倾角自动测量系统的研究

倾角自动测量系统的应用范围很广.例如测量平面或地下孔洞的倾斜角度.而如何实现实时精确地测量孔的倾斜角度是一个难题.本文介绍了一种利用单片机为核心构成的倾角自动测量系统.     

车刀角度测量的数字显示研究

车刀几何角度是影响车削加工质量、生产效率和刀具寿命的重要因素,为了快速、精确地获得车刀几何角度参数,设计了一种可以数字显示角度的测量仪,利用单片机为控制核心,实现了测量结果的数字化,有效避免了人为读数误差。     

飞机吊舱自动温度控制系统研究

介绍了飞机吊舱自动温度控制系统的原理,并对飞机吊舱自动温度控制系统的设计方法进行了阐述,同时对自动温度控制系统的软硬件实现过程进行了分析.该系统是以单片机PIC18F258为基础,采用PID控制算法,实现了与计算机通讯功能的智能控温系统.     

飞机吊舱自动温度控制系统研究

介绍了飞机吊舱自动温度控制系统的原理,并对飞机吊舱自动温度控制系统的设计方法进行了阐述,同时对自动温度控制系统的软硬件实现过程进行了分析。该系统是以单片机PIC18F258为基础,采用PID控制算法,实现了与计算机通讯功能的智能控温系统。     

8098单片机系统中智能显示控制器的应用

介绍高性能ＭＡＸ７２１９显示控制器的功能及与８０９８单片机的接口，其主要特点是高度集成化、接口简单、工作可靠性高、便于多功能控制。     

基于电容传感器的数字式飞机燃油油量测量系统的设计

介绍了利用电容传感器测量飞机油箱内油量的原理,给出了基于电容式传感器数字式油量测量系统的详细设计方案,并从理论上定量地分析了该电容传感器主要测量误差,这对提高油量测量系统的测量精度提供了理论依据,阐述了系统软件设计思想.设计的电容传感器具有结构简单、使用方便、精度高等特点.     

飞机数字化装配测量系统研究

飞机数字化装配测量系统对飞机数字化装配工作有着重要的辅助作用,使得飞机装配定位工作更加简单、精确,对降低飞机制造成本、提高装配质量和装配效率有重要意义。分别从3个子系统即激光跟踪测量系统、数据处理系统和实时运动仿真系统,对飞机数字化装配测量系统进行研究和实现;实现了激光跟踪测量系统的初始化、数据采集和动态测量等功能,在对装配过程数据模型处理的矩阵分析研究的基础上,实现了装配场景的实时运动仿真,进行了装配件位置偏差的计算;通过实践检验,该系统能够运用于数字化装配工作中。     

基于PIC16F877的飞机迎、侧角自动检测系统

基于单片机PICl6F877设计成功了某型飞机的迎、侧角自动检测系统。文章讲解了检测系统的设计思想和基本工作原理,给出了控制系统的基本硬件电路图。系统能够与PC机进行通信,实现远程监控和检测。     

如何实现很高,很低转速的测量与显示

本文叙述一种智能化的宽测速范围(1—99999r/min)的转速监视仪。阐明了实现很高、很低转速测量显示的原理与方法。该仪表以8031单片机为核心,选用串行EEPROM等先进元器件,采用监督定时器等先进技术,用硬、软件相结合的方法研制成功。     

一种汽车燃油量测量及数字显示系统的设计

剖析了传统汽车燃油量测量系统中使用电位器式传感器和电热式燃油表测量燃油油面时存在的问题,并由此提出了一种基于单片机的数字化的汽车燃油量测量系统,介绍了由磁敏油位传感器、A/D转换器、单片机等组成的测量系统硬件设计,给出了系统软件控制流程。试验结果表明,该系统与传统的燃油量测量系统相比,具有直观、可靠性好、寿命长及精度高等优点。     

飞机数字化测量网络布站设计

考虑大尺寸、高精度要求的飞机或特殊机型飞行器需要采用多仪器组合测量网络来完成数字化测量任务,本文对测量网络进行了最优布站设计.介绍了传统的飞机调平理论,提出了飞机数字化调平变换算法,并建立了其不确定度模型.通过不确定度分析和误差依赖性仿真得出飞机各基准点不确定度和水平点位置对测量不确定度的影响.结合由激光雷达、iGPS组成的飞机数字化测量网络的测量特性,提出了飞机数字化测量网络的最优布站设计方案.对某机型飞机水平测量实验验证表明,经布站优化设计后的测量结果精度为0.402mm,提高了约20％.结果显示提出的布站设计方案有效、可行,其分析方法为寻找高准确度、高效率的飞机数字化测量的布站设计提供了参考依据.     

民用飞机静电放电器的安装与测量

飞机表面容易产生静电,静电会干扰飞机通讯、导航、无线电系统,影响飞机的安全和性能.针对静电放电器的构造、配置数量、布置、安装、搭接电阻的测量等进行研究,主要介绍了静电放电器的安装和搭接电阻的测量方法,为民用飞机静电放电器的使用提供了参考.     

千斤顶式飞机重量重心测量系统的研究及应用

本文阐述了千斤顶式飞机重量重心测量系统的组成、原理,并分析了千斤顶顶升过程中由于飞机机翼、机身绕性变形以及飞机称重时的姿态调整过程中千斤顶支撑点相对位置变化等因素,所产生的侧向力对系统测量精度的影响以及提出如何有效消除或减小侧向力对系统测量准确度影响的有效措施。     

民用飞机维修性并行设计体系研究

对民用飞机维修性并行设计框架体系进行全面系统研究.首先阐述并行工程的基本内涵;其次深入研究民用飞机维修性并行设计过程,明确民机研制各阶段维修性设计的具体环节与相应工作;再次提出基于微循环理论的民用飞机维修性工作的并行化方法,阐明维修性设计各环节之间以及维修性设计与产品设计其他方面之间的信息交互关系;然后深入研究民机维修性并行设计团队的工作模式,分析并确定维修性并行设计团队的人员组成,提出维修性并行设计的协同工作模式.最后结合某型飞机前起落架系统给出了维修性并行设计实例.     

基于MCGS/89C51的罐区多罐液位监控系统设计

针对炼厂储油罐区的多罐液位监控可靠性的需要,提出了基于MCGS组态软件的多罐液位监控系统的设计方案.系统以89C51单片机为多罐液位监控系统的主控器,用MCGS组态软件设计友好的人机对话界面,来实时监控多罐液位控制系统的运行状态.实验证明,该系统具有实际应用价值.     

距离法运动目标激光跟踪测量系统的研究

运动目标空间位置坐标激光跟踪测量是计量测试领域的前沿课题。该测量系统集激光干涉测距、光电检测、精密机械、计算机及控制系统和现代数值计算于一体 ,对空间运动目标进行跟踪并实时测量其坐标和姿态。采用多个激光干涉仪进行冗余设计 ,仅通过测量距离的变化量而不需要测量角度量 ,就可以通过解最小二乘方程组计算出被测点的坐标。文中论述了纯距离法跟踪测量的数学模型、系统的光路设计以及基于 PID控制方法的跟踪控制系统 ,并完成了平面内运动物体的跟踪及测量可行性实验     

激光测距仪在工业大行程测量系统中的应用

介绍了一种新型激光测距仪在流体缸大行程测量中的应用实例．它主要由控制系统、激光测距传感器、反射板组成,其中控制系统以PC机为上位机,以单片机为核心下位机．重点说明新型激光测距仪的工作原理、控制系统的软、硬件设计和优势．     

基于虚拟仪器的飞机电源综合测试系统的研究

在维护工作中,对飞机交、直流电源系统及各部件进行性能测试和校验是发现电源系统及其各部件异常的常用手段,对及时排除故障隐患,保证飞行安全十分重要。本文采用虚拟仪器技术、计算机测控技术及变频调速技术实现了对飞机交、直流电源系统的离位闭环性能的自动测试及其各部件性能的自动测试与校验。介绍了系统的软硬件设计、交流发电机输出电压的测量及其异常识别方法。以LabWindows/CVI作为系统软件的开发平台,增强了系统软件的可维护性及可扩展性。实验室和现场的测试结果表明,该综合测试系统提高了测试精度和效率,能及时发现异常,达到了维护规程的要求。该综合测试系统已用于飞机电源系统的维修保障工作中,实际应用效果良好。     

飞机大部段数字化调姿对接系统设计

为提高飞机大部段装配质量和效率,设计一套飞机大部段数字化调姿对接系统。系统以SIMOTION D435为核心控制器,配有应力监测系统和空间测量系统。通过实验验证了这套系统具有较高的运动精度和定位精度,满足使用要求。