磨损与磨损可靠性

针对机械产品中大量存在的磨损失效问题,分析了常见的磨损失效类型及其主要影响因素,给出了国内外目前主要的计算磨损量的数学模型,最后结合算例对机构磨损可靠性的计算模型进行了阐述。     

磨损与磨损可靠性

针对机械产品中大量存在的磨损失效问题,分析了常见的磨损失效类型及其主要影响因素,给出了国内外目前主要的计算磨损量的数学模型,最后结合算例对机构磨损可靠性的计算模型进行了阐述.     

机构磨损的模糊可靠性算法研究

首先介绍了磨损的常规失效判据和可靠性分析方法,然后着重于磨损失效判据的模糊性提出了模糊可靠性的计算公式,并用实例阐明了其概念、思路和方法。     

齿轮磨损和接触疲劳竞争失效可靠性模型

为了计算齿轮可靠度,针对磨损失效和疲劳失效2种常见的失效方式,分别建立了失效概率模型,在此基础上计算出可靠度,并考虑了服从泊松过程的冲击对磨损和接触应力的作用。磨损采用累积磨损的形式,建立了磨损-磨损阈值干涉模型。接触疲劳失效考虑随机强度退化,建立了动态强度-应力干涉模型。以某矿用挖掘机提升减速器中的齿轮为研究对象进行可靠性分析,对模型和方法进行验证,得到了考虑冲击作用的2种失效模式竞争的齿轮可靠度计算结果,分析了不同冲击参数下可靠度值。结果表明,模型对于估计寿命、材料选取等工程问题有一定的参考价值。     

磨损对曲柄压力机滑块机构运动可靠性的影响

以典型磨损规律，可靠性工程理论以及概率工程设计方法对曲柄压力机的滑块机构运动参数精度进行了分析研究，全面反映了滑块机构铰链连接处的磨损对曲柄压力机运动可靠性的影响。     

基于铰链磨损的机构可靠性研究与应用

研究了基于铰链磨损的机构可靠性,分析了可靠性研究的原理和方法,并通过实例说明其应用。     

渐开线齿轮轮齿表面磨损规律的理论与实验研究

用一对圆盘滚子试件在JP-DB1500型实验机上模拟一对齿轮啮合规律,对渐开线齿轮轮齿表面在干摩擦或润滑不良情况下的质量磨损及线磨损规律进行了理论和实验研究。结果表明:45#钢在不同热处理情况下,齿轮轮齿表面质量磨损量随载荷变化按指数规律变化;在润滑良好情况下,齿轮轮齿表面线磨损规律与干摩擦或润滑不良情况下磨损规律不同。通过实验研究,得到了齿轮轮齿表面磨损量的载荷因子。     

金属冲击磨损测试方法的研究

冲击磨损在金属材料的磨损中占有较大比例,如何在实验室中进行冲击磨损的测试具有重要意义.通过对冲击磨损量的分析、计算,探讨出了连续、准确和及时测试磨损量的方法.     

小子样下机构系统磨损仿真可靠性研究

针对断路器机构系统具有磨损试验小子样、失效阈值不固定、试验成本高的特点,通过模拟仿真试验法、小子样数据处理法、随机性理论,对某大容量发电机断路器传动机构的磨损可靠性进行研究。在考虑运动副非规则磨损对断路器传动机构系统性能退化的影响及制造误差的基础上,基于Archard磨损模型对运动副不同接触点的磨损量进行计算,利用ADAMS仿真软件获得了该传动机构危险关节运动副服从正态分布的初始间隙量下的磨损数据。采用小子样的虚拟增广法和Boot-strap法对获得的磨损数据进行扩展,根据该机构系统磨损退化量分布规律分别得到扩展前后的可靠度函数曲线,对比结果表明对该样本进行小子样的扩展是必要的。利用扩展数据分别得到固定失效阈值、随机失效阈值下的可靠度曲线,结果表明断路器传动机构磨损随机失效阈值下的可靠度较固定阈值更接近生产实际。研究表明复杂的磨损过程可通过仿真试验预测其可靠性,从而避免了传统的必须依赖试验的研究方法,具有一定的应用价值。     

金属冲击磨损测试方法的研究

冲击磨损在金属材料的磨损中占有较大比例，如何在实验室中进行冲击磨损的测试具有重要意义。通过对冲击磨损量的分析、计算、探讨出了连续、准确和及时测试磨损量的方法。     

圆柱齿轮传动磨损可靠性优化设计

以圆柱齿轮传动为典型，在考虑应力和强度均为随机变量的基础上，同时考虑其它因素，与已有模型不同，建立了以齿轮磨损和体积最小为目标的多目标可靠性优化设计模型。采用混沌优化与Matlab语言的优化工具相结合的方法进行优化计算。简要介绍了混沌优化的背景和算法。     

氧化铝基陶瓷刀切削可靠性研究：基于磨损的刀具可靠性

以氧化铝基陶瓷刀具磨损寿命的随机特性分析为基础,提出并验证了基于磨损的陶瓷刀具可靠性的理论模型。结果表明：其磨损寿命很好地服从对数正态分布;可以用刀具磨损寿命变异系数来评价基于磨损的氧化名基陶瓷刀具的切削可靠性。     

陶瓷刀具的磨损寿命可靠性

在连续切削的条件下，Ａｌ２Ｏ３基陶瓷刀具的失效形式是以磨粒磨损为主的磨损失效，其磨损寿命服从对数正态分布。提出了利用 Ｍｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ方法同切削试验相结合的方法计算Ａｌ２Ｏ３基陶瓷刀具磨损寿命的经典可靠度与模糊可靠度。结果表明刀具材料的断裂韧度对两种可靠度的影响都较为明显，因而可以利用断裂韧度来估算磨损寿命可靠度。模糊可靠度的计算结果更为合理。     

大型易磨损件的等磨损面设计

为了解决大型易磨损件的非均匀磨损问题,提出了一种等磨损面设计方法,该方法有效地利用了磨损失效分析、磨损模拟试验及材料的表面处理技术。文中在论述设计方法的同时,举例说明了一个大型薄壳零件——机耕船舶体的等磨损面设计;田间试验的结果表明：经过等磨损面设计的船体不仅消除了非均匀磨损现象,而且其使用寿命提高了一倍以上。     

刹车装置摩擦片磨损理论探讨

通过对有关固体磨损理论的介绍和分析,指出目前难以对刹车装置摩擦材料磨损量进行计算的原因所在。提出了一种无需实验测试即可计算刹车材料磨损量的理论公式。     

初轧机万向联轴器的磨损可靠性分析

本文在对初轧机万向联轴器现场试验数据分析整理的基础上，给出了联轴器叉头磨损量与工作寿命的分布函数，对规定的许用磨损量和规定的累积工作时间进行叉头的可靠度预测，并确定了在给定允许磨损量下叉头的最佳更换时间。     

板式链条链板磨损可靠性及灵敏度分析

链条传动在工程领域中应用广泛.链条中的链板磨损失效会导致疲劳强度减小、寿命降低等,链板磨损可靠性分析是非常有必要的.基于Archard模型,建立了链板磨损深度的可靠性计算模型,提出了链板磨损可靠性及灵敏度分析方法,进行了板式链条和槽轮运动机构中链板磨损可靠性的实例分析.结果表明,不同随机变量的分布参数对失效概率的影响程度不同.滑动距离对链板失效概率影响最大,允许磨损量、材料硬度和接触应力对链板失效概率影响较大,磨损系数对链板失效概率影响相对较小.允许磨损量的均值和材料硬度的均值对链板失效概率起负面作用,其他分布参数对链板失效概率起正面作用.     

边界摩擦和磨损零件的可靠性设计方法

针对处于边界摩擦和干摩擦状态下工作的许多机械零件——铰链、导轨、汽缸和活塞、凸轮、滑动轴承、离合器等的主要失效方式为胶合与磨损,提出防止剧烈磨损、抗胶合和耐磨等三种可靠性设计方法。解决了面大量广的潜水泵推力轴承的可靠性耐磨设计问题。提出的磨损率计算的工程数学模型和可靠性磨损设计法,能用计算方法来预测磨损寿命和磨损量。     

机构磨损可靠性高精度算法

提出机构磨损可靠性的高精度算法,仔细研究了实际磨损量这一综合随机变量的分布,对何时采用正态分布或柯西分布作了论证及界定。提出极限磨损量的选取方法,并介绍了一些典型数据,研讨了典型运动副不同接触位置的磨损深度分布情况,初步研讨了机构系统磨损可靠性的计算方法。     

开式齿轮传动的磨损动载荷

本文提出了开式齿轮磨损动载荷的概念;导出了磨损动载荷的计算式磨损量计算式;叙述了磨损动载荷对齿轮的失效的作用.