旋挖钻机三例典型故障解析

<正>一、不能转向一台YTR220型自制底盘旋挖钻机,使用中出现只能前进、后退,不能转向的故障。表现为向右拉转向操纵杆时,无转向动作;向左拉操纵杆时,机器若处于前进状态则立即改为后退,机器若处于后退状态则立即改为前进。     

挖掘机行走制动延时故障诊断与排除

<正>1.故障现象1台23t级液压挖掘机在两侧履带同时后退行走状态下停车时,其右侧行走马达制动延时。当其先导阀回中位后,若立即操纵左后退先导阀,则左侧行走马达能拖动右侧行走马达一起后退,即右侧马达制动力矩不足。若等待约5s后再操纵左后退先导阀,则左侧行走马达不能拖动右侧行走马达一起转动,即右侧行走马达制动良好。单独操纵右后退先导阀时,也存在同样的现象。2.行走液压回路组成及原理     

挖掘机行走向右跑偏故障排查

正1.故障现象1台使用了约4000h的23t级液压挖掘机出现行走向右跑偏故障。操作人员在现场试机的情况如下:操纵该挖掘机前进及后退时均向右侧跑偏;操纵该挖掘机行走时进行高、低速切换,其变速平稳、正常,但依然向右侧跑偏。由此说明,该挖掘机左侧行走马达转速大于右侧。该挖掘机行走时,操作人员从监控器上观察左侧行走马达驱动压力为14MPa,右侧行走马达驱动压力为8MPa,前进、后退时左、右侧压力差基本相同。     

液压挖掘机行走无力故障的排除

我单位的一台DH28OLC-3型液压挖掘机,使用3年后在作业时出现了如下症状:行走无力,在平坦道路上行走时较为正常,但稍遇阻力即显出行走无力,后退时稍好一点,机器转向也较困难。我们按“先机械部分后液压系统”的顺序逐项进行检查。     

打桩机驱动轮的修理

我公司有一台日立公司生产的已用１０多年的ＫＨ１００履带式打桩机,日前在工地打桩时突然发生了故障,即同时操纵左、右行走手柄,整机能前进或后退;单独操纵右行走手柄,正常时整机应该为转向,但现在却为前进或后退;单独操纵左行走手柄,整机则不能动,更不能转向。故障原因分析分析认为,整机其他动作正常,所以可以断定主液压泵没有问题。同时操纵左、右行走手柄,整机能前进和后退,但单独操纵右行走手柄,整机不能转向,却能前进或后退,这表明右行走一路的操纵间和液压马达能正常工作,没有问题。因而,问题应集中在左行走一路中…     

小松PC系列挖掘机液压马达故障一例

小松系列液压挖掘机所使用的液压马达无论是回转马达还是行走马达,其结构、动作原理基本相似。我部的几台小松挖掘机仅使用了３ ４５０ ｈ,其行走马达就出现了严重损坏。对故障现象分析如下。 ＰＣ４００－３型液压挖掘机的行走马达是带有停车制动器的斜轴式轴向柱塞变量马达。它的结构如附图所示。机器不行走时,该马达始终处于制动状态;机器行走时,高压油推动制动活塞,解除马达制动。挖掘机在南方作业时,由于气温比较高,机器本身的散热性能不足以保证充分的热交换,导致液压油油温过高,造成了制动活塞上的油封老化、破损,并使其…     

沥青混凝土摊铺机跑偏故障的排查

1台SP1250型沥青混凝土摊铺机,无论处于手动状态还是自动状态,行走时均向右跑偏。与行走跑偏有关的元件有:电气系统的转向电位器、右侧行走电磁阀、右侧行走马达转速传感器,液压系统的右侧行走泵,机械传动系统的右侧制动器和减速器等。通过多次试验,发现该机每次前进或后退时,右侧驱动链轮均能转动一下,随即转入静止,然后整机开始跑偏。既然右侧驱动链轮能转动一下,即可排除该机电气与液压系统元件存在故障的可能性,故障部位应是机械传动系统。但为避免走不必要的弯路,还是本     

液压挖掘机行走跑偏的排除

一台韩国大宇产的DH220LC-V型液压挖掘机,在工作约5000h后出现了前进或后退行走时均向右跑偏的故障。 分析认为,跑偏故障的原因主要与液压主泵、泵调节器、主控制阀上的行走阀芯、中心接头和行走马达等液压元件以及先导压力、履带张紧度等有关。于是,进行了如下检查:     

大吨位挖掘机高低速自动切换功能的研究

正1存在的问题大吨位液压挖掘机主要用于露天矿区开采作业,其在转移工地时需提高行走速度,因此均设有高、低速电磁阀,只需按下电磁阀开关,便可实现高速行走。在高速行走过程中若突然遇到恶劣路况,可造成其工作主油路压力骤然上升。由于大吨位液压挖掘机自身质量很大,此时操作者无法立即结束高速行走状态,继续高速行走就会造成整机重心发生变     

ZL50D型装载机只能倒行故障的排除

一台柳工产ZL50D型装载机,出现行走故障。现象是挂前进各挡时,既不前进也不后退;挂空挡时,只能后退;倒挡正常。经过对油路、电路的分析,基本上确定两者匀无故障。由变速器工作原理可知:若变速器内部各挡密封圈使用几年均未更换,有可能损坏并造成活塞卡滞。设想如果变速器内部的倒挡缸活塞因密封圈卡死,导致倒挡摩擦片始终在起作用,则挂空挡、倒挡时机器就会后退;而挂前进挡时,相当于前进和后退同时作用,机器既不会前     

挖掘机行走制动液压系统的改进

正1.故障现象1台某型挖掘机在倾斜25°坡道下坡,当操作人员将行走手柄置于中位时,挖掘机先加速下滑,滑行约0.8m后方能缓慢停止,其制动动作明显延迟。2.工作原理该型挖掘机行走制动液压系统主要由行走换向阀1、减压阀2、前进制动单向阀3、平衡阀4、后退制动单向阀5、溢流阀6、高低速阀7、高低速缸8、制动缸9、减速器10、行走马达11等组成,如图1所示。挖掘机在坡道上行驶时,驾驶员将行走手柄置于下坡行驶方向,挖掘机在     

全液压驱动自行式高空作业车

自行式高空作业车是一种靠自身动力行走并完成高空作业的行走设备。采用全液压驱动系统,驱动力大,工作平稳可靠,可实现上升、下降、前进、后退、转向等动作;根据作业平台的高度可自行改变行走速度,升起速度根据升起高度不同可自行调整;采用液压自动制动系统,集行车制动装置和驻车制动装置于一体,结构紧凑;转向系统采用液压驱动转向梯形机构,减小行车转弯半径;具备行走速度自动转换和防倾倒功能,升起后行走速度自动切换为低速,防倾倒装置自动处于保护状态;合理匹配电源、液压及电气控制系统,提高整机传动效率。     

挖掘机行走液压系统工作原理及行走跑偏检修方法

正1.行走液压系统工作原理履带式液压挖掘机主泵和先导泵分别输出工作压力油和先导压力油。操纵行走先导手柄接通先导压力油,推动左(右)行走主阀阀芯滑动。工作压力油通过左(右)行走主阀阀芯和主阀阀体油道、管路和中央回转接头到达左(右)行走马达。行走马达转动,驱动履带行走装置,实现挖掘机前进、后退和转向功能。挖掘机行走液压系统工作原理如图1所示。中央回转接头连接挖掘机上、下机体油路,其由壳体和芯轴2部分组成。芯轴安装在下部机体上,壳体安装在上部机体上,芯轴上开有环     

ZE60E型挖掘机行走缓慢故障的排查

<正>1.故障现象1台中联ZE60E型挖掘机在作业过程中出现行走缓慢故障,而工作装置动作和回转速度无明显异常。检测发现该机高速和低速行走、前进和后退、单边行走、直线行走都明显变慢,但行走过程中操纵任意一个工作装置动作时,行走速度就会变快,当该工作装置动作到达极限位置(溢流状态)时,行走速度又会变慢。     

挖掘机行走无力故障排查

正1.故障现象1台52t液压挖掘机左侧履带行走无力,爬坡能力很弱,在软基地面上行驶,左侧履带无动作,但工作装置的动臂、斗杆、铲斗和回转装置动作均正常。2.行走液压回路组成及原理(1)组成该挖掘机左、右两侧行走液压回路基本相同,其左侧液压回路主要由行走换向阀1、减压阀2、前进制动单向阀3、平衡阀4、后退制动单向阀5、溢流阀6、高低速阀7、高低速缸8、行走马达9、制动缸10、减速器11等组成,如附图所示。(2)原理该挖掘机行走无力与减压阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀有关,这些控制阀原理如下:     

挖掘机行驶时向一侧跑偏的诊断与排除

一台PC200-5型挖掘机在前进和后退过程中出现同向跑偏故障。排查时,可先将左右行走马达和中央回转接头的连接软管进行互换,观察跑偏方向是否改变。如果没有改变,则说明液压马达有问题,修理液压马达即可,如果跑偏方向改变,则说明液压油路有问题。应再将前、后液压泵的出口软管进行交换,如果跑偏方向没有改变,则说明液压泵无故障;如果交换后跑偏方向改变了,则说明跑偏一侧的液压系统需要调整。根据该挖掘机行走液压原理简图(见     

挖掘机变速系统三例故障的处理

<正>1.不能换挡一台GJW111型挖掘机在使用过程中出现了不能换挡,即发动机在怠速运转状态下不挂挡、不加油机器就自行前进,且不能挂入倒挡,动臂缸也不能工作。同时,行走马达发出"嗡嗡"的响声,用手触摸感觉发热。经过初步判断,发生故障的原因可能有:液压油箱油量不足;液压油出油口滤芯堵塞或回油滤油器堵塞;变速     

压路机向前行走迟缓无力故障的排除

一台YZ12型压路机,在使用过程中行走系统先后出现如下故障症状:先是前进挡反应灵敏度降低、机动性能下降,此后,故障逐渐加重;再后来,前进行走无力、反应迟钝、爬坡能力明显下降。但倒挡工况时反应灵敏度、机动性能均无异常,后退行走也正常。 1.故障诊断 由于该机后退行走时工作正常,故可首先排除行走系统机械部分有故障的可能。初步判定为行走液压系统有故障。     

挖掘机CAPO系统两例故障分析

我单位的韩国Ｒ２９０ＬＣ－３、Ｒ４５０ＬＣ－３挖掘机因ＣＡＰＯ主控制电脑板烧坏而出现故障,两机故障表现的共同特征是：发动机不能加速,导致机器不能进入正常运行状态。两机的微电脑控制电路示意图如附图所示。 １．Ｒ２９０ＬＣ－３挖掘机加速失灵 该机在运行过程中出现发动机加速失灵,导致整机不能工作。检查时发现：燃油供给步进马达没有动作,仪表无任何反应,测得仪表板上＋５Ｖ电源的电压只有＋０．１Ｖ左右。由于仪表板上＋５Ｖ电源是由 ＣＡＰＯ主控制电脑盒提供的,于是检查ＣＡＰＯ主控制电脑盒接口第１０脚（＋２４Ｖ电…     

履带起重机跑偏的处理

国家标准(GB/T14560-93)规定,履带起重机允许跑偏量为,前进或后退20m的轨迹偏差不超过25cm。通常,跑偏有两种情况,即前进、后退仅一个方向跑偏和前进、后退均向一侧跑偏。由行走液压系统图(见附图)知,马达、制动阀、主换向阀、梭阀、中央回转接头和先导手柄等几个元件中的任何一个出了故障,都会造成行走跑偏。