地铁隧道贯通测量

本文对上海地铁一号线常熟站至陕西站区间隧道贯通测量技术进行论述，包括地面平面和高程控制测量、将平面和高程通过竖井引入隧道、准确控制隧道盾构掘进按预留洞口精确贯通。     

基于石林隧道贯通测量的技术分析

隧道贯通控制测量的精度对减小隧道贯通误差,保证相向开挖准确对接有着至关重要的意义。本文以云桂铁路云南段石林隧道1号至2号斜井贯通工程为背景,对隧道贯通控制测量的设计与实施进行分析,评估隧道贯通测量中的平面贯通误差和高程贯通误差是否满足相关测量工程的相关规范。     

高速公路特长隧道贯通误差控制测量技术

贯通误差是特长隧道工程贯通质量的重要指标,本文以大砩口隧道右线贯通测量情况为例,对隧道内平面控制测量布网方案与施测、隧道洞外洞内点位的布设、高程控制及注意事项等方面进行论述分析,选用满足规范要求的、能够降低贯通误差的测量技术,为以后的特长隧道工程的贯通控制测量提供参考。     

长大隧道贯通误差分析

结合某隧道工程概况，通过对贯通测量要求的分析，就贯通误差估算作出总结，同时对洞外控制测量和洞内控制测量进行了研究，以期使得隧道控制测量取得良好的成效，同时为长大隧道控制测量积累经验。     

隧道横向贯通误差的分析

根据地铁盾构法施工技术要求,从测量工作的过程分析了横向误差影响盾构贯通的7个误差来源。按照工程测量中关于误差不等精度分配原则,探讨了地铁施工测量中上述各项误差的分配及各阶段测量工作应达到的精度,并以工程实例说明了误差分配的合理性.     

隧道贯通的测量控制与误差规律

本文以河北省承唐高速公路项目为例,阐述了地面平面控制测量精度对隧道贯通误差的影响和隧道贯通测量的实施,对隧道贯通误差规律进行了分析。     

隧道贯通误差预计方法的研究与应用

在全面研究国内贯通误差理论的基础上,分析了洞外GPS控制测量和洞内导线测量对横向贯通误差影响值的估算方法,用EXCEL实现了洞内导线测量对横向贯通误差影响值的估算,提高了工作效率。     

隧道洞内横向贯通误差的控制研究

隧道工程是铁路客运专线建设中不可或缺的一部分,如何控制横向贯通误差,保证隧道的正确贯通成为隧道工程施工中的关键技术.本文通过比较洞内常用导线网和自由测站边角交会网的优缺点,从稳定性分析了自由测站边角交会网可代替常规导线网的可行性.分析了隧道洞内测量误差引起的横向贯通误差的近似计算公式,通过分析上述近似公式不足,推导出洞...     

隧道贯通测量精密数据处理

对隧道贯通中导线测量数据可采用不同的解算方法，本文结合上海崇明越江通道工程中的导线观测数据进行解算，对各种解算结果进行分析比较，得出对导线观测边加边长改正能明显提高导线计算精度。     

隧道工程施工测量探讨

从隧道误差的分类入手,包括纵向贯通误差、横向贯通误差和高度贯通误差,提出通过做好施工测量工作来减少隧道误差的思路,阐述了隧道测量的工作内容和要求,并提出了测量过程中需要注意的问题,以供相关人员参考,保证隧道施工整体质量.     

关于隧道洞内控制测量的探索

结合具体工程实例,对隧道洞内控制测量的方案进行了论述,比较了采用导线环和单导线测量的误差,探索了采用单导线控制隧道中线的方法,总结了提高测量精度的方法,以供类似工程参考.     

大金山隧道工程控制测量方法设计

结合大金山隧道工程的控制测量设计实例,详细介绍了隧道内控制测量的设计、精度估算及提高贯通精度的测量方法,并提出了提高隧道内控制测量精度的几点建议,对同类工程具有指导意义。     

鹘岭隧道控制测量与施工测量实施计划

介绍了鹘岭隧道控制测量与施工测量实施计划,探讨了高程控制测量和洞内平面控制测量的作业要点,得出了按该计划实施测量的鹘岭隧道横向贯通误差和高程贯通误差满足规范要求的结论.     

隧道勘察效果中浅层地震折射波法的应用

结合工程实例,介绍了利用浅层地震波法对隧道围岩地质条件进行勘测的技术,并对浅层地震折射波法的完善措施作了讨论,促使地震折射波法在隧道勘测当中发挥更好的作用,为勘测设计提供准确的参考依据。     

断层带综合地质勘察方法及隧洞围岩变形模拟研究

复杂的地质条件往往给隧洞开挖造成较大困难,详细准确地查明地质条件是隧洞工程顺利开展的基础.文章以广西桂中乐滩水库引水隧洞工程为背景,通过地质测绘、物探、钻探等综合手段查明该断层附近隧洞沿线的地质条件,并采用有限元方法进行数值模拟,得到了隧洞开挖和支护前后的应力及变形状态,有针对性地对TBM施工过程中,围岩的稳定性进行了...     

工程施工测量控制管理及其在隧道中的应用

就公路隧道工程施工前、施工时和竣工期的工程测量工作进行了详细说明，强调了在施工中必须严格进行“开工前复测，施工中校核，施工后检查”的“十五字原则”，从而确保隧道施工测量工作的效率和质量。     

隧洞洞内控制测量的探析

从平面控制测量设计和高程控制测量设计两方面介绍了洞内控制测量设计,并在未贯通前对已施测的测量成果进行相应的精度估算,提出了提高洞内控制测量精度的措施,从而保证隧洞的贯通精度。     

碳纤维补强公路隧道设计计算方法的研究

针对碳纤维补强公路隧道衬砌,按荷载结构法,以碳纤维补强钢筋混凝土偏压构件的理论为基础,提出了裂缝发展分析方法,初步形成了一套适用于碳纤维补强公路隧道衬砌结构的设计计算方法。可为碳纤维加固修补公路隧道衬砌结构提供设计依据。