LED灯在S330省道隧道照明中的应用

隧道照明建设越来越注重节能性,采用LED灯进行照明改造成为趋势.通过浙江省3个隧道的工程改造实例,说明各隧道中LED灯的应用情况,特别是工作半年后的测试数据,发现与采用高压钠灯的隧道相比节电25％以上.     

公路隧道LED灯应用探讨

介绍了LED灯工作原理及其优点,认为将LED灯应用于公路隧道照明具有无可比拟的优势,是公路隧道照明技术性节能的一项重要措施。通过开展视觉功效实验,得出公路隧道LED灯等效亮度计算方法,并首次明确提出公路隧道LED灯适用范围及照明标准。以广乐高速公路4座示范工程隧道为例,分析了LED灯应用于公路隧道基本照明的经济、社会、生态效益,研究结果表明综合效益极其显著,但相关技术瓶颈问题亟待解决。     

LED灯在室外景观照明中的应用

LED是节能的光源,该丈结合LED灯的基本发光原理、主要优点,说明了在城市室外景观照明中应用的优势,并根据其作用分类介绍了LED为光源的各种灯具的性能指标及其使用场合,指出虽然LED灯在景观照明中存在一些问题,但随着制造技术的发展,作为一种绿色照明技术,LED灯必然在室外景观照明得到广泛应用。     

新型LED铁路隧道照明灯具性能和应用分析

阐述LED灯具用于铁路隧道照明领域的优势,分析LED铁路隧道照明灯具在铁路照明工程中的实践效益,并通过真实案例的模拟和实景分析来探讨LED在铁路隧道照明领域应用的可行性及前景。     

钱江隧道全程采用LED照明

钱江隧道是南连杭州萧山、北接嘉兴海宁的特大越江公路隧道,还是浙江省的重点工程。据悉,整个隧道工程全程采用LED进行照明,这在全国隧道灯光使用中比较少见。而且,它的LED照明工程已经入选了国家半导体隧道灯应用项目,具有比较重大的示范意义。钱江隧道LED灯的使用寿命可达5N10万小时,而且无汞、无辐射、无热量、可回收,可以有效地改善隧道的生态环境。采用LED照明,可使钱江隧道每年节电247万度,节约电费180万元。     

挑战传统照明——LED隧道灯

“开车进隧道时很恼火,总觉得眼前黑乎乎一片。”很多驾驶员应该都有这样的经历,开进隧道时像进入一个大黑洞,眼睛要半天才能适应过来;没开多久出洞时,又是一阵强烈的太阳光射来,脑袋一阵眩晕。     

浅析隧道照明时设计及LED隧道灯配光设计

文章介绍了隧道照明的特点、以及照明设计要素,并根据实际隧道情况,来探讨不同功能的LED隧道的特点及配光设计要求。     

长江隧道LED照明工程

上海长江隧桥(崇明越江通道)工程是我国长江口一项特大型交通基础设施项目。该隧道的基本段拟采用新兴的LED照明技术,以实现隧道运营过程中的环保节能。此规划迈步早,需配套大量调研、测试、评估工作,有很强的科研探索性质。由长江隧桥建设指挥部(上海长江隧桥建设发展有限公司)、复旦大学电光源研究所、上海隧道设计研究院联合成立的上海长江隧道工程半导体照明应用课题组在相关技术规范制定和测试等领域做了大量的工作,积累了大量的一手数据,并摸索出一套LED隧道照明评标工作方法,为同类工程提供了借鉴,为LED作为照明光源的推广创造了条件。     

新型隧道LED灯照明系统无级调光控制方式

针对近年来逐渐进入公路隧道照明的LED灯各种调光控制的调光范围、调光分级、电源效率、信号传输性能等影响因素进行对比分析的基础上,提出了采用DC0～5 V模拟电压信号传输的模拟信号控制电流平均值模式的亮度控制的新型隧道LED灯的调光控制方式,具有调光范围宽、电源效率高、信号传输性能好等特点.     

基于PLC的隧道内LED照明系统设计

以S7-200系列PLC和白色大功率LED灯为基础,针对隧道内的特点,设计了隧道内的智能照明控制系统,以实现隧道内的照明自动化控制.洞口视频车辆检测器用来检测车辆的速度和车次,亮度检测器主要用来检测白天的光照强度,PLC根据视频车辆检测器和亮度检测器采集的信号,经过计算,向隧道灯组(LED灯组)输出亮度命令,进行无极调控.PLC与上位机之间通过以太网进行通信.实验结果证明,此设计与传统高压钠灯供电系统相比可大大节省隧道内耗电量.在理论上,设计可适用于各种具有即点即亮特性的光源以及各种长度的隧道.     

LED照明亮度智能无级控制系统在隧道中的应用

目前,隧道照明几乎都是采用高压钠灯作为光源。但是高压钠灯在辐射形式、显色性、视觉敏感特性、功率规格、亮度控制等方面均存在许多不足,而新兴的LED隧道照明灯则以其优异的性能,特别是亮度的可控性,克服了高压钠灯的诸多不足,正在成为当今世界隧道和道路照明的主流光源。     

低成本LED智能照明系统的设计

提出了一套LED智能照明系统的设计方案,给出了系统的设计思路和具体电路的实现方法。人体红外感应模块和环境亮度感应采集环境信号,通过LED驱动电路、开关控制电路和调光控制电路共同控制LED灯珠的状态。控制系统采用低成本纯模拟电路设计,非基于单片机的控制方案。测试结果表明,系统长时间运行稳定,照明效果良好,高效节能,省电70%以上,在室内照明和室外景观中都有一定的应用前景。     

基于ZigBee的LED智能照明系统

采用ZigBee技术,进行了LED智能照明系统设计与开发。在LED路灯上加装传感器模块,检测环境的照度、温度的变化以及行人、车辆的活动状况,并采用ZigBee模块对LED路灯进行组网和数据传输,进而完成了以对传统LED路灯系统实现自动控制及节能降耗为目的的智能化改造。在进行系统整体设计开发的同时,为解决实际系统中的传感器误报、漏报,协调器负担过重,数据拥堵以及节点掉网等关键问题,采用软判决、节点绑定、点对点通信以及节点的掉网检测及重新入网等方法,提高了系统的稳定性。通过该系统方案的设计开发及示范系统的搭建与验证,实现了LED路灯的无线组网,依据环境照度变化自动控制系统的开启与关闭,对LED路灯的自动、手动控制的切换,依据行人及车辆的活动状况进行相应LED路灯的联动调光,对LED路灯状态进行监控与管理等功能,并达到了节能降耗的目的。     

需求响应控制系统在智能建筑中的应用案例研究

指出目前智能建筑的用能现状以及存在的用能矛盾问题,提出基于双向互动的智能建筑需求响应控制系统解决方案,为智能建筑用能管理提供思路。通过实际案例,详细描述了智能建筑需求响应控制系统的组成、通信架构和功能,并根据项目案例的实际运行结果数据,验证了该项目的经济、社会效益,以利于智能建筑中需求响应控制系统的应用推广,提高智能建筑的用电效率,实现节约成本、优化资源配置。     

学校智能节能照明控制系统的研究与应用

学校照明对照度要求较高,用电照明费用是学校电费的主体。项目研究的主要目的是在充分利用自然光的前提下,优化智能控制电能输出,调节灯光,补偿亮度,从而达到节能照明和享受自然光照的效果。分别对学校教学楼、实验楼、图书馆、学生寝楼、体育馆、行政中心、学校园区和学生生活区的节能照明智能控制器与系统的设计进行了研讨。     

高速公路隧道LED照明技术及应用

高可靠性和高稳定性是高速公路隧道LED照明产品的基本要求,随着国家节能降耗政策的推进,以及LED照明技术的发展,灯具生产厂家应充分了解高速公路隧道的需求和应用环境,着力解决好提高光效、减少光衰、提高可靠性、大幅降低灯具造价后,相信通过大规模的研发,LED照明将有可能像节能灯一样,进入实行普及应用阶段。     

LED隧道照明自动调光系统的设计

为降低隧道照明消耗的大量电力,充分挖掘和利用LED(发光二极管)光源在隧道照明中的优势,以大功率白光LED照明光源为基础,提出了一套隧道照明实现亮度自动调节的解决方案。该方案采用基于RS485总线的闭环回路通信架构,能够自动生成灯节点地址编码,实现每一灯节点的独立256级灰(亮)度控制;采用光敏元件检测洞外亮度作为调节隧道内灯具输出功率的依据;系统采用GPRS无线通信方法,实现调光控制数据、故障报警的远程传输和监控。经过实验室模型验证和实际隧道的测试,说明本设计方案是可行的,同时也大幅提高了隧道照明安全、舒适的效果,节省了能源,有推广价值。     

LED路灯智能数字恒流源系统设计

LED路灯恒流源是LED路灯照明设计的关键,而具有灯光自动调节、通信等智能控制功能的LED路灯恒流源将会推动LED路灯照明的快速发展。智能数字恒流源系统融合了基于HV9110B芯片控制的Buck电路、单片机中心控制单元以及通信单元,能够实现LED路灯根据外界自然光和自身温度自动调光,恒流源高精度的电流输出,供电电源和LED路灯恒流源之间的通信和检测调试等功能。设计了智能数字恒流源系统的总体电路结构,各部分的电路设计,通信单元的软件设计,控制故障显示界面设计。实验结果表明该系统满足设计和应用要求。     

基于MCU控制的HB LED智能照明系统设计

随着LED性能的不断改善和价格的不断降低,高亮度LED(HBLED)取代传统光源应用于通用照明是未来的发展趋势。设计了一套基于单片机(MCU)控制的HBLED智能照明系统,LED采用恒流驱动,PWM调光方式。其中光强度传感器使得LED能够根据环境需要自动调节自身亮度,温度传感器对LED起到了很好的过热保护作用。详细给出了各个部分的设计。实验表明,系统长时间运行稳定,高效节能,白光质量好,适用于公共场所通用照明。