公路施工中影响平整度的因素及对策探讨

公路路面的平整度不仅反映公路施工的质量,同时关系到公路车辆行驶的安全性和舒适度.公路施工路面的平整度是路面施工验收和路面评级的一个重要的指标,在公路施工中有诸多因素都会影响到平整度,本文将具体分析其主要因素并讨论提高公路施工平整度的一些措施.     

影响路面平整度的因素与控制措施

本文对影响影响路面平整度的因素进行了归纳与总结,提出了控制沥青路面平整度的措施。     

沥青路面平整度的质量控制

路面平整度是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。本文结合作者多年的施工实践和工作经验，对如何进行沥清路面平整度的质量控制进行阐述。     

路面平整度与驾驶速度关系的实验研究

路面平整度和行车速度单独或联合作用都会对行车舒适安全性产生重要影响。通过设计正弦波路面,开发室内模拟舱正弦波路面场景,开展室内驾驶模拟实验,研究了路面平整度对驾驶员选择驾驶速度的影响,拟合出了国际平整度指数IRI与车速间的关系曲线,并对比了世界银行技术文件推荐的IRI数值下的速度值。研究表明,文中得出的不同平整度下的舒适驾驶速度与世界银行推荐值基本吻合,不同平整度时驾驶员会以不同的驾驶速度进行驾驶,波浪路面具有较好的限速效果。     

沥青混合料转运车在提高路面平整度中的作用

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标,涉及到施工过程中各个环节,是各环节施工质量的最终体现.沥青混合料的集料离析和温度离析都会影响路面平整度,使用沥青混合料转运车可以实现卡车和摊铺机的柔性连接.同时对可以有效地减轻混合料的集料离析与温度离析,使沥青混合料更加均匀地摊铺到路面,从而提高路面平整度.     

沥青路面平整度的影响因素分析及控制措施

通过对影响沥青路面平整度的因素分析,结合工程实践,总结出沥青混合料路面平整度的有效控制方法.     

"拍"对路面平整度和压实度的影响分析与研究

针对振动压实机械在高速公路路面施工过程中存在的不平整度和压实不均匀问题,本文运用振动理论对其振动系统存在“拍”的条件及可能性进行了分析,并证明压实机械在施工过程中“拍”现象的存在,然后结合压实工艺和振动参数的分析．得出路面压实机械在施工过程中的稳态响应“拍”是导致路面不平整度和压实不均匀主要原因的结论;最后提出了解决该问题的理论方法和技术措施．     

公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制

公路和市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分.路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥.因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视.     

提高水泥混凝土路面舒适性的途径

针对影响水泥混凝土路面舒适性的主要原因(平整度欠佳和噪音大),研究了提高水泥混凝土路面的平整度与降低噪音的途径,分析表明:设计与施工时若在施工工艺、面层及基层材料的设计、路表抗滑构造等方面进行改进,水泥混凝土路面的舒适性是完全能提高的.     

路面平整度控制要点

路面平整度控制是公路工程施工中的重点,也是难点!控制路面平整度的方法措施很多专家各种杂志讲了很多,但实际施工中路面平整度就是控制不好。究其原因是没有找到影响平整度的主要因素。多年深入现场研究发现,影响路面平整度的主要因素是混合料不均匀（混合料均匀是指混合料颗粒均匀分布、对沥青混合料还要求温度高低一致）,碾压后沉降量不等,导致路面不平整。实践中采取多种措施,保证混合料的均匀性,促使路面平整度得到了极大的提高。