空压机中单向排气阀的研究

一种现有的单向阀装在1000r/min的无油空压机上,发现较短时间里单向排气阀阀芯磨损较厉害。从理论上分析问题产生的根源,同时对某些错误认识进行了澄清,具有较强的应用价值。     

活塞式排气阀机械结构优化与应用研究

海上电泵机采完井中常在电缆穿越式封隔器上配置排气阀,用于排出封隔器下方积聚的气体从而避免电泵气锁。常用的排气阀是通过液压控制本体内活塞进行轴向移动来实现排气通道的启闭,存在加工精度要求苛刻、加工成本高、启闭压力不稳定、防震防碰效果差及成品率低等问题。通过机械结构优化设计出一种新型排气阀,其启闭压力稳定性大大提高,同时下入深度由552 m增加到1000 m以内,具有加工组装简便、生产成本低、成品率高的优势。室内试验验证通过后,该活塞式排气阀被推广到渤海和南海电泵机采井生产中,并广泛替代了原有技术排气阀。     

车用减震器结构改进与仿真分析

近年来随着汽车工业的迅速发展,车辆的行驶速度也在不断的提高,由于车速的提高致使汽车在行驶中的振动加剧,严重影响了驾乘人员的乘坐舒适性、操纵稳定性以及驾驶安全性,减振器作为汽车悬架的主要阻尼原件,其性能的提升已势在必行.为了提高减振器的阻尼特性,本文从减振器的内部结构分析入手,对其相应活塞进行结构改进,通过仿真分析证明结...     

车用增压器涡轮流场仿真与结构改进

以计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)理论为基础,采用双向流固耦合的方法对增压器涡轮流场进行了数值模拟。通过数值模拟计算得出涡轮出口温度,并与实验值进行对比,其最大误差不超过3. 6%,验证了数值模拟的准确性;由于涡轮增压器叶轮的高熵值区域比较多,并且分布不均匀,因此对涡轮叶型进行了改进,结果表明:改进后叶轮的总体熵值和高熵值区域有所减小,且分布比较均匀;涡轮出口处温度相比之前降低了约30 K,说明改进后的叶轮做功比原叶轮更多,涡轮效率提高了6. 8%。     

车用空压机蜗壳优化设计研究

本文以某型号空压机蜗壳为优化设计对象,基于Ansys-CFX仿真平台,分析了蜗壳截面形状,截面积大小和扩散角对蜗壳性能影响的一般规律,并深入阐述了这些结构参数变化对蜗壳内部流场的影响.研究发现圆形不对称蜗壳截面结构的性能最好,同时,对应设计工况合理选择蜗壳的截面积和扩散角可以使级的气动效率整体提高1％左右.最后,搭建空...     

浅谈车用空压机再制造工艺

零部件再制造是发动机再制造的重要组成部分。本文简要概述了发动机空压机再制造的可行性及再制造生产工艺技术,对拆解、清洗与清理、分检、加工与修复、装配与测试进行了分析。     

车用空压机的窜油问题

叙述了车用空压机窜油原因及影响因素,提出空压机设计中的缺陷及排油量测量方法。     

车用电机冷却系统热仿真及其优化

随着电动汽车驱动电机功率密度不断增加、电机安装位置的狭小,常造成电机工作时内部温升过高。水冷电机的温升不仅取决于电机内部复杂的传热网络,也与冷却介质的流动特性密切相关,而冷却水路结构对于冷却介质的流动特性起关键性作用。针对高功率密度电动车用驱动电机存在严重的温升问题,研究了一种C型环槽水路结构。依据计算流体动力学(CFD)原理,采用有限体积法,对电机水冷系统及电机三维温度场进行了计算分析,得到了水路内流体的流动特性和电机温度场分布。研究表明:在该种水路结构下,各水路支路间流场分布均匀,水路与机壳的耦合传热性能匹配良好。     

不同排气阀片结构型式对冰箱往复式压缩机性能的影响

针对传统冰箱因容积效率下降出现冷量衰减的问题,对往复式压缩机在100 Hz高速运行频率下设计2种不同排气阀片结构模型,分析了不同排气阀片运动特性以及排气阀片对压缩机制冷量和性能的影响。结果表明：排气阀片刚度是影响压缩机高速运行容积效率的重要因素;采用小刚度排气阀片与缓冲片组合方案能够提升压缩机高频冷量和低频性能。以排量为11 cm3的压缩机为例,增加缓冲片后排气阀片组合刚度增加252.4%,压缩机在100 Hz运行时容积效率比原方案提升3.9%,33 Hz运行时性能（COP）比原方案提升0.04。     

车用燃料电池专用空压机的现状分析

车用燃料电池专用空压机作为电池阴极提供空气的设备,其性能直接决定整个燃料电池系统的效率.对比了几类空压机,发现离心式空压机各方面优势突出,更适合用于车用燃料电池.最后分析了其未来的发展趋势针对车用燃料电池对空压机的特殊要求,指出提高空压机性能的研究方向主要是提升永磁电机的高转速下转子的结构强度和轴承的稳定性,降低空压机...     

解决车用空压机窜油的途径

在分析、对比国内外同类型车用空压机技术要求的基础上，通过反复试验验证，找出空压机窜油的主要原因是关键零部件的设计和制造精度低，同时，装配质量也是不容忽视的因素，据此采取了相应的解决措施，收到了明显的效果。     

往复式压缩机排气阀阀片的改进

往复式压缩机排气阀阀片损坏频繁,尤其是一级排气阀每月平均损坏1.2次。针对气阀工作面与阀片表面有转动磨痕的现象,对阀片进行了两次技术改进,效果明显。     

舰炮结构动力学仿真与优化

使用ABAQUS有限元软件,对舰炮进行了全炮结构动力学仿真。运用隐式动力学计算方法模拟了舰炮发射的后坐复进过程,得到了炮口位置的速度和位移曲线。为减小炮口扰动,使用Hy-perWorks软件对摇架结构进行优化,得到了优化模型。通过计算,验证了优化的有效性。     

车用空压机轴瓦的设计和失效分析

车用空压机是重型汽车制动系统的动力源,其可靠性对汽车在行驶中的安全尤为重要。轴瓦是车用空压机里的关键零部件,轴瓦的性能将直接影响到空压机的性能和可靠性。如何设计和选择轴瓦的材料和结构,如何从故障件中分析出原因并提出改进方案尤为关键。本文根据车用空压机对轴瓦的需求,对轴瓦材料的应用、结构改进和失效模式进行剖析,并提出解决方案供参考。     

车用散热器塑性支撑骨架结构分析与优化研究

选用四川野马汽车部分车型使用的塑性车用散热器支撑骨架为研究对象,基于计算机有限元分析技术,对其结构进行有限元力学分析;同时,根据有限元分析结果中所发现的潜在问题,以及基于车用散热器塑性支撑骨架的今后发展,对其主要结构参数展开多目标优化设计。结果表明:塑性车用散热器支撑骨架能满足使用强度和刚度要求;优化后的骨架产品实现轻量化的同时疲劳寿命也得到增强。     

往复式压缩机排气阀片断裂原因分析

针对2HA/2往复式压缩机一级排气阀片断裂事故,对阀片显微硬度、断口及其表面成分进行了分析和测试。为应用PEEK阀片提供了理论依据。     

Y系列冰箱压缩机排气阀片断裂故障分析与改进

针对Y系列冰箱压缩机不制冷故障,文中对排气阀限位板压紧点进行了优化,并改进了阀组的结构形式.     

车用电池包风道设计与仿真

介绍了锂离子电池自身的热特性对使用性能的影响,分析了当前的锂离子电池热包所需要控制的温度目标。在此基础上对具体的某电池包采用风冷的热管理方案,通过理论和仿真分析,对具体的电池包的风道进行初步设计。该方法可以为其他类似的热管理设计提供一定的参考。最后对现有锂离子电池包风道设计的不足之处进行总结并提出可能的改善目标。     

苯胺装置空压机进、排气阀故障原因分析及改造

通过对苯胺装置公用工程空压机(J-701A/B)进、排气阀故障频发原因进行分析,正确掌握空压机生产运行的实际现状,配合生产车间提出建议和应对措施,对空压机气阀进行积极改造,最大限度提高空压机的运行周期,降低备件消耗.