某龙门主轴动平衡试验研究

介绍了使用德国生产的SCHENCK-CAB699-H动平衡测量系统测试某龙门主轴的动平衡试验,指出了测试主轴动平衡的方法及步骤.结果表明该动平衡测试过程方便、快捷,不平衡量缩小了60%,满足了该主轴的动平衡要求.     

汽车双联传动轴动平衡测试模型研究

提出了汽车双联传动轴动平衡测试的力学模型,推导出基于影响系数法的汽车双联传动轴动平衡测试传递函数矩阵,建立了基于本方法的智能动平衡测试系统,界面友好,方法简便,简化了汽车双联传动轴动平衡测试,具有工程应用价值.     

阿塞拜疆2#汽轮发电机组现场动平衡

文中通过对阿塞拜疆2挣汽轮机轴系振动原因进行测试分析及现场动平衡,阐述了现场进行动平衡的思路及方法,同时又提出利用滞后角的方法对机组工作转速下振动进行现场动平衡,为今后相关机组动平衡提供了借鉴。     

刚性转子现场动平衡仪的设计与开发

开发一种用于刚性转子现场动平衡测试的便携式仪器.论述了仪器的组成及功能,针对仪器中软硬件的组成部分进行了深入的分析和研究.运用计算机技术及数字信号处理技术进行转子现场动平衡的测试,同时给出多种不平衡量的校正方法.采用USB2.0接口进行数据传输,将信号采集、数据处理、结果显示集成于一体.投入实际运行后,达到了实用高效、高精度的要求.     

风机转子动平衡一阶非线性识别与校正方法研究

在实际风机转子动平衡过程中,由于转子系统的不平衡量与振动之间存在一定的非线性,导致运用线性模型进行的动平衡测试结果存在非线性测量误差,往往需要多次启、停测量才能达到平衡精度要求。为此,考虑非线性因素的影响,阐明了不平衡量与振动响应呈非线性关系,提出了一种在单面刚性转子动平衡测试的基础上进行一阶非线性识别与校正的现场动平衡测试方法。通过实验研究,证明了利用该方法进行动平衡测试的有效性及优越性。     

精密离心机动平衡测试信号的研究

本文分析了惯导测试设备(精密离心机)动平衡测试系统的测试信号,从测试信号中分离出动平衡机构可消除掉的不平衡信号.     

外界振动对精密离心机动平衡测试的影响

为从精密离心机动平衡测试信号中分离出外界振动的干扰信号,分析了惯导用精密离心机动平衡测试系统的测试信号,研究了静不平衡与偶不平衡作用下转子的回转中心,分析了来自地基水平方向的外界振动及外界角振动对精密离心机动平衡测试的影响。根据动平衡测试系统噪比对外界振动提出了要求。     

汽车传动系动平衡测试及控制研究

研究了汽车传动系的动平衡测试和控制方法,并建立了动平衡的测试流程。通过阶次分离方法来确定汽车变速箱的档位,用相位稳定方法确定平衡转速,然后对试重块大小和位置的选择进行分析,并通过实测数据验证了该方法的准确性及可靠性。对系统等效面的动平衡构成因素进行了深入分析和计算,指出等效面的动平衡主要由部件不平衡、装配和其交叉影响因素构成。通过矢量叠加理论分析出采用等直径螺栓孔的连接法兰,部件控制综合跳动,装配时采用标记对点匹配方法,可以有效改善传动系动平衡引发的NVH问题,最后通过实车测试进行了效果验证。     

动平衡校正系统的研制

对旋转机械进行动平衡测试时,采用目前比较普遍的影响系数法等算法得到不平衡量的大小和相位后,为了使被平衡部件恢复到预定精度的平衡状态,必须对其进行校正.文中介绍了几种应用性很强的动平衡校正方法,包括去重法、配重分量法、附加动平衡盘法.并采用VB程序设计语言,开发出一套基于这几种算法的动平衡校正系统.     

精密离心机自动调平衡方法的研究

研究使用计算机进行自动数据采集、处理及控制动平衡执行机构，实现精密离心机现场调平衡的自动化方法。测试算例与结果表明，该方法简单、迅速且动平衡精度高。     

搜索雷达机箱的动平衡及强迫风冷热特性测试

总结了多个搜索雷达结构设计的特点,根据雷达的使用要求,提出了对其进行动平衡测试及强迫风冷热特性测试的必要性,根据此类雷达结构设计特点及测试要求,给出了动平衡测试及强迫风冷热特性测试的具体方法。并讨论了如何构建满足工程要求的力学及热学测试系统。     

转子动平衡测试系统相关问题研究

以动平衡测试的理论研究为基础,根据项目实际要求,构建测试系统的整体架构,并提出单片机外围电路、系统软件的设计思路和方法,实现了动平衡测试的基本功能。     

基于系统误差修正的动平衡微机测试系统

基于动平衡机系统误差修正的测试原理,提出了一种动平衡测试的新方法。本测试系统方案及其实现解决了该动平衡机的正常运行问题,提高了测试系统的稳定性和测试精度。     

YYW-3000型动平衡机电测箱技术改进

简介动平衡的目的、原理,阐述动平衡的方法及动平衡机电测箱的技术改进.     

多功能动平衡测试仪的开发

动平衡测试技术是随着旋转机械的制造和使用而提出的。随着计算机技术的发展,利用计算机技术及数字信号处理技术进行动平衡测试已成为可能。该系统在基于虚拟仪器技术的基础上。采用USB芯片结合A／D转换器进行数据采集,开发多功能动平衡测试仪。该系统将信号采集、数据处理、结果显示多种功能集于一身,提高了测试精度同时降低了测试成本。     

某型号汽车发电机转子总成动平衡工艺改进

论文介绍了某型号汽车发电机的特点、结构、工作原理及动平衡测试流程．分析了传统汽车发电机转子的动平衡工艺，找出了生产过程中产生废品的主要原因，并以此提出了动平衡“先浸漆后动平衡”改进思路；通过抽取两种方案各100件转子动平衡测试的数据，对比实验结果，并以此为依据，改进转子总成的动平衡工艺。     

软支撑刚性转子动平衡测试系统设计

对刚性转子的动平衡计算机辅助测试系统做深入研究,分析了软支撑刚性转子动平衡测试原理,并给出了该系统的全数字化设计的硬软件设计方法。     

振动测试在解决现场回转件动平衡中的应用研究

通过矿井通风机的振动测试分析和现场解决运转机械动平衡,指出了现场动平衡是一种快速解决工作机械整机平衡问题的有效途径.     

烧结风机高效动平衡研究

介绍了3台同型号烧结主抽风机的结构,对风机的振动特性进行了全面测试,分析了风机振动现象及原因,简述了3台风机的5次动平衡过程。在此基础上提出了风机动平衡时,滞后角的合理选取方法及加重对振动的影响。     

驱动端不对中对核心机单元体动平衡影响的理论研究

发动机核心机单元体在进行动平衡测试时,为保证测量精度,需要考虑驱动端的不对中对测量精度造成的影响。本文对不对中进行受力分析,再结合ANSYS有限元分析软件建立核心机单元体及平衡机摆架的动力学模型,通过计算及仿真发现,不对中有可能会影响到动平衡的测量精度。对本试验研究的核心机单元体的动平衡测试而言,在现有的驱动端不对中要求下对动平衡测量精度的影响可以忽略。