浅析VOA燃油添加剂对柴油机动力性及尾气排放的影响

采用廉价植物油通过一步法合成一种新型纳米添加剂—VOA燃油添加剂。这种方法能大幅度降低燃油添加剂的生产成本。在485QB柴油机试验台架上进行了纯柴油和加剂柴油的全负荷速度特性、负荷特性和排放的对比研究。结果表明,加0.5%VOA添加剂的柴油与纯柴油比较,二者全负荷速度特性基本一致;加剂柴油的油耗率降低,经济性提高;加剂柴油的尾气排放明显降低。     

柴油催化燃烧添加剂制备及应用

通过对添加剂的组成及配比的研究，得到一种新型高效柴油催化燃烧添加剂。测定了添加剂的理化性质，对添加剂的节油率及烟度降低率进行了综合测试和评价     

添加剂油的研制

研制柴油添加剂油,按添加剂:0#柴油=1:500(重量比)配制的添加剂油,在不同型号的机器上进行试验,结果表明:台架试验节油率为10.21%～16.38%,行车试验节油率为12.43%～15.16%,经济社会效益显著.     

车用柴油添加剂的发展现状及开发方向

总结了国内外柴油添加剂的发展历程和应用情况,对主要添加剂的性质特征、作用机理及性能等进行了较全面的分析,并介绍了新型多效添加剂、物理添加剂的发展情况,对柴油添加剂发展前景进行了评述.为新型高效的柴油添加剂的开发提出了建议.     

十六烷值对柴油机冷起动和排放影响的试验探讨

柴油的十六烷值对柴油机冷起动和排放有一定影响。本文通过在柴油内加入不同品种和数量的添加剂形成的五种不同十六烷值的柴油进行试验，比较了十六烷值对发动机的最高气缸压力、放热率、冷起动性能、尾气中碳氢化合物和液态与固态微粒排放的影响。     

利用放热规律计算研究柴油添加剂对燃烧过程的影响

为探明柴油添加剂的节油与降烟的作用机理,利用燃烧放热规律计算对纯柴油及加剂柴油的燃烧过程进行了分析对比。结果表明:利用放热规律计算结果可以定性分析燃油添加剂对发动机燃烧过程的影响。并且由示功图及放热率曲线分析比较所得结论与柴油添加剂的节油、降烟效果及其有关助燃机理假说是基本一致的。     

柴油添加剂功效影响因素的灰色关联分析

提出了一种柴油添加剂非台架实验的功效判断方法——灰色关联分析法。应用这个方法分析待测功效的柴油添加剂，可通过测定加入它后的柴油样品的物理性质和加入已知功效较好的柴油添加剂的柴油样品的物理性质，再作灰色关联分析，综合关联顺序以评定其功效好坏。应用这个方法还可推断柴油样品的表面张力是影响燃烧好坏的主要因素，其次是粘度、十六烷值和燃点。     

无灰型柴油添加剂的研究现状及发展趋势

与其他节能降污技术相比,无灰型添加剂可以在不改变柴油发动机构造的基础上,改善柴油的某些特性,以提高燃烧效率和降低排放,是一种便捷、有效的技术方法。但无灰型添加剂种类繁多,作用机理、评价指标各异。基于此,本文综述了常用的无灰型柴油添加剂研究现状及相关功效评价方法,对其发展趋势进行讨论和展望,为开展无灰型柴油添加剂相关研究提出了建议。     

CT—1型柴油添加剂———一种节能新产品

柴油是应用广泛的二次能源，提高柴油的利用效率对节约能源和提高经济效益都有很大的现实意义。与燃料成分相配的柴油添加剂不但可以提高柴油机械的效率、可靠性和使用寿命，还可以降低排气烟度、减轻对环境的污染，是一种节能新产品。本文介绍了该厂研制的ＣＴ—１型柴油添加剂的配方机理及性能试验结果，分析了应用该添加剂的节能效益。     

柴油添加剂和微粒捕集器的协同性分析与研究

介绍了柴油添加剂种类、微粒捕集器过滤体材料和微粒捕集器的再生方法,并着重对柴油添加剂促进微粒捕集器再生的机理和存在的问题进行了分析和研究.     

空军后勤部召开柴油消烟节能添加剂鉴定会

1990年7月17日,空军后勤部代表空军在北京空军科研大院召开了由空军5722厂研制成功的 CXJ-1型柴油消烟节能添加剂鉴定会。参加该添加剂试验、分析、研究的还有兰州军区空军环保办公室、上海内燃机研究所、石油化工科学研究院、北京市交通运输总公司西城区公司等单位.经过反复的台架试验和行车试验证明:该添加剂(属二茂铁类)平均消烟率为30—50%,平均节油率为3～5%,原料来源易于解决,     

缺氧条件下含氧燃料添加剂助燃性能的研究

采用低压氧弹模拟高原环境下的燃料燃烧，研究了3种含氧添加剂在缺氧条件下的助燃性能。提出采用实际每克柴油放热量Qm。来评价添加剂的作用。结果表明，在缺氧条件下，3种含氧添加剂对O^#柴油的燃烧均有不同程度的促进作用。且添加剂的含氧量越高，助燃效果越好；在一定范围内，添加量越大，助燃效果越明显。     

柴油添加剂的功能与应用

柴油添加剂的研制与应用已有几十年的历史,在维持发动机正常运转、减少能耗、降低排污方面起到一定的作用。本文简要介绍了国内外研究概况,论述了柴油机燃烧过程的主要特征及其对燃料的要求,着重阐明了与燃烧、净化有关的几种柴油添加剂的功能与应用,肯定了我省添加剂生产中的健康主流,也指出了添加剂生产中所出现的令人忧虑现象。     

柴油添加剂降低燃油消耗率及排放的试验研究

在Y4100Q自然吸气柴油机试验台架上使用0#柴油及加入6种不同添加剂的0#柴油,对两者进行比较。给出了柴油机排放物CO,HC,NOX,PM及燃油消耗率的测试结果。分析了排放物的生成机理及不同成分或不同量的添加剂对柴油机排放和燃油消耗率的影响。     

简讯

怀柔县农机公司引进解放军9702工厂北京分厂研制的“高效柴油添加剂”,节油效果显著,仅乡镇农用柴油一项全年节油290.9吨,获得直接经济效益5.1万元。节油率     

采用改质煤焦油作为煤粉锅炉的点火燃料

煤粉锅炉常用昂贵的重柴油作点火燃料.为降低锅炉起动成本,在煤焦油中加入已用过的润滑油、齿轮油等废油,再添加1‰(质量分数)的添加剂1,制得调和煤焦油;在调和煤焦油中添加3%0(质量分数)的添加剂2和12%有污染的"红水"(主要成份为二甲苯、苯酚、焦油等),制成改质煤焦油;以改质煤焦油取代重柴油作为煤粉锅炉的点火燃料.采用改质煤焦油和重柴油点火两种工况的锅炉效率分别为79.70%和81.39%,相距甚小,而锅炉的起动成本明显降低.     

乙醇柴油添加剂对柴油机颗粒排放及其挥发氧化特性影响

研究了乙醇柴油及燃油添加剂对柴油机颗粒排放及其挥发氧化特性的影响。采用热重分析法分析柴油机燃用不同燃料时排气颗粒物的可溶性有机物挥发性、碳烟样品和颗粒物氧化特性。研究结果表明:含添加剂的乙醇柴油颗粒物排放远低于0#柴油的颗粒物排放,降幅在50%以上。颗粒在热失重过程中经历颗粒失水干燥、可溶性物质氧化和烟煤基元发生氧化反应三个阶段。与0#柴油相比,乙醇柴油及柴油添加剂能降低颗粒物中的可挥发部分质量份额,且乙醇柴油的效果最佳。乙醇及柴油添加剂有助于降低碳烟起燃温度和最大氧化速率对应的温度;与0#柴油相比、N5E10、N5E10XY0.1%和N5E10CN0.3%的碳烟最大氧化速率对应的温度依次降低了39、92、146℃。     

简讯

高清洁柴油　　郑州市新源节能工程技术有限公司近日研制成功一种高清洁柴油 ,已申报国家专利 ,通过国家石油产品质量监督检验中心检测及河南省相关部门的检验备案 ,已建厂批量生产。高清洁柴油是在纯柴油中加入 2 0 %的水和 2 0 %的复合添加剂 ,通过特殊的乳化工艺和特制的乳化设备 ,将水分散到纳米级的粒径精制而成的微乳柴油。该产品同纯柴油一样清澈透明 ,并可与纯柴油任意混合 ,与柴油一样在柴油发动机、窑炉、餐饮灶等领域应用 ,且成本仅是柴油的 2 /3。根据不同用途的台架实验证明 :节油率达 2 0 %～ 30 % ;尾气排放中 ,烟尘降低 4 0…     

基于样条函数的柴油添加剂饱和含量的计算

使用样条函数可以准确拟合计算柴油添加剂降低碳烟排放效果的实验数据。通过计算,发现五种环烷酸盐柴油添加剂的最佳添加量主要集中在质量浓度为2‰~3‰之间,超过该范围,作用效果明显变缓。     

柴油添加剂和微粒捕集器的协同性分析与研究

柴油添加剂可以降低发动机燃烧室内的碳烟生成,而微粒捕集器则能有效控制柴油机尾气中微粒排放。对柴油添加剂种类、微粒捕集器过滤体材料和微粒捕集器的再生方法分别作了介绍,并着重对柴油添加剂促进微粒捕集器再生的机理和存在的问题进行了分析和研究。