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后处理工艺对聚脲润滑脂性能的影响 总被引:5,自引:3,他引:2
考察了冷却,研磨及脱气后处理工艺条件对聚脲润滑脂外观与理化性能的影响。结果表明,采取搅拌循环冷却,在110-130℃温度下循环剪切与均化器组合研磨,有利于得到性能良好的聚脲润滑脂。脱气处理明显改善外观,但对脂的理化性能影响不大。 相似文献
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聚脲润滑脂性能影响因素的探讨 总被引:5,自引:2,他引:3
探讨了基础油,稠化剂,添加剂对聚脲润滑脂性能的影响,不同的基础 油和稠化剂,其聚脲润滑脂性能差别较大,采用特定的脂肪胺,芳胺和有机酸酯稠化剂所制成的聚脲润滑脂性能最优,不同的添加剂配伍,聚脲润滑脂的根压抗磨性也不一样。 相似文献
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以单一矿物基础油、合成油、复配矿物基础油分别制备复合钛基润滑脂(简称复合钛基脂),考察所制得复合钛基脂的稠度、剪切安定性、胶体安定性、热安定性和抗磨减摩性能。结果表明:基础油的种类对复合钛基脂的性能影响较大,矿物基础油更适合作为制备复合钛基脂的基础油,其中单一矿物基础油T110制备的复合钛基脂的滴点为326 ℃,钢网分油率为0.8%,平均摩擦因数为0.073,理化性能优异,但是抗磨减摩性能有待提高;复配矿物基础油制备的复合钛基脂的理化性能和抗磨减摩性能均较好,综合性能优异,其中矿物基础油600N和MVI500按质量比1∶1调合的复配矿物基础油是制备复合钛基脂的理想复配基础油,所制备的复合钛基脂的滴点为333 ℃,钢网分油率仅为0.7%,平均摩擦因数为0.061,各方面性能均处于良好水平。 相似文献
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几种添加剂对锂—钙基脂性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
制备的锂-钙基脂性能受到了极压锂基脂和汽车通用锂基脂的技术指标要求。较全面地探讨了锂-钙基脂的组成、制备工气和条件。考察了聚异丁烯、氟化镧、三聚氰胺氰尿酸复合物(MCA)、硫代氨基甲酸盐对锂-钼基脂性能的影响。 相似文献
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基础油对纳米SiO2润滑脂性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以纳米SiO2润滑脂优选基础油,对润滑脂的稠度、贮存安定性、剪切安定性、胶体安定性、抗水性、高温性能、低温性能以及流变性能进行了测试。结果表明,二甲基硅油作为基础油制备的硅脂在机械安定性和胶体安定性上均具有明显的稳定与高性能,且具有很好的抗水和高低温特性,其流变性用Casson流型精确拟合,达到可定量描述的水平。 相似文献
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脲基脂有优良的耐热和氧化安定性能,已经广泛用于钢厂设备和汽车的各个润滑部位,并且用量逐年增长,因此对脲基脂润滑机理的研究也盛行起来。在长期使用脲基脂的轴承滚动面上观察到褐色乃至黑色的现象。使用脲基脂的轴承滚动面的磨损程度明显地比使用皂基脂的小。这些现象是脲基脂所特有的。为此进行了脲基脂的染色现象和抗磨性的研究。 相似文献
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使用尿素、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、十八胺、石墨、MoS2、CaF2、二甲基硅油为原料制备一种适用于样件表面仿生孔的五聚脲结构的耐高温润滑脂。利用Benson基团贡献法验证了尿素与异氰酸酯的扩链反应的可行性,通过单因素实验优化了润滑脂的配方和工艺。对五聚脲产品进行红外光谱分析,并比较了所制备的聚脲润滑脂与市售聚脲润滑脂的滴点和高温下的润滑性能,通过静态实验验证其在仿生孔中的润滑性能。结果表明:优化后的润滑脂配方为:MDI 9.54 g,尿素1.14 g,十八胺10.31g,MoS2 3.5g,石墨3.5 g,CaF2 3.5
g,二甲基硅油88.5 g;最优工艺条件为:扩链,封端反应温度110 ℃,扩链温度35 min,扩链时间10 min,炼制温度210 ℃,炼制时间2 h;优化后聚脲润滑脂的滴点为351℃,300 ℃下样件与C40水泥之间的摩擦系数为0.1714,在静态实验中润滑脂能够正常流出并且形成均匀的润滑膜层,具有优良的高温润滑性能和耐高温性能,能够适用于仿生润滑结构中。 相似文献
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以多烷基环戊烷(MACs)为基础油制备了聚脲润滑脂,研究了苯三唑衍生物(T551)、噻二唑类衍生物(T561)和二硫化钼(MoS2)对聚脲润滑脂润滑性能的影响,并采用热重分析仪(TGA)研究了其热稳定性。采用往复摩擦磨损试验机(MFT R4000)评价了其在钢/钢摩擦副下的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)观察并分析了磨损表面形貌以及表面主要化学元素组成。结果表明,以MACs为基础油制备的聚脲脂具有优良的热稳定性能;同时MACs聚脲脂与3种添加剂具有良好的相容性能,表现在加剂后MACs聚脲脂具有更好的减摩抗磨性能,其原因归结为MACs在摩擦副表面形成较为牢固的物理吸附膜,并借助含S、Mo、Fe等的化合物边界润滑膜保护材料表面。 相似文献
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