中频直流伺服焊接技术在车姜制造中的应用

车身是汽车整车的重要组成,车身质量的好坏直接影响整车的使用寿命。电阻点焊是汽车制造中最主要的焊接方法,完成车身90％以上的装配工作量,通常每辆轿车白车身有4000～6000个焊点,因而点焊质量与焊接效率对轿车的质量与成本有着重要影响。随着汽车性能的不断提高,尤其是高强钢板、镀锌钢板及热成形钢板的广泛应用,传统的交流焊机加气动焊钳的电阻点焊工艺无法满足焊接质量要求。     

UIR技术在车身焊接中的应用

电阻点焊是汽车车身制造中的重要工艺之一，对焊点质量的控制更成为汽车制造厂十分关注的问题。本文从焊点形成过程中，动态电阻的变化入手，阐述了如何通过监控焊接过程中的动态电阻来控制焊接质量，即UIR控制。并介绍了UIR控制在车身焊接中的优势及在国内汽车制造厂中的成功应用。     

浅析电阻点焊技术及其控制方法

随着汽车行业的发展,各种焊接工艺在车身中的应用也逐渐增多,但电阻点焊以其低成本、高效率等特点,仍是车身装配的主要连接工艺。简要介绍了电阻点焊工艺以及影响焊接品质的因素,同时由浅入深的介绍了白车身焊接品质的控制和检测方法。     

有感电缆捆扎对焊接电流的影响

电阻点焊广泛应用于汽车车身的制造,它与其他焊接方法相比,具有接头质量高、辅助工序少、无须填加焊接材料等优点。目前,世界汽车车身的制造尽管多采用焊接机器人作业,但因其投资大、维修保养专业技术要求高的特点,因此,在国内悬挂式点焊机在汽车车身生产线领域仍占有一定的比重。     

汽车制造中的高质量焊接方法

当前汽车车身焊接工艺仍以点焊为主,占90％以上,个别点焊无法实现的部位则辅助弧焊,因此提高车身焊接质量,点焊工艺质量是重中之重。影响汽车板件焊接质量的因素一般可分为内在因素和外在因素两种。内在因素主要指工艺参数方面,焊接电流、     

汽车白车身电阻点焊工艺及常见故障模式分析

电阻点焊广泛运用于汽车工业中,其焊接质量成为汽车白车身焊接质量的主要影响因素。本文介绍电阻点焊工艺知识,分析点焊常见的失效模式及控制手段,为相关从业者提供些许经验和建议。     

车身制造中的点焊质量控制

点焊是现代汽车车身及其他部件主要连接工艺方法,在汽车制造工业中发挥着不可替代的作用。车身点焊的连接质量决定了汽车的整体结构刚度和完整性。所以检测点焊的连接质量具有重要的意义。生产车身的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺中,冲压将钢板板材压制成各种车身零件,而焊装将冲压的车身零件焊接组装成汽车车身。点焊是焊装工艺的主要组     

基于动态仿真分析的激光焊接机器人应用

在现代汽车制造中,机器人焊接是汽车生产线上一道重要的装焊工序。随着激光焊接技术快速发展,国内外许多汽车制造企业开始在生产线上用机器人激光焊接代替传统的机器人电阻点焊技术。与传统焊接方法相比,激光焊接具有很多独特优势：焊接速度快,达20m/min;焊接变形很小,装焊精度高;焊点冶金质量高,提高了车身的抗疲劳性、抗冲击性、抗腐蚀性能,车身刚度提高了30%;提高了车身的密封性,降低噪声30%;单面焊接,焊点尺寸小,     

动态电阻法提高车身点焊质量

动态电阻法是近年来一种新型的电阻点焊质量控制方法，在汽车白车身制造过程中得到推广和应用。北京奔驰一戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司通过实际的生产和应用，分析出该焊接方法的优势以及需要关注的重点，从而大幅降低白车身整车焊点不合格率，真正实现控制点焊质量的目的。     

汽车制造中焊接新技术的应用与总体发展趋势

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法,在汽车制造中得到广泛的应用。汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件的制造中,点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、焊条电弧焊、CO_2,气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中,由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大,自动化程度高,高速、低耗、焊接变形小、易操作的特点,所以对汽车车     

汽车零部件焊接工艺研究

通过研究汽车零部件焊接工艺,揭示汽车焊接工艺发展趋势。方法对CO2保护焊、电阻焊、激光焊的优点进行概述,并对激光焊接工艺在车身制造、零部件制造的应用以及复合激光焊的应用进行研究。汽车零部件焊接工艺应满足汽车车身结构多方面的要求,确保整车品质,必须根据不同材料采用不同的焊接工艺。我国汽车的整体焊接工艺水平,和国外先进的焊接技术还有一定的差距。因此,必须坚持技术创新,大力加速发展高效节能的焊接新工艺及新设备。     

汽车零部件焊接工艺研究

通过研究汽车零部件焊接工艺,揭示汽车焊接工艺发展趋势。方法对CO2保护焊、电阻焊、激光焊的优点进行概述,并对激光焊接工艺在车身制造、零部件制造的应用以及复合激光焊的应用进行研究。汽车零部件焊接工艺应满足汽车车身结构多方面的要求,确保整车品质,必须根据不同材料采用不同的焊接工艺。我国汽车的整体焊接工艺水平,和国外先进的焊接技术还有一定的差距。因此,必须坚持技术创新,大力加速发展高效节能的焊接新工艺及新设备。     

当今先进的汽车车身焊接技术

焊接技术是汽车制造业中的重要环节，随着许多焊接技术可靠性、经济性和耐久性的提高，带有智能化、数字化、逆变技术的焊机将更广泛地应用到生产中。激光拼焊板技术、激光复合焊技术、机器人应用技术、中频电阻点焊技术、恒热控制电阻点焊技术、磁脉冲焊接技术、汽车薄板MAG焊技术、压铆连接技术和胶接技术将在汽车车身制造中得到更广泛的应用，能够适应多种车型、经济性好的混流柔性焊装线技术将越来越受到青睐。     

点焊技术充满活力——气动伺服系统在点焊焊枪驱动领域的优势

电阻点焊是一种主要用于薄板连接的制造工艺,广泛应用于汽车制造及航空等工业部门。自1933年第一辆主要由点焊焊接完成的汽车下线以来,电阻点焊的应用已经获得了突飞猛进的发展。尽管近年来各国学者相继提出了许     

汽车车身的焊接工艺方法

汽车车身的焊接质量直接决定着产品的质量及整车性能,焊接是汽车装配过程中很重要的一步.主要阐述了汽车车身常用的焊接工艺方法,并介绍了焊接工艺方法在汽车车身上的应用以及制定焊接工艺时的注意事项.     

基于公差带的电阻点焊质量评价方法

电阻点焊工艺因其高效率和低成本的优点被广泛应用于汽车、轨道交通以及航空航天等载运工具薄壁结构的制造.传统人工抽检的质量监测方法效果差、效率低、成本高,不适合快节拍大批量的生产制造.研究了 一种基于动态电阻时域信号的点焊质量过程检测方法,通过对不同板材匹配和上下公差带范围条件下接头质量的分析,来验证该质量评估方法的可靠性,进而研究该方法是否能够改善车身质检的效率和效果.该研究结果旨在为进一步突破电阻点焊质量监控技术提供借鉴.     

电阻点焊手工焊枪选型方法

电阻点焊作为汽车车身焊接的普遍应用方法,电阻点焊焊枪已成为车身车间应用最多的工艺设备。笔者从降低投资成本和人机工程等方面,阐述了电阻点焊手工焊枪的选型流程及方法。使用正确的选型方法,能有效避免后期工艺变更,对项目投资成本的节省和运行周期的缩短具有重要意义。     

汽车表面焊接技术应用实例

表面焊接技术是现代机械制造、维修业中一种必要的工艺方法,在汽车制造、维修中得到广泛的应用。汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身及车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件的制造、维修中,点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中,由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大、自动化程度高、高速、低耗、焊接变形小和易操作特点,     

汽车点焊缺陷分析与防治措施

点焊是一种生产制造工艺,尤其被广泛应用于现代汽车制造业及其它高科技产业与领域。汽车点焊的质量直接影响着汽车的整车质量,决定了汽车的整体结构刚度和完整性。就汽车车身电阻点焊常出现的点焊缺陷进行分析并提出防治措施。获得好的点焊质量对保证汽车车身质量具有非常重要的意义。     

MOTOMAN点焊机器人系统及应用

我国焊接机器人的应用主要集中在汽车、摩托车、工程机械、铁路机车等几个主要行业。汽车是焊接机器人的最大用户,也是最早的用户。据统计,汽车制造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的76％。在汽车行业中点焊机器人与弧焊机器人的比例为3：2。从20世纪90年代,国内的汽车车身制造厂开始引进、应用焊接机器人。这不仅提高了车身整车及零部件生产的自动化水平及生产效率,而且由于机器人焊装生产线具有柔性,使汽车车身,特别是轿车车身的改型生产在技术上得到了基本解决,同时车身焊接的质量也得到了保证。