LNG接收站设备配套方案比选

LNG接收站是LNG产供储销体系中必不可少的一个环节,因其建造费用高昂,对工艺流程的创新可以大幅节省整个体系的成本。新型LNG接收站引入了LNG罐箱的运输模式,本文通过与传统接收站的设备配套方案进行比选,发现罐箱模式能够有效减少运输环节,节省时间成本,降低设备损耗,使用方便灵活,性能安全可靠,从而可大大减少接收站建设和运营成本。     

大型LNG接收站冷能利用策略分析

针对我国大型LNG接收站冷能利用情况进行了深入的探究和分析,提出了在我国大型LNG接收站,冷能利用效率不高这一情况,并且介绍了导致我国大型LNG接收站冷能利用效率不高的原因,同时,以深圳大鹏半岛为具体的案例,具体地阐述了提升冷能利用效率的相关对策,为日后研究大型LNG接收站冷能利用工作的开展,提供了一定的理论基础和科学依据。     

LNG接收站防爆电气管理措施要点

通过某系统内防爆电气安全检查结果分析,对LNG接收站项目在工程实施阶段按设计、采办、施工、完工验收四阶段提出相应的管理要点,以期对同类型项目的防爆电气管理提供参考,从源头上控制工程质量。     

LNG接收站BOG处理技术优化

LNG接收站BOG处理工艺分再冷凝和高压压缩两种,均有其不足。就再冷凝工艺而言,接收站无外输时BOG只能采取放空或火炬燃烧等措施进行处理;就高压压缩工艺而言,接收站外输期时无法回收LNG的冷能。为此,分别采用静态模型、动态模型等计算方法分别计算无外输期和有外输期间最大BOG产生量,弄清各种工况下BOG的产生量。在此基础上,从BOG产生的机理出发,分析降低接收站产生BOG的措施。结果表明,优化BOG压缩机组合可有效回收产生的BOG。建议在接收站设计、建设过程中,应综合考虑再冷凝工艺和直接压缩机工艺,采取措施降低BOG的产生,实现BOG的有效回收利用。     

日本LNG接收站的建设

及时了解、吸收国内外先进的LNG接收站建设经验,有助于推进我国正大力进行的LNG接收站建设工作。为此,详细介绍了世界最大LNG进口国及建有最多LNG接收站的国家--日本的LNG接收站建设经验,阐明其LNG接收站具有以下特点：建设较早,多采用地下罐,配有大量LNG卫星站和管网,实行 LPG和LNG兼营,建有个别的内航船LNG接收站,LNG法规完备,LNG接收站项目由保险公司和银行等投资,燃气公司负责LNG接收站运营,重工制造公司负责LNG接收站的设计建造,商社负责LNG资源采购。研究成果对我国有如下启示：做好规划建设,适当建设内航船LNG接收站、地下罐; LNG与其他能源合理配置,尽量不用来发电;引入银行和保险公司的风险投资机制;同时加强对日本和中国台湾省LNG接收站的调查研究和学习。     

基于Aspen Hysys的LNG接收站卸料工艺模拟

为降低LNG接收站卸船工艺产生的功耗,分析了接收站的功耗来源,归纳出影响接收站功耗的五个主要因素:保冷循环流量、支路流量、环境温度、卸船周期、卸船温度。使用HYSYS软件建立卸料工艺系统动态仿真模型,在给定工况下对LNG接收站卸船过程进行模拟,计算接收站总功耗,得出各工况下的最优操作变量,最后以接收站实际生产工况为例,验证模拟研究方法的可行性。     

LNG接收站BOG产生量的静态计算方法

目的 研究LNG接收站各工况下BOG产生量的静态计算方法。方法 将接收站的BOG产生拆解成不同的单一原因,并提供各单一原因下BOG产生量的静态计算方法,通过叠加可估算不同工况下全场的BOG产生总量。结果 以北燃LNG项目初设数据为基础,选择在卸船、最小外输、贫液、不装车运行工况下,将静态计算结果与初设提供的仿真计算结果对比分析,显示静态计算方法得出的BOG产生量具有较高的准确度。但静态计算方法现阶段仍具有不足之处。结论 静态计算方法在指导生产运行中有较高的可靠性和可行性。     

LNG接收站BOG综合处理方法的研究

BOG处理是LNG接收站的重要工艺,其直接决定了接收站能否安全稳定运行。根据接收站不同的运行阶段,BOG处理工艺也不相同。同时,每个接收站中的BOG处理工艺会因各自项目特点而不同。本文综合研究LNG接收站中各类BOG处理方法,对各自工艺特点进行归纳汇总,并分析融入创新思想。为LNG接收站项目选取BOG处理工艺提供一定借鉴指导意义。     

LNG接收站工艺管道安装质量控制技术分析

液化天然气（LNG）接收站工艺管道连接着储罐、泵、压缩机、汽化器等设备,其安装质量不仅关系到整个系统的运输效率,对LNG项目的安全平稳运行也具有十分重要的作用。基于超低温（-162℃）存储、运输的LNG接收站工艺管道安装工程,详细阐述了工艺管道焊接、阀门安装过程中的质量控制要点,表明了管道保冷技术特点以及施工方式,对工艺管道安装施工时可能产生的质量风险进行分析并提出应对措施,为后续LNG接收站工艺管道的安装施工提供一定的参考和借鉴。     

江苏LNG接收站扩建工程设备实现国产化

江苏LNG接收站扩建工程T-1205,T-1206两座20万立方米的储罐于2019年12月先后顺利完成气顶升作业,比目标工期提前20天,为内罐施工争取了宝贵时间。此次升顶的两座20万立储罐墙体预应力设备、材料第一次实现国产化,单台储罐比进口材料节省成本35%以上。     

我国液化天然气接收站防爆设计

在天然气行业防爆安全是企业的头等大事,在液化天然气（LNG）接收站工程设计中必须采取相应的措施。探讨了LNG接收站爆炸危险环境特点及危害以及释放源的确定,总结了危险区域划分方法,阐述了LNG接收站常用防爆措施,如建筑物的防爆设计、通风防爆设计、防爆电气设备的选用等,总结了国内LNG接收站工程防爆设计的特点,提出的建议对后续工程建设有借鉴作用。     

LNG接收站经济性运行策略优化

节能降耗一直是企业发展的重要措施。针对液化天然气(LNG)接收站的外输负荷周期性变化特点及峰谷电价政策,建立了LNG接收站的经济运行优化模型,理论上获得经济运行策略优化准则。由于接收站的运行条件复杂多变,各设备的运行工况彼此相互耦合,很难对模型进行解析求解,因此,建立了一个可以准确反映LNG接收站动态特性的运行操作仿真平台,并结合所导出的优化准则,选择国内某运营的LNG接收站3种夏季典型外输日负荷工况进行了运行策略优化,接收站每月可以节省约4.38%的电费。实例研究结果表明了此优化准则的有效性、动态仿真平台在寻优过程中的可靠性与优越性。     

LNG接收站气化用海水加氯操作方式优选——以广东大鹏LNG接收站为例

液化天然气（LNG）接收站通常利用海水来气化LNG,但在实际运行中,却存在着海洋生物大量附着在海水管线系统及设备内的风险。为消除上述风险,接收站一般采用电解海水的方式生产次氯酸钠溶液,并以一定浓度注入海水系统。为了优选合理的海水加氯浓度设定值及装置操作模式,保证海水管线系统通畅和气化设施稳定运转,以广东大鹏LNG接收站为实例,通过收集、分析大量的运行及测试数据、海水管线内检测及取样情况,结合设备运行特性,分析探索了满足生产需求及环保要求的海水加氯浓度及加氯装置操作模式。结论认为：①夏、秋季装置日常持续加氯浓度设定值宜为0.5～0.8 mg/L（赤潮期间需要提高至0.95 mg/L左右,以保证必要的海水有效氯浓度）,春、冬季宜为0.45 mg/L及其以下;②装置运行建议采用单台设备运行、定期切换维护的操作模式;同时,考虑脱氢罐有效容积,在进行冲击加氯操作时,建议暂停持续加氯操作,以保证必要的脱氢时间。     

LNG接收站蒸发气处理系统静态设计计算模型

BOG（Boil Off Gas）系统是LNG接收站设计阶段中必须重点考虑的关键问题之一。与大型LNG液化工厂中主要考虑BOG提供燃料气和LNG装船工况下BOG直接通过火炬燃烧情况完全不同,LNG接收站设计中则应结合气化外输压力、最小外输流量等不同项目特点,对于BOG的回收、处理和利用有更多的选择。为此,按照LNG接收站卸船和非卸船两种基本工况划分,对设计阶段保守估算BOG产生量引入完整的静态计算方法,通过实例计算,提出了BOG压缩机的合理配置方案,以期实现技术与经济两方面的优化。该计算方法对于国内自主进行LNG接收站的设计具有参考意义,对于小型LNG卫星站的设计亦有借鉴意义。     

LNG接收站高压外输泵异响故障分析

某LNG接收站运行不到2 a,1台高压外输泵运行过程中出现异响、振动烈度增大,严重影响到生产安全。为解决该问题,建立了故障树,分析故障可能来自泵本体结构、泵体紧固件、汽蚀、部件磨损、工艺匹配性以及泵筒是否憋压这6个方面。通过逐一排查,认为异响是由泵零部件磨损造成的可能性最大。进一步对泵振动信号进行了频谱分析以验证所作的判断,发现故障发生时3倍频、2倍频、基频及以下能量明显增大,符合泵零部件磨损故障特征。解体发现泵口环、扩散器、泵轴等磨损严重,其根本原因是由于泵入口过滤器选型不当导致。     

LNG接收站卸料管道专用隧道设计探讨

作为常规地面管架或栈桥管廊方案的替代,LNG接收站卸料管道专用隧道是一种全新的技术解决方案,具有许多独特之处,为此,介绍了目前世界上仅有的两条卸料管道专用隧道--美国Dominion Cove Point LNG接收站和日本东京瓦斯Ohgishima LNG接收站卸料管道专用隧道的情况,并以广东省某地处于前期可行性研究阶段的LNG项目为例,分析了国内第一条LNG卸料管道专用隧道工程的内部系统相关设计和研究情况,提出了该类型隧道内系统设计应着重考虑的设计特点：横断面的基本形状;高等级安全性的保障;合适的操作和维护设施;连续监控系统的设置。该研究成果对更为广泛的低温管道专用隧道内部系统的设计和研究具有借鉴和参考意义。     

美日中LNG接收站建设综述

美国、日本和中国是世界上能源需求最大的3个国家。美国最早成功开发LNG,近年来正大量建设LNG接收站。日本在1969年才起步,却迅速成为世界上最大的LNG进口国,建有世界最多的LNG接收站。中国大陆LNG接收站建设较晚,应借鉴美国、日本、中国台湾的建设经验,坚定LNG接收站建设以确保能源安全和环保,工程规划应加强LNG储备和稳定供应能力建设,并注意与其他能源的合理配置,要抓紧完善LNG管理体系和相关法规,并加强对当今世界LNG技术的调研,学习其先进技术与管理经验。     

LNG成套装置换热器关键技术分析

换热器是LNG成套装置的关键部件,汽化器和主低温换热器在LNG接收站和液化装置中扮演了重要的角色。为此,从结构、材料、传热与流动3个方面分析了开架式汽化器、带有中间介质的汽化器以及缠绕管式换热器3种典型的汽化器的关键技术,并结合工艺流程分析了缠绕管式换热器、板翅式换热器作为LNG液化装置主低温换热器的特点,最后对大型LNG成套装置中汽化器和主低温换热器实现国产化提出了如下建议：①加强基础研究;②立足全国的技术能力,对汽化器和MCHE的材料进行拓展研究,对其承压特性、表面特性、加工特性进行深入研究;③全面提高汽化器和MCHE的制造工艺技术及大型化生产能力;公正、客观、科学地选择与接收站以及液化工厂相适应的换热器;④对进口换热器的实际运行进行全面跟踪,开展基于风险与寿命的LNG成套装置换热器设计与制造的研究工作。     

LNG接收站到港贸易交接计量误差及影响因素分析

目的针对国家对LNG需求量的持续增加,提高LNG接收站的到港贸易计量准确性成为了重中之重。方法通过LNG国际贸易交接的基本标准、基本特点和接收流程去分析误差产生的原因并同时利用误差传递理论去推导出计量误差的计算公式。结果通过减少发热量测量误差,提高液位测量和气相色谱测量的准确性,从而减少LNG实例计算中的影响因素。结论得到一个较为准确的计量误差率进而提高到港贸易计量准确性,为国内LNG接收站的计量误差计算和管理提供依据。 