核电站汽轮机甩负荷事故仿真

通过CNPO模拟机对核电站中常见的甩负荷至厂用电故障进行了仿真模拟,分析了主要参数变化的原因及相关参数的变化规律,并针对甩负荷导致的相关故障设计相应的处理方案.     

我国600MW等级汽轮机甩负荷试验现状分析

600MW等级机组正逐渐成为我国电网的主力机组。在介绍近10年期间22台600MW等级机组负荷试验基本情况基础上,对我国试验现状进行了分析,包括最高飞升转速、转子转动惯量、过渡过程及OPC(Over-speed Pro-tection Control)等。结果表明,DEH抑制转速飞升能力强,OPC触发及复位策略也考虑得更科学,配套辅机对甩负荷工况的适应能力良好。指出随着设备制造、设计、安装和调试水平,尤其是电液控制系统DEH(Digital Electro-Hydraulic)水平的提高,无论甩负荷试验本身,还是机组的整体建设水平均达到较高的层次。     

600MW汽轮发电机组甩负荷计算

用能量法和动态模型法对６００ＭＷ汽轮发电机组甩负荷过程进行了计算，结果表明，即使在抽汽逆止门卡死的最坏情况下，甩负荷后最高转速也仅为３３１７ｒ／ｍｉｎ；在正常情况下甩负荷的最高转速为３２１６ｒ／ｍｉｎ。     

甩负荷预测功能失效时的甩负荷试验

甩负荷预测功能是确保机组成功进行甩负荷的一项重要措施,大型汽轮机组中发生该功能失效的情况很少见。详细描述了一台600MW汽轮机组在甩负荷预测功能失去作用时的甩负荷试验过程,并作了相应分析,这种情况下的甩负荷试验的过程与数据有很大的参考价值。     

杨柳青300MW汽轮机的启动及甩负荷控制

简述了杨柳青电厂引进型３００ＭＷ汽轮机与德国直流锅炉配合的启动方式,以及甩负荷后的机组控制。通过杨柳青电厂５号机的试运行及乃负荷试验可知,引进型３００ＭＷ汽轮机与直流炉的配合是成功的。     

考虑水膜闪蒸的核电汽轮机甩负荷动态特性的研究

甩负荷时的大惯性和水膜闪蒸现象使得核电汽轮机比常规汽轮机有更大的超速危险性 ,所以对核电汽轮机甩负荷动态特性的研究对控制系统设计和保证机组的安全有重大意义。该文从工质流动、蓄积、作功、状态变化的机理角度建立了国产 60 0 MW核电汽轮机的数学模型 ,并特别建立了水膜蒸发量、吸热量以及附加做功的计算模型 ,以反映甩负荷时的水膜闪蒸现象。文中应用数学模型对不同控制方式下机组的甩负荷动态过程进行了仿真计算和比较 ,特别探讨了水膜闪蒸、中间再热主汽门的关闭和泄漏对超速的影响。图 6参5     

采用离合联轴器的双轴汽轮机甩负荷特性研究

介绍了一种利用离合联轴器连接高中压转子和低压转子的双轴汽轮机组,该型机组通过离合联轴器实现了单轴和双轴的切换,最大限度的保留了传统单轴机组的结构和控制逻辑,有效地控制了成本。同时研究分析了该型机组的主要技术难题——甩负荷过程中联轴器失效时的超速问题,为实际运行提供了理论指导。     

汽轮机甩负荷最高飞升转速的静态预测法

静态预测法是机组在静止状态下,利用测取油动机的动作过程时间,预测甩负荷最高飞升转速。方法简单、易于实现、预测与实测结果有良好的一致性。对在静止状态下检测汽轮机调节系统动态飞升特性,保障机组安全运行,具有实用意义。文中介绍了预测方法和应用实例。     

联合循环蒸汽轮机甩负荷动态特性分析

文章对300MW联合循环蒸汽轮机的数学模型进行了研究,并在此基础上对其甩负荷特性进行了仿真计算,掌握了机组在纯凝工况和供热工况下的动态特性。     

一种减少国产汽轮机液压调节系统甩负荷超调量的方法

本文提出了一种减少汽轮机甩负荷超调量的方法——切除动反馈法,适用于哈尔滨汽轮机厂和东方汽轮机厂生产的凝汽式汽轮机,并结合100MW汽轮机进行了计算,表明这种方法是行之有效的。     

国产600MW超临界机组甩负荷试验分析

介绍了一台我国首批国产600MW超临界汽轮机组甩负荷试验的成功经验,叙述了该机组甩负荷试验的主要过程,对试验结果进行了分析计算.对超临界机组来说,虽然采用直流锅炉,甩负荷后大负荷迅速变工况下,维持相关参数比较困难.实践表明,通过制定科学的操作程序,精心操作,完全可以实现甩负荷后锅炉不灭火、汽轮机维持空转迅速并网接带负荷的要求.     

船用汽轮发电机组甩负荷工况控制系统研究

以某船用汽轮机发电机组为研究对象,对其控制原理进行理论分析与推导,建立其控制系统的数学模型,并在SIMULINK平台上完成了常规法甩负荷50％与100％仿真实验,得到两组响应曲线.分析结果表明:该控制系统能够实现机组的甩负荷工况转速控制,在负荷骤降的情况下可以保证机组安全稳定运行.     

1520 MW核电汽轮机甩负荷动态特性研究

文章为了构建机组甩负荷工况仿真模型、研究机组的动态特性,以HD1520A核电为研究对象,分析了汽轮机系统的特点,按照复杂系统层次化建模的思想,利用Matlab/Simulink仿真工具构建了汽轮机系统仿真模型,重点建立了该对象中各环节(进汽阀门、蒸汽容积、中间再热器和转子等)的数学模型,并在Matlab环境下仿真研究各系统甩负荷工况下运行参数的变化规律,完善控制系统设计方法,为核电机组安全运行提供理论指导.     

汽轮机调节系统动态特性的数学模型及其应用

介绍了研究凝汽式汽轮机调节系统,中间再热式汽轮机调节系统,调整抽汽式汽轮机调节系统及功频电液调节系统的动态特性的数学模型,阐述了各种轮机调节系统动态特性仿真软件中模块的结构及主要研究内容。     

汽轮机实时仿真数学模型

本文以国产１２５ＭＷ机组为对象,介绍汽轮机在启停、事故和正常工况下,实时仿真的建模方法,其信真结果与现场试验基本吻合,本文所提建模方法具有普遍意义,要借鉴推广到其它类型机组     

供热机组故障甩负荷超速跳闸原因的分析

某电厂200MW供热机组在冬季供热其发生了故障甩负荷，机组转速飞升导致汽机危急保安器动作，引起机组跳闸。文章介绍了解决这一事故隐患的试验及分析方法。