CORE-DS型白光测量机对某叶片的测量与对比

本文对CORE-DS型白光测量机进行对比验证试验,掌握针对某叶片的测量基准建立、测量程序编制和参数评价方法。通过与接触式三坐标测量机进行测量对比试验,验证其测量的准确性和可行性。     

半光斑成像式多功能激光瞄准测头的研究

运用半光斑成像原理设计了一种用于三坐标测量机的多功能激光瞄准测头。详细介绍了测头的光学系统工作原理和设计思路,采用自适应控制方法实时调节激光光强使其可以适应不同光学特性表面的瞄准测量,并进行了多功能测头的重复性瞄准测量、灵敏度测量、倾角跟踪实验。实验结果表明,该测头重复性瞄准测量不确定度优于1 μm,测量灵敏度可达30 mV/μm,激光跟踪瞄准被测曲面倾角可达25°,能满足三坐标测量机的使用要求。该测头具有检测速度快、自动化程度高、瞄准精度高的特点,结合三坐标测量机或者其它测长仪器,能够实现对自由曲面进行快速精确瞄准及轮廓图像瞄准测量,具有广泛的应用前景和实用价值。     

基于线结构光的叶片型面特征检测方法研究

叶片是燃气轮机和航空发动机的核心部件,随着我国两机行业的高速发展,对于叶片在研发、生产和维修等方面全生命周期检测的要求不断提高.光学测量是目前叶片三维形貌高效检测的新手段,但是在测量精度等方面相比传统三坐标测量机仍存在一定局限.该文提出一种基于线结构光的叶片型面特征检测方法,设计开发一套四自由度检测平台,针对基于标定物...     

基于三坐标测量机的大型扭转叶片型面测量方法研究

大型扭转叶片具有叶身薄、曲率变化大、单燕尾式榫头结构等特点,使得其测量基准短,型面扫描难度大,传统的二维测量方法难以精确测量其轮廓。本文研究了一种基于三坐标测量机的型面测量方法,该方法硬件上选用三坐标测量机配备旋转式连续扫描测头,软件上利用最佳拟合法建立测量坐标系,并提出了利用建立辅助坐标系扫描叶尖的方法。本文介绍并分析了在测量过程中的几种主要误差因素,并对该测量方法进行了不确定度分析。通过实践验证:该方法大大提高了大型扭转叶片的测量精度,成功解决了大型扭转叶片高精度、高效率的型面测量要求。     

三坐标测量机在发动机质量控制中的系统管理研究

随着国际国内局势变化,国家对航空发动机制造质量及性能提出了更高的要求,要达到这些技术指标,就要具备高精度、高质量的发动机零部件。这些发动机零部件制造及装配的高精度必然需要高精度的精密检测,需求严密的质量控制。目前,国内航空发动机制造企业广泛采用高测量精度的三坐标测量机,确保生产和装配全过程处于质量受控状态。三坐标测量机是一个企业质量控制水平的鲜明标志。然而目前,国内航空发动机制造企业中三坐标测量机归属单位不尽相同,对三坐标测量机缺乏系统管理,在保证测量方法正确性、测量结果准确性上存在风险,给产品质量检验留下质量隐患,同时测量效率难以保证。本文论述了对三坐标测量机系统管理方法,确保三坐标测量机处于受控状态,保证测量结果准确性,提高测量效率,从而保证航空发动机制造质量。     

叶形孔型面专用测具检测方法的研究

文章针对我国第3、4代高性能航空发动机的叶形孔叶型轮廓度和尺寸位置的要求,对比常用的标准样件法和三坐标机扫描测量法测量叶形孔,阐述了使用CNC光学显微镜扫描技术的步骤方法,可提高叶形孔型面的测量质量和效率,实现叶形孔型面的高精度检测,同时采用图形软件处理数据方便直观,适用于各种薄壁零件异形孔或槽的校准或测绘。     

发动机叶片型面测量坐标系建立方法研究

发动机叶片的复杂外形结构和加工误差给叶片形位尺寸的精确高效测量带来很大困难.利用三坐标测量机对叶片的型面参数进行测量时,对于变形较大无法利用设计基准完成测量的截面,通过建立辅助测量坐标系的方法实现扫描.本文分析了建立辅助测量坐标系的原理,并提出一种利用四点拟合快速建立辅助坐标系的算法,将变形大的实测曲线与理论叶型进行迭...     

燃机叶片型面三维光学扫描检测方法研究

针对工业生产中提高燃气轮机叶片型面检测效率、实现叶片整体尺寸检测的实际需求,提出基于激光和光栅两种三维光学扫描的叶片型面检测方法。采集燃气轮机叶片三维点云数据,用统一采样和设定点云间最大偏差值的方法进行点云精简。根据6点定位原理和最小二乘法将精简点云与设计模型进行配准,提取叶片型面轮廓度和检测截面特征参数进行分析,并与三坐标检测结果对比。结果表明:两者检测叶片型面轮廓度在相同偏差范围内点云所占比例偏差都在1%以内,叶片型面特征参数尺寸相差都在0.02 mm以内。经试验证明,三维光学扫描方法检测速度快、适应性强、可靠性高,可为高效准确地进行叶片型面检测提供有效的技术手段。     

基于CMM测量的航空发动机叶片型面误差分离技术

针对三坐标测量机检测叶片型面数据处理的关键问题,提出一种叶片型面误差分离方法。采用等高法测量叶片,给出了叶片型面公差评估指标的计算方法和误差分离的原则与步骤。在数据处理时采用最小区域法对测量点和理论截面轮廓线对应点进行匹配,建立了匹配目标函数,采用DFP变尺度算法对其求解,并通过第2次匹配消除建立坐标系误差的影响,以分离出叶片型面线轮廓度误差、扭转误差和位置度误差来判定叶片型面误差是否合格。最后通过实例证明了该方法的实用性和有效性。     

大尺寸航空发动机叶片的高效型面检测方法

介绍了一种基于三坐标测量机的高效型面检测方法。在传统叶片型面测量方法基础上,优化了传统扫描路径,提出了分区域、曲率自适应变速扫描方法,有效地解决了大尺寸叶片传统测量方法中频繁更换测针的问题。研究了一种过度扫描策略,通过高级编程对采集数据进行滤波,并采用数学拼接的方法得到完整叶型封闭曲线,用来分析叶片的几何参数。提出的大尺寸叶片检测方法在保证检测精度的同时,提高约40%的检测效率,并完善了传统检测方法叶型曲线不完整的问题。     

PMC650坐标测量机自动校准方法研究

三坐标测量机机械测头的校准过程数据繁多冗长,费时费力且容易出错,针对德国马尔公司生产的PMC650坐标测量机,研究了其机械测头及同轴光学测头的自动校准方法、不确定度分析及其自动校准软件,自动实现坐标测量机的校准功能.数据分析表明,该软件操作简单,测量精度高,同时对机械光学测头同轴校准方法做了研究探索.     

航空发动机叶片评价方法

基于对HB 5647 - 1998《叶片叶型的标注、公差与叶身表面粗糙度》的研究和三坐标测量压气机叶片型面的应用实践,提出使用三坐标测量机测量和评价压气机叶片的方法,并就应注意的问题进行了讨论.     

基于PC-Dmis Blade的叶型拟合方法的研究及应用

叶片是航空发动机中最主要的零部件之一,叶片的几何形状和尺寸决定着叶片的工作性能,叶型拟合方法的选择对型面参数的计算结果起着决定性的影响。通过对PC-Dmis Blade测量分析软件中的多种叶型拟合方法的定义和特点进行详细的分析和对比,通过对比测量验证,结合生产实际需求,针对不同类型叶片的不同测量要求提出不同的最佳拟合方法,提高测量结果的一致性和准确性,以得到更加准确、更有益于促进生产的测量数据。     

提高坐标测量机精度和功能的多维测头

提高坐标测量机精度和功能的多维测头Ｗ．Ｌｏｔｚｅ１．坐标测量机测头坐标测量机的测头对坐标测量机整机的测量精度和功能有很重要的影响。现有光学非接触式和机械接触式Ｍ种形式的测头，如图１所、示。最常用的测头是通常所说的触发式测头，它可以在空间的任何方向去触...     

航空发动机叶片的型面质量测量方法对比

航空工业是一个国家的工业之花,其中航空发动机又是其中的核心。在航空发动机的制造过程中,叶片又是航空发动机总体三大部分中压气机中较难制造的部分,其制造的精度以及其型面质量都会对发动机的性能造成严重的影响,以及对航空发动机叶片的检测也提出了较为严峻的考验。现今对于航空发动机叶片型面质量的检测方法众多,不同的检测方法具有不同的适用情况,在航空发动机叶片的检测精度以及测量能力等方面都有着不同的特性。本文将在对比分析的基础上提出航空发动机叶片型面测量技术的发展趋势。     

叶片型面测量编程与误差处理技术

针对航空发动机叶片三坐标测量机(CMM)测量,进行了自动测量编程与误差处理两个方面的研究。提出了一种基于已知叶片CAD模型提取测量点理论坐标值与计算法向矢量的方法,矢量计算采用微平面法。数据处理时,采用ICP算法进行配准消除了系统误差,从而得到叶片型面误差。开发了测量点坐标值与矢量计算以及配准程序。实例证明该方法可靠、有效。     

无基准轮廓度的测量与计算方法

本文主要介绍了用三坐标测量机测量无基准轮廓度时,通过软件计算使被测轮廓最大限度的适应理论轮廓,从此来消除测量基准对无基准轮廓度评价结果的影响,并能量化测量结果。使评价结果能应用到产品的加工与制造过程中,来分析与改进加工参数。     

光学球面曲率半径测量方法比较

本文针对光学球面零件加工曲率半径面广的特点,进行接触式轮廓测量法、干涉仪测量法、三坐标测量法的比较测量,并对三种测量方法的测量误差进行探讨。通过对不同曲率半径球面镜的测量实验分析,得出在曲率半径较小的球面镜测量时选用接触式轮廓测量法较好,在测量大口径、大曲率半径的球面镜采用三坐标测量法,测量中等曲率半径的球面镜时选用非接触式干涉测量方法。     

三维坐标系在核电叶片检测中的选择原则和技巧

核电叶片的型线检测是核电叶片的检测关键,也是西屋公司要求必检的重要项目。本文主要介绍利用三坐标测量机对核电叶片进行检测时三维坐标系的选择原则及技巧。1　测量方法叶片型线测量是借助三坐标测量机采集零件表面上一系列有意义的空间点,然后通过数学处理,求得由这些点所组成的特定几何元素的位置及其形状。从而求得叶片型线的测量结果,而传统的办法是用样板对叶片型线进行检测。由于被测叶片型线复杂,因此制造样板的工作量和难度都很大,而且不易保管;样板的精度较低,不能真实准确地反映型线的加工精度,误差较大。2　坐标系选择原则2.1…     

航空发动机叶片型面测具设计制造精度分析

随着经济的发展以及科技的进步,我国加大了对于航空发动机的投入力度,在航空发动机的生产制造过程中,其叶片的精度要求很高,且需要曲面成型,因此制造难度极大。同时对叶片的测量也带来一定的难度。为解决这一难题,在对航空发动机叶片进行测量的过程中可以基于样板法来设计一种空间型面的测量来完成对于航空发动机叶片的型面测量工作。通过使用此种方法可以将空间型面的测量转换为二维平面测量,从而大大简化了叶片型面的测量难度。本文将就如何做好航空发动机叶片型面测具的设计及使用进行介绍。