"节流机构流量特性测试试验台"通过鉴定

由上海交通大学和上海俊乐制冷自控元件有限公司联合研制的“节流机构流量特性测试试验台”近期通过上海市科委组织的专家鉴定。该试验台可测试电子膨胀阀等节流机构在实际工况下的制冷流量，为客户开发新的电子膨胀阀系列产品提供了基础的试验数据，同时也为上海交大在节流机构流量特性基础研究方面提供了试验手段，该项目整体技术处于国内领先地位。     

重庆仪表材料研究所销售公司

重庆仪表材料研究所是我国唯一专门从事仪表功能材料共性基础技术与工程化技术研究开发的综合性研究所，销售公司是该所全面负责对外营销的专门机构，亦是展示科研，新产品研发新成果。推介升级换代后之传统产品的窗口，     

新一代钢铁材料基础研究的进展和体会

经科技部批准的“新一代钢铁材料重大基础研究”项目旨在研究提高钢材强度和使用寿命的规律，从而开发强度和使用寿命相当于现有钢材两倍的新一代钢材，用地21世纪的桥梁、道路、建筑、机械等国民经济的许多领域。主要技术路线是高洁净度、高均匀性、微合金化、超细晶粒及组织。两年的研究工作表明，其技术思路是正确的，组织实施是高效的。     

重庆仪表材料研究所销售公司

重庆仪表材料研究所是我国唯一专门从事仪表功能材料共性基础技术与工程化技术研究开发的综合性研究所，销售公司是该所全面负责对外营销的专门机构，亦是展示科研，新产品研发新成果，推介升级换代后之传统产品的窗口，     

玻璃纤维复合材料不同温度条件拉伸强度统计分布

根据两种不同温度(80℃、室温)条件下玻璃纤维复合材料拉伸强度试验数据,利用简单线性回归方法,对不同温度条件下材料拉伸强度进行了拟合,预报了低温(-55℃)条件下的拉伸强度,通过与试验结果对比,发现吻合较好,为今后玻璃纤维复合材料的应用提供一定的参考.     

倾斜功能材料的研究现状与展望

倾斜功能这一独特的概念,是日本于1984年首次提出的,其目的在于研究开发最高表面温度达1800℃、表里温度落差约为1000℃的倾斜功能材料(FGM),以满足航空航天和其他高科技领域的需要。日本政府对倾斜功能材料的研究开发极为重视,从1987年度开始日本科学技术厅便将“关于可以缓和热应力的倾斜功能材料的开发基础技术研究”作为科学振兴调整费的研究项目,积极地开展了超耐热材料的开发,制定了分两期实施的倾斜功能材料五年研究开发计划(1987～1991年),确立了由材料设计部门、材料结构控制部门和材料特性评价部门组成的有众多高等院校、国家研究院所和民间会     

重庆仪表材料研究所销售公司

生态仪表材料研究所是我国唯一专门从事仪表功能材料共性基础技术与工程化技术研究开发的综合性研究所。销售公司是该所全面负责对外营销的专门机构，亦是展示科研、新产品研发新成果。推介升级换代后之传统产品的窗口。公司拥有一支既有过硬专业技术，又有丰富营销经验的成熟销售队伍，     

金属材料动态强化机制的探讨

对纯铁在不同冲击速度和不同冲击交数下的动态屈服强度进行了试验研究，并对其微观结构进行了观察，探讨了在不同冲击条件下体心立方金属材料动态屈服强度上升的微观机理，给出了材料微观结构演化与其力学性能之间关系。     

超细粉体的分散技术及其应用综述

超细粉体的分散是基础研究领域和工业技术部门普遍遇到的课题。其应用日益广泛。如化工、医药、涂料、造纸、建筑、材料及冶金、食品等。分散技术不仅是提高产品（材料）质量和性能及提高工艺效率不可缺少，而且是十分重要的技术手段。     

低温应变测量技术在工程产品设计及质量控制中的应用

现代数值分析和计算机技术的发展，使产品结构试验的规模越来越大，结构设计精度越来越高。但是，在低温条件下，如何设计各种性能优良的结构，确保结构运行安全，降低产品成本，这是设计人员和用户共同关心的重要问题。应用低温应变片的低温电测应力技术是目前低温工程结构设计中唯一可靠的方法。现在，我国对低温应变测量技术尽管进行了一些研究和实测，但作为低温结构应力分析的主要手段，大多数低温工程技术人员尚不熟悉。下面着重介绍低温应变测量技术在工程产品设计和结构质量控制中的应用。     

高锰奥氏体钢的低温机械性能

日本原子能研究所(JAERI）正在设计的下期工程托克马克(NET)舶大型超导线圈用结构材料，在液氦温度下，必须在0．2％应变时能承受高达1400兆帕的磁应力。从室温到液氦温度的各种机械性能试验结果表明，已经研制成功代替304及316奥氏体不锈钢的若干新材料，因为奥氏体不锈钢的屈服强度太低，而不能用作第二期工程托克马克(NET)的结构材料。     

S30408奥氏体不锈钢高温力学性能试验研究

不锈钢材料高温力学性能是不锈钢结构抗火设计与数值模拟分析的重要参数。相对于碳素钢,不锈钢材料具有强非线性、比例极限低、无明显屈服平台、各向异性、应变硬化显著等特点,高温下两种材料的力学性能存在着较大的差异。该文利用MTS810试验系统对S30408奥氏体不锈钢进行了常温、高温稳态和高温瞬态试验研究,并将试验结果与《欧洲规范》以及已有的研究结果进行了对比分析。利用稳态试验结果,对影响高温下不锈钢材料力学性能的硬化指数n_θ和m_θ进行了修正,提出高温下不锈钢材料本构关系表达式,并给出了高温下不锈钢材料的初始弹性模量、屈服强度和极限强度的折减系数。对比分析了稳态试验结果与瞬态试验结果,结果表明：通过两种试验方法获得的高温下不锈钢材料应力-应变曲线存在一定的差异;在温度600℃范围内,差异不明显,当温度超过600℃时,两者差异随温度升高而逐渐增大。     

橡胶单颗粒低温冲击破碎的实验研究

单颗粒的破碎研究是粉碎技术发展的基础，对阐明物理过程、粒度变化和能量转换具有重要的意义，是材料研究与粉碎理论之间的桥梁。在分析了橡胶低温下破碎的影响因素后，选择其中的4个因素：破碎温度、速度、颗粒粒径和冲击角度进行变参数实验研究，自行设计了橡胶颗粒低温破碎实验系统，国内首次完成了橡胶单颗粒低温冲击破碎实验。通过对破碎产物粒度分布的分析，得到了这4个因素对粉碎结果的影响，为工程设计提供了第一手的资料。     

高空低温环境对无人机复合材料及夹芯结构性能的影响

针对高空长航时无人机UAV面临的-82℃低温环境,开展低温温度对T700/LT-03A复合材料及夹芯结构的性能影响研究。研究结果表明,低温下复合材料及夹芯结构强度均随温度降低而升高,T700/LT-03A复合材料-82℃时的拉伸强度为2 500 MPa、层间剪切强度为115 MPa、冲击损伤强度CAI保持在150 MPa。其原因是低温下碳纤维的横向收缩比树脂基体小,界面摩擦力得到增强,从而获得高的界面粘接强度。-70℃低温循环后泡沫和蜂窝夹芯结构强度剪切数据分别为2.6 MPa、2.2MPa。低温试验结果表明T700/LT-03A复合材料及夹芯结构在低温下保持了较好的整体承载能力。     

低温环境下混凝土性能的试验研究

低温下混凝土的性能是混凝土材性研究的一个薄弱环节.该文采用超低温冰箱对同一强度等级的混凝土试件进行降温,然后在试验机上测试不同温度下混凝土的抗拉强度、抗压强度等,详细研究了在低温环境下混凝土的强度变化情况.试验表明,随着温度的降低,混凝土的抗拉强度和抗压强度都有所提高,但两者提高的程度并不呈比例.在此基础上,与国外文献...     

低温下混凝土劈裂拉伸破坏及尺寸效应试验研究

混凝土材料在低温环境下应用广泛，但是目前对混凝土低温力学性能的研究仍不够充分。为了探讨混凝土材料的低温抗拉性能及尺寸效应规律，设计了边长为100 mm、150 mm和300 mm的立方体混凝土试块，分别在四个温度（T=20℃、-30℃、-60℃和-90℃）下进行了劈裂抗拉强度试验，得到了相应的破坏模式、荷载-位移曲线以及劈裂抗拉强度。试验结果表明：在低温劈裂拉伸荷载作用下，混凝土中的骨料颗粒破坏比常温下更为严重；随着温度降低，混凝土材料的劈裂抗拉强度较常温下显著提高；低温下混凝土的劈裂抗拉强度随其尺寸增大而下降，存在明显的尺寸效应现象，且随着温度降低，尺寸效应行为更显著；另外，经典的Type-2尺寸效应律可以较好地描述试验得到的低温条件下混凝土劈裂抗拉强度的尺寸效应规律。     

高压低温制备硅材料的性能研究

研究了用高压低温法制备的硅材料的性能。进行了不同的温度条件下制备陶瓷硅材料的实验研究．获得了最佳的制备条件。用XRD分析了材料的物相；阿基米德法测量了制备材料的密度；对材料的电阻率和硬度进行了测量。结果表明：用高压低温方法可以制备出无氧化相存在的陶瓷硅材料，其最佳的烧结温度为600℃；样品具有较好的机械强度和硬度，获得了适于制备多晶硅薄膜的衬底材料。     

合成材料的低温机械性能

发展新技术必须研究和处用强度高和比重轻的新型结构材料。为满足对这些材料提出的要求，势必要解决这样一个极为复杂的问题．即如何得到材料最佳的又常常是互相排斥的各种性能。其中包括在提高强度和刚度的同时．还必须力求使许多强度参数较比重有更大的提高，航空和宇航技术使用的材料尤其是如此。理论和实验研究表明，     

低温环境下高寒列车材料阻尼特性的试验

低温环境下,高速列车阻尼材料阻尼性能大大降低。为此,通过试验研究高寒列车现有四种阻尼材料温变、频变特性。测试温度包括常温、[-]10°C和[-]25°C,分析频率高达850 Hz。通过有限元方法计算无阻尼板件结构的模态频率和振型,并采用力锤敲击系统测试喷涂不同阻尼材料后的四种阻尼复合板件,得到结构模态频率、振型和阻尼比。结合仿真和试验实测振型结果,获得850 Hz内57阶模态阻尼比。对比四种阻尼复合板件结构在三种温度工况下的阻尼比变化规律。结果表明,现车用阻尼材料在常温和中频下具有较好的阻尼效果,随着温度的降低,其阻尼特性变差;而低温阻尼材料在温度达到[-]10°C时阻尼效果最佳;常温阻尼材料在常温条件下中频部分阻尼性能最好;当低温阻尼材料与常温阻尼材料混合使用时,阻尼性能表现为宽温域,宽频带和高阻尼。低温和常温混合阻尼材料更适合高寒列车在不同季节下的运行条件。相关实测数据为高寒列车阻尼材料选材提供依据;同时,试验方法也为阻尼材料性能测试提供参考。     

对家用电器木质外壳是否适用球压试验的探讨

本文针对木材和塑料两类材料在不同温度条件下进行球压试验,通过对试验数据的分析认为木材不适用于进行球压试验.