电感耦合等离子体原子发射光谱法测定铌钨合金中钽硅铁铝钛铜

铌钨合金已成为新一代航天飞行器发动机高温部件的首选材料,准确测定其化学成分对材料加工工艺和材料性能研究具有指导意义.采用氢氟酸、硝酸溶解试样,选择Ta 240.063 nm、Si 250.690 nm、Fe 238.204 nm、Al 394.403 nm、Ti 336.121 nm、Cu 219.226 nm为分析谱...     

高碳铌钨合金HCNb521的生产工艺研究

对高碳铌钨合金HCNb521烧结条进行二次电子束熔炼,以控制合金的碳、锆及气体含量。分析了熔炼锭高温退火处理后的显微组织,并对比了高碳铌钨合金HCNb521及普通铌钨合金Nb521板材的力学性能。研究结果表明,碳含量的增加使铌钨合金中形成较多的第二强化相,提高了铌钨合金的强度;电子束熔炼可有效地控制铌钨合金锭坯的成分含量;高碳铌钨合金的材料力学性能较普通铌钨合金稍有提高。     

航天发动机用铌钨合金高温抗氧化涂层常见缺陷分析

利用料浆熔烧法在航天发动机用铌钨合金表面制备了高温抗氧化涂层,通过扫描电镜(SEM)和能量弥散X射线谱(EDX)等手段分析观察涂层表面、断面微观形貌及涂层组成,由上述分析结果阐述了铌钨合金表面高温抗氧化涂层常见的表面缺陷、涂层色差的形成机制及其对涂层在高温有氧环境中的性能和表面质量的影响。通过一系列的研究发现涂层色差的形成是由于涂覆过程中料浆过剩,熔烧制备过程中过剩料浆在涂层表层反应生成硅化物富集,形成不同于正常涂层的晶粒,由此导致了涂层色差的出现,涂层色差只存在于涂层表层,它的存在并不改变涂层其他层次的结构和成分,对涂层整体的厚度及表面质量都没有影响,而且在高温有氧环境中进行测试发现,有色差和没有色差的涂层高温性能相差不大,由此表明涂层色差的存在并不影响涂层的高温性能。     

航天发动机用铌钨合金高温抗氧化复合涂层的制备研究

采用料浆熔烧法,在航天发动机用铌钨合金Nb521-1表面制备高温抗氧化防护涂层,通过两次熔烧依次制备底层和面层,得到硅化物复合涂层。利用SEM及EDS分析涂层的微观形貌和元素含量,对涂层1 700℃高温抗氧化性能和室温~1 600℃热循环性能进行测试,并初步探讨涂层失效机理。结果表明,制备的复合涂层和基体之间通过互扩散形成扩散层,达到冶金结合;涂层在1 700℃下可连续工作22h,室温~1 600℃热循环测试完成了1 124次。在高温条件下,复合涂层可有效阻止外界氧向基体进一步扩散,对基体形成了良好的保护。     

高耐蚀性合金

<正> 德国冶金专家研制成功一种高耐蚀性的新型合金材料,它是在锆锡合金中添加钨、钼、铌和钒四种元素(加入量均为合金重量的0.1％)制成的。测试结果表明,在500℃以上     

勇攀难熔稀有金属材料科技高峰

难熔金属以其一系列特性而成为国民经济最重要的材料。钨﹑钼﹑钽﹑铌的电热特性使其在电器﹑电子﹑玻璃行业中的应用方兴未艾,它们优异的高温特性和耐腐蚀性使其在冶金﹑化工﹑航空﹑航天﹑军工及机器制造等行业广泛应用。世界各国对钨、钼、钽、铌及其合金的生产十分重视,相继研制了几十种牌号的合金产品。其中,80%～90%的钨、钼应用于半导体、电子和硬质合金行业;70%～80%的钽用于制造钽电容器;铌电容器替代铝电容器大大增加了铌的用量。锆被誉为“原子时代的第一金属”,是发展核动力潜艇不可替代的材料,80%的锆材用作核动力反应堆的燃料…     

钨锆和钨铌复合材料

<正> 随着航空和航天等现代高技术的发展,难熔金属复合材料引起人们的广泛注意;可以预料,钨铌和钨锆复合材料具有美好的前景。一、钨铌复合材料现代航天飞机的电能系统容量不超过75千瓦,而美国航空与航天局(NASA)下一代的主要航天系统——空间站则需要将近100千瓦的电源;据估计,这种装置的功率     

铌合金及其抗氧化涂层研究进展

铌合金因其高熔点、低密度、高强度、加工性能好等诸多优良特性,被广泛应用于航空、航天、核工业等领域,国内外针对不同的应用场景已经研发出几十种不同的铌合金。但铌合金在高温下极易氧化使得其使用受到限制,研究者通过在铌合金表面制备不同的抗氧化涂层显著提高了其高温抗氧化性。本文对铌合金及其抗氧化涂层的研究进展进行了综述,重点介绍了目前应用广泛的几种铌合金和抗氧化涂层,并讨论了存在的问题,最后对铌合金及其抗氧化涂层的研究方向进行了展望。     

钯能提高钨合金的抗氧化性能

<正> 美国专家通过试验证实,在钨合金(如钨钼合金或钨铬合金)中加入1％左右的钯,能提高钨合金的抗氧化性能。试验表明,在高温(1000～1250℃)氧化条件下,添加了钯的钨合金的抗氧化性能随着温度的上升有增强。     

NbW合金在600～900℃温度下氧化行为研究

铌合金抗腐蚀性能好,在高温下能保持很高的强度和良好的加工性能,但在低温下易于在表面生成氧化物,使其使用性能受到影响.为了研究铌钨合金在低氧环境中的抗氧化性能,在20×10-6低氧环境中对NbW合金在600～900℃下进行了氧化试验,采用SEM、XRD技术对合金表面氧化膜形貌及物质组成进行了研究.结果表明:600℃氧化时...     

含铌高温材料的研究进展

含铌高温材料是航空航天材料中极其重要的组成部分,在飞机发动机、涡轮盘、燃气轮机、核工业高温结构件等部位都有极其广泛的应用。针对三类含铌高温材料：镍基高温合金。铌基合金和γ-TiAl合金,介绍了目前国内外产品研究发展的最新情况。     

高耐蚀性合金

德国冶金专家研制成功一种高耐蚀性的新型合金材料 ,它是在锆锡合金中添加钨、钼、铌和钒 4种元素 (加入量均为合金重量的 0 .1% )制成的。测试结果表明 ,在 5 0 0℃以上的高温高压条件下 ,这种合金材料 2 4ｈ后也没有出现腐蚀现象。高耐蚀性合金@李惠萍     

新型钛-铝-铌合金

为了改善钛 铝合金的室温塑性和断裂韧性 ,通常要加入少量铌 ,但这样又会降低材料的高温强度和蠕变抗力。美国通用电气公司研制成一种新型的钛 铝 铌合金 ,解决了这个问题。这种合金材料(Ｔｉ 2 2Ａｌ 2 7Ｎｂ)虽然铌的含量很高 ,但却具有良好的高温强度和蠕变抗力。在 65 0℃的温度下 ,该合金可代替镍基超级合金用于制造飞机骨架、燃气轮机的排气喷嘴结构件、压缩机铸件及各种元件等。新型钛-铝-铌合金@李有观     

钽钨合金螺套高温抗氧化涂层制备研究

研究了一种能够在高温环境中与钽钨合金配套使用,具有韧性好、与基材结合力强、结构致密、性能优异的钽钨合金高温抗氧化涂层材料及其制备方法,解决了新型超音速发动机研制中钽钨合金螺套高温抗氧化防护涂层制备的难题。使钽钨合金涂层能够广泛应用在航空航天、武器装备、原子能及化工工业领域中类似弹簧螺套这种在安装或工作过程中会产生形变时涂层不会受损的高温结构部件上。     

钽钨合金高温抗氧化复合涂层制备研究

钽钨合金具有高熔点、高热强性和良好的加工性能,是航天飞行器关键高温部件的主要结构材料,但在高温工作环境中易发生氧化,必须在合金表面制备高温抗氧化涂层加以防护。本文采用料浆熔烧法,在Ta10W合金表面制备高温抗氧化复合防护涂层,通过涂层制备,性能测试,SEM对涂层的微观形貌分析,对涂层特性及工作机理进行研究。结果显示制备的Ta10W合金复合涂层1800℃静态抗氧化寿命25h,1950℃静态抗氧化寿命5h。涂层与基体结合良好,高温条件下涂层对基体形成了良好的保护,产品在超音速飞行器中得到了应用。     

新的高温钛合金

日本丰桥技术科学大学和神户钢铁公司共同研制成一种新的高温钛合金。这种钛合金是把普通钛合金中的铌用钽取代所研制成的,它在高温下的工作时间比含铌合金长3～5倍,其最高工作温度可望超过600℃。今后的研究工作主要集中于确定合金的最佳热处理条件,以便把这种合金用于制造下一代的先进飞机的发动机零件。     

新钽铌钨钼合金

高强度钽钨合金Ta-10W、Ta-7.5W及Ta-2.5W等在化学工业中已有广泛应用。最近美国卡伯特公司KBI子公司又研制成功一种新的钽铌钨钼合金41合金(58 Ta 2Mo2.5W 37.5 Nb),该合金具有更好的高温强度、抗蚀性和较为低廉的价格。     

钨对TiH_2粉末冶金高温钛合金高温塑性的影响

采用氢化钛为原料粉末冶金法制备高温钛合金,探究在变形温度为750～900℃、变形量为50%、应变速率为0.1 s~(-1)和1 s~(-1)的压缩条件下,不同钨含量对高温钛合金高温塑性的影响。结果表明,合金在高温压缩后整体组织类似于网篮组织,α相片层间距明显减少,晶粒有所细化,应变速率较低时(0.1 s~(-1)),钨可提高合金的流变应力。当钨含量为0.5%时,合金最大流变应力为423.1 MPa;当应变速率较高时(1 s~(-1)),随着钨含量的增加,其流变应力先增加后减少,当钨含量为0.5%时,合金流变应力最大为505 MPa。     

国外难熔金属合金的近期发展

引言 钨钼铌钽及其合金是非常吸引人的高温材料。作为高温材料,除应具有很好的高温强度外,还应有良好的低温延性。早些时候,着重用固溶强化方法提高合金的高温强度。近年来则着重研究用沉淀强化和形变热处理的方法,提高合金的高温强度,改善合金的低温塑性。在钨和铝合金中,碳化铪     

高耐蚀性合金

德国冶金专家研制成功一种高耐蚀性的新型合金材料，它是在锆锡合金中添加钨、钼、铌和钒4种元素(加入量均为合金重量的O．1％)制成的。测试结果表明，在500℃以上的高温高压条件下，这种合金材料24h后也没有出现腐蚀现象。