潮汐应力对滑坡的触发机理及与时间相关性的研究

滑坡发生的时间具有明显的周期分布规律特征,日月引力潮是其中重要的影响因素。从固体潮汐理论出发,推导作用于坡体的潮汐应力表达式,阐述了潮汐应力对边坡稳定性的影响。通过考虑潮汐应力作用的改进安全系数法,剖析了潮汐应力触发滑坡的机理。以某典型土坡为例,论述潮汐应力的周期性变化,计算边坡安全系数与并分析其与时间的相关性,结果表明,潮汐应力与边坡安全系数均呈明显日周期及半日周期变动,且安全系数的波动反映该边坡接近临界状态。     

潮汐对跨海峡隧道衬砌稳定性影响研究

 厦门海底隧道是我国目前修建的最长的海底隧道,隧道及两岸接线工程位于福建省厦门地区。该地区潮汐现象多样,水文条件复杂,历年最大潮差达6.92 m,多年平均潮差4.01 m,在计算过程中应该考虑潮汐的影响。利用厦门海洋工程勘测中心的海流监测数据,考虑潮汐荷载循环变化过程中衬砌的疲劳损伤过程,用有限元方法模拟分析应力渗流耦合作用下隧道潮汐荷载对隧道衬砌和围岩稳定性的影响,研究成果对海峡海底隧道修建工程有所借鉴。     

基于ANSYS模拟不同岩层的斜坡稳定性分析研究

地球由不同的岩层叠加而成,为了研究不同岩层的稳定性,需对不同岩层倾斜坡面进行稳定性研究。文章利用大型有限元ANSYS进行模拟,分析倾斜坡面的倾斜程度与土体重度对边坡稳定性的影响。研究结果表明:土体重度受到含水量的影响,倾斜坡面程度对边坡稳定性的影响大于土体重度对边坡稳定性的影响。数值模拟研究结论可以为以后边坡稳定的加固与防护提供参考依据,另外,在雨水来临之前提前做好防护,可以减小泥石流的危害。     

土结构性变化对开挖边坡稳定性的影响分析

基于对结构性的研究和常规三轴试验,合理评价了土结构性变化规律,建立了考虑土体剪应力和球应力综合影响的应力比结构性参数并提出适用表达式,分析了该结构性参数与强度参数之间的关系。在边坡开挖过程中,土体结构性的变化将对土体强度参数产生影响,在此基础上,进行了考虑结构性变化的边坡开挖安全稳定性评价,同传统的不考虑土体结构性边坡开挖的评价方法进行了分析对比,结果表明：结构性的变化对边坡开挖及其稳定性有较大影响,当考虑土体结构性变化的影响时,边坡开挖后的安全系数小于不考虑结构性变化时的边坡开挖安全系数。     

岩土边坡稳定性分析的模糊有限元方法研究

针对边坡工程稳定性评价的岩土力学参数的模糊性,研究了边坡稳定性分析的模糊有限元方法,并提出了边坡工程分析的模糊有限元快速求解方法。利用模糊有限元方法对实例边坡工程进行了模糊有限元研究,研究结果表明:岩体力学参数的模糊性会导致边坡位移和应力分析结果的模糊性,而采用模糊有限元分析方法对边坡进行分析可以增加工程技术人员对边坡位移、应力和安全度的全面认识,降低由于计算参数模糊性的影响带来边坡稳定性评价风险。     

考虑降雨入渗条件下边坡稳定性的研究进展

在导致滑坡失稳的众多因素中,降雨是影响边坡失稳的主要诱发因素,边坡土体自身的复杂性决定了降雨入渗对边坡的影响是非常复杂的,通过总结国内外对降雨引起边坡失稳现象的研究进展与现状,结果表明:主要研究是从基质吸力、土体的应力状态、土体的变形、降雨强度、降雨持时、土体的渗透性和土体中的裂隙等方面分析了降雨入渗对边坡稳定性的影响,随着降雨的入渗,降雨强度对边坡稳定影响显著,降雨间隔时间和方式对边坡稳定性也有较大影响,目前国内外在这一方面缺乏系统全面的研究。最后总结了进一步研究方向与目标。     

边坡开挖迁移式影响离心模型试验研究

人工开挖边坡未及时支护,不仅可能造成自身的破坏,还可能影响到临近未开挖边坡的稳定性;已成边坡有局部毁坏,若不及时修复也可能引起更大范围的破坏。这两种情况都促使我们考虑边坡开挖产生的迁移式影响作用。土质边坡开挖迁移式影响离心模型试验表明:稳定性较差的边坡受迁移式影响形成坡顶贯穿拉裂整体破坏;稳定性较高的边坡受迁移式影响形成坡顶弧形拉裂破坏;松散型边坡主要发生开挖面的浅层坍落破坏并发展。迁移弧形拉裂破坏试验分析表明,随边坡强度增加(稳定性提高),弧形拉裂缝曲率半径越大,拉裂缝与原边坡最大拉应力分布逐渐接近一致。应力测试与数值模拟证明弧形拉裂和整体贯穿拉裂同最大拉应力分布相对应,并且受迁移影响边坡坡顶最大拉应力值增大。结果表明,对于低强度的土质边坡开挖应重视迁式影响,而对于高强度的土质边坡及完好岩石边坡迁移式影响较小甚至可以不考虑,但对那些关系重大并对变形有严格要求的边坡开挖也应分析迁移式的影响。最后进一步的断裂力学理论解释了弧形拉裂与整体贯穿拉裂的形成。研究结果对于工程实际具有一定的现实指导意义。     

条形基础荷载对边坡稳定性影响与加固研究

西部山区土地资源贫乏,为了合理地利用土地资源经常在边坡上修筑各类建筑物与构筑物,由于基础荷载会影响边坡的稳定性,荷载过大甚至会引起滑坡,造成生命与财产的重大危害。对此,以坡顶条形基础荷载作用于边坡稳定性为研究模型,应用 M-C 线性破坏准则结合极限分析上限定理,分析附加应力对边坡稳定性的影响。对于稳定性较差的土质边坡,采用抗滑桩进行超前支护,研究地震荷载作用下超前支护桩加固边坡的抗力荷载、临界屈服加速度的影响因素。为坡顶条形基础荷载下边坡稳定性分析与超前支护设计提供一种合理的计算方法。     

基于可拓理论的边坡地震稳定性评价方法研究

针对影响边坡稳定性因素的不确定性和错综复杂性以及传统分析方法的主观性和不切实际性,本文提出了一种基于可拓理论的多层次多指标的综合评价方法,并对辽宁省的庄河边坡从地质条件、环境条件和工程条件三个层次五个指标进行了稳定性评价,确定了该边坡的稳定性等级,研究了影响该边坡稳定性的因素。同时,通过计算各影响因素的可拓关联度、权重等指标,得出了地震力是影响该边坡稳定性的最重要指标。在此基础上,从库伦强度理论和岩体应力状态两个方面,分析了竖向地震力和水平地震力对边坡稳定性的影响。该方法将可拓理论和地震力对边坡稳定性的影响相结合,不仅为边坡稳定性分析提供了一种综合的研究方法,而且为采取有针对性的加固措施提供了可靠的依据。     

岩体渗透特性对边坡稳定性影响分析

绝大多数岩质边坡的破坏均是由于地下水在裂隙中的渗流而引起,岩体的渗透特性对边坡稳定性的影响是不可忽视的。文章介绍了裂隙岩体渗透系数的确定方法及边坡的稳定性分析方法,并基于3D-FLAC模拟分析,探讨了岩体渗透系数对边坡稳定性的影响等问题,研究表明,随着岩体渗透系数的增大,孔隙水压力增大,有效应力减小,边坡的安全系数降低。     

从平面滑动思考滑坡支挡结构荷载计算

当前,在我国工程界,滑坡支挡结构上的荷载取值普遍以剩余下滑力为基础,本文从简单的平面滑动入手,对这种荷载取值方法存在的问题进行了分析,提出了新的方法,即：将支挡结构荷载视为所需要的抗力的反力,将抗力视为指向坡内、作用在某个或某些条块上的未知荷载,通过包含该未知荷载的稳定系数计算式将其求出。该方法能弥补现行荷载取值方法的不足。     

渗透对非饱和原状黄土高边坡土压力和水平位移影响的试验研究

 通过现场原位试验,对非饱和原状黄土垂直高边坡在坡顶浸水渗流作用下的土压力变化及切坡临空面位移进行现场试验研究,试验结果表明：(1) 切坡坡顶浸水后,土压力强度增加迅速,截止滑坡前,土压力强度比浸水前增大约4倍;(2) 滑坡发生后,实测的滑移面形态及剪出口位置在切坡高度H的1/3处,而并非发生在坡脚处;(3) 非饱和原状黄土垂直切坡的土压力强度是由下滑土体自身的剩余下滑推力引起的,这与经典土压力理论有一定差异;(4) 土压力强度变化与边坡临空面水平位移没有对应关系,也是非线性的;(5) 在切坡浸水渗透试验过程中,土压力强度变化过程可划分为3个阶段：第一阶段滑动土体的力学性质改变阶段,第二阶段滑动土体的整体变形阶段,第三阶段滑动土体的整体滑移阶段;(6) 对于非饱和原状黄土垂直切坡,本次实测坡顶水平位移在10 mm时滑坡,可考虑对于该力学特性的黄土水平位移10 mm为预警值。     

吕梁黄土-红土岩组滑坡及其机理研究

结合吕梁与忻州区域地质条件，分析了吕梁黄土一红土岩组滑坡体的形成机制、工程地质特性、危害程度等内容，分别阐述了滑坡形成机理、变形破坏过程及促使滑移的外部条件，指出治理该类滑坡应控制雨水的渗透与积聚。     

土层球根锚杆在滑坡治理中的应用

镇江五峰山长江大跨越塔基滑坡治理工程采用土层球根错杆成功地对多处滑坡进行了治理，取得明显的技术经济效益。现场试验表明，球根错杆具有较高的承载能力。文中对爆破扩孔效果、球根锚杆抗拔能力以及治理滑坡采用的四种工程布置作了介绍。     

基于BP神经网络的土体抗剪强度参数的预测

通过BP神经网络方法,利用某高速公路工程黄草坝滑坡体的土工试验数据,建立合适的预测模型,然后利用该模型来预测该滑坡体的抗剪强度指标并与土工实验结果相对比,结果表明,该模型对土体的抗剪强度进行了很好的预测,对土体工程具有重要的应用价值。     

碎石土渗透特性对滑坡稳定性的影响

结合工程实践，通过现场工程地质调查与勘探和室内外物理力学试验，采用数理统计分析方法和不平衡推力法，对碎石土的一般物理力学特性、渗透特性以及碎石土滑坡中地下水管网状排泄系统对滑坡稳定性和失稳破坏的作用机制进行分析和研究。结果表明，碎块石粒组的含量和以粉粒、黏粒为主的细粒土粒组的含量对碎石土渗透系数影响最大且最为显著，碎石土的渗透系数分别随土中碎块砾石粒组含量和小于0．1mm粒径的细粒土粒组含量的增加而呈自然指数增大和降低；碎石土滑坡中地下水管网状排泄系统对天然边坡的稳定起关键作用；当碎石土滑坡中地下水管网状排泄系统遭受破坏和堵塞时，地下水位将明显上升，从而使潜在滑面的孔隙水压力及下滑力明显增大，导致边坡稳定性系数极大地下降，甚至使边坡失稳解体破坏。     

Inclinodeformometer for Earth Pressure Measurements in Creeping Landslides

The inclinodeformometer (IDM) is a novel device for measuring changes in earth pressure in a sliding layer of a creeping landslide. The device makes use of existing and widely used inclinometer measurement technology. The change of earth pressure in the sliding layer leads to changes in the shape and dimensions of the incinometer pipe. Careful measurements of these changes make it possible to backcalculate the pressure increment from the solution of a boundary value problem with properly described constitutive behaviors of the pipe and surrounding soil. An advantage of the inclinodeformometer is that it does not require any additional infrastructure than standard inclinometer pipes, even long after they are sheared and became unsuitable for inclinometer measurements. Full scale laboratory tests performed in a 2 m high calibration chamber demonstrated that simple constitutive models can be used for backcalculation as a first approximation. Initial field measurements performed on the St. Moritz landslide confirmed the existence of a compression zone in this constrained creeping landslide, and gave an order of magnitude for the pressure increment. This confirms the shear strength on the sliding surface decreased over time, implying that Brattas landslide in St. Moritz has to be analyzed considering a “potential failure scenario”.     

成南高速公路滑坡稳定性分析及治理

对该滑坡的形成条件、影响滑坡稳定性的因素、滑动面和滑带土的性质进行分析、评价，对边坡稳定性进行了坡前和滑坡后的稳定计算和论证，充分认识工程建设和地质环境的互馈作用。根据滑坡的环境地质特点对滑坡的治理提出支挡和排水的综合措施，对类似滑坡的工程治理具有一定的参考价值。     

三峡库区奉节天池滑坡实时遥测技术应用实例

 对滑坡监测的特点及国内外滑坡监测技术的发展现状进行简要的介绍，对无线实时遥测技术在滑坡监测中的应用现状做必要的综述，对KLA–1型地表位移遥测系统的工作原理进行阐述，并详述阐述将遥测系统应用于三峡库区奉节天池滑坡应急监测的具体情况。KLA–1型地表位移遥测系统是测量地表相对位移的监测仪器，在宜昌茅坪、重庆北碚、重庆万州枇杷坪等地已实际应用。该系统由三部分组成，分别为位移传感装置、数据采集发射模块、数据接收处理终端。在实际监测过程中，当滑体滑动时，监测点相对于固定点有线位移，这一信息由角位移传感器记录并转化为相应的电学量，电学量由无线发射模块通过GSM网络发射至远程终端，PC机作为终端通过相应的监测软件进行数据的接收及分析。通过奉节天池滑坡实测数据的分析，给出天池滑坡滑体位移随时间的变化曲线，预测此滑坡未来的发展趋势，证明监测设备的准确性、实时性，并说明此种监测技术运用于滑坡监测具有很高的实用价值。     

降雨条件下折线型滑面的大型滑坡稳定性离心模型试验

以大型土工离心机为技术依托,采用离心模型试验,研究开挖和降雨对滑面为折线型的大型滑坡变形破坏和稳定性的影响。试验中采用变形标志点、颗粒图像测速技术(PIV)和可承受高离心力的传感器,在获取坡体土压力、孔隙水压力和位移矢量场的基础上,综合分析开挖和降雨诱发大型滑坡变形破坏的特征及失稳模式。试验结果表明,在滑面形态变化大的部位开挖卸荷容易引起折线型滑面大型滑坡的局部复活;受开挖卸荷和降雨影响,滑坡后缘的开挖斜坡位移最大且最先失稳;受降雨的影响,滑坡前部位移较大,坡体表面变形破坏严重,开挖斜坡下部发育一条次级滑裂面,滑坡后缘和开挖平台前沿滑面坡度突变处各形成一条潜在主滑裂面。离心模型试验显示折线型滑面的滑坡受开挖和降雨的影响可表现出分级分块滑动的变形破坏特征。稳定性分析表明,降雨使折线型滑面的大型滑坡不同滑段稳定性系数不同程度降低,滑坡后缘、开挖斜坡和滑坡前缘处于不稳定状态。