壅水分汊河道河型转化特征及其机理

本文考察了长江上游山区河道的河床形态，通过对比分析各级水位下单一槽与分汊河道的断面河相关系，提出了山区分汊河道平州河相关系的概念。基于这一概念，通过对长江三峡工程变动回水区有关比尺模型试验成果的分析以及进一步的室内概化模型试验，系统的阐述了分汊河道壅水后淤塞一股汊道而向一河槽转化的主要水流的河床形态特征，并从水面比降与河床形态的相互调整，壅水后水流挟沙力的变化和河道水流能量散率等角度对这类河型转化     

长江中下游分汊河道稳定性与治理方略的探讨

长江中下游自城陵矶致徐六泾段长约１２３７ｋｍ，属 稳定江心洲的分汊河段。在大量实测河道泥沙资料的基础上，从长江中下游分汊型河道演变特点出发，通过分汊河道与蜿蜒型河道的稳定性比较，认为长江中下游分汊型河道比蜿蜒型河道稳定，在治理时应针对汊道存在的问题来稳定或改善双分汊河道的分流形式，对多汊河道要堵塞分流比较小的有害支汊，使之逐渐转化为双分汊河道。     

分汊河道的水流运动特性研究进展

分汊河道的水流特性是研究分汊河道分沙及污染物分配问题的前提.本文总结和评价了分汊河道分流比计算模式,回顾了分汊口和交汇口水流运动规律方面的研究成果,提出了分汊河道水流特性研究方面有待深入的问题.     

分汊河道水沙运动特性及其对河道演变的影响

以实测资料为依据,从理论上分析得出了稳定分汊河段的水面纵比降大于单一河段;分析了分汊河道进口段的水沙运动及输沙特性以及对汊道演变的影响;基于平衡输沙原理,分析得出了分流分沙变化对分汊河道冲淤影响的关系式,即分汊河道的冲淤演变与上游来沙量、主支汊分流分沙比及其变化等因素有关。     

汊道悬移质分沙模型

本文在考虑了分汊河道分流时横向环流作用的基础上，求出了汊道悬移质分组泥沙分沙比与分流比、分汊口附近地形的关系，以及全沙含沙量和级配等，应用该模型对荆江分流道以及长江上的一些分汊河道作了定性分析和验证计算，并与用其它模型计算的结果作了对比分析，本模型计算结果符合更好。     

长江中下游分汊河道稳定性研究

 为了研究长江中下游分汊河道的稳定性，在总结其 演变特点的基础上，分析了分汊河道赖以长期稳定的原因，并用河床自动调整理论和能耗最小假说来加以解释。认为特定的来水来沙条件和汊道进出口节点的控制作用，使得分汊河道 的能量分配可以通过向支汊输送一定流量来实现。     

长江中下游鹅头型分汊河道的演变特征及形成条件

本文对长江中下游鹅头型分汊河道的形态特征进行了描述了对其演变及成因进行了分析，最后对治理措施提出了建议。     

基于MIKE21的信江八字嘴顺直分汊河道水动力特性及河床演变分析

为阐明信江八字嘴航运段分汊河道岸堤水力特征及河床演变趋势，利用MIKE21水动力模块构建研究水域二维数学模型，并运用梅港站水文数据对模型进行率定和精度验证。在此基础上，开展信江顺直分汊河道不同水文时期的水动力特性分析，阐明分汊河道各段的发育演变趋势。计算结果表明：左汊是主要的过水汊道，该分汊河道的分流比随着流量的增大而下降。流速呈不规则分布，区域间流速变化显著，分流段左汊出现主流，收窄处出现最大流速，水位从分流区到汇流区均匀下降。河势发育演变整体稳定性较好，河道发育演变主要体现在分汊河道中河床冲淤的局部变化。所建模型能有效模拟分汊河道分流比及水位变化情况，可为河道安全防护及通航稳定研究提供科学依据。     

长江中下游分汊河道的演变特点及稳定性

长江中下游是典型的河槽分汊型河流,主槽与支汊交替转化是最突出的演变特点。两者保持相对稳定是由于分流分沙对支汊有利;其发生转化是由于河势变化引起了主流线的摆动、汊道分流区水面横比降的变化及汊道的水、沙重新分配。经与国内外一些分汊河流对比,分析各种影响因素,指出长江属于江心洲高度发育、稳定性高的分汊河流。     

平滩流量下弯曲分汊河道水力要素的突变性特征

平滩流量下的水力特性对分汊河道的滩槽冲淤、分流分沙比及污染物的输移等均有较大的影响。以长江中游戴家洲河段为原型,通过开展概化定床模型试验,分析了弯曲分汊河道不同特征流量下水动力特性的沿程差异性和平滩流量下分汊河道不同区域水力要素的突变特性。试验结果表明:纵比降沿程变化规律为分流区小流量下沿程增加、大流量下沿程减小,凸岸汊道与之相反,而凹岸汊道沿程增加;在平滩流量附近,分流区水面纵比降出现极大值、沿程比降变幅出现极小值,主流线、最大床面切应力所处位置由凹岸汊道转移至凸岸汊道。试验结果为水沙变异条件下分汊河道冲淤机制的研究提供了基础。