汽轮发电机组轴系扭振分析

本文用三质量模型分析汽轮发电机组轴系扭转振动问题,建立机组轴系扭转振动的分析模型。以研究机组轴系在发电机、励磁机的激振扭矩作用下的扭转振动特性为例,得到了模型的幅频特性曲线和响应的表达式。同时还得到了短路冲击作用下,轴系的扭转角响应和各轴段(联轴器)上扭矩响应的解析解。     

浅析汽轮发电机组轴系扭振

汽轮发电机组轴系扭振问题在1970年被提出后，国内外对此进行了广泛的研究并取得了很大的成果。本文在参阅近年来一些文献的基础上，就轴系扭振的定义、分类、产生的原因、发生的现象、相应的分析方法与解决措施、目前尚待解决的问题进行一个简单的总结和讨论。     

汽轮发电机组的扭振计算

本文介绍了用霍尔兹法对汽轮发电机组轴系扭转固有频率和振型进行计算的过程。同时还介绍了计算轴系对瞬态电磁转扭的响应的方法。     

汽轮发电机组轴系扭振应力分析系统的模型设计

轴系扭振应力分析系统(TSA)对于机组的扭振事故分析、经济运行及安全保证是十分必要的。本文对TSA涉及的扭振响应模型、电气和蒸汽激振模型、疲劳损伤模型、热暂态模型、扭振振幅监测、模型参数识别及系统功能进行了设计和研究,对TSA的实现提供了坚实的基础。     

汽轮发电机组轴系扭振模型改进

讨论了用试验所得的不完全模态来辩识和修正由有限元法建立起的汽轮发电机组轴系扭振集中参数模型。用最小范数原理导出了模型参数矩阵的修正式，并对国产２００ＭＷ机组进行了实机计算，验证了模型修正方法的有效性。     

汽轮发电机组轴系扭振模型改造

为了建立较为精确的汽轮发电机组轴系扭振模型，文中讨论了用试验所得到的不完全模态来辩识和修正由有限元建立的集中参数模型，使修正模型在要求的频率范围内与测试的动力我更为一致。文中用最小范数原理导出了模型参数矩阵的修正式，并对国产２００ＭＷ机组进行了实机计算，验证了模型修正方法的有效性。     

汽轮发电机组轴系扭振固有频率测试研究

针对已往确定汽轮发电机组轴系扭振固有频率时需要对轴系施加大的扭振激励，易对轴系造成损伤，提出一种新方法，用此方法研制的仪器解决了上述问题，并在现场应用中取得了圆满的效果。此仪器采用数字电路实现，具有抗干扰能力强、精度高、操作简便等特点。     

汽轮发电机组轴系的扭振的研究

汽轮发电机组的轴系扭振是电力系统故障和运行方式变化引起的。近年来国内外一些运行的大机组中，多次出现过联轴器螺栓被切断事故，并有明显剪切疲劳特征。为保证汽轮发电机组长期安全运行，要求对机组振动进行监测和验算，严格控制在允许范围内。     

大型汽轮发电机组轴系扭振仿真与分析

基于场路耦合方法，对大型汽轮发电机组轴系扭振进行了仿真与分析，考虑了动态饱和特性和转子本体涡流特性的影响。对一台６００ＭＷ汽轮发电机组在单机无限大系统中，由于突然短路故障，非同期并网以及重合闸管电力系统扰动引起的轴系扭振进行了仿真计算，结果令人满意。     

机组轴系扭振模型的参数校核与修正

在进行汽轮发电机组轴系扭转振动的在线监测时,一般所采用的轴系模型是在常温下用有限元方法建立的,由于计算方法和实际运行时温度变化等原因,模型存在着一定的误差,需要根据实际运行情况实时加以修正。文中讨论了利用参数辨识的方法,根据实测部分扭角和激振力数据,反推出模型参数,对模型参数进行适当的校核和修正。     

轴系扭振监测系统机械模型参数的校验方法

提出一种基于敏感度的汽轮发电机组轴系扭振机械模型刚度参数的校核方法。该方法按照 I/K最小优先合并原则 ,将轴系模型自由度数缩聚为 5,分析该模型 4个刚度对前 4阶频率的敏感度 ,算出实测的前 4阶频率和模型计算频率之间的差值 ,利用敏感度和频率差值计算出刚度的调整量。以元宝山电厂法国330 MW机组为应用实例 ,验证了该方法的正确性     

汽轮发电机组轴系扭振模型参数识别方法

扭振在线监测和保护设备的扭应力分析精度取决于汽轮发电机组轴系扭振模型与实际轴系在扭振固有特性上的一致性。然而,在模化过程中模型的刚度往往容易出现误差,从而影响扭振分析的准确性。为了估算出模型的扭转刚度参数并消除其扭振固有特性误差,提出了一种通过建立刚度参数微增量与模型固有特性变化量之间的关系方程,求解刚度参数调整量的参数识别方法。经过反复迭代,调整后模型的扭振固有特性可与实测结果非常接近,从而保证扭振应力分析的准确性。     

350MW燃气-蒸汽联合循环发电机组轴系扭振的仿真

针对东部电厂350 MW燃气-蒸汽联合循环发电机组建立了机网耦合扭振的仿真模型,对短路故障和调峰过程引起的暂态扭矩冲击作用进行了仿真计算。结果表明,在发电机近处发生三相对地短路故障时对轴系有比较严重的暂态扭矩冲击作用,低压汽轮机转子和发电机转子间的暂态扭矩最大,而在日常的调峰过程中,轴系扭矩变化平缓,没有暂态扭矩冲击作用。     

350 MW燃气-蒸汽联合循环发电机组轴系扭振的仿真

针对东部电厂350 MW燃气-蒸汽联合循环发电机组建立了机网耦合扭振的仿真模型,对短路故障和调峰过程引起的暂态扭矩冲击作用进行了仿真计算。结果表明,在发电机近处发生三相对地短路故障时对轴系有比较严重的暂态扭矩冲击作用,低压汽轮机转子和发电机转子间的暂态扭矩最大,而在日常的调峰过程中,轴系扭矩变化平缓,没有暂态扭矩冲击作用。     

大型机组轴系快控过程的暂态扭振响应分析

汽门快控技术是电气故障发生时，提高系统暂态稳定的经济有效措施。本文以元宝山６００ＭＷ机组为实例，详细分析了系统故障过程中，机组轴系对不同快控操作的扭振暂态响应。结果表明，对不同系统故障采用不同快控操作，在机组轴系激起的扭振暂态过程也不尽相同。在一定条件下，快控汽门加大轴系的扭振响应。为了减少快控汽门冲击对轴系扭振的影响，存在一个合理安排快控时序对故障的匹配问题。本文所得结论，有助于在机组运用快控汽     

汽轮发电机组轴系扭转振动的计算

本文以大型汽轮发电机组轴系为基础,利用传递矩阵解析地求解其扭转振动的固有频率和主振型,并根据主振型的正交条件进行坐标变换同时解耦。最后在主坐标下求解轴系在任意扭矩作用下的动力响应。算例和工程实际问题的计算结果与解析解完全一致。     

计算轴系扭振固有特性的Riccati法

本文将Riccati传递矩阵法推广到轴系扭振固有特性的计算,理论分析和数值计算表明,这种方法具有编制程序简单、占有内存少、运算速度快、数值稳定和计算精度高等特点。因此这是一种较为理想的计算轴系扭振固有特性的方法。     

双馈式风电机组机网扭振的建模与仿真

建立了双馈式风力机组机网扭振的小信号分析模型,包括风力机的机械旋转系统模型、发电机模型、控制模型及电网模型.其中机械旋转系统包括风力机的桨叶、高速轴、齿轮箱、低速轴和发电机转子,等效为三个集中质量块-弹簧模型;发电机、电网及控制模型均在 dq 坐标系下建立.推导了整个模型的状态方程.在电磁暂态仿真软件 EMTP 中建立...     

轴系扭振的四端网络模型及其应用

首次提出了一种设计和分析轴系扭振的四端网络方法，给出了其模型结构及处理方法。将扭振系统视为一个整体，从系统的输入阻抗入手，根据不同的谐振特征，可得到频率方程及两端扭转角速度比的一般式，由此来分析轴系扭振的频率特性、阻抗特性、各阶模态等性能。与传统方法相比，四端网络法的模型精确，算法简便迅速，无累积误差，易于实现计算机辅助设计和分析。