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鹤煤集团三矿42采区是矿井的接替采区,原设计准备巷道岩巷工程量较大,为保障矿井正常生产,提出了42采区两个设计方案并进行了对比.通过对采区设计进行优化,在42采区轨道上山中部和-800 m水平北大巷南段掘一条辅助轨道上山,使42采区提前形成排水和通风系统,提前布置42采区工作面,加快采区投产,为保证矿井稳产提供了有力的保障. 相似文献
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《水力采煤与管道运输》2019,(4)
以山西洪洞西山光道煤业矿井资源重组矿井采区系统为工程对象,分析了试验矿井采区开采的必要性,进行了矿井重组后采区布置方式的设计优化,同时优化设计了采区运输系统、通风系统、排水系统等主要系统。此外,进行了矿井重组后首采工作面优化布置和采煤工艺,实现了工作面快速投产,形成了"2煤层-1水平-2阶段-4采区"开拓准备方式,采用优化设计后的采区系统,年产量可达1.20 Mt,体现出显著的社会与经济效益,同时,也对矿井地质条件相类似的采区优化设计提供参考与借鉴。 相似文献
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矿井开采深度增加,采区通风线路长,各采区通风阻力差别较大,造成矿井通风系统较为复杂。采取矿井与采区相结合进行通风系统改造,达到降低全矿井通风阻力和完善矿井通风系统的目的。 相似文献
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通过分析箭竹坪煤矿地质资料,以采区划分为决定因素,优化矿井开拓设计方案,解决因采区及回采工作面走向长度过短所导致的工作面搬家频繁、采掘布置不均衡、工作面接替及采区接替紧张、准备及回采巷道工程量大、资源利用率低等问题,从而缩减采区个数,增加采区服务年限,减少采区准备和回采巷道,提高矿井资源利用率,为矿井长期持续稳定高产高效创造条件。同时减少矿井西翼贯通距离,缩短建设工期,为矿井尽快投产赢得时间。 相似文献
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针对重组兼并矿井存在的水患大、受水患威胁严重的问题,以南岔煤矿水文地质条件为基础,对矿井水患进行了分析,将矿井分为缓采区、可采区以及禁采区三个区域,并根据各区域条件结合矿井水患因素制定了防治水方案,该方案对矿井水灾的预防起到了极大的作用,有力地促进了矿井安全生产。 相似文献
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矿井瓦斯严重制约煤矿的安全生产,对于高突矿井,首先要优化设计,从源头抓起,本着安全第一,兼顾效益的原则来进行采区巷道布置。首山一矿根据矿井已揭露的地质情况结合条件相似临近矿井的采区巷道布置经验,提出三种己2采区巷道布置方案,并成功地进行了方案优化选择,其经验可供同类型矿井采区设计借鉴。 相似文献
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张小军 《采矿与安全工程学报》2002,19(2):107-109
介绍了矿井及 1 采区概况 ,并就 1 采区的村庄搬迁进行可行性论证 ;从衰老矿井特点出发 ,阐述采区设计中几个急待解决的问题 相似文献
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通风系统的优化设计对于矿井安全生产至关重要,本文针对夏店煤矿矿井通风阻力大和供风量小等通风系统改造难题,结合夏店煤矿生产衔接计划及长远规划,对北翼采区、三一采区、三二采区合理衔接与通风系统优化调整方案进行了预测分析,对可能进行的北翼采区通风系统优化改造方案进行了比较,利用夏店煤矿矿井通风管理信息系统提出了最终的北翼采区通风系统改造实施方案。 相似文献
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1、进年来,在总结设计经验,借鉴国内先进技术的基础上,新集矿区新井设计已发生了深刻的变革。特别采区布置方面,通过优化采区布置和优化采区生产系统,减少了初期工程量,缩短了建设工期,实现了采区合理集中生产,为矿井高产高效达下了坚实的基础。今就近期设计的具有代表性的刘庄煤矿采区布置作以介绍如下。 2、本文依据淮南新集矿区已投产几对矿井煤层特点,寻找合理矿井开拓部署,为加快煤矿建设创造条件,使矿井能在较短的时间投产,并尽快地达到设计生产能力,提高矿井的经济效益,同时针对性提出一些建议措施,可为矿井开采设计提供参考。 相似文献
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1974年前后,兴隆矿务局对所属各矿矿井开拓布置进行了改进,扩大了原设计规模,增加了可采储量,采区生产能力普遍提高。这样就不同程度地出现了采区生产、大巷运输、井底车场、矿井提升之间的一系列矛盾,为了解决这些矛盾,避免采区出煤的“卡脖子”现象,有必要因地制宜地设置一定容量的采区煤仓,以满足矿井正常生产的需要。采区煤仓是采区巷道布置中的重要组成部分。它的作用是: 相似文献
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采区涌水量预计是矿井水文地质中一项重要而复杂的工作。由于矿井水文地质条件的复杂性,至今对矿井涌水量和采区涌水量的预计多采用计算的方法。水文地质比拟法和"大井法",对矿井某一采区进行涌水量预测,通过对比分析,合理确定涌水量,为排水系统的设计提供可靠依据,确定合理的排水系统,保证矿井的安全生产。 相似文献
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根据千米深井口孜东矿西四块段地质条件、矿井生产实际情况及现有开拓系统,分析西四块段采区划分,块段内各煤层开采价值,首采区选择,采区接替计划及开采顺序。通过分析论证,进一步优化矿井深部采区布置,以提高矿井生产效率,实现矿井安全高效开采。 相似文献
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<正>东荣三矿为一新设计的大型矿井,年设计生产能力为150万t,初期投产采区为东八采区和东二采区,分布在井田的东翼,两采区的年设计能力分别为70万t和80万t,对于这样大的矿井生产能力和采区生产能力,不仅要求矿井各系统、各环节的能力与之相适应,而且要求对于保证矿井稳产起重要作用的井底车场主煤仓和采区煤仓要有合理的容量.众所众知,井底车场煤仓和采区煤仓在缓解生产与运输、运输与提升间的矛盾方面起着重要作用,而煤仓容量一经确定并付诸实施,就很难改变.尽管在矿井设计过程中已经对这些参数的确定进行了详细的论证,但由于矿井生产系统本身的复杂性和随机波动性,而且生产系统还经常受到其它系统(如提升系统)状态的影响,这就给合 相似文献