挖掘机转向系统容积效率过低的分析

WY4－6O型轮式挖掘机采用全液压偏转前轮转向系统，在行驶中急转弯时，经常会出现前轮转向迟缓的故障。这种故障大多数是由于液压转向系统容积效率和系统压力过低，油路不畅引起的。下面就此故障的判断与排除方法作一介绍。l转向系统的工作原理WY4－60型轮式挖掘机转向系统的工作原理如附图所示。发动机工作时，转向泵从油箱吸油，其泵出的油经单路稳流阀进入转向器，转动方向盘，转向器内转向阀的阀芯相对阀套转动，从液压泵出来的压力油经转向阀进人摆线齿轮马达，经转向阀，再经中央回转接头进入转向液压缸的大腔，推动车轮偏转；液压…     

流量放大转向液压系统在ZL50H轮式装载机上的应用

1轮式装载机转向液压系统概述转向液压系统是轮式装载机的一个重要组成部分,它的功能是控制装载机的行驶方向,使之既能保持沿直线行驶的稳定性,又能保证转向的灵活性。轮式装载机的转向方式属于典型的铰接式转向,其转向动作是通过驾驶员操纵方向盘,经转向传动装置,使转向轮在水平面内偏转一定的角度来实现的。前不久,我们在做市场调查时发现,目前在国产装载机中广泛采用多种转向液压系统,比较典型的有开芯无反应型全液压转向器和单稳阀组成的转向液压系统、负荷传感全液压转向器和优先阀组成的转向液压系统和流量放大转向液压系统等,另外,有…     

双泵合/分流负荷传感型全液压转向系统的应用

大型行走机械的转向功率较大，一般采用液压动力转向。国内外大型工程机械的全液压转向通常采用2种方法：(1)增加计量装置的排量和自身流通面积。(2)用小排量转向器控制一个具有大流通面积的流量放大阀。前者体积大、安装不便，压力损失大；后者元件多、管路复杂，可靠性差。徐工F系列装载机全面采用双泵合／分流负荷传感型全液压转向系统，该系统由YXL型优先流量控制阀(以下简称优先阀)与BZZ5型全液压转向器等元件组成。下面以图1为例简要介绍该系统的特点、原理，及在使用过程中可能出现的故障与排除方法。     

全液压负荷传感转向系统抖动分析

全液压负荷传感转向系统具有转向灵敏可靠、轻便省力、性能稳定、安全可靠、高效节能等特点,转向抖动是转向系统较难迅速判定的故障之一。此类故障发生频率较低,但严重影响司机操作和转向器使用寿命。从转向系统是否进气、优先阀内部弹簧系数大小,转向器内部LS控制回路阻尼孔径大小等几个方面进行故障排查,分析产生转向器抖动原因及优化设计,进而消除转向抖动故障,防止损失扩大化。     

ZL50C型轮式装载机液压转向系统故障分析二例

ZL50C型轮式装载机由于重量较大,为使转向操纵轻便,采用了全液压流量放大转向系统.在使用过程中,ZL50C型轮式装载机液压转向系统最常见的故障现象是转向沉重和转向不稳等,分析和排除这些故障,有助于更好地了解和维护车辆的液压转向系统.介绍了ZL50C型轮式装载机全液压流量放大转向系统的工作原理,通过对ZL50C型轮式装载机转向沉重故障现象的分析和排除,探讨了全液压转向系统转向沉重或转向不稳定的具体原因,并提出了装载机全液压转向系统使用和维护中应该注意的问题.     

机械式转向系转向沉重故障的快速诊断

机械式偏转车轮转向系一般由方向盘、转向器及转向传动机构等组成。转向沉重是转向系常见故障之一。当机械转向时,驾驶员转动方向盘感到沉重、费力。快速诊断并排除故障不仅关系到轮式工程机械的行驶稳定性,还影响其生产安全和生产效率。     

小松PC200—6A挖掘机行走故障分析

小松PC200—6A型挖掘机行走液压系统原理如图1所示。其左侧(右侧相似)行走马达液压工作油路如下:将左行走操纵杆推向前,左行走主阀芯左移,挖掘机主泵液压油经主控制阀、压力补偿阀2、中央回转接头到达油口B,接着进入左行     

装载机工作装置和转向液压系统合理匹配及选用

轮式装载机作业装置和转向机构均采用液压传动系统,如何设计一个液压系统,既能满足两者基本动作和使用工况的要求,实现铲掘、举升以及行驶转向过程中发动机功率的合理分配,最大限度地提高作业效率,同时简便实用,是装载机设计所要考虑的重要因素。本文对目前国产和引进的装载机液压系统进行了综合分析,同时介绍和推荐一种多功能优先阀。1单泵液压系统（1）单泵、单路稳定分流阀系统。大多数小型装载机均由一个泵供油,为实现转向和工作装置同时都能工作,在泵与工作装置及转向器之间安装有单路稳定分流阀（FLD型）。这样在泵供油流…     

工程机械前后轮转向液压系统

某些工程机械工作装置布置在前后轮之间,如中置式稳定土拌和机,此类机械机身较长,作业时转向频繁,要求转向半径小。本文提出了用全液压转向器,实现前后轮同时偏转的转向方式及全液压转向系统,以减小此类工程机械的转向半径,并可实现机械偏行,提高作业时的机动性。     

一种新型PQ液压转向控制器的研制

1 前言 由于液压转向具有灵敏度高、省力等优点,被轮式机械广泛采用。一般说来,供转向用的压力油源是由发动机通过皮带或齿轮直接将动力传给转向泵而得到的。该转向传动形式具有结构简单、便于维护等优点。但也有少部分进口机械,转向泵的动力由发动机经空气压缩机的曲轴传送,如早期从法国进口的H90液压挖掘机转向泵的动力,就是这种传递形式,其动力的传递关系,如图1如示。