封闭槽螺母滚动螺旋副传动效率的计算

新型的“无返回器封闭槽螺母滚动螺旋” (简称Ｆ螺旋 ) ,由于具有传动效率高、制造简单、经济性好等优点 ,在一些高速、高效的传动设备中得到了实际应用。有关Ｆ螺旋的结构、运动特性及其制造 ,在资料 [1]、 [2 ]中均有研究和介绍 ,本文就其传动效率问题进行分析 ,并推导出计算公式。1　Ｆ螺旋的传动效率传动效率 η是输出功率与输入功率之比。在同一时间间隔内亦是输出功Ｗ2 与输入功Ｗ1之比。即η =Ｗ2 /Ｗ1为了研究方便 ,与滑动螺旋副传动相似 ,我们把Ｆ螺旋副等效成楔形小车在倾斜的楔形槽面内运动的摩擦问题 ,并引入当量螺旋升角的概念…     

封闭槽螺母滚动螺旋的特点及其运动分析

介绍一种螺母为非螺旋槽，无返回器滚动螺旋副，并分析了它的结构特点及运动特性。     

封闭槽螺母滚动螺旋副弹性变形问题的探讨

对封闭槽螺母滚动螺旋副的弹性接触变形进行分析与推导，给出了在轴向工作载荷作用下，封闭槽螺母滚动螺旋副的轴向弹性位移量的计算公式和简化公式，以便于工程的实际应用。     

具有越程自保护功能的滚动螺旋副的原理分析及结构设计

一、引言与滑动螺旋副相比,滚动螺旋副由于在丝杠与螺母之间引入了中间传动体,避免了两运动体的直接接触,把滑动变为滚动,因而具有传动效率高,运动精度和定位精度高,传动平稳无颤动,低速下无爬行,磨损小,使用寿命长等一系列优点。滑动螺旋传动即使在润滑较好的情况下摩擦系数也高达0.06—0.015,因此,     

大导程滚珠螺母螺旋槽分层包络微细硬车削技术

针对精密加工大导程滚珠螺母螺旋槽的技术难题,提出了分层包络法微细硬车削加工滚珠螺母螺旋槽方法,在平行螺母轴线刀杆上安装刀尖带圆弧的菱形可转位刀片,通过对法向截形等距偏移与坐标变换计算生成包络车削点,实现层层包络车削。以大导程滚珠螺母加工试验为例说明该方法可满足大导程滚珠螺母螺旋槽的加工精度要求,具有较大的技术应用价值。     

特种螺旋传动机构的研究

迄今为止,机械工程界对螺旋传动机构仅研究和使用了输入旋转、输出直线运动的一面,很少系统地研究其另一面,即输入直线运动时,输出旋转运动,这也是一种基本传动。着重于研究这种传动的原理、传动计算、结构优化,并针对工程应用实例进行关键结构参数的优化,根据传动机构振动性能的要求,利用MCAE软件的有限元分析模型对这种新型传动机构进行了动态性能的研究。     

封闭深孔多头内螺旋槽数控工艺改进

针对封闭深孔多头内螺旋槽型结构夹紧块零件加工区域冗余空间小,排屑不畅,散热效果差,自制R刀加工一致性较差、刚性差且磨损较快,切削过程中出现的让刀严重,装夹复杂等因素导致加工质量差,生产效率低等问题,分析和阐述了制约封闭深孔多头内螺旋槽型结构零件加工质量和效率的影响因素,提出了以铣代车加工方法,针对性的采取优化的工艺措施,确保了质量稳定和生产效率的提升.     

滑动螺旋传动的耐磨性和抗胶合计算

本文在剖析传统的耐磨性设计的条件计算的基础上，研究了抗磨损的耐磨持久时间计算和抗胶合的磨擦发热温升计算，为设计旋传动提供了另一种计算方法。     

螺距与槽深对螺旋槽渗透性能影响的数值分析

利用Fluent和Result软件进行管内流动数值研究,探究螺旋槽纹管的螺距与槽深对螺旋槽渗透性的影响。当其他条件不变的时,螺旋槽纹管的渗透性能一般是光管的1.6～2.3倍,对于同一款螺旋槽纹管,流量越大,即雷诺数越大,流体越能渗透到槽里,槽速度边界层越薄,螺旋槽渗透性越好,螺距越大,槽深越小,螺旋槽渗透性越受到雷诺数的影响。在小雷诺数范围内,小螺距、大槽深占有优势;在大雷诺数范围内,大螺距、小槽深占有优势。槽速度梯度渗透数K_(grad)随雷诺数的增大先略微减小,并在增大至极大值后减少。槽深越小,取得槽速度梯度渗透数极大值所对应的雷诺数越大,且峰值螺旋槽渗透性越大。     

基于螺旋传动机构中丝杠螺母副间隙调整装置的设计研究

根据螺旋传动机构中丝杠螺母副类型特点及传动要求,介绍几种常用的丝杠螺母副间隙调整装置的工作原理及应用。     

中大型深沟球轴承外圈沟道精仿工艺

仿形车床C7232原来用于中型深沟球轴承外圈沟道的粗加工,精加工由成型车刀完成。由于产品转型,加工直径变为φ250mm～φ320mm之间,沟道变宽使切削力增加,精车工序无法由成型刀完成。针对以上问题,用C7232车床进行精车试验,圆满完成中大型产品外沟道精加工,质量符合要求。     

Dynamic characteristics and dual control of a ball screw drive with integrated piezoelectric actuator

This paper describes the precision continuous path tracking control by using a dual-actuated single stage. First, fine-drive mechanism and the dynamic model of the entire drive system are described. In the simulation model, the dynamic characteristic of the dual-actuated stage is investigated to see whether it can provide precise motion by using dual control. Second, the fine motion controller is designed. Adjusting the control parameters, a positioning resolution of 20 nm and a bandwidth of 260 Hz were obtained. Third, the frequency responses of coarse and fine drives are experimentally investigated. After that, the dual controller is designed based on the investigated dynamics. Finally, whether coarse motion and fine motion could work complimentarily by the dual servo is examined in the experiments. By using the simultaneous dual controller, tracking errors were reduced sufficiently compared to the single coarse control.     

深沟球轴承套圈沟边倒角的作用与加工方法

阐明了沟边倒角的作用，介绍了沟边倒角的形状、尺寸和加工方法，对沟边倒角与沟侧留量的关系进行了理论分析。     

基于MATLAB的单、双丝杠进给系统动力学建模分析与比较

以精密卧式加工中心进给系统为研究对象,分别建立其单丝杠驱动和双丝杠驱动进给系统数学模型,对两模型的传动系统动态响应进行分析。计算系统在扭转振动、时变啮合刚度、误差激励等因素作用下的动态响应,分析比较系统动态特性。对比结果显示,相对于单丝杠进给系统,在丝杠轴径比其小一个级别的情况下,双丝杠进给系统的振动速度幅值能减小35%。     

中小型单列角接触球轴承车外沟道位置检测方法的改进

车加工中、小型单列角接触球轴承套圈的沟道时,沟位置用样板透光法测量,误差较大,产生废品较多,而且无法检测沟侧摆。通过改进检测方法,用标准样件对表测量,使沟道质量明显提高,降低了废损率,节约了生产成本。     

深沟球轴承的载荷分布与刚度特征研究

采用有限元法计算了"奇压"与"偶压"两种受载形式下深沟球轴承的静力学响应。对比讨论了轴承内接触应力分布、轴承变形及刚度的变化特征。结果表明当外载荷达到某一值时,关键滚动体与外圈滚道接触中心的接触应力明显大于与内圈滚道接触中心的接触应力,并随着载荷的增加,这个趋势越发明显;两种受载形式下,轴承的位移与刚度表现出明显的差异,奇压形式下,轴承的径向位移小于偶压形式下的径向位移,而奇压形式下的轴承刚度则大于偶压形式下的刚度;相同载荷作用下,静力学方法计算的轴承径向位移小于有限元法计算结果。     

调心球轴承外圈沟道磨削方法分析及应用

介绍了调心球轴承外沟道的磨削方法,并分析了各自特点及应用。     

深沟球轴承外沟道磨削夹具分析及应用

介绍了几种常见的磨削深沟球轴承外沟道用夹具的工作原理，并分析了各自特点及适用范围，为夹具的合理选用提供了参考。