汽轮机转子／汽缸较大胀差的测量方法

目前,大型汽轮发电机转子／汽缸胀差测量装置测量范围一般只能达到十几个毫米,不能适应更大胀差测量的需要。本文介绍了英国ＧＥＣ汽轮发电机有限公司测量汽机较大胀差的一种方法。     

火力发电厂汽轮机胀差检测系统中的可靠性措施

针对火力发电厂汽轮机胀差检测的可靠性问题进行了讨论,提出并分析了抗共模干扰、判别传感器故障、传感器过电流保护以及双重数字滤波等几种有效的硬件和软件可靠性措施.经实际应用表明采用上述措施后可有效地保证监视系统稳定可靠工作.     

试论汽轮机胀差过大的危害及预防

汽轮机给人们的生活和生产提供了很大的便利,但是一旦汽轮机出现问题,就会严重影响人们的生活。本文系统地分析了汽轮机组停止工作的原因,对运行的转子和汽缸膨胀所产生的胀差进行分析,探讨胀差过大产生的影响,并且提出了一些预防措施,提出在实际操作中应注意的一些事项,对汽轮机的生产运行具有较大的意义。     

火力发电厂汽轮机胀差检测系统中的可靠性措施

针对火力发电厂汽轮机胀差检测的可靠性问题进行了讨论，提出并分析了抗共模干扰、判别传感器故障、传感器过电流保护以及双重数字滤波等几种有效的硬件和软件可靠性措施。经实际应用表明采用上述措施后可有效地保证监视系统稳定可靠工作。     

大型汽轮机转子泊松效应对胀差影响浅析

胀差是制约汽轮机启、停速度的主要因素之一,为了获取较快、较安全的汽轮机启、停速度,需要对胀差的变化规律进行科学、严谨预测,以便为运行人员提供可靠性操作准则。同时将胀差实际测量值与理论设计值进行比较,得出机组胀差变化趋势及规律,可有效避免由胀差引起的事故。     

#2机组低压缸胀差大原因分析及处理

国华(印尼)南苏发电有限公司#2机组自2011年7月投产以来,一直存在低压缸胀差偏大的问题。特别是2016年4月#2机组A级检修后,低压缸胀差缓慢增大,通过微开低压缸喷水控制低压缸胀差在5.5～6 mm。现通过对#2机组启停过程中汽轮机胀差控制、正常运行时胀差控制、异常情况下胀差控制进行分析,提出一些控制措施。     

台山电厂600 MW汽轮机启动中胀差大原因分析及控制策略

台山电厂2号机在冷态启动过程中,多次出现汽轮机高压胀差大甚至超越设计值的现象,当高压胀差超越设计值时,将会拖延机组的启动,严重时将会被迫停炉及造成汽轮机设备损坏等。现对一次高压胀差增大事件进行分析,以总结积累经验、吸取教训。     

汽轮机低压缸胀差增大的问题解析

汽轮机组在运行期间,一旦遇到机组胀差超大,易引起机组动静部分摩擦,为防止机组设备造成重大危害,胀差值一接近跳机值需要马上采取防范措施减小负荷,设备不能满负荷运行造成了机组经济性的下降.通过对机组胀差增大原因的分析排查发现,检修过程中未按规定程序记录并校准检测探头是其直接原因.     

北重330MW供热机组胀差控制

以北京国电滦河电厂5期工程眷2机组中使用的北京汽轮电机有限公司生产的330MW亚临界中间再热机组为例,阐述了汽轮机胀差产生的机理,并结合现场实际运行情况分析了各种工况下胀差的变化规律,提出了各种工况下胀差的控制策略,保证了机组安全可靠的运行。     

汽轮机组轴向位移和胀差传感器的零位锁定技术

轴向位移大保护和胀差大保护是汽轮机保护中重要的项目，文章具有针对性的从理论和实际调试两方面阐述了正确锁定BENTLY（本特利）3500系统胀差和轴向位移传感器测量零位的方法，并说明了其它注意事项。     

300MW汽轮机组启停胀差变化和控制

汽轮机在启停过程中,由于蒸汽温度、压力的变化、转子与汽缸的热交换条件不同,造成它们在轴向的膨胀也不一致,即出现相对膨胀。相对膨胀通常也称为胀差。胀差的大小表明了汽轮机轴向动静间隙的变化情况。监视胀差是机组启停过程中的一项重要任务。为避免轴向间隙变化影响机组的安全运行,不仅应对胀差进行严格的监视,而且应充分认识机组在启、停过程中的胀差变化规律。本文将简要介绍机组启、停时胀差的变化和控制。     

差胀涡流传感器的研制

文中阐述了差胀涡流传感器的工作原理以及影响性能的几个重要关系,介绍了一种有效的线性化方法,使线性范围增加,线性误差减小,并分析了影响传感器温度漂移的主要因素,提出一种减少温度漂移行之有效的方法,并给出根据该方法得到的温漂试验结果。     

印度150MW汽轮机组低压胀差值大的原因分析及处理

中国某公司出口印度的MEPL 2×150 MW机组在启动运行过程中存在低压胀差值偏大的现象,尤其在机组启动过程中和大负荷运行时,低压胀差值接近报警值,甚至接近跳机保护值,给机组的启动及运行维护操作、控制带来很大的困难,影响机组的安全、经济运行。针对以上问题进行了原因分析,并提出了相应处理措施,实现了机组满负荷长期稳定运行。     

汽轮机缸效率计算

本论文介绍等效焓降法在耗差分析中的应用。对回热系统,凝汽器和过冷度进行耗差计算分析。对给水温度和再热喷水流量、凝气器过冷度和加热端差进行定量计算,分析了对煤耗偏差的影响。经过循环水试验,监察了凝汽器性能,分析循环水流量对机组性能的影响。     

本特利3500系统在328.5MW汽轮机中的应用

主要介绍了本特利3500系统的主要硬件构成和监测模块的用途,论述了3500系统在328MW汽轮机的振动、胀差、位移等参数监测中系统监测模块与现场监测探头的配套使用.     

汽轮机转子残余寿命研究和计算

研究了裂纹发展理论,选择表面半椭圆形裂纹模型。参考目前的裂纹发展计算模型,建立了转子裂纹发展和断裂的计算公式,计算转子中心孔残余寿命。认为形状失衡的裂纹危险性也很大,在探伤和计算中应该引起重视。     

汽轮机转子临界转速计算分析

用递推公式对汽轮机转子临界转速作了计算分析,为临界转速的判断提供依据,汽轮机转子应该避免在临界转速或接近临界转速的附近运转,以免发生剧烈震动,确保运转安全.     

220MW机组启动时差胀变化的分析和控制

主要从运行调节方面对220MW机组在启动初期、并网、加负荷过程中影响差胀的因素进行了分析,并提出了控制差胀的措施,以缩短机组启动时间,保障机组安全经济启动。     

汽轮机转子热稳定试验方法探究

针对国内外常见的四种热稳定试验的评判标准,分析了各种标准及对应数据处理方法的物理意义,探讨了各种方法的优劣及误差来源,还分析了汽轮机转子热稳定试验具体实施过程中影响试验结果准确性的因素。