运用宏程序车削梯形螺纹及非标准螺纹的方法

着重介绍了如何运用宏程序、G32指令,通过左右借刀、分层切削的方法实现梯形螺纹及两类非标准螺纹的编程、加工、检测的方法。     

多头大导程梯形螺纹数控加工方法研究

多头大导程梯形螺纹的加工有较大的技术难度,结合加工双盘摩擦压力机上三头丝杠的实际生产经验,分析了加工此类零件的加工工艺与编程方法,解决了多头大导程梯形螺纹难加工的技术难题.     

加工非标准大导程螺纹的调整计算

高效能旋风节煤炉瓦成型机的关键零件是瓦芯（如附图），其导程S１＝πD·tanα＝π×１３０×tan６０°＝７０７．４mm。６线非标准特大导程螺纹，在普通车床上按常规方法是无法加工的。以CA６１４０车床为例，按车削大导程螺纹传动路线，经主轴—５８／２６—８０／２０—８０／２０—４４／４４—２６／５８—３３／３３—６３／１００×１００／７５—２５／３６—３６／２１—２５／３６—３６／２５—２８／３５—３５／２８至丝杠（导程T＝１２mm）到刀架，只能加工出最大导程S＝１９２mm（车床铭牌标注），满足不了零件的导程加…     

数控车床上梯形螺纹的宏程序编程与加工

梯形螺纹的车削是一个非常重要的技能。梯形螺纹由于牙型高度深,精度要求高,牙型两侧面表面粗糙度值较小等,相对来说车削难度较大,特别是容易产生扎刀和断刀现象。文中介绍了在数控车床上利用宏程序加工梯形螺纹的方法,详细说明了梯形螺纹的计算、刀具选择和宏程序的参数设置方法,并给出了具体加工程序及其解释。文中提供的加工程序具有较高的实用价值。     

小直径、大导程非标准内螺纹车削方法的探讨

[1]问题提出 　　小直径、大导程内螺纹的车削加工比较困难,其一是直径小,刀杆细,刚性差;其二是导程大,螺旋升角必大;其三是导程大、头数多,分头困难。如果是单件、少量生产,一般不采用分头器分头。 　　如图 1所示零件的内螺纹,孔径 20 ,导程 160、 4头、非标牙型。 [2]内螺纹加工分析 　　(1)螺旋升角λ tanλ =L/π d2=160/(3.14× 23)=2.2154　　λ =65° 42′ 26″ 　　螺旋升角特别大,对纵向进给的刀具将产生很大影响。 　　(2)螺纹法向槽较宽且精度较高 螺纹刀头主 刀刃若能与螺旋升角方向相垂直,可便于控制刀头刃磨…     

车削非标准导程螺纹的挂轮配置

探讨了如何在现有条件下加工非标准导程的螺纹的方法,提出了改进现有车床挂轮配置的一个有效方法。     

基于宏程序的变导程螺纹编程分析

着重分析了在数控车床上用变导程螺纹切削指令G34编制螺纹的基本思路及编程方法,并通过宏程序实现等槽变牙宽和等牙变槽宽变导程螺纹程序的编制。     

应用宏程序高速车削多线梯形螺纹

本文结合FANUC oi-mete-tc数控车床的应用实践,借助于宏程序中变量的使用、转移和结构循环、调用的格式特点,编写出切实可行的多线梯形螺纹加工程序.经实践操作验证,该程序结构简单,运行可靠,具备循环加工的特点,其通用性、灵活性强.     

变导程螺纹数控车床的车削

介绍变导程螺纹的数控车床加工方法,以及在数控车床加工中的具体调整,为生产中解决变导程螺纹的加工提供参考。     

大螺距梯形螺纹的车削

采用数控车床车削螺纹，例如普通三角螺纹，相对卧式车床而言，可成倍提高效率。但对于大螺距梯形螺纹，蜗杆的数控高速车削有一定难度，应合理编程及使用刀具，防止崩刀。     

探究用宏指令构建数控车削梯形螺纹模块

介绍了梯形螺纹的加工工艺,提出用宏指令编写梯形螺纹加工模块的方法。     

运用宏程序在圆弧面上车削圆弧螺纹

在圆弧面上加工圆弧螺纹是数控车床编程与加工的两大难点,一是拟合圆弧表面的螺旋槽,二是该螺旋槽的斜进切削。以FANUC 0i系统为例,运用宏程序中的变量运算、逻辑运算和条件转移,加工圆弧面上的圆弧螺纹,为数控技能比赛、生产加工解决此类问题提供参考。     

基于VERICUT数控车削梯形螺纹宏程序设计

介绍了利用VERICUT数控加工仿真软件的一些应用技巧,用软件定制功能实现易于操作的工作过程。通过构建数控车床几何模型、刀具文件、程序文件等的仿真验证环境,并利用支持的宏程序功能对梯形螺纹进行程序设计并仿真验证,提高加工效率、节约成本。     

梯形螺纹宏程序的数控仿真加工

介绍了VNUC数控加工仿真软件的仿真加工过程.通过搭建数控车床模型、安装工件、安装刀具、载入程序文件等的仿真环境,尝试用35°硬质合金外圆精车刀加工梯形螺纹,并进行工艺分析与程序设计.利用VNUC软件支持的宏程序功能对梯形螺纹程序仿真并验证,加工的螺纹效果很好.     

A类宏程序在加工大螺距梯形螺纹的应用

参照普通车床用直进加左右摆刀法加工梯形螺纹的走刀路线,利用A类宏程序在经济型数控车床上实这一走刀路线,以减少刀具的磨损和提高加工表面质量.     

左右切削法在梯形螺纹数控车削中的应用

针对梯形螺纹数控车削加工过程中易扎刀、精度低等问题,左右切削法作为梯形螺纹数控车削的重要方法,可以大大改善这些现象,从而提高了安全性,能车出高精度、高品质的梯形螺纹,且通俗易懂、易掌握,具有广泛的实用价值和推广价值.     

宏程序在异形螺纹车削中的应用

本文将利用FANUC Series 0i-TC系统为用户配备的强有力的类似于高级语言的宏程序功能编写异形螺纹加工的通用程序,运用宏程序中的变量运算、逻辑运算和条件转移,将异形面上异形螺旋槽的加工得到推广。     

基于FANUC 0i数控系统梯形螺纹车削应用研究

文中针对梯形螺纹难加工的特点,采用每层从中间切削、向左右赶刀分层切削的方法实现梯形螺纹的顺利加工,并用宏程序在FANUC 0i系统机床上对一具体实例进行了编程,同时指出了加工过程中需关注的地方。     

浅谈数控车床车削梯形螺纹的方法

随着机械制造业的高速发展,梯形螺纹的应用越来越广泛.总结了数控车床加工梯形螺纹中易出现的问题,介绍了数控加工梯形螺纹的方法,结合刀具切削工件的分刀图介绍了斜进法和左右切削法加工梯形螺纹方式及其特点.     

梯形螺纹车削方法探讨

探讨数控车削梯形螺纹的几种方法。着重介绍斜进法和左右分层切削法的编程方法,强调采用宏程序进行左右分层切削法可提高编程效率,并可获得较好的梯形螺纹加工质量。