基于空间信息系统的中国油气开发碳排放

石油和天然气开发过程中的碳排放是自然过程碳排放量中的重要一部分,而构建基于空间信息系统的碳排放系统有助于实现碳排放数据的实时查询、更新、分析以及共享,该系统采用B/S设计模式,融合地理信息技术和分布式处理技术,以silverlight进行分布式系统架构为基础,进行空间信息系统的开发与设计,同时引入实测算法,对油气开发的碳排放量进行计算、分析,将分析结果以收支年报的形式表达,为碳减排提供有效的数据决策支持.     

基于JAVA技术的碳市场仿真系统

二氧化碳排放量的急剧升高引发了一系列的环境问题,碳排放权交易系统作为一种以较低成本达到碳减排目标的经济手段,对中国的减排之路具有重要意义. 本研究基于Agent建立了钢铁行业的碳排放权交易市场模型,考虑了企业真实的减排技术以及决策方式,并使用NetLogo软件对模型进行仿真. 系统的前台界面采用Java语言编写,通过与NetLogo程序的连接,实现了数据的相互传输. 在Java程序中,运用多种技术动态输出仿真结果,建立了一个多功能的碳市场仿真系统.     

访问控制系统的规则集模型及其检测算法

针对访问控制系统规则存在漏洞问题,提出一个建立在系统读写规则集基础之上的访问控制系统规则集模型及相应的模型检测算法,通过对系统状态的遍历,判断目标在权限提供某些许可的情况下是否可完成,并在目标可完成的情况下输出相应的策略。实验结果证明,在中等规模的系统中该算法有效。     

专利保护下闭环供应链碳减排及协调决策

考虑政府征收碳税及再制造专利保护,建立原制造商和第三方再制造商不同决策情形的博弈模型,探讨碳税、碳减排对制造/再制造决策的影响.研究结果表明:碳税使原制造商收益受损,当再制造产品接受度大于再制造碳排放比率时,碳税使再制造商利润增加;碳减排使新产品产量增加,原制造商利润增加;碳减排使再制造专利许可费提高,不利于废旧产品回收,再制造商利润不一定增加;集中决策下废旧产品的回收率和供应链总利润均高于分散决策,当满足碳税促进再制造的条件时,集中决策具有更好的环境绩效;针对分散决策的效率损失,原制造商收取适当专利许可费,再制造商分担部分减排成本,能够实现闭环供应链的协调.最后,运用数值仿真验证以上结论,并进一步分析碳税和碳排放比率对减排率的影响.     

基于BP神经网络及模糊推理的温度预警模型研究

主要研究建立疫苗冷链物流运输过程中的温度监控预警模型,通过优化的BP神经网络算法进行温度的预测,并采用模糊推理进行有效的决策预警,旨在把冷链物流运输中可能产生的损失降到最低;仿真测试阶段通过建构一个隐藏层神经元为13个的优化BP神经网络,在Matlab中进行有效性仿真,训练回归统计R值接近于1,且得出期望输出与实际值相差无几;模糊推理系统采用trapmf隶属函数,通过仿真的规则曲面表明该规则对输入有良好的判断。     

基于BP网络和D-S证据理论的瓦斯监测系统的研究

针对目前煤矿采用的瓦斯传感器输出信号具有模糊性、不确定性等问题,提出了一种基于BP网络和D-S证据理论的瓦斯监测系统的设计方案。该系统采用改进的BP算法获取煤矿环境的基本概率分配,采用D-S证据理论对BP网络输出结果进行信息融合,从而对井下瓦斯状态作出判断和决策。实验结果表明,该系统提高了瓦斯监测信息的准确性和决策的快速性。     

基于 GIS的耕地质量预警系统设计与实现 *

基于 GIS技术和数据库技术 ,提出了建立耕地质量预警系统的总体流程 ,设计了耕地质量预警系统的功能和数据库结构 ,并以江苏省金坛市为例建立了一套完整的耕地质量预警信息数据库和耕地质量预警系统。结果表明 ,耕地质量预警信息系统为耕地质量预警工作提供了相应的辅助决策功能 ,可以为耕地保护工作提供及时、动态的数据支持。     

移动通信使能其他行业碳减排的定量评估:指标、方法和案例

随着新一代信息通信技术(information and communication technologies, ICT)的高速发展以及新基建的部署,移动通信系统的能耗和碳排放出现较快增长的趋势. ICT行业在自身节能减排之外,使能其他行业节能减排,可有效降低其他行业的碳排放,是未来理论研究行业应用的重要领域.本文基于ICT使能碳减排评估框架,提出两个定量衡量使能效果的指标,使能减碳比(enable carbon reduction ratio, ECRR)和使能低碳系数(enable carbon reduction coefficient, ECRC)以及相应的定量分析方法,用于评估被使能企业的实际碳减排效果.本文研究可保护数据隐私的多方数据共享,基于安全多方计算(secure multi-party computation, SMPC)框架,提出保护各方数据隐私的使能碳减排评估方法.本文通过实际案例,完成数据采集、分析验证,对所提指标和方法论证其有效性和实用性.     

基于图像处理的车辆防偏防追尾预警系统研究

针对交通事故的不断上升,设计一种基于图像处理的车辆防偏防追尾预警系统。首先利用改进的Hough变换检测出前方车道线并进行预警决策;然后在此车道区域内根据车底部阴影的梯度特征确定前方可能存在的车辆区域,通过卡尔曼滤波器跟踪检测到的目标,并利用归一化转动惯量做车辆验证;最后根据世界坐标系和图像坐标系之间的几何映射关系测定与前车的距离,进而与计算得出的安全距离对比从而实现报警功能。实验结果表明,该系统能够有效的识别出车道线和车辆,并能很好的判断车道线偏离情况和测量车间距,从而实现预警输出。     

尾矿库安全自动化监测系统的设计与实现

为了实现尾矿库的自动化管理,降低尾矿事故发生频率,提高尾矿生产效率,分析了我国尾矿库开发的现状,介绍了尾矿库系统的基本理论,并设计实现了在Visual Studio 2010下用C#语言的尾矿库安全自动化监测系统.该系统可对尾矿库相关数据进行实时监测,同时利用获取的各种数据完成图形输出、报表输出和分级报警功能,此外,系统还提供了GPS控制点在X、Y、Z三个方向上是否超限的预警功能,直观地反映出控制点在空间方向的实时状态.     

混合碳政策下制造商低碳转型的技术选择策略

在碳交易和碳税并行的混合碳政策下,考虑由一个制造商和一个零售商组成的供应链系统,通过Stackelberg博弈方法构建供应链系统分散决策模型,确定制造商和零售商的最优减排与定价决策,并基于此分析制造商低碳转型过程中的技术选择策略,探讨低碳产品最优减排率与碳配额和碳税之间的关系,为政府制订政策提供理论依据.研究表明:制造商低碳转型过程中的技术选择主要取决于普通产品与低碳产品碳排放成本的差额,当差额小于阈值时,两种产品共同生产,否则普通产品将被停产;政府可以通过增加碳配额促进低碳产品最优减排率的提升;碳税对低碳产品最优减排率的影响较为复杂,当减排相对成本较低时,提高碳税可以促进低碳产品减排率的提升,而当减排相对成本较高时,碳税的提高会使减排率呈现先增加后下降的趋势.最后通过算例验证了上述结论.     

三级低碳供应链联合减排及宣传促销微分博弈研究

低碳环境下,研究供应商、制造商与零售商组成的三级供应链联合减排及宣传促销微分博弈问题.首先,通过两次成本加成,考虑产品需求受产品减排量、零售商宣传促销努力及产品零售价格的综合影响,得到供应链分散决策与集中决策情形下的动态均衡策略及减排量的最优轨迹.然后,通过数值算例及灵敏度分析比较两种情形下的结果,研究发现:无论分散决策还是集中决策,减排量,产品批发价,供应商、制造商、零售商的努力水平都随时间逐渐增加至某一稳定值,但集中决策的稳定值大于分散决策相应的稳定值;随着供应商、制造商各自的减排努力对产品减排率的影响系数及零售商的宣传促销努力对产品需求的影响系数的增大,减排量、产品批发价、供应链成员努力水平、供应链成员利润、供应链总利润都会增加;集中决策的供应链总利润总是大于分散决策的供应链总利润.最后,对集中决策总利润用多人联盟博弈的多目标决策合作博弈方法进行分配,实现了供应链系统整体绩效的提升.     

基于碳排放限额和低碳销售努力的博弈模型分析及控制

以双渠道供应链为研究对象,在考虑碳排放限额和低碳销售努力的基础上,分别构建单周期静态博弈模型和多周期动态博弈模型,研究最优决策和系统稳定性问题.在静态模型中,给出集中决策和分散决策下的最优策略解析式;在动态模型中,探究博弈系统的局部渐近稳定性条件,讨论时滞等参数对系统稳定性的影响,并对失稳系统进行有效控制. 研究表明:提高碳排放限额能够增加供应链系统利润;随着低碳销售努力的增加,供应链系统利润和制造商利润均呈下降趋势;不合理的延迟策略将导致系统失去稳定.     

考虑风险规避与碳减排的双渠道供应链决策

在碳标签制度背景下，考虑了风险规避和制造商碳减排情况下双渠道供应链中供应链各成员的决策问题。考虑消费者低碳偏好，探讨了三种情形：制造商和零售商均为风险中性、制造商和零售商均风险规避、制造商和零售商单独一方风险规避。结果表明制造商的碳减排努力和最终销售价格均与制造商的风险规避系数成反比，制造商的碳减排努力与零售商的风险规避系数成正比，而最终销售价格却并不总与其成正比；制造商风险中性、零售商风险规避时制造商的减排努力最大，制造商风险规避、零售商风险中性时制造商的减排努力最小；同时还表明，制造商在减排决策时要综合考虑制造商自身和零售商的风险规避程度以及双方在市场需求中所占的比例。     

基于数据处理的省级能源预测预警平台设计

为解决传统的能源数据报送和发布方式滞后,能源数据的上报和汇总速度慢,数据标准化缺乏、有价值信息无法共享利用,以及能源管理方面存在严重的信息不对称等问题,提出一种由电力、煤炭、石油及综合四个子系统构成的省级能源监测预警信息系统设计方案。依托现代信息技术和数据分析技术,全面采集和分析能源资源的储藏量、生产、消费、进出口、库存、区域间流动和利用效率等信息。建立相应的能源统计、预警、监测、单位GDP能耗统计及考核等指标体系,并完成了系统的框架设计。平台具有保障能源资源总量供给平衡的功能,可为政府及相关部门的宏观决策管理提供信息服务和支撑。     

考虑权力结构与股权合作的低碳闭环供应链生产决策及协调

低碳时代传统制造业的成本构成以及盈利模式已被彻底颠覆,考虑再制造及碳减排的闭环供应链生产决策及协调优化值得关注.在3种渠道权力结构下,构建零售商持股制造商减排投资的闭环供应链决策模型,分析权力结构与股权合作对闭环供应链生产决策及企业利润的影响,探讨股权合作与两部定价契约的协调效果.研究发现,不同权力结构的闭环供应链需选择合适的持股比例,零售商主导下更高的持股比例产生更高的回收率、碳减排量及市场需求,而Nash博弈下则相反.有主导者的权力结构中,零售商持股比例的增加能够提高主导企业的利润;无主导者的权力结构中,企业利润的增减受持股比例与消费者低碳偏好的共同影响.无论何种权力结构,股权合作仅能实现闭环供应链的部分协调,通过两部定价契约可实现完美协调.     

碳交易环境下再制造企业生产及减排投资决策

基于碳限额交易政策,对再制造企业生产和减排投资决策进行研究.在碳交易环境背景下,利用非线性凸优化理论,首先分析不减排投资时再制造企业的最优生产决策,然后研究再制造企业对生产新产品或再制造品减排投资时的情形.通过比较,探讨再制造企业进行减排投资时制造/再制造策略的调整,并分析减排投资对社会福利各因素(包括再制造企业利润、消费者剩余和环境影响)的影响.研究表明:对新产品(再制造品)减排将导致新产品(再制造品)产量的增加和再制造品(新产品)产量的降低;减排投资使再制造企业利润和消费者剩余均增加,但是环境影响(碳排放总量)则取决于单位再制造的碳排放量.最后,通过算例分析验证了以上结论.     

不同契约机制下考虑再制造的双渠道供应链决策

针对由单一制造商和单一再制造商组成的双渠道供应链博弈问题,考虑碳减排水平对再制造产品需求的影响,引入渠道偏好系数和产品替代系数,构建不同契约下的双渠道供应链决策模型,分析制造商如何通过有效的协调机制激励再制造商提高减排水平.研究表明,改进的成本分担-收益共享契约可以实现再制造商的减排水平达到集中决策的水平,并发现改进契约机制下协调系数的变化范围还受交叉需求替代系数和消费者对减排水平认知度的影响.     

滞后效应影响下低碳供应链减排投入与零售定价

考虑减排投资效果滞后效应的影响,构建低碳供应链纵向合作减排微分博弈模型.运用微分对策理论,得到分散式决策和集中式决策下低碳供应链的最优减排努力投入、宣传努力投入和零售定价策略,以及分散式决策下制造商的合作减排支付比例,并对不同决策机制下供应链成员的均衡策略进行比较分析.研究发现:集中式决策下,制造商减排努力投入和零售商宣传努力投入均高于分散式决策下的相应值;滞后时间存在一个阈值,只有滞后时间低于该阈值时,集中式决策才能提升整个供应链系统的经济绩效.