锚杆支护煤巷稳定性可靠度分析

 有些锚杆支护的煤巷曾发生过严重的冒顶,事故原因很复杂。其中煤巷支护设计与分析存在的问题有两个方面：一是煤巷围岩的物理、力学参数存在不确定性;二是稳定性设计分析的力学模型很多,各自只能从一个侧面反映其力学机理。为了对安全系数进行补充,考虑设计中的随机因素,在分析这些不确定性因素的基础上,根据巷道地压理论中的散体模型,锚杆支护结构抗力原理,研究了煤巷锚杆支护围岩稳定可靠度分析中抗力和荷载的计算方法,分析了某一锚杆支护煤巷的稳定可靠度,并认为锚杆支护的煤巷破坏失效概率在10%左右是可以接受的。     

我国煤巷锚杆支护技术新进展

我国煤矿巷道支护技术近年来取得突破性进展,初步形成了有我国特色的煤巷锚杆支护成本技术,并得到了广泛应用,取得了显著的技术、经济效益.从巷道围岩地质力学测试、锚杆支护设计方法与软件、支护材料系列化与标准化、锚杆支护技术规范等方面介绍了煤巷锚杆支护技术的最新研究成果.     

煤巷锚杆支护参数研究与应用

锚杆广泛应用于煤矿巷道支护当中，但是其参数设计方法却各不相同。本文结合乌兰矿地质条件，应用非弹性区理论和组合拱理论确定了乌兰矿52下49机巷的支护参数，对该巷道的支护提出了合理的设计方案，实现了工程的顺利完成，并为乌兰矿其它巷道提供工程经验。     

煤巷锚杆支护形式选择设计浅析

正确选择锚杆支护形式对煤矿安全生产具有重要意义,对MATLAB的神经网络工具箱(NNT)进行了学习和研究,建立了巷道围岩因素与支护形式之间的高度非线性BP神经网络模型,并运用到某煤矿巷道锚杆支护形式选择中,验证了运用MATLAB的BP神经网络方法进行煤巷锚杆支护形式选择的可行性和可靠性.     

框架预应力锚杆支护结构中锚杆长度的研究

框架预应力锚杆支护结构是一种新型的深基坑柔性支护技术.文章阐述了其基本构成和特点,研究了锚杆长度的计算.结合工程实践,基于内部整体稳定性安全系数最小的原则分析了基坑坡角、锚杆锚固体直径、锚杆水平倾角以及锚杆间距等设计参数对锚杆长度和内部整体稳定性安全系数的影响,并给出了所有参数的取值范围,为框架预应力锚杆支护结构的发展应用提供了实践经验.     

煤巷锚杆支护成套技术研究与实践

介绍煤巷锚杆支护技术的最新进展与研究成果。在支护理论方面,认为锚杆支护的主要作用在于控制锚固区围岩的离层、滑动、张开裂隙等扩容变形与破坏,最大限度地保持围岩完整性,避免有害变形出现;围岩地质力学测试仪器包括小孔径水压致裂地应力测量装置、围岩强度原位测量装置及钻孔窥视仪的技术特征与使用方法;论述锚杆支护动态信息设计方法的特点与设计步骤,及面向现场工程技术人员使用的支护设计软件组成与功能;分析高强度锚杆支护材料的力学性能,包括锚杆、锚固剂、W型钢带和锚索;最后,介绍井下应用实例,通过监测数据,评价支护效果。实践证明,锚杆支护是目前最适合煤巷的高效、经济的支护方式。     

深井三软煤巷锚杆支护技术研究

深井三软煤巷是地压大围岩变形剧烈的一类极难维护回采巷道。分析该类巷道围岩的层状赋存特点及软弱破碎条件,提出加固帮角控制围岩稳定、高阻让压支护限制围岩变形和强化顶板保证安全的支护原理,并研究了合理的锚杆支护技术和帮顶锚固方式,包括顶板全长树脂锚固锚带网支护与两帮角小孔径加长树脂锚固可拉伸锚杆支护技术。最后介绍一个工程实例     

预应力锚杆作用机制的进一步分析

针对预应力锚杆作用机制研究方面存在的问题,以文章《预应力锚杆作用机制研究》[7]中提供的锚杆在完全粘结条件下界面剪应力分布公式为基础,在考虑界面本构关系的情况下,分析了锚束体界面剪应力的分布规律和影响因素。并在进一步理论分析的基础上,研究了在允许脱粘情况下,特定锚固长度锚杆体系的极限承载力和特定承载力锚杆的最小锚固长度问题。结果显示,特定长度锚杆存在极限承载力,并且其大小与锚固体系的性质直接相关。     

高温作用后无机化学锚栓性能试验研究

考虑温度、冷却方式及静置时间的影响,对高温作用后无机化学锚栓的性能进行了试验研究,结果表明,随温度的升高,抗拔承载力先降低,后回升,再大幅度降低,自然冷却的抗拔承载力高于浇水冷却,随静置时间的推移,抗拔承载力略为降低。     

喷锚支护在公路隧道复合式衬砌施工中的应用

以陕西秦岭公路隧道复合式衬砌中喷锚支护实际施工为例,对喷锚支护在不同围岩中的作用及施工工艺进行了探讨,针对隧道施工具体情况,选择合理的支护技术,以达到支护性能和经济效益的最佳组合。     

基于蠕变效应数值方法在基坑中的应用

针对基坑工程预应力锚杆柔性支护的工程特点,依据蠕变力学理论和有限单元数值法的特点,对锚杆、浆体的受力、剪应变率、安全系数和位移进行了数值计算和分析,从而推广该支护方法在基坑中的应用。     

单个锚栓抗拉承载力试验研究与有限元分析

对单个锚栓抗拉承载力进行了试验研究和有限元分析,两者结果基本吻合,验证了锚栓承载力试验的可靠性和有限元分析方法的合理性,由此得到的锚栓本构关系可为受拉柱脚节点研究提供参数,同时也为实际工程提供参考。数值分析考虑了锚栓和混凝土接触面粘结滑移非线性,采用面面接触来模拟锚栓与混凝土的共同工作,较能反映实际受力情况。     

公路边坡锚杆荷载-位移特性研究

从锚杆在轴向荷载作用下的工作机理入手,探讨了锚杆的荷载—位移特性,引入非线性回归理论推导了锚杆荷载—位移的指数模型,并将该模型应用于具体工程实例,得出了一些有益的结论,可为锚杆的设计和施工提供参考。     

柱脚锚栓计算方法

针对石油化工装置中柱脚锚栓的受力情况进行了分析,提出了四种受力情况,是否考虑锚栓与混凝土基础弹性性质的压弯受力状态及有无受压区的拉弯受力状态,并详细推导每种状态下柱脚锚栓受拉力的计算过程,以期指导相关设计工作。     

岩石边坡治理中锚杆的应用研究

应用正交设计原理对常张高速公路某边坡锚固参数进行了优化设计,结果表明以边坡水平变形量为评价指标,主要锚固参数对锚固效果的影响显著性依次为：锚杆长度〉锚杆间距〉混凝土喷层厚度。     

土层预应力锚杆支护设计探讨

对锚固体抗拔的力学模型及锚固体抗拔试验进行了分析，探讨了锚杆的复合受力和永久性锚杆系数，研究了锚杆的预应力锁定值，为该类结构工程设计提供参考。     

锚索锚杆联合支护在破碎顶板中的应用

结合工程工作面概况，就锚索和锚杆补强加固支护参数的选择进行了介绍，并指出锚索、锚杆的联合支护，保证了顶板的完整性，有效地控制了巷道的变形。