东风ZL50型轮式装载机

本文简述本公司开发、研制的“东风”ZL50型轮式装载机从用户调查、市场分析直至专家鉴定的过程。介绍该机型的用途、主要性能参数、基本结构及其特点。“东风”ZL50型轮式装载机的研制成功,使本公司成为既制造柴油机又制造柴油机最终产品的综合性企业,因此对企业自身发展有极其重要意义。“东风”ZL50装载机将继承“东风”135系列柴油机的光荣传统即以优质、高性能、最佳服务赢得市场和受到用户的欢迎。     

50装载机用柴油机电子调速系统的应用研究

主要就50装载机用柴油机的使用进行深入研究,针对一拖(洛阳)工程机械有限公司50D-Ⅱ装载机具体的工况使用要求,在现有柴油机上进行改进应用,对直列喷油泵电子调速系统在柴油机上的应用进行深入研究。此应用研究和方案的成功实施,可供类似用途柴油机的应用研究、方案设计提供参考。     

装载机用柴油机低温起动研究

装载机经常在低温环境下启动然后开始工作,起动性能是保证正常工作的主要因素之一,因此研究装载机用柴油机低温起动性能是很有必要的.通过理论计算、预热参数设计、试验验证的方法对装载机用柴油机低温起动性能进行了研究,试验结果表明,进气预热和冷却液预热两种不同的预热方式对柴油机低温起动性能影响不同.因此,装载机用柴油机为了保证不同低温环境的起动性能,需要根据不同的使用环境温度,选配合理的预热方式.     

某装载机用柴油机加速性试验研究

在一款装载机用增压中冷柴油机上进行试验,研究增压器优化匹配、低速扭矩的设定、怠速转速设定对柴油机响应性的影响,试验结果表明:在保证柴油机合适的加速烟度条件下,采用小涡轮的增压器、增加柴油机的低速扭矩、适当提高柴油机的怠速设定值对改善柴油机的加速性有一定的帮助。     

柴油机与小型装载机动力、工况环境优化配套浅论

从工程实践出发,论述柴油机与小型中档装载机在动力、工况环境方面如何优化配套。动力优化配套方面化繁为简,轻理论,偏实践;轻论述,偏应用;工况环境优化配套方面列举六种工况下对应的进气系统配套策略,可有效避免柴油机早磨故障。在多年配套过程中,以上实践效果良好。     

柴油机不同功率模式对装载机性能影响的仿真研究

应用动力匹配软件CRUISE,建立装载机的整车模型,着重在行驶工况下进行仿真计算分析。针对装载机的作业工况,建立柴油机万有特性的数学模型,对装载机的燃油消耗进行仿真计算;并根据实测结果验证模型的准确性。     

陆用柴油机发电机组配套用新机型的研制

陆用１５０ＫＷ柴油发电机组原配套用１２Ｖ１３５Ｄ发电用柴油机，为实现采用直列６Ｌ取代１２Ｖ机型，移植引进奥地利ＡＶＬ的先进技术，开发研制了具有等功率的ＮＴ６１３５ＺＤＡ新产品，达到了节材、节能、低污染和高可靠性的目标。     

客车用国Ⅲ柴油机的改装配套设计

从改装方案确定、结构设计、冷却系统、电器电控系统、整车功能提升等方面介绍客车用国Ⅲ柴油机的改装配套设计,对改装的柴油机全面进行细化选型、计算、设计,满足使用要求,达到整车性能最优化。     

钻井用柴油机的高效匹配与使用

为降低石油钻探公司钻井成本和能源消耗,通过对柴油机不同额定点功率、不同转速台架试验研究,得出了钻井配套柴油机的设计选型应按柴油机额定功率、额定转速选择机型。同时对钻探动力机组的现场使用情况的统计调查和研究,提出了柴油机的科学、正确使用方法,实践证明行之有效,取得了可观的经济效益。     

钻井用柴油机的高效匹配与使用

为降低石油钻探公司钻井成本和能源消耗,通过对柴油机不同额定点功率、不同转速台架试验研究,得出了钻井配套柴油机的设计选型应按柴油机额定功率、额定转速选择机型.同时对钻探动力机组的现场使用情况的统计调查和研究,提出了柴油机的科学、正确使用方法,实践证明行之有效,取得了可观的经济效益.     

装载机载荷谱分析及应用

介绍装裁机载荷谱数据的分析方法,并用两种不同方法相互论证数据分析的准确性。通过两种不同发动机的数据比较,对装载机用发动机的性能开发具有一定的指导作用。     

数字化设计技术在船用柴油机设计中的应用

重点开展了船用柴油机数字化设计关键技术研究,主要包括:柴油机数字化定义、典型关重件参数化设计、零部件可重用模型、柴油机功能化数字样机、燃烧系统多学科优化、柴油机数字化装配等。形成船用柴油机三维数字化设计能力,从而缩短柴油机典型关重件研发周期。     

挖掘机的动力匹配及性能优化

主要针对挖掘机用发动机的布置匹配和性能匹配进行阐述。具体介绍相关挖掘机用发动机的布置要求,对发动机与挖掘机的动力匹配进行了优化,使得发动机使用油耗下降了5%。     

浅谈柴油机与液力变矩器的匹配

介绍柴油机与液力变矩器的匹配,通过对不同工程机械及其不同工况的比较来阐述柴油机与液力变矩器的合理匹配,以及液力变矩器的结构对共同工作的影响。     

SC27G柴油机减速起动机匹配设计开发

介绍了SC27G柴油机起动机设计匹配。通过优化起动机匹配,完成了改善柴油机冷起动性能、起动机轻量化及高性价比的设计目标,保证了柴油机良好的起动性能,解决了生产上的实际问题。     

NY6210型柴油机设计

介绍了NY6210型柴油机的设计研发背景、设计思路和其主要技术参数、总体结构以及关键零部件的技术特点,提出了下一步的工作思路及设想。     

柴油机电控系统线束的设计与应用

论述了柴油机电控系统线束的重要性。通过介绍线束的组成和作用,从连接器、电气特性、机械物理特性、实机布置和走向等方面对线束设计进行了分析,指出了线束组件的选型和设计原则。据此设计制作的线束已经批量用于欧III电控柴油机,实践表明,该线束是可靠、安全的。     

108柴油机活塞改进设计

针对2108柴油机机油耗高这一问题，通过改进设计108活塞裙部型线尺寸，优化活塞与缸套的配合间隙，以达到降低柴油机机油消耗率的目的。