基于NDIR的汽车尾气检测系统设计

为实现对汽车尾气中的CO2,CO,HC的测量,介绍了非分光红外技术的工作原理,提出了基于此技术的便携式汽车尾气检测系统的设计方案。经实验结果证明,系统具有测量精度高、稳定性好和便于携带的特点,能够满足气体浓度测量分析的需求。     

基于单片机技术的汽车尾气模拟系统

针对当前汽车对大气的污染,设计并制造出模拟系统来显示随着汽车数量的增加汽车尾气排放的情况,同时还可以让参观者直观地从显示器上看出不同燃料的汽车所排放的污染物的数量是不同的。     

一种基于NDIR汽车尾气检测系统改进设计

随着汽车在交通运输中地位地不断提升,如何有效降低车辆的碳排放,从而实现可持续发展,汽车尾气排放问题显得尤为重要。本设计构建了汽车尾气检测系统。系统核心由检测采集模块、显示模块、主控模块、报警模块构成,对汽车尾气进行实时监控。在检测尾气情况时,进行信息反馈,当显示相关信息,提示用户采取相应的措施,对车辆的安全行驶具有一定的帮助。本设计具有成本较低,实时性好等特点。     

汽车尾气温差发电装置中热电器件的试验研究

为了利用热电器件回收汽车尾气的废热进行发电,构建了一个可模拟汽车尾气温差发电装置的热电器件测试平台,测试了不同热源温度、冷源温度、安装压力以及相同冷热源温差而不同冷热源温度下国产某型Bi2Te3基低温热电器件的输出性能。结果表明,单个热电器件的输出性能与其安装压力和冷热源温差成正比,在相同冷热源温差条件下可适当降低冷源温度以提高其性能;随着冷热源温差增大,热电器件的最大功率所对应的输出电流明显增大;利用汽车发动机自身冷却系统中约90℃的冷却水对汽车尾气温差发电装置进行冷却时,当热端温度达到350℃的最大耐温值,安装压力大于57kPa时,单个热电器件的最大输出功率在3W以上。最后,基于该热电器件提出了汽车尾气温差发电装置的优化设计策略及其工作条件。     

一种简易逻辑分析仪的设计

为减低成本,本文介绍了一种基于MCS-51系列单片机和普通示波器组成的简易逻辑分析仪。它采用D/A转换器产生16级输入信号的门限电压,输入信号通过单片机中进行采集、存储、处理,再通过D/A分时输出,同时多踪显示在示波器上。     

红外检测瓦斯传感器的设计与实现

给出了一种基于非分散红外检测技术的瓦斯传感器设计方案与实现方法.该传感器具有自动抑制零漂、实时甲烷浓度检测、显示、超限报警、数据输出、参数调整等功能.红外气体检测使得信号基本上不受外界干扰,且不会产生传感头催化剂中毒现象,具有较高的可靠性和稳定性,特别适合于煤矿等恶劣工业环境现场.     

减少汽车尾气排放的对策

本文介绍了减少汽车尾气排放的四种对策通过减少汽油中的含铅量和汽车柴油化等改善汽车动力源、依靠科技改进发动机的性能、通过采用紧凑型设计以及新型材料开发环保车型、回收利用废置汽车.     

水磁化度的检测与影响因素研究

采用高精度傅里叶变换红外分光光度法测定了水的磁化度。大量实验证明,水的磁化程度可以通过中红外区水分子两个振动吸收带的积分面积比值来衡量。对水磁化过程中,磁场强度、切割磁力线次数及温度的影响进行了研究。     

汽车尾气净化与消声装置的设计

提出了几种消声与净化装置的设计方案,如喷射对流消声、螺旋消声器等;该设计利用喷射对流消声原理和催化转化原理相结合,对一种方案进行了具体的设计,包括其工作原理、尺寸参数、性能参数和某些零件的加工制造工艺。     

红外光谱在牛奶生产和检测方面的研究进展

以红外光谱在牛奶生产和检测方面的应用为主要研究对象,在对红外光谱进行理论概述的基础上,就红外光谱在牛奶生产和检测方面的应用展开深入、细致的研究和分析,希望能为进一步认识红外光谱在牛奶生产和检测中的应用的价值提供依据和参考。     

转炉煤气回收系统红外气体分析器的设计

介绍了转炉煤气回收系统红外气体分析器的工作原理、结构及特点，以及在产品设计中对仪器的检测器和电气控制电路的改进措施，大幅度提高了仪器的精度、稳定性和抗干扰能力。     

微型红外气体分析器

着重阐述了日本，法国，英国，瑞士等国家不同研究机构MEMS红外气体分析器的最新研究动态，以及原理和结构特点。这些微型红外气体分析器因其体积小，成本低，在分光类型，调制方式和检测手段等方面各具特色，近年来得到了迅速发展。其研究思路对于国内研究气体分析仪器的同地也具有一定的借鉴作用。     

新型便携式汽车尾气检测仪

介绍了便携式汽车尾气检测仪的设计思想和工作流程,详细阐述了各关键部件的组成和检测软件的工作流程.实验结果表明,对于汽车尾气的主要成分的测量分辨率达到：HC为1 ppm（1ppm=10^-6）;CO为0.01%;CO2为0.1%;NO为1 ppm;O2为0.01%.     

汽车检测线尾气分析仪实现低成本维护方法探索

尾气分析仪是汽车检测线上的主要关键设备,实现设备的低成本维护,对于尾气分析仪此类维护成本较高的设备来说尤为重要.通过在实际工作中,对尾气分析仪维护方法的不断探索及总结,进行了一系列地技术性改进,从而降低了该设备维护成本,实现了公司低成本、高价值的制造理念.     

工况法汽车尾气排放检测系统设计

针对加速模拟工况,利用VC＋＋软件为平台,建立了在用汽车尾气排放污染物检测系统,同时介绍了构建工况法汽车尾气排放检测系统的总体框架,并对系统的功能模块和组成结构进行了设计。试验结果表明,所开发的排放检测系统工作可靠,系统软件界面友好,实现了汽车试验的数据传输,具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点,实现了汽车排放测试自动化。     

天然气汽车气体检漏系统的设计与实现

根据天然气汽车推广过程中的实际需要,以半导体传感器、ATmega48和ATmega8为核心元器件,并采用485总线通信方式,设计了一种由控制器和探测器组成的天然气汽车气体检漏系统。在不同环境条件下测试系统报警所需的气体浓度,验证了系统设计的正确性和可靠性。     

AV4061型频谱分析仪的EMC结构设计

简要介绍了在AV4061型频谱分析仪的结构设计中,为满足整机的电磁兼容性要求所采用的一些屏蔽措施,通过这些措施的实施,整机满足了GJB3947-2000对仪器产品的电磁兼容性要求,实现了设计目标。     

红外水份仪的自校正系统设计

本文介绍一种用于提高QB476型红外水份仪测量精度的自校正系统。该方法适用于所有受某些因素影响而需要人工调电位器来修正零点的仪器、仪表。     

电力系统谐波分析仪综合设计

电力系统谐波检测是谐波问题中的一个重要部分,是抑制谐波的前提。阐述了谐波的定义、来源及危害,提出了两种不同形式为控制器核心的谐波分析仪设计,且两种设计均采用快速傅里叶变换实现对电力系统中谐波的实时检测、显示和输出的功能,分析了谐波分析仪的发展趋势。     

一种频谱仪自适应调整扫描带宽的数字信号提取方法

介绍了混合模拟信号和噪声的情况下提取通信卫星数字信号的方法。由于信号频率、3d B带宽、信噪比和信号电平属于待测参数 ,因此需要程控频谱仪自适应地调整扫描带宽 ,以正确测量出数字信号的频率、3d B带宽和信噪比等特征。实践证明 ,该方法相对于人工读取频谱仪方法具有效率高、准确率高和实时性等优点。