琼中抽水蓄能电站高压引水系统布置与设计

琼中抽水蓄能电站采用一洞三机的布置形式,岔管段最小覆盖层厚度与最小主应力条件满足规范要求,且运行期衬砌结构整体裂缝宽度处于可控范围内,检修期间,在外水压力作用下结构出现整体受压破坏的可能性较小,具备采用钢筋混凝土衬砌的条件。另外通过对不同钢岔管方案的比较,认为钢板衬砌需要的高强钢材用量较大,考虑到直接投资和工期方面的明显优势,最终推荐采用衬砌厚度为1.0 m的钢筋混凝土衬砌方案。     

巴贡电站引水洞群弯管段双曲面模板的设计与施工

介绍了马来西亚巴贡水电站大型引水发电隧洞群弯管段钢筋混凝土衬砌施工中双向曲面模板系统的设计和使用方法。采用专业制作的定型钢模板和标准木排架及钢管脚手架联合支撑，并通过对混凝土结构合理进行分层分块来减小模板的设计荷载，实现施工工艺规范化、规模化和标准化，简化施工程序，很好地保证了工程质量和施工安全，缩短工期和节约成本，为企业创造良好的经济价值和社会效益。在类似工程中可以推广使用。     

清河水库右岸泄洪洞衬砌施工技术研究

以清河水库除险加固工程中右岸泄洪洞新建隧洞为例,结合拉模与定型模板施工工艺特点,分析了两者在隧洞衬砌施工中设计及综合运用。实践证明:在隧洞衬砌施工中采用拉模与定型钢模板综合施工方案,既保证了衬砌混凝土质量,又节约了工期及异型模板的制作费用,促进了在实际工程中的应用。     

积石峡水电站导流洞交叉段平顶扭面拱衬砌模板及支撑设计

积石峡水电站导流洞与中孔泄洪洞交叉段体形复杂、施工场地狭窄、施工质量要求高,其顶拱形式为两个城门形顶拱相切形成的平顶扭面拱。根据这些特点和施工特殊性,对交叉段模板及支撑系统进行了设计,并采用底部钢管支柱支撑桁架梁平台,平台上搭设碗扣式脚手架支撑顶部模板的施工方案,成功克服了施工中的各种问题,及时有效地完成了衬砌施工。     

溪洛渡左岸导流洞进口渐变段混凝土施工技术

溪洛渡左岸导流洞进口渐变段混凝土衬砌断面大,异型渐变结构型式衬砌复杂,模板运输、定位、加固困难,过流面混凝土成型质量要求高,因此对模板面板平整度、模板刚度有很高要求,且必须采取有效的专项措施以确保混凝土施工质量。施工局根据导流洞进口渐变段混凝土的结构型式及实际施工情况,边墙采用标准钢模板、项拱采用高支撑架结构支撑标准钢模板与定制弧型钢模板进行施工,满足了工期要求,并确保了工程质量。     

CCS水电站压力钢管三级岔管整体水压试验

介绍CCS水电站压力钢管三级岔管整体水压试验。施工单位基于工期、成本考虑,在充分论证的基础上,首次采用在安装现场进行三级岔管整体水压试验的方案,通过采取注水量与压力变化监控等措施,安全可靠地完成了两条压力钢管岔管段的整体水压试验,极大的节约工期及相应工程成本。     

永久船闸输水系统十字管段衬砌施工方法

永久船闸地下输水系统水平分支廊道十字管段衬砌体型复杂，属高速水流区，表面质量要求高，为确保施工质量，便于施工，需采取合理的模板设计以及混凝土施工方案，才能取得良好的效果。     

钢模台车在隧洞渐变段中的运用

龙头石电站工程采用3条泄洪洞汛期泄洪3,条泄洪洞均布置在电站左岸,采用无压泄洪3,#泄洪洞进口段100 m设计为渐变段,渐变段顶拱与正常洞身段顶拱参数不变,隧洞宽度不变,隧洞边墙由12 m渐变至14.5 m。渐变段混凝土采用全断面衬砌,衬砌厚度1.5 m。原施工方案中的边墙衬砌模板为悬臂模板、顶拱为承重架配散装组合钢模板。但由于进口塌方影响,渐变段隧洞浇筑工期若按原方案施工则无法满足度汛要求。为了保证安全度汛及隧洞泄洪运行安全,采用了钢模台车浇筑渐变段施工技术,保证了工程安全度汛。     

全圆隧洞针梁模板台车混凝土衬砌分区施工技术

输水隧洞衬砌施工是工程建设中的重要内容,施工过程中存在作业面狭窄、工期紧张、质量标准要求高等问题。输水隧洞衬砌采用全圆针梁模板衬砌台车能够加快施工进度,保证浇筑体一次成型的精度和外观质量,但影响全圆针梁模板台车衬砌混凝土质量最大的因素是混凝土浇筑分区。为更好解决问题,文中对分区设置、技术措施、施工经验进行了阐述,为今后大型输水隧洞衬砌施工提供了有益参考。     

溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井混凝土施工技术

溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井是目前国内断面最大的导流竖井，其混凝土衬砌总量为11．57万m3，由于受各种原因影响，致使施工工期特别紧张，且混凝土浇筑工程量大、边顶拱衬砌厚度大、闸室混凝土本身结构复杂，因此施工难度非常大。为保证进口闸室按期下闸，混凝土施工所采用的施工方案尤为重要。根据左岸进口闸室竖井工期要求，左岸1#～3#闸室竖井同时进行施工，依据其结构特点，混凝土施工采用了“分区、分层、分段”进行的总体思路进行施工组织设计，即先进行闸室32m段及竖井混凝土的施工，然后进行上游侧渐变段混凝土施工，最后进行下游侧渐变段混凝土施工。施工中根据施工资源的投入，在闸室竖井进入井身段混凝土衬砌施工后，开始启动上游渐变段混凝土施工。根据左岸1#～3#闸室竖井混凝土结构特点及各分层分仓混凝土浇筑工程量，底板混凝土采用伸缩式皮带输送车和混凝土泵配合入仓，模板采用组合标准钢模板，1#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用导流洞洞身段混凝土衬砌钢模台车施工，下闸室顶板采用中100钢管排架柱支撑组合钢模板施工。2#、3#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用组合铜模板施工，下闸室顶板采用满堂红脚手架排架支撑组合钢模板施工。在混凝土施工过程中通过对施工方案的调整优化，使闸室混凝土施工进展顺利。     

浅埋高压钢筋混凝土岔管安全性分析

浅埋高压钢筋混凝土岔管结构一般受力复杂,其安全与否不仅仅是衬砌结构强度满足要求,还要考虑到施工和运营过程中围岩的稳定;最小覆盖层厚度;渗透失稳及水力劈裂等多项安全性能。利用三维非线性有限元数值分析方法,对某浅埋高压混凝土岔管进行了非线性仿真模拟,得到了各施工步衬砌结构、围岩及支护的情况。对衬砌裂缝及多项安全性进行了分析,结果表明:采用边开挖、边喷锚,衬砌一次成形的施工工序基本合理。结构在运行阶段,岔裆处将出现裂缝,最小覆盖层厚度满足要求,不会发生渗透失稳,但在岔裆处将发生一定规模的水力劈裂。     

乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土施工技术

在乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土衬砌施工中采用了自制移动式钢筋台车,实现了大型断面的钢筋安装,并采用移动式全断面钢模台车、移动式半断面钢模台车、人工立模等工艺进行了混凝土衬砌中模板的施工以及大型马蹄形断面的导流洞混凝土衬砌,加快了施工进度、提高了施工效率,降低了施工成本,增强了施工的安全性,因而可在类似工程中推广.     

糯扎渡水电站右岸泄洪洞混凝土模板施工方案研究

本文阐述和分析了糯扎渡水电站右岸泄洪洞有压段大直径圆形断面混凝土衬砌及无压段大尺寸城门洞形混凝土施工技术模板选型,对比分析出底板滑模、翻转模板、组合大钢模、钢模台车、移动钢管排架模板支撑等施工方案优点,总结了大流量、高流速、结构复杂的特大型水工隧洞混凝土模板施工方案,旨在供今后同类工程施工借鉴。     

大型超深竖井滑模结构设计优化及安装施工——以巴基斯坦N-J水电工程为例

巴基斯坦N-J水电工程调压竖井井壁衬砌采用滑模施工。为进一步提高滑模施工的安全性、可靠性及混凝土衬砌质量,降低劳动强度,对滑模的下料系统、模板系统进行了优化改造,并从多角度比较分析了不同施工方案的优劣。滑模生产实际及受力有限元分析结果表明,其结构强度满足施工要求。此外,通过方案对比分析,介绍了该工程采用的竖井底部安装技术,可为相关工程提供参考。     

小浪底工程明流洞气减蚀设计研究

小浪底枢纽明流洞水头高、流速大，存在空蚀的可能性。为了减免空蚀对建筑物的危害，根据类似工程的经验，结合小浪底工程明流洞的具体情况，采用了掺气减蚀措施。设计过程中对掺气坎的形式、布置、保护长度等进行了充分的论证，取得了很好的效果     

Construction of Thin Concrete Lined Walls for Three Gorges Shiplock

1　ＧｅｎｅｒａｌＴｈｅｔｈｉｎｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｗａｌｌｓｏｆｔｈｅＴｈｒｅｅＧｏｒｇｅｓｐｅｒｍａｎｅｎｔｓｈｉｐｌｏｃｋｃｈａｍｂｅｒｓａｒｅｓｅｔａｇａｉｎｓｔｔｈｅｅｘｃａｖａｔｅｄｒｏｃｋｗａｌｌｓ.Ｔｈｅｔｈｉｎｃｏｎｃｒｅｔｅｗａｌｌｗａｓｃｕｔｉｎｔｏ 4 2ｓｅｃｔｉｏｎｓｉｎｔｈｅｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅａｘｉａｌｌｉｎｅ .Ｐｅｒｍａｎｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｊｏｉｎｔｓｗｅｒｅａｒｒａｎｇｅｄｂｅｔｗｅｅｎｓｅｃｔｉｏｎｓ .Ｔｈｅｄｉｓｔａｎｃｅｂｅｔｗ…     

船闸薄壁衬砌墙混凝土施工工艺

With high rock slope in shiplock area, thin reinforced concrete lining walls are constructed for the shiplock system. The construction technology involves much complicated structures in formwork, fr equent interference due to crossover working procedures, tight time schedule, hi gh quality of reinforced concrete and showcase appearance requirements, hidden t roubles affecting construction safety. With above-mentioned factors in considera tion, a single-side-separated sliding formwork technology advanced from past sli ding formwork experiences has been developed and applied successfully. This new technology is beneficial in quick and safe operation, capable to assure best qua lity and appearance of shiplock concrete works, and has filled up the gap in ter ms of construction sliding formwork in our country.     

钢模台车在隧道二次衬砌中的应用

以某工程为实例,描述了钢模台车衬砌施工工艺,从结构形式、结构优化、钢模、支撑位置等多个方面,对衬砌钢模台车的关键技术进行了探讨,并对衬砌钢模台车的衬砌效果进行了具体的描述。     

公伯峡水电站混凝土面板浇筑技术探讨

公伯峡水电站面板堆石坝在国内率先采用了挤压式边墙技术，大坝填筑采用全断面平起填筑均衡上升，一次填筑到顶的施工方法，历时15个半月，平均月上升8．5m。最长为218m的面板混凝土浇筑采用拉模一次到顶的施工方法，历时2个半月，浇筑混凝土2．6万m^3。