基于有限状态机的LIN总线车灯控制系统层次优化设计

针对目前本地互联网络LIN(local interconnect network)总线车灯控制系统设计中存在的规范性差、难以优化、设计周期长、测试维护成本高等缺点,利用网络描述文件和有限状态机对LIN总线协议层数据单元和应用层行为的描述,提出了新型的LIN总线车灯控制系统层次优化设计模式,为高效可靠开发LIN总线系统提供了高效设计方案。同时采用Proteus平台设计了基于PIC16F877微控制器的车灯控制系统硬件部分,并给出了非优化设计和优化设计之间总线负载率的测试结果。     

基于CAN/LIN车身总线的设计

文章介绍了汽车总线的现状和发展趋势,以及CAN／LIN车身总线局域互联网络的技术特征,并设计了基于CAN／LIN总线的车身控制系统,从而简化了汽车线束,降低了汽车生产成本。     

车载LIN总线单元无线主动软件在环测试分析仪设计

针对车载本地互联网络LIN总线单元电控单元分析测试中存在的测试模式被动、无应用层数据分析以及测试环境有限等不足,设计了基于Zigbee技术的无线主动软件在环测试分析仪。测试分析仪利用网络描述文件和应用层行为数据构建测试序列实现多模式主动软件在环测试,同时利用采集的总线数据帧完成动态实时负载率、总负载率、帧一致性及传播延时等通信状态分析。分析仪采用CC2530作为载体实现Zigbee无线数据通信,上位机软件采用C++实现。分析仪已在长城汽车部分车型LIN总线电动车窗电控单元的测试分析中使用,效果良好,对加速研发进程、提高产品可靠性具有重要意义。     

基于CAN/LIN总线车身网络优化设计与CAN通信实现

综合考虑了车身网络布线、车身结构、成本因素以及后续开发工作的可扩展性,提出了一种基于CAN/LIN总线的车身网络优化设计方案.设计采用集成的Freescale的控制芯片进行了CAN通信节点、CAN/LIN网关节点(LIN主节点)和LIN从节点的硬件原理设计.最后,搭建一个CAN通信实验台,并实现了CAN通信和节点数据采集控制目的.提出的车身网络优化设计方案有效简化布线、降低设计和开发成本,并且用实验证明了其CAN通信和控制可行性.     

基于网关架构的车载网络总线自动化测试系统

随着车辆安全性、舒适性提升,车载网络(CAN\LIN)总线控制器(ECU)越来越多,传统针对控制器手动的CAN\LIN总线测试,存在测试精度差、效率低、偶发网络故障不易复现等问题。CAN\LIN总线自动化测试系统可解决传统手动测试的问题,大大提高效率和测试精度,同时增强了CAN\LIN总线测试的一致性。     

基于CAN/LIN总线的汽车网络控制系统

设计了一种基于低成本CAN／LIN混合总线的汽车网络控制系统，完成了相关CAN节点、LIN节点与CAN／LIN网关的软硬件设计，实现了车内网络数据的充分共享。将该系统应用于汽车控制中，可明显减少汽车上的线束，更好地控制和协调汽车的各个子系统。     

基于LIN总线的主节点设计

LIN总线是一种结构简单、配置灵活的新型串行通信网络。主要用于实现汽车内部诸多电子控制单元之间的通信,为目前在汽车行业内广泛使用的现场总线提供辅助功能。本设计的硬件系统以STC89C51为控制核心,TJA1020为LIN总线报文收发器,实现LIN总线报文的发送与接收。     

基于LIN总线的汽车空调控制系统

介绍基于LIN总线的汽车空调控制系统的总体构成以及软、硬件的设计.通过选用18F6390单片机作为中央控制单元的微处理器,TJA1020为LIN接口芯片以及TLE4208芯片为模式风门和混和风门电机的驱动器,达到工作可靠、实时性好的效果.     

基于USB的汽车总线监控模块设计

介绍了应用于汽车的CAN总线和LIN总线监控模块的设计,采用PIC单片机作为控制核心,采用MCP2510作为CAN控制器,使用单片机软件实现LIN协议,并且通过USB接口与便携式计算机通讯,可实现实时监控,并在道路试验中得到验证.     

基于OSEK的汽车总线网关控制系统设计

为实现车辆CAN(Controller Area Network)总线和LIN(Local Interconnect Network)总线之间信息交换并提高总线间信息交换效率,设计了基于OSEK(open systems and the corresponding interfaces for automotive electronics)操作系统和飞思卡尔MPC560X系列32位微处理器的汽车网关控制系统。阐述了系统的设计思路以及总体结构,并详细介绍了网关控制系统的网络通讯模块、网络管理模块、故障诊断管理模块和应用功能模块的硬件电路及软件架构。实验结果表明,本网关控制系统能够实现新增节点与原网络间的通讯。通过实车的功能验证,本系统已经具有商业化的价值。     

基于LIN总线分布式电缆火灾监测系统

针对目前监测系统的不足，提出一种基于现场总线的分布式监测网络结构。系统划分为多个子系统，子系统采用LIN总线通信，具有相对独立性。各个子系统与主监测器采用FSK音频调制信号一对一通信。当某个子系统发生故障时，其他子系统可以正常工作。介绍了系统通信拓扑结构、硬件设计及关键的软件技术。测试表明：系统具有很高的可靠性，与CAN相比LIN又具有成本优势。在软件中采用数据融合方法对多种类型火灾检测传感器的输出进行处理，提高了火灾检测的可靠性。     

基于LIN总线的汽车温控舒适系统的研制

介绍了汽车上利用LIN总线的温控舒适系统的基本结构,LIN总线的主节点利用LPC2119和μC/OS-II实现一个多任务运行环境,并分别编写了主、从节点的LIN驱动函数。试验证明,该系统工作正常、性能可靠,并具有低成本、低功耗、易于维护等特点。     

基于LIN总线的副驾车窗和后视镜的集成

电动车窗系统和后视镜系统是众多电子装备中的一种,它能使驾驶员更舒适、更安全地驾驶汽车,它们是现代汽车的一种基础装备.设计的基于LIN总线的副驾车窗模块集成了副驾后视镜控制模块,提高了车上模块的集成度并节省了空间.基于LIN总线的通信提高了通信可靠性和节省了窗上使用的线缆.     

新时期档案信息资源的管理开发和利用

Internet在全球的广泛运用,代表着信息网络时代的到来,信息网络时代的机遇和挑战,已成为摆在档案界和档案工作者面前一个亟待解决的问题.针对这一问题,在如何正确认识我们面临的网络环境,做好电子档案信息资源的管理、开发和利用工作方面作了较深入的探讨.     

汽车LIN总线故障案例分析 ——以迈腾B8舒适系统LIN总线为例

LIN总线系统属于车载网络系统的子总线系统,同防盗总线、蓝牙等其它子总线系统负责控制、管理不同的电子装置,同时通过网关与其他总线系统进行数据交流.文章以迈腾B8为例介绍了其舒适系统LIN总线的特点、工作电路以及常见故障诊断方法,通过舒适系统LIN总线故障实例阐述了其故障分析过程,总结了LIN总线故障诊断要点,有助于提升...     

浅谈农业开发电子档案的管理

电子档案是近年来新兴的数字化信息记录形式,具有区别于纸质档案的明显优越性.因此,如何有效利用、管理电子档案也成为农业开发工作者面临的紧迫问题,本文提出了加强电子档案管理的有效措施和相关建议.     

基于AutoCAD的数控铣床图形编程中DXF文件的读取

文章阐述了基于AutoCAD的数控铣床图形编程系统设计中DXF文件的读取问题.数控铣床图形编程系统的设计是通过DXF文件,并加入加工工艺信息等,可以自动地生成ISO标准代码的数控加工程序.在此基础上,图形编程系统可以进行加工过程模拟、NC代码检验.文章重点介绍用于图形编程中的DXF文件如何读入与处理.