电阻焊接的错时焊接装置

针对电阻焊接存在设备功率大的问题,设计了错时焊接装置,介绍了该装置的优点。     

影响电阻焊接质量的几个因素

介绍了汽车工业中影响电阻焊焊接质量的因素,并根据各因素提出相应的解决方案或应对措施.     

当今先进的汽车车身焊接技术

焊接技术是汽车制造业中的重要环节，随着许多焊接技术可靠性、经济性和耐久性的提高，带有智能化、数字化、逆变技术的焊机将更广泛地应用到生产中。激光拼焊板技术、激光复合焊技术、机器人应用技术、中频电阻点焊技术、恒热控制电阻点焊技术、磁脉冲焊接技术、汽车薄板MAG焊技术、压铆连接技术和胶接技术将在汽车车身制造中得到更广泛的应用，能够适应多种车型、经济性好的混流柔性焊装线技术将越来越受到青睐。     

汽车零部件焊接工艺研究

通过研究汽车零部件焊接工艺,揭示汽车焊接工艺发展趋势。方法对CO2保护焊、电阻焊、激光焊的优点进行概述,并对激光焊接工艺在车身制造、零部件制造的应用以及复合激光焊的应用进行研究。汽车零部件焊接工艺应满足汽车车身结构多方面的要求,确保整车品质,必须根据不同材料采用不同的焊接工艺。我国汽车的整体焊接工艺水平,和国外先进的焊接技术还有一定的差距。因此,必须坚持技术创新,大力加速发展高效节能的焊接新工艺及新设备。     

汽车零部件焊接工艺研究

通过研究汽车零部件焊接工艺,揭示汽车焊接工艺发展趋势。方法对CO2保护焊、电阻焊、激光焊的优点进行概述,并对激光焊接工艺在车身制造、零部件制造的应用以及复合激光焊的应用进行研究。汽车零部件焊接工艺应满足汽车车身结构多方面的要求,确保整车品质,必须根据不同材料采用不同的焊接工艺。我国汽车的整体焊接工艺水平,和国外先进的焊接技术还有一定的差距。因此,必须坚持技术创新,大力加速发展高效节能的焊接新工艺及新设备。     

汽车车身焊接质量控制

本文主要针对现代汽车车身焊接质量控制重要性及必要性，汽车车身焊接的主要工艺方法及基本工作原理，汽车车身焊接质量的检验方法，质量问题产生的原因，控制措施及在生产过程中的规避方式进行论述。     

UIR技术在车身焊接中的应用

电阻点焊是汽车车身制造中的重要工艺之一，对焊点质量的控制更成为汽车制造厂十分关注的问题。本文从焊点形成过程中，动态电阻的变化入手，阐述了如何通过监控焊接过程中的动态电阻来控制焊接质量，即UIR控制。并介绍了UIR控制在车身焊接中的优势及在国内汽车制造厂中的成功应用。     

白车身焊接质量标准及其有效控制

电阻焊具有生产量大、成本低、效率高、低耗、焊接变形小、易操作、自动化程度高等特点,特别适合对汽车车身薄板覆盖件的焊接.尽管各种焊接工艺在车身中应用逐渐增多,但电阻点焊仍是车身制造的主要焊接工艺.在汽车工业车身制造过程中,电阻点焊约占90％.文中主要介绍了白车身电阻点焊的基本原理、点焊质量标准以及点焊工艺参数对焊接质量的影响等基本内容.     

铠装热电阻焊接新技术

本文研制了专用晶体管焊接电源并对铈钨电极进行激活处理，从而能在３－５Ａ小电流下，可靠引燃电弧采用新型焊枪喷嘴，增强氩气流对电弧的保护效果以及将铈钨电极端部磨削至合适的几何形状的尺寸，可提高小电流电弧的稳定性。     

电容储能接触焊接

接触焊按成本效果比来看，是焊接金属板材的最佳工艺。它已和于大量生产的工业部门，如汽车，仪表和电子工业等，在点焊、凸焊、缝焊和对焊时，在电源中采用化学电容器就能够点接点地进行稳定一致的焊接。     

动态电阻法提高车身点焊质量

动态电阻法是近年来一种新型的电阻点焊质量控制方法，在汽车白车身制造过程中得到推广和应用。北京奔驰一戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司通过实际的生产和应用，分析出该焊接方法的优势以及需要关注的重点，从而大幅降低白车身整车焊点不合格率，真正实现控制点焊质量的目的。     

汽车白车身制造先进技术研究-焊接技术

焊接技术是汽车白车身制造中的关键技术之一,应用广泛。基于白车身焊接技术的应用现状,分析阐述了中频焊接、伺服焊钳、激光焊接、冷金属过渡焊等新型先进焊接技术的最新研究进展,并提出目前亟待研究解决的关键问题。     

汽车白车身焊接公差研究

焊接重复性试验可以客观地反应焊接公差的大小.从焊接重复性试验的开展方法、注意事项、结果判定等方面论述了焊接重复性试验如何进行,并由此说明焊接公差实际可以达到的水平.     

聚合物基复合材料的焊接

聚合物基复合材料是以树脂 (热塑性或热固性塑料 )为基体,纤维质 (玻璃纤维、碳纤维等 )为骨架材料的一种复合材料,它主要优点是比强度高、比模量高、疲劳性能好、减振性好、容易整体成型、热膨胀系数小、可按构件的要求设计材料的构成,缺点是使用温度低、冲击韧性低、层间剪切强度低、吸湿、老化。 基体材料有不饱和聚酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂、有机硅树脂、热塑性塑料等。热塑性塑料基复合材料在断裂韧性、耐破损性、耐热性、耐湿性等方面比热固性塑料基复合材料性能要好得多。热固性塑料基复合材料不能够重熔,所以它不能焊接,只…     

汽车车身的激光焊接

汽车车身由不同的金属构件及覆盖件组成,例如车身框架是由上边梁、下边梁、纵梁、横梁、立柱等金属构件所构成;车身蒙皮是由顶盖、翼子板、隔板等覆盖件所组成。汽车制造企业将这些零部件焊接在一起,就构成了一个完整的车身。     

激光焊接对汽车车身质量的影响

随着激光焊接技术的发展,激光焊接技术应用的领域越来越广。近年来,激光焊接技术在汽车车身制造上得到了充分运用,充分发挥了其低成本、高质量的特点,有效地提高了车身质量。为了提升我国汽车在国际市场上的竞争力,就必须加大对激光焊接技术在车身制造方面的研究,不断提升我国汽车的车身质量和整车质量。     

我国电阻焊设备和工艺的应用现状与发展前景

电阻焊是一种焊接质量稳定、生产效率高、易于实现机械化、自动化的焊接方法，因此，自19世纪末问世以来得到了迅速发展，广泛地用于航空、航天、汽车车辆、轻工家电等行业。特别是近年来，随着汽车工业等现代化大批量生产企业的不断增加，电阻焊方法在整个焊接领域中的比例也在增加，而且其应用领域也在不断扩大。     

中频逆变电阻焊在汽车制造业的应用

对中频逆变直流电阻焊在汽车制造业的应用前景进行了阐述,对工频焊接与中频焊接技术的应用优势进行了对比分析。     

电阻焊在汽车工业中的应用前景探讨

随着工业发展及人民生活水平的提高,全世界对汽车的需求量逐年增加,世界汽车总产量也呈上升趋势。因此,在汽车生产线上体现出了以下特点:生产技术更新加快,车型变化加快,要求生产线的自动化和柔性化程度提高;同时,对产品的技     

汽车车身的焊接工艺方法

汽车车身的焊接质量直接决定着产品的质量及整车性能,焊接是汽车装配过程中很重要的一步.主要阐述了汽车车身常用的焊接工艺方法,并介绍了焊接工艺方法在汽车车身上的应用以及制定焊接工艺时的注意事项.