基于控制元结构的路由搜索调度系统

本文叙述了一种基于控制元结构图方式进行自动化传输控制系统中路由搜索调度系 统的设计方法．着重描述了控制元结构的原理和特点．并结合其在自动化立体仓库系统中的 具体应用说明了它的通用性和灵活性．     

分组无线网路由协议及仿真

简要介绍了分组无线网路由协议的特点,分析了几种通用的路由协议.利用OPNET网络仿真工具对动态源路由协议进行仿真,并对仿真结果进行了分析.     

电站仿真建模一体化环境

ＧＮＥＴ是新开发的电厂仿真图形建模一体化环境。ＧＮＥＴ建模环境完全采用图形化用主发口，使建模人员能够通过友好，方便的图形界面和数据库、模块，模型程序进行数据和信息的联系，从而支持从建模型模型验证的全过程。大大地方便了仿真建模工作。     

制导弹药一体化建模与仿真软件研究与设计

一体化建模与仿真技术不仅应用于系统的全数字仿真,还被大量用于半实物实时仿真.国内外现有很多具有相似功能的一体化仿真/建模软件,但有的通用性差,有的则实时性不好.该文介绍了一种用于制导弹药系统的先进的一体化建模与实时仿真软件环境,并详细说明了它的框架结构和各部分的功能.该软件环境具有友好的用户界面、丰富的模型库和算法库以及完善的系统管理功能,并具有跨平台性和严格的仿真实时性.不仅适用于制导弹药系统,也同样适用于一般的控制系统.     

一体化建模仿真开发平台

本文简要地介绍了一体化建模仿真开发平台概念模型、它的主要特点和功能,最后介绍了一体化仿真环境软件的国内外发展动态。     

基于转接扩展的电路搜索算法研究及应用

针对电信资源端到端电路自动调度配置问题,提出了基于转接扩展电路搜索算法,同时满足了多路搜索、短路径优先、路由定点、路由差异、时隙负载均衡等应用需求,是降低电路调度难度,提高调度效率的关键性技术,在业务开通、业务保障和资源预查等方面有良好的应用价值。     

FMS实时在线调度的仿真建模

为提供进行ＦＭＳ系统在线及离线分析所需的各种信息，本文给出了“最小状态信息”集合的定义。在此基础上，采用面 向对象的设计方法和Ｃ＋＋语言研制开发了具有实时在线仿真能力的ＦＭＳ仿真语言ＳＬＦＭＳ，为在线开展ＦＭＳ调度优化问题的研究提供了良好的仿真支持环境。最后，本文提出并建立了ＦＭＳ实时在线调度优化系统，为解决ＦＭＳ的实时在线调度优化问题提供了一条有效途径。     

学习路由器模型及路由算法研究

在分析比较现有的两种路由器模型基础之上，结合目前路由器设计中的新技术提出了一种学习路由器模型，并结合工业控制网络的特点对路由表的查找技术和算法作了研究，对路径寻优算法作了改进使其能实现多路径路由，从而满足工业控制网络高可靠性的要求；对路由表采用哈希 技术以提高路由器查表速度；对路由器各端口队列采用了优先级调度算法以满足工业控制网络高实时性的要求，路由器对各端口采用轮转调度算法以体现公平性。     

基于资源调度的静态路由算法(SCIRS)设计

文章首先介绍资源调度的静态无线传感器路由算法基于的两个假设。在两个假设条件的基础上,介绍了所设计的基于资源调度的静态路由算法(SCIRS:Static Clustering with Intra-cluster Resources Scheduling)的运行机制,包括集中式网络拓扑计算、网络拓扑形成和簇内调度传输。对基于资源调度的静态路由算法(SCIRS)作一个定性的分析之后,最后给出这个路由的一个改进算法,即低耗能静态分簇路由算法(LESCS:Low-energy Static Clustering Scheme)。     

基于资源调度的静态路由算法（SCIRS）设计

文章首先介绍资源调度的静态无线传感器路由算法基于的两个假设。在两个假设条件的基础上,介绍了所设计的基于资源调度的静态路由算法（SCIRS：Static Clustering with Intra—cluster Resources Scheduling）的运行机制,包括集中式网络拓扑计算、网络拓扑形成和簇内调度传输。对基于资源调度的静态路由算法（SCIRS）作一个定性的分析之后,最后给出这个路由的一个改进算法,即低耗能静态分簇路由算法（LESCS：Low—energy Static Clustering Scheme）。     

武器系统一体化建模仿真软件

该文在分析了当前国内外一体化仿真软件现状和特点的基础上,介绍了一种新型的仿真软件"武器系统一体化建模仿真软件(WISE)"的设计思想,阐述了该软件的仿真方法、体系结构以及工具和主要功能,给出了软件运行流程和开发仿真的步骤,详细描述了该软件的主要关键技术及创新点,最后分析了WISE软件的应用前景.     

基于连通图的天地一体化测控通信网络仿真

以GEO,MEO,LEO卫星构建的空间异构网络为对象,结合泛在网络的异构、自组织、自愈和协同等特性,介绍了天地一体化测控通信网络的概念,建立了基于“骨干、接入”模型的多层卫星网络,探索了卫星网络被分割(不连通)情况下的测控通信网络路由技术。最后,通过OPNET仿真软件对CGR(连通图)路由算法、random路由算法和flood路由算法在不同失效节点个数情况下的网络性能进行对比分析,结果表明采用连通图路由算法的网络具有更好的自愈和抗毁能力。     

基于OPNET的片上网络路由算法的建模与仿真

随着电路集成程度的快速发展,集成电路中传输的数据量也随之增加.传统的传输总线受带宽不足的影响,传输延时明显增大,片上网络很好的解决了这一问题.片上网络路由算法的设计决定了片上网络的性能,对一种自适应性片上网络路由算法进行建模及仿真,来分析其性能指标.首先介绍了片上网络的发展与优势;然后提出了一种高效的自适应路由算法并对其进行了详细阐述;之后结合最常用的网络拓扑结构,应用OPNET仿真软件建立三层仿真模型;最后对上述模型进行仿真,观察在大量数据包涌入网络时,所提算法处理数据包选择路径的能力.在延时性能上,所建立的路由模型远远优于传统的确定性路由算法.     

基于一体化仿真支撑环境的静止无功补偿器建模仿真

静止无功补偿技术在电力系统中得到广泛的应用,对电力系统提高功率因数、稳定电压和平衡电网等有重要意义.首先介绍了晶闸管自关断变流器的无功补偿装置的工作原理,接着在一体化仿真支撑环境中用图形化建模技术建立无功补偿器模型,并通过实验分析模型的可用性.     

基于UML/ADL集成建模方法的集成计划模型研究

以集成供应链管理(ISCM)软件开发项目为研究背景，阐述UML与ADL集成建模方法在集成计划模型中的应用问题。首先用UML方法构建了一个集成计划系统的对象结构模型和行为模型，其中关键是提出了一个全新的计划集成构架，并引入了代理对象技术；进而重点讨论了基于ACME的集成计划软件构架设计问题，给出了一个可实现的构架模板；最后指明UML和ACME两种建模方法有效结合的实用价值。所提出的软件构架和集成建模方法论经工程验证是可行的，并取得了良好的应用效果。     

飞行模拟机组合导航系统建模与仿真

飞行模拟机导航系统主要是引导飞机从起点沿预定航线安全飞到目的地,为飞行员提供模拟飞行中的位置、高度、速度及飞机当前姿态等参数.首先研究了远程导航系统的仿真原理,然后利用VC开发导航界面和硬件接口程序;利用MAT-LAB/Simulink构建飞行模拟机INS/GPS远程组合导航各子系统的仿真模型,实现了对飞行模拟机远程导航系统的分布式仿真.系统调试结果证实了该方法的有效性和可行性.     

悬架与助力转向系统集成控制建模与仿真

针对建立包含悬架与转向系统的整车动力学模型,为提高车辆系统的稳定性,设计出以PID控制器为主体的系统集成控制器。将控制器参数整合到系统动力学模型中,并分析各参数对系统评价指标频率响应的影响,采用时频域结合的方法整定出控制器的参数,在仿真B级路面和60度转向盘角阶跃输入工况下进行仿真,对主动控制的车辆与被动车辆从车身侧倾角,横摆角速度和质心加速度等指标加以对比,结果表明采用集成控制的车辆在操纵稳定性与平顺性方面皆有较明显的提高。     

涡桨发动机一体化建模与控制系统动态仿真

以某型单转子涡桨发动机为研究对象,分别建立发动机、螺旋桨和执行机构的数学模型。在此基础上,研究带有前馈环节的比例-积分-微分（PID）控制器,形成包含发动机、螺旋桨、控制系统和执行机构在内的涡桨发动机一体化数学模型。开发涡桨发动机离线仿真平台,对发动机的动态特性进行图形化仿真。仿真结果验证表明：所建立的涡桨发动机一体化数学模型满足设计要求,反映了各子系统之间的复杂集成和耦合关系,利用系统模型仿真进行控制系统的组合优化能够有效提高系统性能。     

Systems Simulation to Support Integrated Energy Analysis and Liberalised Planning

This paper describes the application of system dynamics to two very different energy policy contexts, both of which constitute key issues of the 1990s. On the one hand there is the global concern about sustainability and the financing of new energy capacity which has motivated integrated energy planning as a means to accommodate conservation and other demand-side measures. On the other hand, there is the rapid restructuring and privatisation of public utilities, world-wide, into competitive markets. These trends not only appear to pose conflicting policy objectives, e.g. planning versus liberalised market-forces, they also pose a modelling challenge. This paper investigates how far systems modelling and simulation can provide the broad policy oriented framework required for these new purposes. Applications to the UK and Colombia are presented to explore some of the new issues which need to be integrated on this modelling platform.