欧意德填补6速AT自动变速器国内行业空白

正日前,亚洲规模最大的动力总成企业——华泰汽车控股集团旗下的欧意德动力集团,携全部自主研发、具有顶尖国际水平的汽柴油发动机、AT自动变速器及动力总成系统在第九届法兰克福上海汽配展上展出。其中填补了国内行业空白的6速AT自动变速器、荣获了年度发动机大奖的欧意德2.0L柴油发动机,     

欧意德6速AT自动变速器参展2013法兰克福展会

<正>2013年12月10日至13日,第九届法兰克福上海汽配展在上海新国际博览中心举行,亚洲规模最大的动力总成企业———华泰汽车控股集团旗下的欧意德动力集团,携全部自主研发、具有顶尖国际水平的汽柴油发动机、AT自动变速器及动力总成系统参展。其中填补了国内行业空白的6速AT自动变速器、荣获了"年度发动机"大奖的欧意德2.0L柴油发动机,以及多款可用于华泰汽车A0级或A级以及其他城市小型SUV车型上的小型柴油发动机悉数亮相,欧意德展台成为本届展会最受关注的亮点之一。     

贵航采棉机填补国内空白

近日，石河子贵航农机装备有限责任公司隆重举行“新疆生产建设兵团石河子农业装备国家重大专项国产化采棉机批量交付仪式”，由贵航集团自主研发制造的首批60台国产采棉机成功批量下线并交付农八师使用，不仅填补了国内空白，而且成功打破了我国采棉机市场由国外产品一统天下、垄断经营的局面，结束了我国此项农业装备完全依靠进口的历史。     

万来轮胎自主研发新技术填补国内空白

6月19日,辽宁万来轮胎有限公司“利用套接技术生产丁基内胎”项目顺利通过省专家组投产鉴定,同意批量生产。     

瓦轴特大型转盘轴承填补国内空白

瓦轴集团自主研发的、用于鞍钢1580热轧生产线的某规格特大型转盘轴承2008年5月25日下线,已发往用户。鞍钢1580热联轧生产线是国内第一条具有自主知识产权的热轧生产线,瓦轴为其配套的该轴承外径达到5335 mm,填补了国内空白。     

湖北大型废钢剪断机研发成功 填补国内空白

由湖北力帝机床股份有限公司自主开发研制的Q91y-1250大型废钢剪断机，日前已通过了湖北省机电产品质量监督总站的质量检测和省科技厅组织的专家鉴定。     

管道无损检测技术填补国内空白

管道检测公司自主研发的钢板超声波自动检测设备,测设备是机电一体推车便携式装备,由驱动电机、水箱、获得了国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。该检探头及数字式超声波检测仪组成。设备研制成功后,在工程建设中得剑了广泛应用。该设备应用于钢板复验检测后,比人工检测效率提高3倍,     

一拖大马力拖拉机前驱动桥填补国内空白

1月12日,河南省洛阳市科技局组织行业有关专家对中国一拖开创科技公司自主研发的140-180马力拖拉机前驱动桥、TK63100数控镗铣床进行了成果鉴定。     

DS-AMT自动变速器的自主研发

变速器作为汽车动力传输、变换的中枢系统,是动力总成的核心部件,直接影响汽车的动力性、经济性和环保性。目前,汽车变速器主要有液力变矩器式自动变速器(AT)、双离合器自动变速器(DSG)、无级自动变速器(CVT)、手动变速器(MT)及其衍生品——自动机械变速器(AMT)。它们各有优     

国内自动变速器的自主开发

中国汽车市场短短几年已取得令世界瞩目的成就,但影响汽车竞争力的关键技术一直未能突破,尤其是自动变速器技术。自动变速器发展现状2012年,中国乘用车产销超过1500万辆,乘用车自动变速器约占39%,接近600万台,但自主品牌自动     

变速器概览：国内自动变速器的自主开发

随着汽车工业的不断进步,汽车变速器的发展呈现出突飞猛进的势头。每个国家汽车变速器发展状况和需求各有不同,市场上手动与自动并存。国内变速器以手动为主,自动变速器占有率正在快速提升。国际上自动变速器已成为发展趋势．与传统的手动变速器相比,自动变速器在节能、可操控和驾驶舒适性等方面有显著优势。因此．自动变速器在汽车工业发达国家和地区的市场占有率越来越高。     

北方重工集团NET260电动轮矿用车填补国内空白

中国兵器工业集团北方重工集团北方股份公司自主研发的NET260电动轮矿用车正式下线,该产品的研制成功填补了国内空白,标志着我国已具备自主研发高品位、大吨位、低价位电动轮矿用车的能力。     

DY43型罗拉搓丝机填补国内空白

经纬纺织机械股份有限公司榆次分公司成功研发出拥有自主知识产权的DY43型罗拉搓丝机。该机充分利用先进技术及实用技术，采用长搓丝板及微调装置，调整刀具方便，机械手自动上下料，电气控制采用数控系统控制，可以适用于该公司多品种罗拉生产。价格只有进口同类产品的五分之一，性能接近或达到进口轧丝机水平。性能在某些方面换超过它们，机电一体化程度高，生产效率高，可顶替进口设备。DY43型罗拉搓丝机不仅提高了罗拉产品质量水平，还大大减轻了工人的劳动强度，提高了生产率。     

前置前驱8AT变速器投产下线

由盛瑞传动股份有限公司自主研发的前置前驱8挡自动变速器近日正式投产下线。这意味着8AT迈入小批量生产阶段,我国高端自动档变速器将不再＂受制于人＂。8AT自动变速器是具有8个前进档的电控液力自动变速器的简称（以下简称8AT）。此前,德、日、美等少数几个国家掌握这种目前世界上最前沿的自动变速器技术,并长期对我国实行技术封锁。从2007年开始,     

特种液压支架填补国内空白

北方重工工程机械公司日前成功研制出型号为ZZ9000特种液压支架,大大提高了液压支架撤出工作的安全性,降低了支架撤出成本,提高了回撤速度。     

全钢子午巨胎成型机填补国内空白

2月23日，桂林橡胶机械厂研制的51寸全钢子午线巨胎成型机通过了广西区科技厅组织的鉴定。这一橡胶机械行业重大装备填补了国内空白，打破了国外跨国公司对我国的技术和产品封锁，为我国发展急需的全钢子午线巨胎提供了可能性。     

自主研发填补国内空白 依托科技领走市场前沿——访广宇大成总经理李新字先生

北京广宇大成数控机床有限公司，是北京市科委批准成立的高新技术企业．致力于研发和生产各种高精度数控磨床，同时凭借雄厚的科研力量，不断承接北京市科委下达的专题项目的研发与制作．目前公司已拥有五项国家实用新型专利及一项国家发明专利，是一家高速发展的民营企业。其总经理李新宇先生在百忙之中接受了本刊的采访。     

华泰汽车将产四速自动变速器

华泰将以技术转让方式生产四速自动变速器，为其新SUV和轿车产品提供配套供应。据透露，华泰计划从2009年开始投产，并将于两年内生产出自主品牌SUV和轿车。     

后自动变速器时代

自2002年中国汽车市场开始井喷以来,中国汽车市场在短短的10年中完成了发达国家经历100年才完成的数量积累,但是数量的变化并不必然带来质量的提升。与美国、日本和德国等汽车工业强国相比,中国汽车工业大而不强的差距是明显的,其中在自动变速器领域的差距更是显著。从积极的方面看,国内     

兰州理工大学新型焊接材料填补国内空白

将两块厚12mm的钢板拼在一起，在其表面涂上一层特殊的活性剂，不需填充材料，仅一道工序就可完成焊接。