专用倒角刀架

在我厂用C7632多刀半自动车床加工气缸套工件的工艺中，要求上刀架在横向进给切削两端面的同时将左端内孔45"倒角倒出（见图1）。为此我厂制造了一种专用倒角刀架。门）倒角刀架的结构倒角刀架由活动刀夹4、销轴6、导向架2、弹簧9（图2）等件组成。活动刀夹4铣有两个30"的斜槽深12mm，考虑到刀夹的强度，斜槽不能铣透。刀夹下端铣一个45"的斜槽装刀头1。销轴6的一端和衬套5装在活动刀夹上30"的斜槽里。销轴6的另一端固定在导向架2上。导向架2通过加长螺钉3固定在车床上刀架旁。压缩弹簧9固定在刀夹座10上。固定板11一头用螺钉固定在上刀架…     

导向机构的改造

在机械制造中,导向机构应用十分广泛.如由气缸或油缸带动机械作定向位移时,往往采用导向机构,以克服执行元件的旋转自由度 我厂生产的ZJ036高效活塞环造型机采用如图1所示的导向机构.这种结构虽然简单,但由于导向杆1与导套2之间有较大的滑动摩擦力,导向杆1与导套2因摩擦易产生较大的间隙,运动时导杆将产生较大的摆动,故造成运动精度低,使用寿命短的缺点.     

车削圆锥管螺纹的靠模装置

以前我厂加工柴油机进水管的锥管螺纹,是用手摇进退中拖板丝杠来完成的,既费时又费工,产品质量也难以保证。我们在不改变设备的情况下,自制了车削圆锥管螺纹的靠模装置。 靠模装置如图所示。它由拉力弹簧2、导杆轴4、导杆座7、导杆10、锥体靠模11、导轮架13,导轮14及导轮轴15等构成。靠模装置的刀杆座7固定在车床刀架的前方,利用刀架螺钉3固定。导杆10通过导杆轴4固定在导杆座7的缺口槽内,导杆10在导轮14的作用下,可以水平方向摆动,摆动角度取决于锥体靠模11锥角的大小,靠模锥角等于工件的锥角。导杆10的一端装有导轮14,并在弹簧9和拉力弹簧2的作用下,保证与锥体靠模11紧紧接     

硬质合金钻套的研制和应用

大批量加工带孔零件时,作为导向用的钻套,因其内孔频繁使用,磨损严重,尤其在图1钻套两端M和M’处的累积磨损量h不断增大,致使导向长度由原来的L缩短到L1,影响刀具的导向精度。为此我们研制了硬质合金钻套,经三年试用,其耐磨性比T10A钢钻套高25倍,经济效果显著。 一、结构与用材 1.整体式钻套(图2)。将合金粉直接压制成整体的标准钻套(图2a)或带肩固定钻套(图2b)。这种钻套的优点是:加工容易,精度高,但价格比下面介绍的组合式钻套贵。 2.组合式钻套(图3)。它由本体1和硬质合金套筒2组成(图3a)。为了节约硬质合金,只在本体两端装硬质合金短…     

一种要求轴线水平的零件的加工工装

1 前言 我厂是专业生产水轮机的企业,在贯流式水轮机的机组中有一个调节水流大小的活动导叶(结构如图1所示).因为其独特的工作环境,所以要求这个活动导叶两端的固定处及中间导叶的实体处有较高的轴线水平度.但是因为导叶的结构为一端突出,一端凹进,而且两端的叶根处又为不规则表面,这样就给加工带来了很大的困难.     

自动定心卡头

图为一种自动定心卡头。钻头固定在本体中,本体上装有止推轴承,弹簧支承在止推轴承和导套之间,导套的外圆做成一定的锥度。     

组合弹簧的设计与计算

在螺旋压缩弹簧的设计中,当载荷很大,且安装空间有限时,或要求用较低强度的材料代替高强度材料时,常用两根(或三根)直径不同的弹簧套在一起,使其轴线重合(同心)而组成一弹簧族,这就是组合弹簧,如图1所示。为了避免内外两层弹簧之间相互卡住,往往将两者的螺旋线制成相反的旋向,例如外弹簧为右旋时,内弹簧用左旋。组合弹簧与单根弹簧相比,具有结构紧凑、材料节省及由于金属丝直径减小而制造方便等优点。     

汽车变速箱齿轮花键的冷镦

一、汽车变速箱齿轮图1 a)、b)分别为整体式和两体式汽车变速箱齿轮。本文主要介绍冷镦花键技术。花键为渐开线形式,为了便于与接合套结合,花键的一端起导向作用。图2表示齿轮特征,表1为各部分参数。在花键一端的导向部分     

新型离合器

本文介绍前苏联研制成功的两种新型离合器——安全离合器(发明证书号1402732)和滚子式离合器(发明证书号1599597), 安全离合器(见图1)由主动半离合器4、被动半离合器6、扭力弹簧5、保险销1(挡板2可防止其脱落)和接套3等组成。扭力弹簧安装在两个半离合器之间,一端和主动半离合器连接,另一端和接套连接;接套又通过保险销连接到被动半离合器的一定位置上,使其端面与被动半离合器端面相距△,并在安装时使扭力弹簧具有预加的轴向压缩度。安全离合器工作时,扭矩由主动半离合器经扭力弹簧、接套和保险销传递给被动半离合器。由于保险销     

行车供电拖线方式的改进

行车工作时,一般要作大幅度游动,游线受跑车的牵引,经常处于压缩、拉伸过程中,特别是当跑车运行到极限位置时,游线被压缩在行车的一端,容易造成游线之间、游线与小车之间、游线活动环之间打绞。长期往复移动,逐渐使固定支架臂弯曲,活动吊环和拉线磨断,经常造成橡套电缆内的电线一根或全部拉断,     

内孔环槽切刀

１前言我厂生产线上,多处工序要求加工内孔径向环槽。由于其轴向位置尺寸要求较严,所以生产中常产生废品,生产效率较低,成为影响产品质量与产量的一个瓶颈。为解决这一工艺问题,我们设计了多种内径环槽加工刀具。经使用证明,加工质量稳定,生产效率高。特选其中一种介绍如下。２刀具的结构与动作过程（１）刀具整体通过锥柄安装在机床主轴上,锥柄与导杆过盈配合为一体,通过主轴旋转运动使刀具完成主运动。导套以间隙配合安装在导杆外表面,通过销键使导杆、导套不能作相对转动,仅能在轴线方向上作移动。弹簧通过弹簧座、销键,使导…     

维修时应注意安装方向的零件

维修工程机械时,有些零件正反面特征不明显,正反都能装上,稍不注意就会装反,结果造成机器产生故障、零件过早损坏。(1)气门弹簧。有些发动机(F6L912型柴油机等)采用螺距不等的气门弹簧,其作用是当弹簧被压缩时螺距较小的一端逐渐叠合,使弹簧实际工作圈数减少,从而使弹簧刚度提高、共振减弱。安装时必须使螺距较小的一端朝向气缸盖平面,否则工作时易折断。     

分离式扭矩控制器

分离式扭矩控制器是在机械正常运转时,使主动端和从动端成为一体而旋转,遇到过载时使主动端和从动端分离,扭矩不再传送。下面介绍两种分离式扭矩控制器。 一、扭矩敏感装置 原理、构造如图1所示。其传动健介于两端的弹簧导块之间,由扭矩弹簧的压缩力而保持其位置。工作扭矩由扭矩弹簧的压缩力决定。 当负载超过预调工作扭矩时,传动键通过弹簧导块压缩弹簧,传动键倾斜、脱离壳体上的槽,输入端和输出端脱开。传动键可在壳体内滑动。过载消除后,传动键回到壳体槽内,按预调扭矩重新传递转矩。 扭矩敏感装置的主要特征是:传递的工作扭矩精度高;结…     

介绍一种抓斗稳钩器

我们参考已报废的日本住友起重机抓斗稳钩器设计加工的机械式抓斗稳钩器,使用效果不错,现介绍如下。 １．机械式抓斗稳钩器的结构 机械式抓斗稳钩器由弹簧、卷筒、弹簧支承轴、外壳、法兰盘、轴及连接件等组成（见图１）。弹簧靠近卷筒的一端固定在法兰盘上,法兰盘与外壳连为一体并通过外壳固定在吊臂上,故弹簧此端固定不动。弹簧的另一端固定在弹簧支承轴上;并通过各连接件与卷筒连为一体,因此只要有外力使卷筒旋转,则弹簧此端便会跟着旋转。 ２．机械式抓斗稳钩器的工作原理 由图２知,当Ｔ１＜Ｔ２时（Ｔ１是工作某瞬间的弹簧弹力…     

液压增力不停车卡盘

一、结构液压增力不停车卡盘由外面的固定部分(加压部分)和里面的回转部分(加紧工件部分)组成(图1)。固定部分有导向环(A、B)。回转部分有卡盘体,卡盘套简,弹簧夹头和盖形螺母。1.导向环A用圆棒固定在机床上;     

支承空心零件内孔用的车床夹具

在普通车床C630×2000上加工如图1所示的零件,按图纸的技术要求需要加工零件的外圆表面和两端面。虽然零件的直径和长度,都在这台车床的加工极限尺寸范围以内,零件的一端可用卡盘的反爪胀紧内孔以固定;但另一端则无法固定,造成加工困难。 支承夹具由芯轴,顶杆及顶杆座组成,顶杆头部靠内部的弹簧力,顶紧在工件的孔壁上,顶杆座套压固定在芯轴上。     

滑轮轴承弹簧卡圈专用组合式安装工具

正工程机械的滑轮总成由滑轮、轴承、弹簧卡圈等组成,如图1a所示。轴承镶嵌于滑轮内孔中,弹簧卡圈安装在轴承外圈两侧的凹槽内,其中弹簧卡圈为弹簧钢制成,其作用是防止轴承从滑轮1上脱落。弹簧卡圈为开口圆环,其开口两端各有一个小圆孔,用于安装时撑开弹簧卡圈。1.传统安装方法存在的问题(1)传统安装方法弹簧卡圈传统的安装方法需使用卡簧钳,如图1b所示。安装时,先将卡簧钳头部的两根突起的小圆柱插入到弹簧卡圈开口两端的小圆孔中;再用力握紧卡簧钳手柄部位,从而撑开弹簧卡     

两种刀具连接结构

1.小销外顶、弹簧复位式 如图1所示,长刀杆4的径向孔中设有两个斜楔7,当转动双头螺杆6(两端螺纹的旋向相反,端部为内六角)使两斜楔7沿刀杆4径向移进时,通过斜面的作用,芯轴5右移,带动拉杆3右移,再通过拉杆3端部的锥面使销2外伸,顶在刀头1上,使刀头1固定在刀杆4上。反之,当双头螺杆6反转使斜楔7反 向外移时,在弹簧的作用下,芯轴5左移,并 推动拉杆3左移,销2缩回,此时可卸下刀头 1。2.弹性套筒夹紧式如图 2所gi、准越杆J’通过螺纹与刀体 b达成一体,中间套i与刀柄a连成一体,刀体h与中间套通过锥台面实现定位。当滑杆P在图示位置向左滑动时,便…     

介绍一种新型的自动万能无心绕簧机

一般绕制弹簧,都是在车床上迸行。绕制的方法,是在车床上夹一根心棒,并在心捧上钻一个小孔,把铜丝一端穿进去,依照节距,挂好齿轮,开动车床,绕成很长的一根弹簧。再将这弹簧,按需要的长短凿断,然后用电烙铁(电流100安培,电压46伏特)加热弹簧的两端,再压成并头磨平。这样因弹簧的两端被退火而使弹力变弱了。同时这种方法,对橄揽形、喇叭形的弹簧是根本不能绕制的。 我们为了保证质量,不使弹簧两端退火,并且为了节约外汇,笔者设计了一台小巧玲珑的自动万能无心绕簧机(图1),并于1957年秋季制造完成。其体积为:820公厘X610公厘X600公厘,用3马力…     

叉车油门失灵原因及改进措施

<正>1.故障现象1批次2.5吨叉车,工作500h后普遍出现油门失灵问题,具体表现有以下3种一是油门踏板踩踏费力,且不回位;二是踩下油门踏板时,发动机加速缓慢;三是发动机运转后油门不回位,造成怠速偏高。该机型为成熟量产机型,在国内从未反馈有此类问题。2.工作原理叉车油门机构主要由限位螺栓1、油门踏板2、油门支架3、软轴4、接头5、发动机油门摆臂6、软轴支架7、回位弹簧8等组成,如图1所示。软轴4套管一端固定在油门支架上,另一端固定