不重磨式硬质合金车刀简介

一、前言至今使用硬质合金刀具已四十多年了。随着机床的发展、劳动生产率的提高.于1940年代美国使用了机夹式长刀片车刀(照片1).并出现了机夹式面铣刀(照片2)。至1947年发展了现今用的不重磨式硬质合金刀片,且开始由车刀向铣刀范围发展。根据J.     

机械夹固式不重磨刀具

机械夹固式不重磨刀具,是将硬质合金刀片,用机械夹固方法装在刀体上。当刀片的切削刃用钝以后,不需要重新刃磨,只要调转一个角度便可使新的切削刃投入切削(图1)。机械夹固式不重磨刀具与焊接式整体刀具相比有如下优点: 1.刀片不经过焊接、不重磨,这样可以避免由于焊接、刃磨带来的缺陷,对硬质合金材料本身的质量有了保证。如我国某拖拉机厂在加工传动轴和活塞销等零     

使用涂层硬质合金的经济效益

涂层硬质合金是近十几年来发展起来的一种新型刀具材料。自1969年TiC涂层硬质合金刀片投入国际市场以来,到1979年12月,已有19个国家的65家工厂共生产238个牌号的涂层刀片。第二代、第三代涂层刀片相继出现,涂层工艺已成为国外刀具制造业中重点发展的工艺之一。目前涂层硬质合金刀具已在可转位刀片总量中占相当比重,如瑞典约占50～60％,西德60～70％,美国35～40％,日本占10～15％左右。     

日本可转位式硬质合金刀具的点滴情况

<正> 硬质合金工具包括切削刀具、矿山土木用工具和耐磨零件:其中切削刀具约占60%,其产值为380亿日元.可转位式硬质合金刀具约占切削刀具的50%:此种刀片的产量已突破2000万片。1949年—1950年在美国杂志上发现了机夹式车刀和可转位刀具的“雏型”:日本于1952年在杂志上予以报导。并予测将要在日本得到推广。日本的可转位式硬质合金刀具的发     

机夹内螺纹车刀

刀具特点 (1)采用机械夹固式弹性紧固硬质合金刀片,保持了刀片出厂时的红硬性及其切削性能,刀具结构如图1所示。 (2)刀杆做成圆柱形,配合一块V形垫铁,可调整刀杆伸出长度,和根据工件材质调节刀具的前角.一般加工硬材料时的刀具安装前角为-20°～0°,加工软材料时的刀具安装前角为8°～30°。刀片的前角不需     

60°横竖式机夹断续切削车刀

由于产品性能上的需要,工件加工面上往往有筋和孔、槽等,因而在机械加工中出现了断续切削。这种断续切削使机床系统受到冲击,加工质量恶化,甚至会使机床精度下降、刀具磨损加剧或崩刀。如果采用60°横竖式机夹断续切削车刀就能改变上述情况。横竖式断续切削车刀结构见附图。硬质合金刀片1插在刀体3中,用压板2和内六角螺钉5紧固。由于机夹结构,避免了硬质合金刀片高温焊接产生裂缝。同时增加刀片厚度,提高冲击性能。经刃磨后的刀片可通过垫片4来调整刀面与工件的中心位置。它还能任意变更硬质合金刀片材料来加工各种材料的工件。横竖式断续切削车刀的几何角度是:主偏角60°能改善刀片冲击能力和刀刃的耐磨性;刃倾角λ增大     

硬质合金机夹刀片刃磨夹具

为积极推广硬质合金机夹刀具,我厂在学习兄弟单位经验的基础上,于一九七五年制造了四台硬质合金刀片刃磨机及其夹具。经一年多使用证明效果很好。全厂70余台车床,车外圆已全部采用机夹刀具。目前我厂共制造了硬质合金机夹外圆车刀四种四百余把,而刀片的刃磨只要一个人就够了。我厂的刃磨机是根据本刊1976年第2期介绍的     

齿轮刀具设计的发展方向

<正> 近年来齿轮刀具的改进按下列主要方向进行: 在各种高速钢齿轮刀具上采用TiN基耐磨涂层,其中包括多层涂层; 扩大硬质合金的使用范围,包括使用焊接刀片或粘接刀片,以及机夹可转位刀片,各刀片按适当重叠量配置在切削部份上; 设计了粘接刀片的新型装配式刀具结构,高速钢或硬质合金刀片用特殊胶粘接在刀体上; 出现了新型工具材料,这种材料的基体是     

机械夹固式不重磨刀具

不重磨刀具的特点机械夹固式不重磨刀具,是一种将多边形硬质合金刀片用机械夹固方法安装在刀体上的刀具。当刀片的一个刃口用钝后,只要将刀片换一个角度,便可使用新的切削刃继续加工。使用者,不需要再重新修磨,因此,一般把这种刀具通称为不重磨刀具,相对现有焊接刀具来说,它有下列一些特点:     

机夹式倒角刀

90°倒角刀是轴承外圈倒角专用刀具。现采用机夹式,用压板夹紧刀片(如图所示)。稳定可靠,装卸简便、修磨容易。刀片材料为YT15,型号B318硬质合金,刀片R=12mm,r=6mm,刀杆材料45~#锻成90°、HRC 45～48。压板示图见图2。     

可换多面刀片的金刚石加工

<正> 机夹可换多面刀片的刀具的应用,是减少硬质合金及其他刀具材料耗量、增加设备功率与时间的利用系数和提高劳动生产率的途径之一。这种刀具与焊接的刀具相比,有下列许多优点:不会受热,实际上能避免在硬质合金上形成有害的拉伸应力和裂纹,因此能使刀具寿命和劳动生产率提高30%,可利用更耐磨牌号的硬质合金;能迅速更换刀片(大多数情况下无需从机床上取下刀具);刀具几何参数恒定不变;可减少刀具的品种和刀杆钢材耗量;可在这种刀片上涂覆耐磨涂层,因而能使刀片寿命提高2～3倍并能扩大其应用范围。对刀片的     

机夹车刀片的刃磨与修磨

硬质合金可转位刀具是机械加工刀具中比较先进的一种切削刀具,在国内外已得到广泛应用。国外称为不重磨刀具,主要指其刀片一次性使用,当每个切削刃用钝以后,不再进行重磨,国内认为硬质合金材料贵重,压制成型费用高,刀片价格贵,因此提出刀片重复使用,改不重磨刀具为可转位式刀具。     

高效车刀的结构特点

车刀是金属加工中应用最广泛的刀具。随着科技进步和生产形势的发展,车刀结构也随刀具材料的发展从原来的整体高速钢结构逐步发展为能取得高生产效率的硬质合金焊接式、硬质合金机械夹固式和硬质合金可转位式结构。在这四种刀具结构中,硬质合金可转位式结构是刀具发展和应用的方向。它具有高效率（主要因硬质合金具有高硬度、高热硬性等特性）、高寿命、     

机械夹固高速螺纹车刀

在单件成批生产中,高速挑螺纹具有适应性好、表面光洁度高、效率高等优点。是生产中广泛采用的一种高效螺纹加工方法。这里所介绍的刀具,是机械夹固式刀杆,对于节省硬质合金刀片和刀杆材料,具有一定的意义。     

ZWX型轴向微调可转位面铣刀

可转位刀具是一种实用新型应用于机械零件铣削加工用刀具。它将传统的焊接在刀体上的硬质合金刀片用机械的方法夹固在刀具上,刀片转位后可重复使用,这是近代刀具技术的重点突破,是刀具发展史上的一次革命。国     

综合车刀

利用切削力夹固刀具是苏联最先进的经验之一,它能保证硬质合金刀具刀片的紧固。硬质合金刀具的刀片大部都是探用焊接法来紧固的,因此存在很大缺点。因为经拉焊接的硬质合金,会产生内应力,以致产生裂纹变脆,降低了硬质合金原来应有的切削性能,使其容易磨损及损坏。若用机械夹固方法,虽可以避免在焊接时或磨砺时产生缺点,但亦常产生如下主要缺点:即在夹持处发生应力集中,并且将刀片压挤得很紧,而在没有受到支持的部分,便压得不够坚固,以致略受影响。如采用切削力夹固刀具,则有非常重大的意义,它能消除以上缺点,主要利用切削力将刀片夹固在刀杆…     

下侧压式机夹螺纹车刀

一、刀具特点 1.采用下侧压机械夹固式,刀杆经热处理后刚性较好,连续使用时间长,节约刀杆材料。 2.硬质合金刀片强度大,带有圆弧过渡,可作强力切削。 3.刀体前面有40°挡屑板,切削时切屑卷曲。 4.刃磨方便,硬质合金使用寿命长。     

刀片旋转的端铣刀

<正> 图中所示的端铣刀中,硬质合金圆刀片是旋转的。这些硬质合金圆刀片在精密刀夹上旋转,该刃夹更换方便。圆刀片上可利用的刀刃长度约为170毫米。由于刀片旋转而产生滚动剪切作用,则采用这种刀具加工钛、因科镍钢和耐腐蚀钢时,其切削效率比普通刀具高很多倍。用该种刀具加工任一种钢、铸铁和许多合金材料,其切削效率均超过其它刀具。     

硬质合金可转位刀具技术讲座——第六讲 硬质合金可转位切槽刀、螺纹车刀和机夹式切断刀

目前在我国机械制造厂中,零件时切断、切槽以及螺纹车刀,基本上都用焊接式硬质合金车刀。由于这些刀具,刀头部分尺寸较小,强度较低,制造较困难,人工刃磨刀具几何角度难以保证,在切削时刀片损坏严重,增大了刀具的消耗量。为此国内外厂家都在积极研究与发展硬质合金机夹式切断     

刀具材料的新发展（下）

3.刀具陶瓷陶瓷刀具在最近5年的发展和改进方面所作的工作超过了过去的40年。80年代初期，国外陶瓷刀片的使用面一般为硬质含金刀片的4～12％，以联邦德国和日本的使用比重较大。联邦德国在汽车发动机生产中车削用陶瓷刀具已占21％（其余材料为：P类硬质合金10．9％，K类硬质含金18％，涂层硬质合金45％，TIC（N）基硬质合金5％，超硬刀具材料0．1％）。美国汽车工业近40％的刀具是陶瓷刀具，欧洲使用的陶瓷刀具约占3％，到2000年陶瓷刀具在市场上的份额将达10％。国际上将刀具陶瓷作为80、90年代提高生产率最有希望的刀具材料，20年后其…