DF7G模块化机车司机室的空调设计

通过计算分析以前DF7型机车司机室通风系统存在的缺欠,提出了DF7G型机车司机室空调系统新的设计理念。通过改进风道设计等,使DF7G型机车司机室空调系统通风得到改善,实际运用表明效果良好。     

机车交流辅助发电机励磁装置试验台

介绍针对DF5改进型、DF7G型和DF21型机车交流辅助发电机励磁装置开发的试验台.该试验台是交流辅助发电机励磁装置生产部门和维修维护部门的必备设备.     

DF7G型机车柴油机气缸套穴蚀原因与防止措施

分析了气缸套漏水的原因,比较了DF7C、DF7G、DF7D等型机车气缸套的漏水故障数量,指出了DF7G型机车气缸套漏水严重的原因,并提出改进措施及建议.     

ZY2000型微机控制系统的功能及常见故障的分析处理

ZY2000型内燃机车微机控制系统,是武汉正远铁路电气有限公司自主开发研制的内燃机车控制系统,可装于DF4系列机车、DF5机车、DF7系列机车、DF8A机车。该微机控制系统提高了机车的牵引性能,实现了机车的平稳起动、牵引状态下的平稳操作。将机车上分散的部件功能模块化、集成化,模     

DF7型模块化机车电气系统的研制

介绍了DF7型模块化机车(包括DF7G型、DF7C型和其他变型产品)的电气系统。主要介绍了机车配置、性能特点、技术参数；同时介绍了机车结构特点及改进情况。     

关于DF7G型机车空压机通风系统的改造建议

由于DF7G型机车的空压机室设计有缺陷，致使空压机机油经常乳化。在理论分析的基础上，从机务段的检修角度出发，结合实际情况对空压机室通风系统进行改造，从而改善了空压机的工作环境，降低了温度，使机油乳化现象大幅度减少。同时，对DF7G型机车设计提出了建议。     

DF7G型青藏铁路调车机车辅助系统的设计研究

针对青藏线恶劣的自然环境,DF7G型青藏铁路调车机车的辅助系统进行了适应高原的优化设计。对冷却系统、预热系统、燃油系统、机油系统和进气系统分别进行了不同于平原调车的机组选型。在DF7G型模块化机车的基础上,通过优化机组性能,达到提高整车质量,使机车更好地在青藏高原上运用的目的。     

改进模块化司机操纵台设计初探

1　问题的提出　　我厂于2002年开始实施规范化司机操纵台设计,迄今为止,已完成DF11、DF8B、SS7E、SS3B等机车的规范化司机操纵台的设计及研制。实践证明,规范化后的司机操纵台在总体布置效果上较以前有很大的提高,整个司机操纵台显得简洁明了。但由于规范化司机操纵台的开发及     

内燃机车交流辅助传动系统的现状与发展

介绍了实现内燃机车交流辅助传动的几种方案,并分别就DF7E型调车机车、NJ1型交流传动机车、DF5改进型调车机车及6000马力(4300kW)交流传动机车的交流辅助传动系统进行了阐述,进而提出一种采用逆变器驱动的新型交流辅助传动方案。     

机车径向转向架设计

主要介绍了DF7D型机车径向转向架的设计过程。在对国际上现有各种机车径向转向架结构进行认真消化分析的基础上,针对DF7D型机车的具体运用要求,提出适合我国国情的机车径向转向架方案,并对其进行了动力学计算,确定各悬挂部件的刚度和阻尼,同时对关键零部件进行了有限元分析计算。