φ325毫米电动卡盘

我们参照一齿差行星齿轮减速器进行设计、试制成功用普通三爪卡盘改装的φ200、φ325电动卡盘,结构简单、制造容易,便于拆装,无论厚薄件均可使用正反爪。现以φ325型为例介绍如下(图1)。结构电机(1.1千瓦,1410转/分)通过联轴器15、联接管13、离合爪14带动偏心轴11旋转。带爪齿轮3(齿数114)通过滚珠轴承装在11的偏心轴颈(偏心量1.68)上,与固定于卡盘壳7中的内齿轮2(齿数115)相啮合。因两齿轮齿数相差1齿,当电机转1转,带爪齿轮3便在内齿轮2中走过1齿。     

φ250毫米整体式电动卡盘

去年,我厂和西安交通大学电机专业一起,试制了几台φ250毫米整体式电动三爪自定心卡盘。经过切削试验,性能良好。整体式电动卡盘工作原理整体式电动卡盘(图1)是将专门设计的低速同步电动机与卡盘连成一体,用电机的转子直接拨动盘丝转动,使卡爪开合。碳刷架部分固定在车床主轴箱前端。三相电源通过碳刷和法兰盘背后的铜环连接,将电压加至低速同步电机定子绕组上。低速同步机是专门为电动     

新型动力卡盘动力学分析

动力卡盘是机床上使用的一种重要附件,随着数控机床主轴转速的不断提高,卡盘的振动和噪声已经引起人们足够的重视.为了保证卡盘具有足够的刚度,保证零件的最终加工精度,必须对卡盘进行结构静力分析和振动模态分析,从中找出影响卡盘刚度的主要环节.采用三维CAD建立了动力卡盘的实体模型、利用有限元分析软件对卡体进行动力学分析,通过模态分析确定结构在无阻尼、自由振动条件下的固有频率和固有振型.最后根据模态分析结果提出了结构改进方案.     

斜拉式动力夹紧卡盘

介绍了一种用于数控车床的外夹式或内撑式斜拉动力夹紧卡盘,该卡盘在夹持工件时,既产生径向夹紧力,又产生轴向拉力,工件轴向定位准确、可靠.     

液压动力卡盘结构分析

以斜楔式卡盘驱动机构设计为主要研究对象,分析卡盘的受力状况,对并比多种国外先进卡盘内部结构,整理出卡盘结构设计的基本思路,把握未来卡盘的设计与发展方向,为我国机械装备产业发展做出贡献。     

动力卡盘的常见结构形式

针对动力卡盘种类较多的实际情况,本文对动力卡盘常见的几种结构形式进行介绍,并简要概括几种结构形式的特点和卡盘的选择要点。     

如何提高新型动力卡盘的精度

精度是新型动力卡盘技术的关键,本文结合实践经验提出了提高新型动力卡盘的精度方案。对新型动力卡盘研究有着实践性的意义。 由新型动力卡盘分析及其检验可知,卡盘本身的制造及安装误差将对零件形位精度带来很大影响。如何减小零部件制造及安装误差成为卡盘设计时应重点考虑的问题。本文提出了零部件设计和卡盘加工时提高精度的几种措施。     

一种新型动力卡盘的设计

新型动力卡盘与传统的手动卡盘不尽相同,该种卡盘能快速高精度地实现对工件的自动装夹,加工效率高,工艺性能好.文中在传统三爪螺旋自定心卡盘工作原理的基础上,简要阐述了液压控制系统和电气控制系统的工作原理,并通过介绍在工作过程中出现的一些问题,提出了一些改进措施,从而实现机床的自动化改造,降低了劳动强度,提高了生产效率.     

机床动力卡盘的UG有限元分析

介绍了UG软件的有限元数值模拟技术,并对卡盘机构进行了动力学仿真分析;分析所得结果为强度设计提供了依据。本文所用的分析方法,有很强的实践应用性,对于设计工作有一定的指导意义。同时也简化了设计过程。     

动力卡盘加工过程的切削稳定性试验

为了分析动力卡盘系统的动力学特性及其对加工工件表面粗糙度的影响,搭建了动力卡盘系统的动力学特性测试系统,在综合分析转速和切削深度的基础上设计了24组试验,测量了加工过程中的切削力、切削振动信号和24组工件的表面粗糙度。结果表明:切削层厚度的变化会引起切削力的显著变化;刀具的前两阶模态对加工过程的切削稳定性影响最大;高效精密切削时应优先选择提高转速,其次是加大切深。     

高速精密动力卡盘分析与建模

高速精密动力卡盘设计要求载荷大、变形小、安全系数高,通过建立高速精密动力卡盘在切削力作用下的卡盘高爪受力模型,分析了带离心力补偿机构的卡盘结构,并针对刚度对称的卡盘提出了精密的夹紧力损失模型,为动力卡盘的优化设计提供了重要的理论参考。     

高速精密动力卡盘分析与建模

高速精密动力卡盘设计要求载荷大、变形小、安全系数高,通过建立高速精密动力卡盘在切削力作用下的卡盘高爪受力模型,分析了带离心力补偿机构的卡盘结构,并针对刚度对称的卡盘提出了精密的夹紧力损失模型,为动力卡盘的优化设计提供了重要的理论参考.     

楔式动力卡盘爪的加工

我厂选用CA7620车床的卡盘是KS2型模式动力卡盘，该卡盘的卡爪与卡盘体采用锯齿面配合联接。这种结构可承受较大的夹紧力，重复安装定位精度高（见图1）。由于我厂的产品规格繁多，需用各种尺寸卡爪，而该卡爪锯齿面精度要求高，在没有专用刀具的情况下，加工难度很大，卡爪形状及部分尺寸见图2。经过反复实践，作者采用了一种简捷，有效的加工方法。先加工成图3所示零件，然后用线切割加工出60°锯齿形，从中间一分为二，一次加工出两个卡爪，最后铣出14X5．5槽。经多年生产实践使用证明效果较好，罚决我厂多种规格的卡盘爪加工问题。楔…     

φ200镗铣床主轴控制系统改造

使用全直流调速系统和PLC对覫200镗床的主轴电气控制系统进行改造,在提高设备稳定性的同时简化维修过程,降低维护成本。     

直径φ200毫米钢球的制造

在毛主席的无产阶级革命路线指引下,我国的社会主义革命和社会主义建设正以前所未有的速度向前发展。由于国防工业的发展和战备的需要,上级向我们提出一项光荣而艰巨的任务——制造直径￠200毫米的特大型钢球。 制造直径这样大的钢球,我们不但缺乏经验、缺少参考资料、没有专用加工设备,就是连听也没有听说过。但是用毛泽东思想武装起来的钢球工人,胸怀祖国,放眼世界,怀着对帝修反的无比仇恨,决心为伟大领袖毛主席争光,为伟大的社会主义祖国争     

基于ANSYS的高速动力卡盘有限元分析

利用ANSYS建立了高速动力卡盘有限元分析模型,针对传动系统中楔心套和滑座这2个关键零件,计算分析了其在极限工作载荷作用下的强度和刚度,同时系统分析了主要配合面的摩擦系数和工作参数对卡爪静态夹紧力和关键零件强度的影响。该有限元模型具有较高的精度,对动力卡盘的优化设计和应用以及夹紧力计算具有指导意义。     

楔式动力卡盘的设计和改进

动力卡盘是一种高性能的卡盘。针对传统动力卡盘在长期使用中存在的问题，对原有的常规结构提出了相应的改进措施。设计一种分体式动力卡盘，解决卡盘加工精度和磨损问题。其设计新颖、夹紧可靠、操作方便，特别适用于精密工件的夹紧。     

楔面动力卡盘夹紧效率特性研究

对楔面动力卡盘的夹紧效率特性进行了理论分析和实验研究,建立了楔面动力卡盘夹紧效率的数学模型,研究了夹紧传动机构摩擦系数、楔面角度、卡盘工作参数以及连续重复夹紧次数等参数对夹紧效率的影响规律,对卡盘的优化设计和应用以及夹紧力计算具有指导意义。     

动力卡盘对数控机床加工精度的影响

数控机床主轴的精度直接影响数控机床的加工精度,目前其转速要求越来越高,现有的机床附件--动力卡盘与主轴的高转速形成了矛盾,其中安全和精度是首先要考虑的因素.分析了动力卡盘对加工精度的影响,针对回转油缸配流问题对提高动力卡盘转速的限制,将配流副的问题归结为端面油膜密封技术问题,为动力卡盘的高速化提供了参考,也为数控机床高速切削下的加工精度问题提供了解决途径.     

高速动力卡盘及回转油缸特性简介

近20年来,由于高性能刀具的出现,使车削度达到1000 m/min(陶瓷刀)、6000m/min(多晶金刚石刀),从而使数控车床的功率与转速都提得很高,一般中型的转速均在3500r/min以上。有的高达10000r/min。随着转速的提高.卡盘会出现不少新问题,其中最突出的就是卡爪随着转速升高离心力也急剧增大,降低了卡爪对工件的夹紧力。如φ380 mm楔式动力卡盘在2000r/min时的夹紧力只有静态时的1/4。为使动力卡盘在3500r/min高速下能正常工作,我们自1984年起对其进行了研究,开发了KEF250中空式高速液压卡盘(带离心力补偿装置)及回转油缸,在首届机床工具博览会展…