床主轴锥孔内或三爪卡盘上。因工件与工具是锥面配合,所以工件能自动定位夹紧。由于重力作用,工件铣开后,会自动落下。     

外胀六点盘式弹性磨夹具

差速器轴承座是拖拉机的重要部件。由于该零件在生产过程中使用的夹具 ,不能保证精磨外圆(10 5ｈ6)跳动量 0 .0 3ｍｍ(见图 1)的要求。为了提高该零件的质量 ,设计了一套外胀六点盘式弹性磨夹具。通过长期使用表明 ,稳定了零件质量 ,提高了生产效率。外胀六点盘式弹性磨夹具 (见图 2 )主要由盘体 8、定位销 7、压紧螺杆 6、弹性体 5、内六角螺钉 4、胀紧螺钉 3等件组成。夹具在机床上装夹时 ,首先要配磨夹具六点外圆预胀紧定位尺寸 ,配磨时将夹具盘体 8的莫氏 3号锥柄装在主轴中 ,再通过拉杆 9,由螺母 13锁紧在机床主轴尾部 ,然后按夹具预…     

可调车圆弧夹具

为加工内孔有不贯通油槽或有圆弧的工件(图1),我们设计制造了一套可用车圆弧夹具。夹具分为两部分:工件夹紧部分(图2),夹具体锥柄1     

车离合器端盖外圆夹具

图 1为我厂生产的一种离合器端盖 ,该离合器端盖中间为盲孔。我们在加工外圆时 ,必须保证其对基准孔的同轴度要求。而以基准孔定位时 ,工件的装夹则成为加工时的难题 ,为了达到以基准孔定位的目的 ,我们设计了图 2所示的车外圆夹具。1　结构其结构如图 2所示 ,以工件的右端面和内孔定位 ,通过弹性套的胀紧来夹紧工件。该夹具主要由两部分组成 ,一部分由夹具体和销子组成 ,夹具体直接装在车床主轴锥孔内。另一部分由胀紧套、轴、圆螺母、销轴等组成 ,主要起定位和夹紧作用。2　工作过程操作者转动扳手 3,圆螺母 4沿夹具体 1的轴线向左作轴向…     

齿轮泵镗孔夹具

如图所示之大具,可用在普通精度的钻床上进行齿轮泵缸体的精镗加工。 夹具的完体8固定在机床的台面上,而套3与主轴套杆2相连接,套3固定在横梁7上,横梁7可沿固定於夹具休8上的圆柱1滑劫。在机床主轴上固定著　4及玩6,环6内有一内齿轮,该齿轮一与齿轮　合。齿轮5固定在镗杆10上且与齿轮15相　合,10固定在另外一根镗杆11上。镗杆在青铜套筒9内旋转,而套9压装於横　7和夹具体8内。轴向力(切削)力滚动轴承14所承受。工件13用压板夹固於夹具体上。 每个镗杆皆装有两套车刀(每套三把)12,用以粗镗及精镗,刀具於圆周上均匀分布。 每根镗杆上同时有两…     

转向节镗孔齐端面夹具

T-12型拖拉机转向节(图1),齐端面镗孔原采用φ30.5±0.10(留0.5±O.10mm磨量)外圆定位,由于工件在加工中定位尺寸不易控制,导致φ30孔中心位移,有时位移量达0.25mm,不能保证技术要求。为此,我们改用图2所示的夹具。夹具定位是靠内锥套4实现的,内锥套4的锥度与工件锥度相同,将工件放入内锥套4内,用四爪压紧。为保证夹具精度,内锥套4与大套5为间隙配合H7/g6,弹簧8使内锥套4能与工件有一定的锁紧力,并在装卸工件时能上下移动。工件孔位的高低用盖板3来保证。     

车汽缸套外圆和内孔用的多刀刀架

我厂改进一个多刀刀架,用它来车削汽缸套,不仅能保证质量,而且可使生产率提高60％。多刀刀架如附图所示。2是夹具体,在它的孔中装一根内刀杆3,分别用螺钉4、垫圈5、螺帽6固定。20是外刀杆,装在夹具体2上,用空心螺钉13、螺钉12固紧;14是手柄。18是夹紧圈,套在外刀杆20上,并用定位螺钉19、螺钉25拧紧。10是溜板座,固定在外刀杆20左端的螺纹上;溜板座10上装一根丝杆8,     

镗削球状内孔表面的夹具

苏联车工创造了一种构造很简单的镗削球状内孔的夹具(如图)。 在车床的主轴上装一个活顶针。欲镗削的工件1夹牢在卡盘上,然後再按装镗削夹具。这种夹具由心轴2,刀夹4,拉杆5,和固定块6构成。 心轴2的锥端插入机床尾架的顶针套内。另一端用活顶针顶住。在心轴的纵向通孔处插入有镗刀3的刀夹4。刀夹与心轴铰链相连,籍拉杆5可以绕铰链连接的螺栓中心回转。刀夹回转时,镗刀刀刃跟著作圆弧 运动。圆弧的半径是根据镗刀伸 出的长度决定。因此镗刀伸出的 长度要根据被加工件的球形半径 调整。 拉杆5和固定块6连接在一 起,固定块6装在机床的刀架上。 …     

滑动轴承螺旋形油槽的制造

莫斯科M. .加里宁水泵工厂在制造拖拉机气门均重杆轴套时,会设计并在生产中已经应用了一种结构简单而生产率高的夹具该夹具。用于直径29公厘孔0加工左右交叉螺旋形油槽。 夹具由两个基本零件组成(如图):心轴及支架,待加工零件插入并被夹紧在心轴内,靠模套在并固定在心轴上,带有导向键的梢子支承在支架的末端。 夹具在机床上安装寸可根据下列方式进行,装配时心轴插在主轴锥孔内并在后端用螺帽拉紧。支架插在刀夹内并用螺钉紧住,如果销子中心低於主轴中心,则在支架下面必须垫上垫板,车工在根据工件中心安装车刀时也经常采用这种垫板。正确的…     

外胀式自动定心夹具

我厂加工的薄壁缸套零件(见图1 所示),“精车外圆及切两端面”工序安排在C7620车床上加工,由于工艺要求定心精度较高,为此我们设计了外胀式自动定心夹具。1.夹具的结构外胀式自动定心夹具的结构见图2,它是由夹具体13、圆锥体9、锥瓣7 等组成,夹具体上的定位健10是防止圆锥体9转动,定位套6是防止锥瓣7作轴向移动。定位套安装在夹具体上,并用螺钉4定位。密封圈5是为了防止铁屑由锥瓣7端面进入定位套影响锥     

气缸套双锥内撑夹具的设计应用

为避免气缸套在车削加工中单锥内撑夹具夹紧缸套轴向移动,公司自主研发了一种气缸套双锥内撑夹具,该夹具外锥套与本体通过卡槽相连接,外锥套和内锥套通过锥面相连接,活塞杆带动内锥套移动,通过锥面使锥套向外胀紧实现夹紧。由于该双锥内撑夹具外锥套在本体卡环槽的定位,外锥套无轴向移动,使其具有定位准确、加工效率高、产品质量稳定等优点。     

半轴滚齿夹具

用 Y 38-1型滚齿机加工轴齿轮、花键等,当需要使用滚齿机交臂的顶尖顶持工件时,工件长度只能在 600 mm以下。 我厂生产的主要产品 ZL 20、 30装载机驱动桥中的半轴,长 1000 mm,两端需滚制渐开线花键。我们拆去 Y 38-1滚齿机交臂上的顶尖,装上图示的半轴滚齿夹具,即可加工。 半轴滚齿夹具三片定位锥爪是整体加工后切开的,锥套和锥爪的锥角均为15°,淬硬圆柱压装在定位爪的圆孔中。工件通入夹具,下端由滚齿机工作台上的顶尖定位,施紧夹具上的压紧螺塞1,定位锥爪8下移,压装在其上的淬硬圆柱9接触并从径向压紧工件。由工作台上的拨爪带动工件,…     

连杆精铣夹具两例

我厂柴油机上连杆杆身和连杆盖是切开分为两体进行精加工的。在此之前,从锻坯(模锻)一直到半精加工都是一体的。切开后,工艺上要求打印编号(杆身和盖同一编号),成对加工,直至合装。对精铣结合面和精铣螺栓面工序,我们设计了两套铣夹具,使用7～8年,证明质量稳定可靠,操作简单。 1.精铣结合面夹具精铣结合面夹具结构如图1,夹具在卧铣上使用,底座上有四块支承板用以平面定位。对于杆身,其平面定位是由大端的支承板和小端定位销的端面共同形