电机车自动断电机构

在矿山的架线电机车运输中，司机停车时未切断电源即离去，因此，经常造成电机车撞人、颠覆和列车掉道等事故。为此，很多单位在机车上安装司机离位自动断电装置，取得了一些成效。但这些电动的或电控的断电装置，在井下架线式电机车上使用存在一些弊端。北京矿务局廖彦生同志等研制的新型机械式电机车司机离位自动断电机构，投入使用后，效果良好。1．机构的功能（1）电机车安装该自动断电机构后，司机必须在驾驶室内且用脚踩住脚踏板，才能顺利地操纵电机车运行。这样，就可以避免司机在电机车外面违章操作现象，如边开车边撒砂，边开车边…     

ZK_(10)~7系列电机车司机离位自动断电装置

介绍了一种新型的zk_(10)~7系列电机车司机离位自动断电装置。该装置全部采用机械式传动、机械式闭锁与控制器配套使用并安装在控制器内,能可靠地起到司机离位自动断电,并确保司机不离位操作机车。     

电机车电源控制开关改造设计

针对架线式电机车司机离开驾驶仓时,电机车不会自动断电进行了技术改造,设计制作了一个自动接触开关,安装在电机车司机的座位下边,司机离开座位时,开关触点失去压力自动断开,从而机车自动断电。     

ZK^710系列电机车司机离位自动断电装置

介绍了一种新型的ＺＫ＾７１０系列电机车司机离位自动断电装置。该装置全部采用机械式传动、机械式闭锁与控制器配套使用并安装在控制器内，能可靠地起到司机离位自动断电，并确保司机不离位操作机车。     

矿山电机车运输的自动防撞系统

矿山电机车运输自动化的重要内容之一是发展列车安全运行的自动保障系统,以防在司机失去警觉或不在电机车上时发生列车相撞事故。由司机控制列车时,可用以下几种装置避免发生超越色灯信号事件:机车自动信号装置、自动停车装置和带自动停车装置的机车自动信号装置。     

架线式电机车电源自动重合闸装置

湘潭锰矿井下使用架线式电机车运输。直流电源由井口配电站GCA600A/275V的硅整流装置取得,用电缆送至井下各个水平。全网路共有7吨、3吨电机车20台运行。当一些偶然事故产生直流短路,或多台电机车同时起动,直流电源开关往往跳闸。井口配电站是无人值班的,为此,我们设计制造了电机车电源自动重合闸装置(附图)。     

基于FCS的煤矿井下电机车运输监控系统的研究与应用

煤矿井下电机车的运输调度主要采用"信集闭系统"。在探讨"信集闭"技术应用与发展的基础上,提出了一种基于FCS的新型煤矿井下电机车运输监控系统。该系统采用三菱Q系列PLC和CC-Link现场总线技术,实现了电机车运输的实时监控和自动调度。该系统在宜宾杉木树煤矿得到了成功应用,有效避免了井下电机车运输事故的发生,提高了运输效率。     

矿井电机车司控室电气闭锁门的研制应用

目前煤矿井下电机车一直没有设计司控室电气闭锁门，司机往往在操作中无意识将头及上身探出司控室，极易导致司机被挤的伤亡事故的发生。为有效避免电机车司机的无意识违章操作而造成的事故，研制了司控室电气闭锁门。     

孙村矿可记忆电子测速器保安全

孙村矿在井下电机车上应用了可记忆电子测速器，为电机车的安全运行提供了保障。据介绍，为确保电机车运行安全，《煤矿安全规程》对不同情况下电机车的运行速度都有明确的规定。但由于以前使用的电机车无测速装备，司机无法判断电机车实际运行速度，经常会造成电机车超速掉道或其他事故．影响行车安全。可记忆电子测速器的研制则成功解决了这个问题。     

架线电机车司机离位自动断电装置

架线电机车司机离位自动断电装置北京矿务局安监局廖彦生，王国永煤矿架线电机车运输系统中。因机车停车司机离位而未切断电动机电源，引发的机车失控撞人，机车落道挤人等事故不断发生。同时．因司机离机操作机车。造成的伤亡事故也不断上升。为解决这个问题，我们研制出...     

电机车司控气动摘挂钩装置

煤矿井下采用电机车牵引矿车运煤时,一个循环需多次摘挂钩,每次摘挂钩司机必须停车下车操作,一些矿井在装卸点设专职人员负责电机车与矿车之间的摘挂钩工作。近年来有些矿井对电机车与矿车间的摘挂钩方式进行了改进,司机可在车内通过机     

煤矿用单司机室调速电机车控制技术改造

防爆型特殊蓄电池式电机车主要用于煤矿各种高危巷道中,根据煤矿井下运输安全生产的需要,对防爆型特殊蓄电池式斩波调速电机车进行改造,由单司机室控制改成双司机室进行控制。简单介绍了CTX8型电机车的主要部件,着重分析了双控斩波调速电路及工作原理。     

矿用蓄电池式斩波调速电机车双控改造

根据煤矿井下运输安全生产的需要,对防爆特殊型蓄电池式斩波调速电机车进行改造,由单司机室控制改成双司机室控制。文章简单介绍了CTL8型电机车主要电气部件,着重分析了双控斩波调速电路及工作原理。     

逞能险些出事故

那是我刚刚参加工作的第二天，组长让我和两名师傅到井下大巷修电机车。到了电机车跟前，两名师傅马上进入了工作状态，而我不仅没有专心学习师傅的修车技术，还偷偷地跑到另一辆电机车跟前，让司机师傅教我开电机车。可司机师傅不同意，说没有驾驶证开车是违章行为，说完就朝井口走了。     

CDXT_2—8J 8防爆特殊型蓄电池电机车

<正> CDXT_2-8J 8防爆特殊型蓄电池电机车是一种具有两端驾驶室的新型井下运输设备。该型电机车无论正反向行驶,司机均有良好的瞭望效果,提高了井下运输的安全性。1988年3月该型电机车通过贵州省鉴定,现已正式投入批量生产。一、主要技术参数及用途     

电机车翻车前防瞌睡停车装置的设计与应用

电机车司机在瞌睡状况下将车开进翻车机十分危险,给矿用电机车增加防瞌睡停车装置很有必要。由于矿山铁路环境恶劣,要求防瞌睡停车装置必须不受电源通断频繁和颠簸影响,并具有较强的抗电磁干扰能力。论述了架线式电机车防瞌睡停车装置的基本要求、设计思路和工作原理等。     

矿用电机车主动避撞系统

为了辅助煤矿井下电机车安全驾驶,设计了一套完整的电机车主动避撞系统。该系统基于危险系数ε划分报警和制动等级,建立了一套适合煤矿井下的安全距离模型和检测算法。该系统可以根据当前行驶速度与跟车距离,计算所需要的安全制动距离和危险系数,实现分级报警与制动,并且结构简单,抗干扰能力强,能够适应井下恶劣的工况条件,与新旧车都具有很好的兼容性,可以大大降低电机车追尾或迎面撞车的可能性,为井下安全生产提供了保障。同时,此系统具有"时效管理"子系统,随时可以改变工作状态,具有足够的人性化,保证了司机控制的优先权。适合在煤矿井下进行推广。     

新型矿用电机车撒砂装置设计

矿用蓄电池电机车撒砂装置是通过撒砂在车轮与轨道之间增加摩擦因数,防止轮对打滑,提高牵引力和制动力,保证列车的行车安全。现有技术中的矿用电机车撒砂装置在矿用电机车内的布置是将一对砂箱分置在司机操控室的底部,并在操控室的底部设置脚踏用于控制撒砂,在机车制动时,司机首先踩动脚踏,使引砂管朝向轨面形成撒砂,同时实施机车制动。针对这一结构形式在实际使用中存在的诸多不足,结合现场实际,在充分利用电机车司机现场工作经验的基础上,根据《结构力学》的原理,设计了一种顶置式矿用电机车中撒砂装置,确保了电机车的撒砂过程能顺畅进行。通过1年多的现场使用情况,该装置能够有效保证电机车的制动效果,保障了机车运输安全,同时提高了制动系统的维护和操作的安全性,有利于辅助运输系统的安全运行。     

井下电机车综合保护及直流架线系统漏电保护的技术应用

<正>鉴于在井下狭窄地区,又采用裸露架线,对电机车提出了一系列的使用规则。必须在电机车上安装各种保护系统,保证电机车的安全运行与司机的人身安全。经过实际使用证明,基于附加直流脉冲电源的直流架空线漏电保护系统比较稳定、安全、可靠。井下电机车综合保护系统井下电机车综合保护系统包含超速报警、车门电闭锁、座椅闭锁及综合监控系统等。有些是电机车出厂时设计安装的,有些需要用户自己设计     

中关铁矿架线式电机车无人驾驶技术的改造应用

中关铁矿通过对井下电机车运输环节铺设交换式以太网络信号,加装信号I/O基站信号箱、以太网交换机、定位标签等完成远程信号的闭环接收,同时对电机车本体控制系统加装PLC可编辑控制器、S71214C CPU、精确定位装置等,实现电机车与以太网络信号的功能通讯识别,最终完成了电机车自动化远程操控技术改造。该项目实现了中关铁矿电机车远程自动运输、远程装矿、远程卸矿的全流程远程操控作业。