数控车床主轴拖动电机故障暂态仿真

为了能够准确地实现车床主轴拖动电机的故障诊断,从车床主轴拖动电机的状态方程出发,利用SIMULINK构造了车床主轴拖动电机仿真模型,并对电机在电源短路、励磁电压突然变化等情况下的转速、转子电流进行了仿真,并对仿真结果进行了分析.该仿真结果为车床主轴拖动电机的早期故障诊断提供重要依据.     

车床丝杠平行度检具

为了保证车床在使用过程中,各项精度都符合要求,设计了一套简易的平行度检具,满足了车床装配要求,保证了车床精度.     

车床电气控制系统的欧姆龙PLC改造

介绍了欧姆龙PLC在普通车床C650改造中的应用。给出了C650车床电气控制的软、硬件设计,本系统既可以用于新型车床的开发也可以用于车床的数控改造。     

基于C6140车床的功能扩展夹具研制

本文介绍了基于C6140型车床的功能扩展夹具。该夹具使车床在原有的功能基础上增加有铣床、磨床、镗床、和六角车床的部分功能。通过切削试验,效果良好,可以推广到生产实践中。     

基于TRIZ理论无心车床的设计与仿真

针对无心车床车削加工存在自动化程度低、劳动强度高等问题,利用TRIZ理论分析无心车床存在的技术矛盾,并在矛盾矩阵里查找发明原理,确定无心车床改进方案。设计一种同心双轴结构、螺纹驱动刀具进给的无心车床,通过两轴速度差实现刀具进给和退刀;车削光轴和锥面,扩大无心车床加工范围。利用Deform软件仿真无心车床车削加工,比较分析车削加工载荷的仿真值与理论值。结果表明：仿真值与理论值的误差在可接受范围内,验证了无心车床车设计的合理性和车削加工的可行性。     

基于KBE技术的BL系列车床设计

在UG平台上,运用UG软件的二次开发工具UG/Open API、UIStyler及UG/KF等,结合BL系列车床的设计特点,将基于知识的工程技术(KBE)应用于BL系列车床的设计.提出了基于KBE的BL系列车床设计系统框架,重点论述了知识分类、知识表示、基于原型推理为主融合系统建模技术的多层推理机制及设计界面的开发,实现了知识驱动的BL系列车床的快速设计.     

开关磁阻调速式车床主轴及其数控方法

介绍了开关磁阻调速式车床主轴的结构、机理及其数控方法.在分析目前车床主轴驱动情况的基础上,提出了用开关磁阻调速驱动车床主轴的机理,并进行了驱动系统结构设计和控制系统设计,同时设计了其数控方法.利用开关磁阻数字无级调速代替齿轮调速,用电机的制动反转功能代替离合器、制动器和机械换向机构.应用结果证明,开关磁阻调速式车床主轴具有无级调速范围宽、稳速精度高、加速减速时间短等优点,是一种简单易行、节能高效的车床主轴驱动方法,在机床领域有广阔的应用前景.     

数普兼容式车床的研究

数控设备应适应不同技能层次的操作者,这是企业对设备操作性能的需求。以车床为对象,以简化数控车床的操作性为目标,论述了数普兼容式车床的功能和特点,并在普通车床的数控化改造过程中,通过对车床多操作方式的设计,包括改造车床的结构、在数控系统中增加图形编程模块以及改变数控系统中部分信号量的输入输出方式,来实现车床数普兼容的操作功能。     

车床改装拉床的设备改造技术

介绍了用将普通车床改装为拉床的技术方法。在车床上增加了一套夹具装置，可将车床的回转运动改为直线往复运动，车床主轴可只输出扭矩，而由夹具装置承受拉削力，从而实现由车床向拉床的改造。该方法简单、制造容易，能满足质量要求，且改装费用低廉。     

立车横梁与工作台的有限元分析计算

文章阐述了为提高立式车床的工作能力,针对鞍钢机械制造总公司灵山机械厂SKJ50-100B型立式车床所进行的改造设计,通过采用卸荷装置提高立式车床的承载能力;并应用有限元法分析了立式车床卸荷装置中横梁和工作台在载荷作用下应力变化情况和强度.该立式车床的成功改造,使其工作能力大幅度提高,扩大了其应用范围,满足了生产的需要,创造了较大的经济效益.     

车床静刚度计算机测试系统的软件设计及研究

针对车床加工的工艺系统,研究了车床静刚度测试方法;设计了车床静刚度测试系统的软件部分;测试系统的软件实现了计算机数据采集、数据处理、数据挑选和显示、绘图、文件存取以及刚度曲线打印等功能。实测表明所设计的测试软件具有测试精度高、数据采集方式灵活、数据准确重复性好等特点。     

一种新型数普兼容式车床的改造设计

本文介绍的是一种新型的车床结构,以数控系统为底层,兼容数控操作和手动操作。整合了数控车床的高精度、高效率、高速度等优点,同时具有普通手动操作车床的操作简易性。开创了一种新的车床制造理念。既可以数控编程操作,实现其数控车的优点,又可以如普车操作一般手动操作,实现车床操作的简易化,两种操作界面,适合不同背景的操作者使用。     

基于SVPWM的车床主轴变频调速研究

从车床对主拖动部分的技术要求出发,分析了现有车床主轴变频调速及存在问题,研究了SVPWM控制技术,通过MATLAB/SIMULINK仿真说明SVPWM能使异步电机获得他励直流电机的特性,满足车床加工的要求.     

CW6163车床改造中刀架尺寸的分析计算

以CW6163普通车床为基础，通过刀架等部件的改造，扩大了车床的加工范围，本文要阐述了刀架部分的尺寸计算，从而确定了改造后车床刀架的尺寸。     

基于矢量控制的车床主轴变频调速研究

本文从车床对主拖动部分的技术要求出发,分析了现有车床主轴变频调速及存在问题,研究了矢量控制技术,通过MATLAB/SIMULINK仿真说明矢量控制能使异步电机获得他励直流电机的特性,满足车床加工的要求.     

普通车床电气控制系统的PLC改造

以CD6150A为例,介绍了松下FP1系列PLC在普通车床电气控制改造中的应用.在原有控制基础上增加了故障报警功能,给出了CD6150A普通车床电气控制的软、硬件设计,并进行了现场调试,经实际使用证明效果良好,大大提高了车床电气控制系统的工作性能.     

C6132普通车床数控化改造及电气控制设计

以C6132型普通车床为研究对象,采用GSK928TE数控系统对C6132型普通车床进行数控技术改造的方法,成功地将C6132型普通车床改造成为C6132型数控车床.阐述了GSK928TE数控系统的系统配置、功能及GSK928TE数控系统在普通车床上的应用,讨论了C6132型普通车床电气控制设计的改造及其改造后的效果.改造后的数控车床系统分辨率纵向为0.001mm,横向为0.0005 mm,大大提高了机械零件的加工精度.为企业技术改造提供了一种途径.     

普通车床钻孔自动化装置

普通车床钻孔自动化装置第一汽车集团公司辽源制泵厂陈明溪主题词：车床，钻孔，自动化我厂在采用车床钻孔或打中心孔时，利用自己设计制造的手拉式定位器与可调定心钻孔夹具，实现了普通车床钻孔自动化。可调定心钻孔夹具结构如图１所示。此夹具由内六角螺钉、４号莫氏锥...     

基于LabVIEW和声卡的车床噪声源识别虚拟仪器设计

利用NI LabVIEW7.1开发平台,用声卡代替商用数据采集卡,开发了一套车床噪声源识别系统.该系统能实现噪声信号采集、功率谱分析以及齿轮啮合频率的计算等功能,能很迅速、直观地找出引起车床噪声声压级超标的啮合齿轮对,对于车床制造企业有很高的实用价值.     

基于PolyMax模态识别方法的数控车床模态实验与分析

为提高数控车床的动态特性,改善车床的加工精度、稳定性和抗振性,利用基于PolyMax模态参数识别方法对TCK46A数控车床进行模态实验和在DHDAS动态信号采集分析系统中进行动态特性分析,得到了该车床准确的前6阶固有频率、阻尼比和模态振型。根据模态实验结果分析得出该数控车床在1阶固有频率低于最高激励频率58.33Hz时,车床可能发生共振,其薄弱环节为主轴箱和床身,并提出了相应的改进设计方法和减振措施,以期为该车床的动态特性设计与研究提供参考。