轮胎模具花纹高效电火花成型机

扼要介绍了山东高密豪迈机械有限公司开发的高效轮胎模具花纹电火花成型机的结构和特点,为轮胎模具花纹加工提供了新型、高效、精密的新一代电火花加工设备。     

“豪迈”制成电火花刻花机

山东高密豪迈机械股份有限公司经三年努力成功开发了用于加工轮胎硫化模具花纹的ＨＭ系列轮胎模具电火花成型机。该机有３种型号：ＨＭ－１２００、ＨＭ－１５００和ＨＭ－３０００，分别用于加工胎模最大外径为１２００毫米、１５００毫米和３０００毫米。常用机型为ＨＭ－１２００型。利用电火花技术加工轮胎模具花纹具有加工效率高、稳定、修光快、加工深度可自动控制等优点。此外，分度采用光栅数显，直观准确。采用电火花成型机加工轮胎模具，可解脱繁重的手工刻花操作，降低劳动强度，并可大大提高轮胎模具质量。电火花成型机加工的最…     

改进轮胎模具加工工艺对斜交轮胎性能的影响

介绍电火花加工工艺加工模具对轮胎各项性能的影响。与传统手工刻花加工工艺相比,电火花加工工艺采用电极对轮胎模腔进行电解以形成轮廓和花纹,加工全程为计算机控制,基本无人工操作环节,可提高模具加工的精确度,从而提高成品轮胎性能。     

用电火花加工轮胎模具

我国轮胎模具制造绝大部分以手工雕刻为主,不仅劳动强度大,而且质量无保证,很不适应轮胎工业迅速发展的要求。为此,山东高密豪迈机械有限公司开发成功了HM系列快速轮胎模具花纹加工专用电火花成型机床,由于加工精密、高效,受到了用户的普遍欢迎,很具市场前景。该机具有如?..     

绍兴模具公司电火花轿车子午胎模具通过鉴定

绍兴轮胎模具有限公司研制的电火花轿车子午线轮胎模具2003年12月通过了省级新产品鉴定。该模具以新颖的设计和加工工艺相结合,属国内首创,达到国内领先水平,并申报了三项国家专利。该模具花纹采用多片式花圈叠层安装新结构,轮胎模具花纹部位无排气孔,并设有抽真空结构。模具花     

全钢子午线轮胎活络模具花纹块加工工艺分析与应用

从加工精度、生产效率和配套设备等方面对全钢子午线轮胎活络模具花纹块两种加工方式(机械加工和电火花加工)进行分析比较,总结出针对不同花纹可采用先机械粗加工再电火花加工和先精铣后再电火花加工的方法,以便在保证加工精度的前提下,提高加工效率.     

轮胎花纹筋成型加工工艺分析

全钢载重子午线轮胎胎面细小沟槽可使轮胎更多地接触路面、打破路面上的水张力、提高牵引力,还有助于轮胎在行驶过程中散发热量,是由模具花纹块上的窄花纹筋成型而得。模具花纹块窄花纹筋主要采用电火花加工,其中包括直接成型和镶嵌钢片两种。花纹筋高度较小的可直接成型,较大的则采用镶嵌钢片的方法。     

数字化快速制模技术在汽车轮胎模具制造中的发展趋势

分析了轮胎模具制造加工与其他模具的共同点与不同点。介绍了数字化快速制模技术，总结分析了数字化快速制模技术在轮胎模具花纹设计、花纹加工工艺、花纹加工技术、生产管理、模具检验五个方面的发展现状与趋势。     

轮胎模具的设计制造和表面处理

论述了轮胎两半钢质模具和轮胎胶囊模具的基本设计及制造技术。对传统轮胎两半钢质模的加工工艺和焊花、镶花轮胎模具的加工工艺,电火花加工轮胎模具技术,CAD／CAM集成技术在模具加工的应用作了剖析和比较。轮胎模具型腔的镀硬铬、喷砂和喷干冰表面处理技术也一并作了介绍。探讨和展望了轮胎模具设计制造的发展趋势。     

轮胎模具铝花纹块加工的新工艺

随着机械加工的发展,轮胎模具制造企业铝花纹块的加工工艺已经趋于落后。然而花纹块的质量将直接影响到轮胎产品的质量。因此提高花纹块的产品质量和改善加工工艺,显得尤为重要。提供了一种全新的取得专利的铝花纹块加工工艺,解决了花纹块的倾斜、变形,提高了产品质量、工作效率以及模具的寿命。     

轮胎模具花纹块的数控加工

介绍使用数控机床加工轮胎模具花纹块的方法。首先建立参数化的轮胎胎面模型,采用TIREMAP专用模块将轮胎花纹卷曲到胎顶曲面上,使用UG的角度延伸片及扫描命令成型胎顶及胎侧部位,并用修剪片体命令修剪多余部分,得到轮胎胎面花纹的三维造型,然后对不同部位使用不同的加工方法生成数控机床NC代码,并传送至数控机床在线加工可加工塑料得到轮胎模具花纹块基础模。     

轮胎模具精密加工智能数字化车间设计与构成

轮胎模具是汽车轮胎生产线上的硫化成型装备,轮胎的花纹、图案、字体以及其他外观特征的成型都依赖于轮胎模具。轮胎模具是极具个性化、高技术含量、高精密和高附加值的产品,其特殊的花纹造型、结构特点和加工工艺都具有很大的技术难度。     

轮胎模具精密加工智能数字化车间设计与构成

轮胎模具是汽车轮胎生产线上的硫化成型装备,轮胎的花纹、图案、字体以及其他外观特征的成型都依赖于轮胎模具。轮胎模具是极具个性化、高技术含量、高精密和高附加值的产品,其特殊的花纹造型、结构特点和加工工艺都具有很大的技术难度。     

全钢载重子午线轮胎活络模具花纹块缺陷原因分析及解决措施

全钢载重子午线轮胎活络模具花纹块缺陷会导致轮胎不易正常脱模,影响成品轮胎外观质量,同时缩短活络模具的使用寿命。从花纹块模具设计、加工工艺和维护保养方面分析活络模具花纹块缺陷产生的原因,并提出相应的解决措施,以降低车辆行驶过程中的安全风险。     

轮胎模具钢花纹块CAD/CAM技术应用

阐述了运用高端CAD/CAM软件UG进行轮胎模具钢花纹块的加工过程,实现了轮胎模具钢花纹块的三维造型及数控加工,使模具生产实现高精度,高效率和高度自动化.提高了模具的加工质量,取得了良好的经济效益.     

玲珑公司第1条全钢光面胎

2010年8月25日,第1条全钢光面胎雕刻花纹模具在山东玲珑轮胎股份有限公司取得成功。为了应对欧盟法规从2012年开始对输欧轮胎的噪声、滚动阻力和湿地抓着力提出更高的要求,同时为了提高全钢子午线轮胎的性能及新花纹轮胎的研发效率,降低新模具加工风险,确保花纹开发成功率,山东玲珑轮胎股份有限公司加工了一批光面胎模具用于刻花,并进行噪声、滚动阻力和湿滑抓着力的优化研究。攻关小组选取有代表性的315/80R22.5规格轮胎进行设计加工光面胎模具。采用先进的有限元分析理论与CAD辅助设计软件对轮胎结构及轮廓进行了优化设计;采用先进的CATIA三维辅助设计软件,利用静态压力分布试验机及噪声试验机等进行了轮     

浅谈UG软件中变轴加工的设置

随着汽车工业的飞速发展,轮胎企业也相继调整产品结构,轮胎的花纹结构日趋复杂,导致轮胎模具的加工相对较难。采用五轴五联动数控加工中心来加工各种复杂的轮胎花纹模具,一般采用变轴加工方式。下面以一实际工件的数控编程为例,详细说明使命UG软件进行变轴加工编程时,每个参数的设置、需要注意的事项和最后生成刀具轨迹文件的过程。     

活络模花纹块TIR检测仪的设计及应用

花纹块TIR检测仪是子午线轮胎活络模具大型精密的专用检测设备,该技术在活络模具花纹块检测中的应用,表志着我国子午线轮胎模具的整体制造水平已步入了世界先进行列,它不仅提高了模具的检测水平,而且为检测人员准确、高效地完成其测量任务提供了便利.     

轮胎模制造技术探讨

轮胎模的加工主要经历了手工加工、机械加工、精密铸造、精密铸造＋电火花加工＋机械加工等4个阶段，分析了4种方式的优缺点并作了对比，并介绍了电火花加工模具工艺的流程和设备。     

轮胎花纹块模具型腔数控加工研究

轮胎花纹的参数化设计是轮胎制造中的技术难题,首先分析了平面二维花纹图向轮胎表面映射的关键技术,并给出了具体的算法。对花纹曲线的构建和轮胎胎面花纹的三维造型等提出了相应的解决思路。经实验,造型结果显示该方法可以有效地构造轮胎花纹的形状,适用于轮胎花纹块模具型腔数控加工,具有较强的工程实践和推广意义。