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0引言评定空气滤清器性能试验根据不同的试验标准所使用的试验粉尘也不相同,主要有进口试验粉尘ISO12103-A2细灰、ISO12103-A4粗灰和国产试验粉尘270目石英砂。鉴于国内现状,进口试验粉尘价格昂 相似文献
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ISO 5011:2014内燃机和压缩机空气进气清洁装置性能试验方法中使用的试验粉尘为ISO-12103-A2(细粒)和ISO-12103-A4(粗粒)。为适应国内的实际情况,在QC/T 32-2006汽车用空气滤清器性能试验方法中增加了270目石英砂作为试验粉尘之一。为了探明亚利桑那试验粉尘ISO-12103-A2(细粒)、ISO-12103-A4(粗粒)和270目石英砂对空气滤清器原始滤清效率的影响,分别使用A2、A4和270目石英砂试验粉尘对3组同型号滤清器进行对比试验,并进一步分析,得出270目石英砂试验粉尘可以替代ISO-12103-A2(细粒)和ISO-12103-A4(粗粒)的结论。 相似文献
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所谓引射排尘式空气滤清器就是利用发动机的排气,形成一股引射气流,强制排出粗滤器滤出的灰尘。对引射系统在空气滤清器性能试验过程中的细节作了详细介绍,对某相同型号的具有引射排尘式空气滤清器安装引射系统和未安装引射系统两种形式进行了粗滤效率试验并作了对比分析,总结了一些技术要点,归纳了引射系统在空气滤清器性能试验中不可取代的重要性。 相似文献
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工程机械发动机的空气预滤器 总被引:1,自引:0,他引:1
据统计,工程机械发动机早期损坏70%与空气滤清器有关,因此空气在进入发动机前必须经过严格的过滤。工程机械用空气滤清器一般分为两级,即预滤(粗滤)和精滤。三级空气滤清器在国内也开始了研发。本文针对国内工程机械主要用的预滤器进行介绍。常用的预滤器有3种结构形式 相似文献
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为了在产品方案设计阶段验证直流式旋风分离器性能,利用罗辛-拉姆特函数对试验粉尘(ISO 12103-A4)粒径分布进行拟合。利用Fluent软件对直流式旋风分离器进行性能仿真,为满足分离效率不低于85%,降低流阻的需求,利用Optislang软件对旋风分离器结构参数进行优化,结果表明:粉尘平均粒径为42.27 μm,粒径分布指数1.126;分离器入口粉尘浓度由1%增至5%,分离效率不变,流阻由31.09 kPa增大至31.45 kPa;旋流叶片螺距对流阻敏感度为99.7%,对分离效率敏感度为94.3%,旋流叶片长度对流阻不敏感但对分离效率有5.8%的敏感度;通过匹配旋流叶片螺距及叶片长度,实现流阻由31.09 kPa降到12.12 kPa,分离效率仅降低4.01%。
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1.滤清器的分类
工程机械用滤清器主要类型有:柴油、机油、空气滤清器,即所谓“三滤”,还有液压油滤芯(粗滤、细滤、先导滤、壳体回油滤)等等。虽然类型不同,但所起作用大同小异,都是用来保护设备核心零部件,尤其是有相对运动副的零部件。以空滤为例, 相似文献
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三角窗逼近法实现高斯滤波器 总被引:1,自引:0,他引:1
在中心极限定理和逼近理论的基础上,提出了一种用三角滤波器的级联来实现高斯滤波器的新方法.根据三角窗函数的对称性和三角滤波器的递归性,给出了高斯滤波器的实用逼近算法.实验表明,与传统的高斯滤波方法相比,新方法算法简单,计算效率高,且易于实现. 相似文献
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采用聚丙烯为过滤材料,通过改变褶皱过滤器的褶深度和褶间距,对褶皱过滤器的过滤效率和阻力进行测试,研究褶皱过滤器的结构与其过滤效率和阻力之间的关系。试验结果表明,在褶皱过滤器褶深度一定的情况下,褶间距为3.5 mm的过滤效率均大于褶间距为2和5 mm的过滤效率。当褶深度为46 mm时,过滤效率较高(大于0.5μm颗粒物的过滤效率均达到90%),其阻力比褶深为72 mm阻力低(最大阻力低32%)。因此,当褶皱过滤器选择褶间距为3.5 mm,褶深度为46 mm时,褶皱过滤器的过滤性能最佳。 相似文献
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在传统的MOTIF合并方法的基础上,提出了一种新型MOTIF滤波器概念。MOTIF滤波器提供了一种理想的分离粗糙度和波纹度的方法。由于MOTIF滤波器具有无相移、与被处理数据通过方向无关以及可以完全分离粗糙度与波纹度等一系列优点,因此必将成为表面形貌处理中一种首选的最优滤波器。 相似文献
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一种快速跟踪带通滤波器的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
使用专用滤波芯片MF10构成带通滤皮电路,变速信号的频率通过单片机的测量、修正、倍频处理后输出作为MF10时钟,以控制MF10的带通中心频率,从而实现跟踪滤波。实验证明,对于1Hz-50Hz的变速信号,滤波效果很好,还可以通过改变单片机的晶振频率来调整滤波的频率范围。 相似文献
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针对袋式除尘器牵引钢丝绳频繁断裂的故障.对除尘器的工作原理进行了简单介绍,并通过故障现象分析了造成故障的原因。通过改造大大降低了钢丝绳断裂故障的发生频率。 相似文献